值得注意的是，在前三季度经济增长的动力中，除了工业产出加速正增长、地产投资持续发力之外，金融业也贡献了额外的力量。在近期证券市场活跃带动 下，前三季度金融业实现增加值同比增长6.1%，增速比上半年提高1.3个百分点，是拉高广州GDP增速的主要动力。这种不同产业轮流驱动经济回升的态势 表现出广州作为经济总量超过3万亿的一线城市，内部回旋余地大、综合功能发展均衡的特点。 在第三季度国内经济增速（4.8%）较上半年（5.3%）有所放缓的背景下，最新公布的广州经济增速拿出了更为扎实的表现：前三季度4.1%的增速较上半年 的3.8%持续提升，显示出第三季度广州经济回升的势头并未受全国趋势的影响。 更为重要的是，广州前三季度4.1%经济增速实现了和全省同期数据持平，在这一轮经济U型回升的过程中顺利跨过关键节点。这不仅意味着下一步广州将为 全省经济增速提升做出更大的贡献，也表明从现在开始，广州可以全力专注于下一个目标的实现：把增速提高到跟全国持平的状态，为这一轮经济调整彻底 画上句号。 工业和地产延续增长，汽车有望冲刺年底转正 在前三季度的工业生产数据中，汽车制造业增加值同比下降2.6%，降幅较上半年的下降5.7%、一季度 ...

财务与运营业绩 - 第三季度合并营业总收入243.18亿元，环比上涨6.98% [1] - 第三季度全集团汽车销量达42.84万辆，环比上升11.49% [1] - 前三季度累计合并营业总收入达669.29亿元，累计汽车销量118.37万辆 [1] - 自主品牌第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09% [1] - 合资品牌第三季度销量26.78万辆，环比上涨9.30% [7] 品牌与车型表现 - 广汽传祺第三季度销量86,805辆，环比增长12.63%，MPV家族持续领跑中国MPV市场 [1] - 广汽埃安第三季度销量72,739辆，环比增长18.13%，AION V Home车型带动AION V全系终端销量增长 [1][5] - 广汽昊铂多款车型在咨询机构杰兰路性价比指数榜中名列前茅 [1] - 广汽本田第三季度销量69,258辆，环比上涨11.85%，雅阁、皓影等主力车型销量回稳 [7][9] - 广汽丰田第三季度销量198,511辆，环比增长8.43%，同比增长9.15% [7] - 纯电车型铂智3X国内上市7个月累计销售突破4.6万辆，并成为首款进入丰田全球销售体系的中国研发车型 [7][11] 国际化拓展 - 1-9月海外终端销量同比增长36.5%，业务覆盖85个国家与地区，拥有570多个销售网点，5座海外工厂和7个中转仓 [12] - 第三季度进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等欧洲重要市场，计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT [1][12] - 规划在2028年实现欧洲市场全覆盖，将构建完善的市场渠道、服务体系、产业链生态与能源补给网络，并推进本地化生产与技术研发中心建设 [12] 技术研发与创新 - 2025年全年研发投入预计将突破100亿元 [12] - 自研ADiGO GSD智能驾驶辅助系统覆盖99.9%的道路及超99.5%的车位类型 [1][13] - 新一代ADiGO智能座舱交互响应速度提升3倍，服务丰富度提升50% [13] - 广汽星灵安全守护体系服务超180万用户，累计行驶里程近38亿公里，成功避免可能发生的事故447万次 [13] - 参与国家级"车路云一体化"协同开发测试，成为首家将云控基础平台相关功能融入车端智能驾驶系统进行公开验证演示的车企 [13][15] - 发布"星源增程"技术，实现增程器油电转化率3.73kWh/L、电驱系统CLTC工况效率93%、最高持续发电功率85kW [15][17] - 建成全国规模最大的V2G示范项目，截至10月19日放电量突破25万kWh，累计订单11,260单 [15][19] - 多旋翼飞行汽车GOVY AirCab完成香港、北京两地样机交付，获得过千架意向订单，并推出三款具身智能机器人展开示范应用 [19][21] 战略合作与生态建设 - 与华为合作的高端智能电动汽车品牌"启境"首款车型已完成设计定型，将于2026年年中推出 [21][23] - 与滴滴自动驾驶合作的L4高度自动驾驶前装量产车型将在今年内下线交付 [23] - 与小马智行合作开发的L4高度自动驾驶车型已完成路测，即将服务于第十五届全国运动会 [23] - 联合京东和宁德时代推出"国民好车"埃安UT super，搭载"广汽华为云车机"，基于宁德时代巧克力换电技术，配备500km续航大电池，支持99秒换电，计划于2025年"双11"上市 [25][27][28] - "番禺行动"一体化改革取得积极进展，带动营业总收入及汽车销量连续两季度实现环比正增长 [1][28]

