清退事件概述 - 公司自2025年下半年起开始清退深圳城中村部分亏损房源，涉及房源规模约为3万至4万间 [1][3] - 清退事件主要涉及“万村计划”相关房源，原因是部分房源租金出现严重倒挂 [1][3] - 清退导致租户被要求限期搬离，公司为租户提供了续租、换租或退租赔偿等选择 [2][5] 清退原因与租金倒挂 - “万村计划”启动初期，公司以高于市场租金的价格获取房源，并约定每三年上调租金10% [6] - 2025年正值租金上调周期，但市场租金涨幅有限，公司对租户的提价幅度不足甚至下调，导致租金成本与收入出现严重倒挂 [6][10] - 租金倒挂是导致深圳泊寓在2025年1月至11月亏损8881万元的重要原因，而2024年同期净利润为3194万元 [11] 公司运营与财务表现 - 截至2025年9月底，泊寓在全国29个城市运营管理房源28万间，开业房源20.4万间 [13] - 深圳泊寓2025年出现亏损，主要源于“万村计划”房源占比较高且进入调涨周期 [11] - 公司整体在2025年仍实现盈利，2023年首次实现了成本法下的整体盈利 [11][15] 业务模式调整与战略转型 - 清退亏损房源是公司应对亏损的主要调整措施之一 [11] - 公司正逐步转向轻资产合作模式，与地方政府、国企等合作，赚取运营提成 [15] - 截至2025年9月底，开业房源中超过60%（13.3万间）已纳入保障性租赁住房系统 [15] - 公司通过“售改租”和“非居改保”等方式盘活存量资产，2024年累计盘活存量房1.5万间 [15] - 公司通过设立Pre-REITs基金等方式，将部分重资产变现，推进资产证券化 [16] - 目前泊寓房源中，来自万科的比例不到15%，85%以上来自第三方 [16] “万村计划”历史与现状 - “万村计划”于2016年启动，由深圳万科承租城中村房源进行改造后交由泊寓运营 [6] - 2018年底，“万村计划”累计签约房源规模约为7万至8万间 [6][13] - 至2018年底，该计划全面停止并进入深度调整，房源数量从7万至8万间减少至清退前的约5万间 [13] - 清退3万至4万间后，公司预计将保留上万间“万村计划”房源，部分可能通过房东降租后继续运营 [14] 市场与竞争环境 - 2025年深圳租赁市场新增供应较多，部分区域门店为维持94%的平均出租率，采取了有限度的价格折扣策略 [11] - 传统长租公寓模式因需持续支付租金而资产较重，在价格倒挂状态下难以持续经营 [11] - 有房东指出，公司运营成本较高，除支付房东租金外，还包括运营管理及中介费用 [9]

核心观点 - 万科旗下长租公寓品牌“泊寓”正大规模清退其深圳“万村计划”相关房源，规模约为3万至4万间，主要原因是部分房源租金成本与收入出现严重倒挂，导致项目亏损 [2][4][7] - 租金倒挂源于项目初期以高于市场价获取房源并约定定期涨租，但近年市场租金涨幅有限，企业难以将成本上涨完全转嫁给租户，导致深圳泊寓在2025年1-11月亏损8881万元 [4][6][7] - 公司正进行业务模式调整，包括清退亏损房源、转向轻资产运营、扩大保障性租赁住房占比，并通过资产证券化盘活存量资产，以寻求租赁业务的可持续经营 [7][10][11][12] 事件与现状 - 深圳部分“泊寓”租户被房东通知限期搬离，原因是作为承租方的深圳市万村发展有限公司拖欠房东租金超过60天，构成违约 [1][3] - 泊寓为受影响的租户提供了三种解决方案：与房东直接续租、换租至其他泊寓门店并获得补贴，或退租并获得赔偿 [1][3] - 除“万村计划”房源外，部分由泊寓直接签约的房源也出现了拖欠房东租金的情况 [5] - 