文章核心观点 - 民航华东局召开会议，旨在推进落实《长江三角洲地区民航协同发展战略规划》，并谋划“十五五”期间长三角民航高质量一体化发展蓝图 [1] - 会议总结了“十四五”期间长三角民航在机场群建设、智慧绿色、空域管理、网络通达性及通航产业等方面取得的显著成效 [2] - 会议明确了“十五五”期间的发展方向与挑战，强调需通过深化协同联动、提升枢纽能级、破解空域瓶颈等措施，推动建成国际一流世界级机场群 [3] “十四五”期间发展成效总结 - 机场群体系不断完善，形成以上海为核心，南京、杭州、合肥等区域枢纽协同发展的格局 [2] - 运输机场数量从“十三五”末期的23个增加至26个，“轨道上的机场群”已基本建成 [2] - 智慧绿色建设加速推进，空域精细化管理进一步深化，航空服务网络持续优化，通达性显著提高 [2] - 建成了服务全国、覆盖亚洲、联通全球的客运网络以及专业高效的物流网络 [2] - 通用航空产业稳步发展，无人机产业发展势头迅猛，港产城集群效应与创新活力不断释放 [2] “十五五”期间发展规划与挑战 - 需正视长三角核心资源约束、国际联通不足、中小机场承压等挑战 [3] - 需携手抢抓战略与创新机遇，推动协同发展提质升级 [3] - 聚焦提升枢纽能级、破解空域瓶颈、筑牢安全防线、深化产业融合、健全保障机制等核心发展需求 [3] - 目标为凝心聚力建成国际一流世界级机场群，服务区域一体化建设 [3] 会议组织与共识 - 会议由民航华东局在浙江杭州召开，管理局相关部门、长三角三省一市交通厅（委）/发改委负责人，各机场集团、民航监管局、华东空管局、东航集团及部分机场、航企、通航企业代表参会 [1] - 会议通报了《战略规划》自“十四五”以来的推进与落实成效，华东空管局介绍空域使用及优化方案，航科院汇报中小机场发展现状及调研成果 [1] - 会议为进一步统筹推进长三角民航与地方协同发展凝聚了共识，明确了前进方向 [3]

会议核心信息 - 长三角民航机场协同发展党建联席会举行第二次全体会议，聚焦区域民航事业协同与高质量发展 [1] - 会议审议通过联席会章程修订及专委会年度重点项目计划与完成情况 [6] - 会议完成轮值交接，东部机场集团接替上海机场集团负责第二届当值工作 [6] 年度重点项目成果 - 应急（安全）专委会签署《长三角民航机场应急救援物资共享调配使用管理工作框架机制》备忘录，落实《残损航空器搬移技术指南》迈出实质性一步 [6] - 启用华东区域协同运行验证平台 [6] - 发布长三角机场服务标准试点成果，南京机场服务标准优化升级 [6] - 长三角地区苏州与昆山前置货站顺利运营 [6] - 实现长三角地区终端空域优化与运行效率提升 [6] - 发布长三角民航机场绿色发展典型案例及民航绿色发展政策汇编与研究解读 [6] 下一年度重点计划 - 推动应急物资共享机制全域覆盖 [6] - 实施航班快速过站项目 [6] - 推进虹桥机场点融合实施方案落地 [6] - 继续推进前置货站模式复制 [6] 联席会背景与目标 - 联席会是由长三角地区三省一市机场集团、民航华东地区管理局、民航华东空管局组成的跨单位行业党建联建平台 [7] - 平台遵循"共商、共建、共治、共享"原则，下设运行、服务、应急（安全）、物流、资源、环境等6个协同专委会 [7] - 平台于2024年10月在上海正式成立，旨在通过党建引领下的跨单位协同，解决长三角民航协同发展中的痛点难点问题 [6][7]