2025年第三季度财务与运营表现 - 公司2025年第三季度合并营业总收入为243.18亿元，环比增长6.98% [1] - 第三季度全集团汽车销量达42.84万辆，环比增长11.49% [1] - 公司营业收入及汽车销量已连续两个季度实现环比正增长 [1] - 2025年前三季度累计合并营业总收入达669.29亿元，累计汽车销量为118.37万辆 [1] 分品牌销量表现 - 自主品牌（广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂）第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09% [1] - 合资品牌第三季度销量为26.78万辆，环比增长9.30% [1] 国际化战略进展 - 公司加速推进国际化战略，将海外市场视为破局关键 [2] - 2025年1-9月海外终端销量同比增长36.5%，业务覆盖85个国家与地区 [2] - 公司在海外拥有570多个销售网点、5座海外工厂和7个中转仓 [2] - 第三季度已进入英国、波兰、葡萄牙、芬兰等欧洲市场 [2] - 计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AION UT [2] - 目标在2028年实现欧洲市场全覆盖，并推进本地化生产与研发中心建设 [2] 技术研发与创新成果 - 2025年全年研发投入预计将突破100亿元 [3] - 智能驾驶辅助系统ADiGO GSD已覆盖99.9%的道路及超99.5%的车位类型 [3] - "星源增程"技术实现增程器油电转化率3.73kWh/L、电驱系统CLTC工况效率93% [3] - 多旋翼飞行汽车GOVY AirCab已在第三季度完成香港、北京两地样机交付，并获得过千架意向订单 [3] - 公司已推出三款具身智能机器人，在康养、安防等场景展开示范应用 [3] 战略合作与新产品规划 - 公司积极推进与华为、宁德时代、腾讯、京东等合作伙伴在智能化、电动化等领域的合作 [4] - 与华为合作的高端智能电动汽车品牌"启境"首款车型已完成设计定型，计划于2026年年中推出 [4] - 联合京东和宁德时代推出"国民好车"埃安UT super，计划于2025年"双11"期间上市 [4] - 埃安UT super将率先搭载"广汽华为云车机"，基于宁德时代巧克力换电技术，配备500km续航大电池，支持99秒换电 [4]

财务业绩 - 第三季度合并营业总收入为243.18亿元，环比上涨6.98% [1] - 第三季度全集团汽车销量达42.84万辆，环比上升11.49% [1] - 营业收入及汽车销量已连续两季度实现环比正增长 [1] 各品牌销量表现 - 自主品牌第三季度销量超过15.95万辆，环比增长15.09%，且连续两季度环比上涨 [2] - 广汽传祺销量为86805辆，环比增长12.63% [2] - 广汽埃安销量72739辆，环比增长18.13% [2] - 合资品牌第三季度销量环比上涨9.3%达26.78万辆 [2] - 广汽本田第三季度销量69258辆，环比上涨11.85% [2] - 广汽丰田第三季度销量为198511辆，环比增长8.43%，同比增长9.15% [2] 战略与运营进展 - “番禺行动”一体化改革取得积极进展，带动业绩增长 [1] - 自研的广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路 [1] - 建成全国规模最大的V2G示范项目 [1] - 2025年全年研发投入预计将突破100亿元，旨在推动智能辅助驾驶、智能座舱等关键领域达到国内领先水平 [3] 合作伙伴与生态构建 - 与华为合作的“启境”汽车已完成首车设计定型，将于明年6月份推出 [1] - 联合京东和宁德时代将在今年“双11”推出“国民好车”埃安UT super [1] - 公司正构建优质“朋友圈”，在零部件产业、能源生态、金融投资等领域进行深度布局 [3] 国际化战略 - 第三季度加快进入英国等欧洲重要市场 [1] - 今年1月份至9月份，海外终端销量同比增长36.5% [3] - 业务已覆盖85个国家与地区，拥有570多个销售网点，5座海外工厂和7个中转仓 [3] - 计划于2026年第一季度在欧洲交付两款全球战略车型AION V和AIONU T [3] - 目标在2028年实现欧洲市场全覆盖 [3]