深圳泊寓2024年实现净利润3194万元，但2025年1-11月转为亏损8881万元，平均出租率为94%，亏损主因是“万村租约进入调涨周期，部分楼栋出现亏损” [7] “万村计划”与租金倒挂 - “万村计划”是万科于2016年启动的城中村改造项目，由深圳万科通过万村公司承租城中村房源，改造后交由泊寓运营，2018年底累计签约房源规模约为7万至8万间 [4][10] - 项目初期，公司以高于市场租金的价格获取房源，并约定每三年上调租金10% [4][6] - 2025年正值租金上调周期，但由于市场租金涨幅有限，泊寓对租户的提价能力不足，导致部分房源租金成本高于收入，出现严重倒挂 [4][7] - 一位房东透露，其房屋出租给万村公司后，经历了租金先上浮10%、后回调、再上调的周期，但随后出现拖欠租金情况 [6] - “万村计划”房源的改造成本此前披露为5万至6万元/间 [10] 业务调整与战略转型 - 清退租金倒挂的亏损房源是深圳泊寓应对亏损的主要措施之一 [7] - 泊寓正逐步转向轻资产合作模式，与地方政府、国企等合作开展委托管理，赚取超额营收提成 [11] - 泊寓广泛参与保障性租赁住房项目，截至2025年9月底，在开业20.4万间房源中，有13.3万间纳入保障房系统，占比超过60% [11] - 公司通过“售改租”和“非居改保”等方式盘活存量资产，2024年累计盘活存量房1.5万间，其中约7000间来自万科旗下房源 [11] - 万科通过设立Pre-REITs基金等资产证券化方式，将部分泊寓重资产变现 [12] - 泊寓房源中来自万科的比例已不到15%，85%以上来自第三方，逐步减少对集团的依赖 [12] 公司业务规模与历史 - 截至2025年9月底，泊寓在全国29个城市运营管理房源28万间，开业房源20.4万间，是集中式公寓领域首家开业规模突破20万间的企业 [9] - 万科租赁业务始于2007年，2015年成立总部租赁业务部，2016年整合为统一品牌“泊寓”，当年房间数超4000间 [10] - 2018年，租赁业务被确立为万科第三大核心业务，同年“万村计划”全面停止并进入深度调整，房源数量从7万至8万间减少至清退前的约5万间 [10] - 2023年，泊寓首次实现成本法下的整体盈利 [11]

公司战略：雷诺的全球化合作新模式 - 雷诺正在与包括中国奇瑞在内的更多汽车制造商进行谈判，探讨合作生产和销售汽车的可能性[3] - 此举旨在通过合作提高海外工厂效率并增强产品竞争力[3] - 雷诺寻求合作伙伴以降低全球生产成本并开拓市场[3] 具体合作案例：与吉利和奇瑞的进展 - 雷诺已在巴西与吉利合作生产和销售电动车型及其他低排放汽车[4] - 与奇瑞的洽谈内容包括在哥伦比亚和阿根廷的计划，奇瑞将提供资金和产品设计以换取使用雷诺现有工厂进行生产[3] - 与吉利的合作不会因与奇瑞的接触而受影响[4] 合作模式的优势与成果 - 合作模式被视为双赢，可拓展不同平台、工业工具、工程技术和分销网络的使用渠道[3] - 雷诺韩国与吉利合作推出的大科雷傲车型源于吉利星越L，在当地获得7000辆预订量[8] - 轻资产合作模式能降低海外市场前期运营投入和研发支出，提升海外工厂及渠道利用率[7] 雷诺的市场背景与挑战 - 雷诺对欧洲市场依赖度高达63%，在印度、柬埔寨等地的多家海外工厂产能利用率不足50%[6] - 相较于大众、宝马等欧洲车企，雷诺的技术创新投入不占开支重点[6] - 加强海外市场建设是分摊欧洲市场竞争加剧带来的经营风险的必要手段[6] 技术研发与成本策略 - 通过中国研发中心ACDC的经验，雷诺电动化产品研发速度得到快速提升并实现成本大幅降低，例如21个月开发出的Twingo电动车预计售价不到2万欧元[7] - 在海外市场，雷诺期望由中国汽车制造商主导产品研发设计[7] - 公司选择协同中国汽车产业链共同出海以赢得海外技术竞赛[6]