核心观点 - 国铁北京局联合河北省发改委及中旅资本打造的京津冀首列全景观光旅游列车“星光·燕赵号”将于2026年春节期间再度开行 旨在激活春节文旅消费市场并满足探亲与短途出游需求 [1] 产品与服务升级 - 列车实现乘车体验与目的地联动双重升级 特别策划趣味活动体验区 旅客可亲手制作以中国结、瑞马等吉祥元素为主题的新年装饰 [5] - 旅途中提供沉浸式VR体验 让旅客领略虚拟与现实交融的独特景致 [5] - 依托承德本地资源 精心打造“车票+”多样化产品组合 推出新春灯会、温泉康养等不同主题联票产品 实现“一程多享”的文旅体验升级 [5] 运营战略与发展规划 - 新春专线的开通是深化“铁路+旅游”融合发展的具体实践 通过将列车场景与目的地特色活动有机结合 将传统出行转变为“沉浸年味、乐享旅途”的特色体验 [5] - 未来列车将持续结合节日特点与地域文化 推出更多主题化线路 不断拓展京津冀文旅资源整合深度与服务内涵 全力为旅客提供更个性化、高品质的旅行选择 [5] 运营细节与购票信息 - 2026年新春专线计划开行日期为2月10日、11日、13日、14日、15日、19日、20日、21日、22日、23日、24日、25日、27日、28日及3月1日、2日、3日 合计开行17天 每日一趟往返 [6] - 具体时刻为北京站至承德站（Y963次）7:59发车12:37抵达 承德站至北京站（Y964次）15:45发车20:20抵达 [6] - 旅客可通过12306APP“铁路旅游”板块和“星光列车”小程序便捷购票 [6]

行业趋势 - 黑龙江冰雪游持续火热 吸引越来越多南方游客前往省内景点打卡 [3] - 旅拍服务成为网红打卡项目 [3] 公司战略与业务发展 - 公司推进“铁路+旅游”融合 依托哈尔滨站、亚布力站等独特建筑风情开展业务 [3] - 公司在哈尔滨至亚布力间的旅客列车上开展免费旅拍服务 [3] - 今年旅拍服务全面升级 首次采用“银旅号”改造型旅游列车车体 [4] - 升级后车厢内设有冰雪世界、民族风情和欧式风情拍摄场景 空间更大、视野更开阔 [4] - 旅拍服装由原20套扩充至40套 新增民族风情、复古站台、现代雪景等主题 [4] - 公司还将根据客流情况 在哈尔滨至亚布力方向的普速旅客列车上开展旅拍服务 [4] - 公司为游客打造移动“照相馆” [4] 具体运营事件 - 1月25日7时25分 在哈尔滨开往亚布力方向的“悠享龙江·银旅号”旅游列车上开行今年首趟旅拍列车 [1] - 游客在列车上可换上欧式服装 体验免费旅拍服务 [1]