债券发行与资金用途 - 公司拟发行科技创新公司债券并申请在上交所上市流通 [1] - 募集资金扣除发行费用后拟用于偿还有息债务、股权投资及补充流动资金 [2] - 其中不超过20亿元用于偿还未来到期的有息债务，不超过20亿元用于股权项目投资，其余用于补充流动资金 [2] - 公司可能根据发行情况调整用于偿债、股权投资及补充流动资金的具体金额 [2] 财务状况与债务水平 - 截至2025年6月末，公司有息负债为270.83亿元，规模较大与汽车行业资金密集特征相符 [2] - 报告期内（2022年至2025年6月）营业利润分别为74.56亿元、32.83亿元、-8.20亿元及-39.01亿元 [4] - 报告期内主营业务收入分别为1100.06亿元、1297.06亿元、1077.84亿元和426.11亿元 [6] - 报告期内净利润分别为79.98亿元、37.40亿元、-4.94亿元和-34.80亿元，呈现下降趋势并由正转负 [6] 投资收益与现金流 - 报告期内投资收益分别为143.17亿元、86.60亿元、73.19亿元及24.03亿元，呈下降趋势 [4] - 投资收益主要来源于对合营、联营企业的长期股权投资及股利收入，下降因投资企业经营效益及股利政策波动 [4] - 报告期内投资活动产生的现金流量净额分别为-38.34亿元、-24.71亿元、-117.51亿元及-42.44亿元 [4] 行业竞争与盈利挑战 - 2024年以来受汽车行业竞争加剧影响，公司汽车销量下降，同时为应对市场竞争追加营销投入 [6] - 若行业竞争加剧，可能影响公司整体的盈利能力 [6] - 公司所投资公司的经营效益会在一定程度上影响公司的投资收益，利润增长可能面临风险 [4] 战略改革与运营优化 - 公司启动"番禺行动"，推进研产供销一体化改革，并将总部搬迁至广州番禺 [6] - 导入IPD流程后，新产品开发周期从30个月缩短至18~24个月，产品开发成本下降10% [8] - 公司进入"战时状态"，目标为"再造一个新广汽"，需进行思想转变、流程重塑、组织重构和技术突围 [8] 未来投资与资金压力 - 根据公司总体发展规划，未来三年仍将与其他合作方共同开展项目投资 [5] - 随着未来投资支出加大，可能会在一定程度上增加公司的资金压力 [5] 外部合作与技术赋能 - 公司与华为联合打造新品牌"启境"，全系列、全栈搭载华为乾崑智能化解决方案 [8] - 首款车型计划于2026年年中正式推向市场，双方团队合作紧密，华为有几百人团队在广汽驻场 [8]

合作品牌与产品规划 - 广汽集团与华为联合推出高端智能新能源汽车品牌“启境汽车” [3] - 启境品牌首款车型计划于2026年6月发布 [3][11] - 首款车型将全系搭载华为乾崑智能化解决方案 [3][19] 合作模式与团队整合 - 华为驻场团队已达几百人，双方团队深度融合、联合作战 [1][21] - 合作导入华为完整的IPD产品开发流程和IPMS产品营销集成式销售流程 [3][19] - 广汽集团对启境汽车项目独立运营高度授权，华为将全程陪跑和深度赋能 [19] 品牌定位与战略目标 - 启境品牌或聚焦30万元以上市场，主要推出纯电动及增程式车型 [3] - 品牌名称“启境”由华为创始人任正非提议，寓意开启新境界 [8][10] - 品牌目标是为用户带来极致智能化驾乘体验，成为广汽新管理模式样板 [10][30] 公司架构与资本运作 - 广汽集团于2025年3月18日成立华望汽车技术（广州）有限公司，注册资本150亿元 [22][23] - 广汽埃安向华望汽车增资6亿元，增资后广汽集团直接及间接持有华望汽车100%股权 [24] - 刘嘉铭被任命为启境汽车CEO，其在汽车行业有超25年经验，曾主导广汽丰田汉兰达等车型企划 [26][29] 产品进展与高层支持 - 启境首款产品已完成设计定型和新疆夏测 [14][16][18] - 华为轮值董事长徐直军等公司高管对新车造型表示认可 [14] - 广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非等高层进行多次深入交流，推动合作 [26]

