市场主流，实现了规模化应用，同时，L3 自动驾驶的商业化大门也已经开启，预计到2026年高速L3级自动驾驶将规模商用、城区L4级自动驾驶将试点 商用，到2027年城区L4级自动驾驶将规模化商用，同时无人驾驶干线物流将进行小规模试点落地，标志着自动驾驶时代已来。 展现服务新生态 自动驾驶技术的快速发展，正推动汽车从单纯的交通工具向更具智能的移动生活空间转型。对于消费者而言，汽车将承载更多生活场景与功能；对于汽 车服务生态链上的企业，这不仅是技术升级的机遇，也将催生全新的商业模式与增长路径。目前的自动驾驶产业及相关领域发展情况如何？其未来出行生态 构建又将怎样？成为行业和消费者普遍关注的问题。 为此，11月7日，在第一届自动驾驶生态论坛上，车百会、华为乾崑联合生态伙伴发布《自动驾驶出行生态2025》报告，系统梳理了自动驾驶在多个领 域的应用价值。报告指出，预计到2025年底，中国新能源乘用车渗透率和L2级智能辅助驾驶渗透率都将突破50%，到2026年高速L3将规模商用。 行业迎来新挑战 与众不同的是，报告深入剖析自动驾驶相关各个生态场景的现状痛点、技术赋能、发展路径和商业模式，并探讨了在产业生态变革过程中面临的挑 ...