行业趋势与市场表现 - 全国铁路旅游列车市场快速增长，2025年开行旅游列车2485列，同比增长33.6% [2] - 中国铁路北京局打造“京铁乐游”特色旅游列车品牌集群，累计开行特色旅游专列176列 [2] - 特色主题列车（如歌迷专列、研学专列、球迷专列）释放了淡季运力资源，串联活动目的地，激活旅游市场 [7] 产品创新与服务模式 - 推出全国首列主题沉浸式特色文化旅游专列“津旅时光号”，在车厢内上演情景剧、进行非遗体验等互动项目，让旅途从上车开始 [3] - 旅游专列采用“定时定点定线、全程悠游慢行”模式，并能根据行程“量身定制” [2] - 采用“图定列车+有氧旅游专列”等组合模式科学应对特定旅行挑战，如“京藏号”以阶梯式海拔设计应对高原反应，并配备专业医护 [5] - 推出“一票到底、车随人走”服务，旅客拥有专属铺位，并针对银发群体进行适老化改造，配备专业医护人员 [6] - 中国铁路北京局与景区、酒店、餐饮等企业联动，推出“铁路+旅游”打包产品，如包含免费接驳车、酒店滑雪套票、年卡等 [7] 具体产品案例与特色 - “津旅时光号”连接北京与天津，车厢内有京剧、萨克斯、相声等巡回演出，以及葫芦制作、杨柳青年画等非遗体验项目 [3] - “星光·燕赵号”开往张家口，车厢设有超大观景窗与LED天幕，成为移动观景厅，并提供车窗绘画、黏土手作等亲子互动活动 [4] - “京和号”开发新线路，带领游客深度体验环塔克拉玛干沙漠铁路环线，乘务组还研发了旅行头部助眠操帮助游客缓解疲劳 [5][6] - 银发旅游列车服务超过2万名老年旅客，在吃、住、行、游各方面进行适老化改造，如提供“三控健康餐”、配备扶手等 [2][5][6] 销售渠道与未来规划 - 相关旅游产品可在铁路12306 App的“铁路旅游板块”一键下单，搞定所有行程规划 [7] - 未来计划深挖旅游专列沿线历史文化、自然风光，丰富旅游产品内容，并推出更多样化的“列车+”旅游产品 [8] - 计划对更多车体进行升级改造，以满足大众对高端旅游专列的需求 [8]

核心观点 - 全新升级的“中国雪都・我的阿勒泰”号旅客列车正式开行 旨在通过“铁路+旅游”融合模式 激活新疆冰雪文旅市场 促进区域经济发展与富民增收 [1][2] 行业影响与战略意义 - 列车开行是积极响应“旅游兴疆”战略、服务冰雪旅游经济发展的有力举措 [2] - “铁路+旅游”融合发展模式将产生“引流效应” 促进沿线城市文旅资源共享 带动酒店、餐饮、滑雪场及相关产业快速发展 拉动旅游消费 [2] - 助力区域文旅经济一体化发展 让冰雪“冷资源”释放“热效应” [2] - 推进新疆特色优势现代化产业体系建设 [3] 公司/铁路部门举措与产品升级 - 铁路部门精准对接市场需求 开行“中国雪都·我的阿勒泰”号旅客列车 [2] - 列车采用夕发朝至的运行模式 与既有列车停站方案形成有效互补 进一步织密铁路站点网络 缩短城市间时空距离 [2] - 为满足冰雪消费升级需求 铁路部门全面提升列车服务质量和特色体验 [3] - 车厢装饰融入冰雪元素与民俗文化符号 打造为“流动的冰雪文化展厅” [3] - 设置网红“酒吧”车 配备专用吧台、休闲坐席及新疆特色餐饮 并提供双语服务 [3] - 将沿途的戈壁油城、绿洲风情与冰雪盛景串联 打造冰雪旅游黄金走廊 [3] - 构建“民俗风情与冰雪景观交融 互动体验与自然生态结合”的冰雪旅游新模式 让“旅途”本身成为旅游的一部分 [3] 经济与社会效益 - 发展冰雪经济是推动阿勒泰地区经济转型升级的重要增长点 [2] - 列车开行将助力“阿勒泰旅游热”持续升温 丰富旅游产业链条 [2] - 带动当地特色农牧产品、手工艺品的生产销售 [2] - 让当地百姓在家门口实现轻松就业 拓宽增收渠道、共享文旅发展红利 [2] - 便捷旅客出行 促进各民族交流交往交融 [3]