新车上市动态 - 魏牌高山7上市，售价28.58万元，定位中大型7座MPV，车身尺寸5050/1960/1900mm，轴距3085mm，搭载Hi4智能四驱电混技术，系统综合功率337kW，配备44.28kWh电池组，WLTC纯电续航172km，综合续航945km [3][4][6][16] - 新款智己LS6超级增程52Max+版上市，限时售价22.99万元，换装52kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航370km，通过缩小电池容量降低2万元入手门槛 [18][23] - 新款传祺向往M8宗师版上市，售价26.99-28.99万元，定位中大型MPV，车身尺寸5251/1893/1823mm，轴距3070mm，搭载2.0T插混系统，匹配25.5kWh电池，CLTC纯电续航136km [24][26][27][31] - 新款东风纳米01上市，限时售价5.88-8.88万元，定位小型两厢车，车身尺寸4020/1810/1570mm，轴距2663mm，最大功率70kW，提供330/430km两种CLTC纯电续航版本 [33][36][37] - 东风奕派008五座版上市，限时售价15.99-17.16万元，提供纯电和增程两种动力，车身尺寸5002/1972/1732mm，轴距3025mm，相比六座版价格降低约1.5万元 [40][41][43][45] - 奇瑞风云T11开启预售，预售价19.99-26.49万元，定位全尺寸SUV，车身尺寸5205/1998/1800mm，轴距3120mm，采用6座布局，搭载1.5T增程器，综合最大功率345kW，零百加速5.4秒，CLTC纯电续航220km，综合续航1400km，大定24小时锁单1.75万台 [46][47][50][52][54] - 新款极狐阿尔法T5开启预售，预售价12.38-16.28万元，定位中型SUV，车身尺寸4760/1936/1650mm，轴距2845mm，提供纯电和增程版本，增程版CLTC纯电续航215km，纯电版最高续航达705km [57][60][61][63][65] - 北京现代EO弈欧开启预售，预售价13-15万元，定位紧凑级SUV，车身尺寸4615/1875/1673mm，轴距2750mm，单电机版最大功率160kW，双电机版最大功率233kW，CLTC纯电续航518-722km [65][67][68][70][73] 公司战略与技术进展 - 小鹏汇天"陆地航母"在中东亮相并完成海外首次有人驾驶飞行演示，收获600台订单，全球订单达7000台，定价约200万元，计划2026年开启量产交付，2027年进入中东市场 [78][80][83] - 零跑D19正式亮相，定位6座旗舰大型SUV，车长超5.2米，轴距超3.1米，采用LEAP 4.0舱驾一体方案，首发高通骁龙双8797芯片，总算力1280TOPS，增程版CLTC纯电续航500km，纯电版基于1000V架构，续航720km，零百加速3秒级 [74][76][77][78] - 广汽与华为联合打造启境汽车，首款产品造型经8个月打磨后正式定型，融合广汽造车经验与华为智能技术 [89][91] - 博世中阶智能辅助驾驶方案实现批量交付，已获五家车企十余款车型定点，其一段式端到端高阶方案也已交付并即将量产，公司成为全球唯一同时拥有高阶智驾技术并构建全球法规合规体系的供应商 [100][102][104] 行业政策与市场环境 - 公安部交管局推出7项"高效办成一件事"措施，自11月1日起实现国产小客车选号上牌、解抵押等业务线上办理，通过"交管12123"APP一站办结 [105][107] - 特斯拉Model Y标准版在美国批量下线，起售价39990美元（约合人民币28.5万元），相比之前版本降价5000美元，降幅约11%，匹配69.5kWh电池，EPA续航517km [92][94][95][97][99] - 全新丰田卡罗拉设计曝光，采用机甲风格造型，产品定位可能向运动化方向发展 [84][85][88]

