事故概况 - 印度航空公司一架波音787-8型客机在起飞后不久坠毁 机上242人中有241人遇难 1人生还 [1] - 失事客机载有230名乘客和12名机组人员 乘客包括169名印度公民 53名英国公民 1名加拿大公民和7名葡萄牙公民 [2] - 事故还造成地面人员伤亡 目前机上和地面人员已有至少265人遇难 [4] 事故细节 - 客机起飞不到一分钟即从雷达上消失 飞行员曾发出求救信号但随后失联 [1] - 客机坠毁在人口稠密区的一栋楼房上 被撞楼房严重损毁 [1] - 失事客机尾部的黑匣子已经找到 前部的黑匣子仍在搜寻中 [1] 涉事机型安全记录 - 波音787-8型客机2011年年底投入商业运营 这是该机型首次发生致命空难 [5] - 失事客机于2014年1月交付 已服役超过11年 [5] - 近年来波音787客机多次出现安全事故 包括锂电池过热 技术故障导致机身晃动等问题 [5] - 波音公司被指控在787和777客机生产中隐瞒安全风险 787客机机身主要连接处的间隙超出规格 [6]

波音公司最新坠机事件 - 印度航空一架载有242人的波音787-8客机在艾哈迈达巴德机场起飞后坠毁 原因尚未查明 公司表示正在收集更多信息 [1] - 事件导致波音美股盘前暴跌8.29% 股价跌至196.25美元 [1] - 这是波音787梦想客机首次发生严重事故 此前该型号事故未造成人员死亡 [4] 波音近年安全记录 - 近六年内波音飞机已发生四起空难 包括本次印度事故 [3] - 2024年12月韩国济州航空波音737-800事故造成179人死亡 初步推测为鸟击导致 [3] - 2018-2019年波音737 Max 8两起空难共346人死亡 导致该机型全球停飞两年 [3] 公司经营状况 - 2024年公司收入665亿美元 同比下降14% [5] - 2024年交付民用飞机348架 同比下降34% [5] - 2024年亏损118亿美元 创2020年以来最大亏损 [5] 市场反应与行业影响 - 分析师认为市场反应体现了对波音长期安全问题的担忧 [3] - 公司刚于5月23日与美国司法部达成协议 避免被定性为"重罪犯" [3] - 787作为公司下一代宽体客机发生首起严重事故 将冲击其技术声誉和市场地位 [5]

印度航空波音787客机坠毁事件 - 印度航空一架波音787-8型客机（航班号AI171）在艾哈迈达巴德机场附近坠毁 载有242名乘客和机组人员（169名印度公民 53名英国公民 1名加拿大公民 7名葡萄牙公民）[2] - 飞行轨迹跟踪网站显示飞机最后信号出现在起飞几秒后[2][3] 波音787机型历史安全问题 - 波音787因制造缺陷和与美国联邦航空局检查方法分歧多次暂停交付[3] - 2013年全球787客机因两起锂电池过热事件停飞[3] - 2019年6月圣何塞-东京航班因空调系统故障14分钟内急降万米[3] - 波音曾发布787灭火系统警报 引擎长期加热可能导致火警开关卡死阻碍灭火器启动[3] - 2019年8月东京-大连航班因驾驶舱挡风玻璃破裂返航[4] - 2022年9月上海-温哥华航班因驾驶舱风挡玻璃破裂备降东京[4] 波音787机型技术特点 - 2011年底投入商业运营 以燃油效率高著称 首次实现中型客机执飞长程航线[3]