元旦假期铁路运输安排与预测 - 2026年元旦假期铁路运输周期为12月31日至1月4日，共计5天 [1] - 火车票已正式启动发售，12月18日可购买1月1日车票，假期最后一天1月3日的车票将于12月20日开售 [1] 客运量预测与客流特征 - 国铁广州局预计整个假期发送旅客1110万人次，日均发送旅客222万人次，较去年同期增长4.2% [1] - 客流高峰预计出现在1月1日，当日预计发送旅客260万人次 [1] - 假期客流成分以旅游、探亲客流为主，学生、商务、务工流为辅 [1] - 车票预售显示客流主要集中于广州、深圳、长沙、北京、上海、厦门、成都等大城市或旅游城市间，呈双向交织集中出行特点，高铁及城际客流流向尤为明显 [1] 产品创新与业务融合 - 公司持续探索“铁路+旅游”融合举措 [1] - 今年11月推出了“海南环岛漫游”和“魅力湘西随心游”两款主题旅游计次票 [1] - 相较普通分段购票，计次票可享9折优惠，旨在为旅客提供灵活、高性价比的深度游新玩法，并有效激活沿线旅游消费潜力 [1]

元旦假期铁路运输安排 - 2026年元旦假期铁路运输周期为2025年12月31日至2026年1月4日，共计5天 [1] - 国铁广州局预计在此期间发送旅客1110万人次，日均发送旅客222万人次，同比增长4.2% [1] - 客流高峰预计出现在2026年1月1日，当日预计发送旅客260万人次 [1] 运力与服务保障措施 - 公司通过加开热门线路列车等方式增加运力投放，以缓解出行压力 [1] - 广州南站、深圳北站等核心枢纽增派工作人员，并通过增开验证安检通道、优化进站流线等方式缩短旅客排队时间 [1] - 广州白云站应用网约车停车场全流程智慧化管理系统，通过数智大屏、AI语音和手机扫码“一键导航”等功能，解决“停车难”“接客乱”问题 [1] “铁路+旅游”融合举措 - 公司于11月推出“海南环岛漫游”和“魅力湘西随心游”两款主题旅游计次票 [2] - 计次票相较普通分段购票可享9折优惠，旨在提供灵活、高性价比的深度游新玩法，激活沿线旅游消费潜力 [2]

行业趋势：铁路与旅游融合 - 行业正通过“铁路+旅游”双重运输模式，将交通与休闲度假深度结合，旨在营造“车在景中过、人在画中游”的沉浸式体验[8] - 便捷的交通基础设施，特别是周末固定班次的旅游列车，使得区域性的冰雪游等短途旅游更加触手可及[1] 产品与服务创新 - 公司对既有普速列车进行全新升级改造，推出了“星光·燕赵号”全景观光旅游列车[8] - 该列车以“移动文化空间”为核心理念，车内设计注重文化体验，设有展示京津冀名胜风光的长廊，并提供非遗展演[6] - 产品硬件显著升级，包括更宽的坐席、更好的视野、超大落地窗以及可360度旋转的座椅，方便旅客欣赏沿途风光[6][8] - 列车进行了适老化服务改造，座椅升级为具备三档电动模式，以考虑多种旅客的出行需求[8] 运营与市场策略 - 列车自11月15日起开启全新运行计划，在周六日每天各安排一趟往返班次[1] - 运营线路从北京站出发，延伸至张家口、宣化两地，旨在串联两端的冰雪资源[1] - 列车单次载客量为216人[8]