行业投资评级 - 报告对汽车行业的投资评级为“推荐（维持）” [5] 核心观点 - 9月汽车产销分别完成3276万辆和3226万辆，环比分别增长164%和129%，同比分别增长171%和149%，历史同期首次超过3000万辆，月度同比增速已连续5个月保持10%以上 [1] - 行业新动能加快释放，对外贸易呈现韧性，以旧换新政策继续显效，地方车展及企业新品密集上市推动市场 [1] - 尽管行业基本面强劲，但报告期内（10月12日至10月18日）汽车板块表现疲软，整体下跌62%，跑输大盘 [2][9] 市场行情回顾 - 报告期内，上证A指下跌15%，深证A指下跌43%，创业板指下跌57% [2][9] - 汽车行业（CS汽车）周跌幅为62%，在行业中跌幅居前，表现弱于CS电子（-71%）和CS传媒（-63%） [2][9] - 汽车二级板块全面下跌，其中汽车零部件板块跌幅最大，达75%，乘用车和摩托车及其他板块跌幅相对较小，分别为35%和37% [2][11] - 汽车三级板块中，车身附件及饰件跌幅最明显，为85%，商用载客车和综合乘用车跌幅较小，分别为10%和18% [2][11] 个股行情回顾 - 汽车板块个股下跌居多，涨幅居前的个股包括海马汽车（+192%）、ST美晨（+168%）和富特科技（+130%） [3][16] - 跌幅居前的个股有宁波华翔（-201%）、新泉股份（-196%）和金固股份（-195%） [3][16] - 报告重点覆盖个股中，隆鑫通用（+93%）、卡倍亿（+85%）和神驰机电（+22%）涨幅居前；新泉股份（-196%）、溯联股份（-154%）和中熔电气（-152%）跌幅居前 [3][20] 行业动态与新闻 - 赛力斯集团通过港交所上市聆讯，上市进程取得重要进展 [8][23] - 特斯拉已启动上海超级工厂2025年第四季度的产能提升工作 [8][23] - 中国长安汽车与京东集团签署战略合作协议 [8][23] - 广汽与华为联合打造的新品牌“启境”首款车型已完成设计定型，计划2026年量产交付 [8][26] - 小鹏汇天获中东地区首批600台飞行汽车订单 [8][27] - 零跑汽车全新旗舰车型零跑D19全球首秀 [8][27] - Waymo计划2026年在伦敦推出自动驾驶网约车服务 [8][24] - 福耀玻璃公告曹德旺辞去董事长职务，但仍作为公司董事继续履职 [8][28] 投资建议 - 整车方面，重点推荐销量表现优异或有爆款车潜力的比亚迪、赛力斯、长城汽车和江淮汽车，并关注华为主要合作车企北汽蓝谷、长安汽车和上汽集团 [8] - 商用车领域重点推荐宇通客车、中国重汽和潍柴动力 [8] - 零部件方面看好具备成本、产品优势的优质企业，重点推荐福耀玻璃，推荐星宇股份、贝斯特、卡倍亿、保隆科技、伯特利和德赛西威等 [8] - 机器人产业链推荐拓普集团、银轮股份、新泉股份、嵘泰股份、隆盛科技和爱柯迪等 [8] - 低空经济相关核心标的重点推荐宗申动力 [8]

合作背景与战略意义 - 广汽集团董事长冯兴亚于今年6月底拜访华为创始人任正非，双方就汽车产业趋势、营销创新及合作项目推进等进行深入交流[2] - 3个月后，双方联合打造的全新高端新能源汽车品牌“启境”正式亮相，华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长冯兴亚共同出席启航仪式[4] - 广汽与华为共同任命曾打造汉兰达、凯美瑞等爆款车型的刘嘉铭为启境品牌CEO[4] - 广汽集团将启境项目置于最高优先级，集中优势资源保障其长期发展[6] - 华为方面表示不止想做好一台车，更想做好一个品牌，继而推出一系列拥有极致体验的好车[6] - 此次合作被视为制造大厂与科技大厂在新能源和智能化浪潮下，打造具有全球影响力新汽车品牌的重要探索[12] 合作模式与组织创新 - 双方合作采用“嵌入式”模式，其主体华望汽车由广汽投资成立，项目自去年11月签署协议后快速推进[10] - 合作起点并非单纯造车，而是将两个团队融合为一支以用户需求和体验为出发点的队伍[13] - 广汽于今年1月启动IPD变革，启境品牌全面导入华为的IPD、IPMS体系[13] - 广汽新成立用户洞察部，并设立PMT、RMT、RDT、CDT、RAT等多个跨部门团队以支持IPD变革[13] - 华为向广汽派驻产品、营销、财经等领域的团队合署办公，既作为合作伙伴也以顾问身份帮助流程变革[15] - 通过物理距离贴近和组织方法论共享，打破制造大厂与科技大厂间的隔阂，形成合力[16] - 启境品牌开发周期为18个月，双方一边进行组织融合与改革，一边推进产品开发与生产准备[19] 核心竞争力与能力整合 - 启境品牌具备三重核心竞争力：精准的用户洞察能力、领先的正向研发技术体系、全生命周期的质量管理体系[17] - 品牌定位强调年轻化和智能化，亮点预计为设计、驾控与智能，面向对驾乘体验和智能化有高要求的年轻用户[17] - 广汽贡献了近三十年造车积累的研发制造体系，掌握燃油、插混、增程、纯电多种动力形式的核心技术[21] - 广汽拥有自研高端纯电平台AEP、自研三电技术以及自研集成式电子电气架构星灵[21] - 广汽番禺工厂是新能源汽车行业全球唯一一座灯塔工厂，高度自动化、柔性化并实现生产数据上云和全程可追溯[22] - 广汽耗时8年建设的三合一整车风洞实验室于去年投入使用，为开发低风阻、低NVH的高端车型提供支持[23] - 广汽打造“1+3+3+N”智能架构，将AI作为底层工具进行智能化改造，整合单点能力形成完整赋能体系[23][25] - 华为贡献其组织体系、产品方法论以及一整套市场领先的智能化能力[26][27] - 华为乾崑智驾更新至ADS 4.0，实现车位到车位辅助驾驶等功能，采用WEWA技术架构[27][28][29] - 华为乾崑智驾云端AI算力达45 EFLOPS，领先国内其他竞争对手数倍，累计辅助驾驶数据突破50亿公里，其中高质量数据超10亿公里[29][30] 产品进展与市场预期 - 启境品牌首款车型定位30万级高价值市场，计划于明年正式上市[5] - 首款车已在新疆完成夏测，通过极端高温考验，预计明年年中上市[17] - 启境品牌承载双重任务：作为试验田牵引广汽进一步转型改革，并确立华为在智能汽车领域合作的新标杆[33] - 为保证成功，启境首款车在产品力、定价、权益等方面预计将充满诚意[33] - 今年8月召开的品牌招商大会获得全国百强经销商踊跃报名，以真金白银押注该品牌[35]

品牌战略定位与合作模式 - 启境品牌由广汽与华为深度绑定共同打造，融合传统制造巨头与顶尖科技巨头基因，以“合署办公”模式闯入高端新能源战场 [1] - 华为在启境的角色已超越技术赋能，深度介入品牌顶层治理与核心决策，双方采取远超以往的深度融合模式 [7][10] - 华为轮值董事长徐直军与广汽集团董事长冯兴亚共同出席CEO任命仪式，体现战略合作规格之高，宣示对品牌共同主导、共担责任的权力姿态 [5][9] 管理体系与核心团队 - 资深汽车人刘嘉铭被正式任命为启境CEO，其履历包括广汽集团投资发展部部长、广汽传祺副总经理，并深度参与丰田凯美瑞和汉兰达等明星产品的企划与推广 [5][9] - 启境引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销）全流程体系，将华为方法论融入品牌，实现从研发到营销的体系化融合 [12][13] - 华为产品、营销、财经等团队已驻场与广汽团队合署办公近一年，深度参与产品定义、开发及营销全链条，打破技术方与制造方各管一段的惯例 [13] 合作双方资源与实力 - 广汽集团拥有多款经久不衰的经典车型，包括汉兰达（国内销量超120万辆）、凯美瑞（国内销量超260万辆）、雅阁（国内销量超340万辆）和奥德赛（国内销量超70万辆） [12] - 华为在智能架构、智驾系统和车机生态上建立行业领先优势，其乾崑品牌历经十年研发，投入超200亿，拥有8000人团队，截至2025年8月智驾搭载量已突破100万辆，用户累计辅助驾驶里程达46.5亿公里 [12] - 华为问界M9成为50万元以上SUV市场销量冠军，证明其技术的市场号召力 [12] 市场竞争环境与定位 - 启境定位为高端新能源品牌，30万以上价格区间为高端分水岭，该领域已有广汽昊铂、华为合作品牌问界、享界、阿维塔，以及理想、蔚来、极氪等品牌 [15] - 启境若定位30万以上高端车型，将直接与蔚来、极氪甚至问界等形成正面竞争，有望凭借高端定位与智能化优势复制问界的成功 [15] - 2025年8月启境与华为共同组织召开品牌招商大会，邀请奔驰、宝马等豪华车经销商到场，暗示其瞄准高端市场的决心 [15]