冬季旅游产品与服务提升 - 南北多地依托资源优势打造丰富冬季旅游产品，北方雪场开板迎客，南方利用温暖气候和自然风光推出多种文旅产品[1] - 全国多地铁路部门开通冬季旅游精品线路，加开周末演唱会专列，以服务冬季旅游出行需求[1] - 多地丰富的文化演出活动进一步激活消费市场[1] 京津冀全景观光旅游列车新线路 - 国铁北京局推出全景观光旅游列车秋冬全新线路，打造京津冀地区“铁路+旅游”精品线路[4] - 新线路于15日开通，每日从北京站出发，途经宣化抵达张家口站后返回，列车设7节车厢，总载客量216人，配备多种功能车厢[6] - 该“铁路+旅游”模式自今年7月首列开行后已成区域旅游亮丽名片，新线路将进一步丰富秋冬旅游选择并为文旅市场注入新动能[8] 四川成都“熊猫专列”大西南环线 - “熊猫专列·成都号”于17日从成都安靖站驶出，开启全新大西南环线旅游线路，搭载来自新加坡、泰国等多国国际游客进行8天行程[10] - 列车行程串联川、黔、渝三地，途经四川广元、贵州凯里、重庆等地，游览三星堆博物馆、剑门关、西江千户苗寨、洪崖洞等著名景区[12] - 国铁成都局本月内将根据市场需求继续开行3趟大西南环线旅游专列，以满足国内外游客需求并助力铁路旅游高质量发展[14] 大型活动定制化交通服务 - 为满足安徽合肥周末演唱会歌迷“周末观演、次日返岗”需求，合肥南站加开4列夜间“歌迷专列”开往上海、蚌埠和阜阳方向[16] - 针对大型活动结束晚导致返程难的问题，铁路部门采用大编组、重联运行提升运力，并结合活动结束时间灵活安排发车时刻[18] - 本次夜间“歌迷专列”共运送旅客3092名，公司表示将持续关注大型文旅活动并适时增开定制化列车以提升服务便捷性[18]

泰州铁路交通发展现状 - 泰州市委书记率队拜访中国铁路上海局集团 双方就推动枢纽泰州建设进行深入交流 希望对方在铁路规划建设和物流产业发展方面给予更多支持[1] - 当前泰州处于收官“十四五”和谋划“十五五”的关键阶段 寻求通过铁路建设为经济社会高质量发展注入新动能[1] - 网友指出泰州尚未开通高铁 出行不便 地理区位上属于“四不靠” 导致干线铁路规划常与泰州擦肩而过 形成“环泰州高铁圈”现象[2] 在建铁路项目进展 - 盐宜铁路于去年底正式开工 北起盐城市 中连泰州市 终至宜兴 设计速度350公里/小时 项目建设工期约为五年半[4] - 沪渝蓉高铁（北沿江高铁）作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分 在泰州境内里程约52公里 涉及3个市（区）[4] - 北沿江高铁于2022年下半年全面开工建设 计划2027年通车 将强化泰州与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系[4] 文旅产业合作机遇 - 泰州凭借“苏超”夺冠获得巨大流量 面向全球游客推出景区免票和酒店特惠等福利 最短至11月7日 最长至12月31日[1] - 双方将探索开通泰州主题旅游专列 推动冠军“流量”转化为文旅消费“留量” 特别是在精准吸引客流和创新“铁路+旅游”产品方面有巨大合作空间[1][6] - 国铁上海局集团认为“苏超”夺冠为泰州带来重大机遇 是双方合作共赢的契机[6]

事件概述 - 10月18日，Y407次银发旅游专列从茂名站驶出，搭载70余名老年旅客开启新疆南北疆深度之旅，这是粤西今年开行的首趟至喀什旅游专列 [1] 公司行动与服务举措 - 茂名站提前谋划，将“一站式”暖心服务贯穿旅客出行全流程 [1] - 车站“好心茂名”党员服务队在候车室设立“银发服务岗”，为老年旅客讲解安全知识、行程安排并帮助熟悉细节 [1] - 针对老年旅客特点，车站在检票口开设“银发优先通道”，并安排专人引导分流 [1] - 服务包括贴心引导和协助搬运行李，获得老年旅客积极反馈 [1] 产品与市场策略 - Y407次专列行程设计兼顾自然景观与人文体验，力求让旅客“沉浸式”饱览南北疆风情 [1] - 专列线路沿河南、陕西、甘肃等省份一路西行，最终抵达新疆维吾尔自治区 [1] - 铁路部门表示将持续关注银发群体出行需求，优化旅游专列线路设计与服务品质 [2] - 未来将推出更多定制化、个性化的“铁路+旅游”产品 [2] 行业影响与战略意义 - 相关服务旨在以优质服务连接山海、串联美景，服务民生出行 [2] - 此举旨在为推动跨区域文旅融合、促进共同富裕贡献铁路力量 [2]