股价表现与资金流向 - 截至7月3日收盘，浙江沪杭甬（00576 HK）报7 370港元，较上个交易日下跌0 67%，当日盘中最高价触及7 480港元，创近一年新高 [1] - 当日主力资金流入951 224万港元，流出815 624万港元，净流入135 60万港元 [1] 公司背景与定位 - 公司是浙江省交通集团旗下核心成员企业和重要上市平台，成立于1997年3月，同年5月在香港联交所挂牌上市 [1] - 公司是浙江省第一家境外上市的国有企业以及唯一的省属高速公路投资运营境外上市公司 [1] - 公司承担高速公路营运管理、市场化交通基础设施投融资和资产证券化"三个平台"定位，致力于打造一流的专业化高速公路经营性公司 [1] 企业荣誉与市场认可度 - 公司荣获国务院国资委"国有重点企业管理标杆创建行动标杆企业"、浙江省模范集体等省部级以上荣誉 [2] - 累计获评"中国路姐"、"中国高速公路信息化奖"、中国证券金紫荆奖"十四五"最具投资价值上市公司等行业荣誉 [2] - 多次入选《亚洲货币》《福布斯》等国际金融杂志"最佳公司治理""最佳投资者关系"排名 [2] 发展战略与核心价值观 - 公司围绕"争做世界一流企业"总体目标，以高质量党建引领企业高质量发展 [1] - 坚持"诚信、和谐、开放、进取"核心价值观和"乐于奉献、勇于担当、敢于突破"的企业精神 [2] - 致力于构建安全便捷、优质高效、智慧科技、绿色经济的现代高速公路运营服务体系 [2]

核心观点 - 东莞控股聚焦高速公路主业，2015-2024年营业总收入从10 97亿元增长至16 92亿元，CAGR达4 93% [1] - 公司承诺2025-2027年每年累计现金分红不少于0 475元/股 [1] - 核心资产莞深高速通行费收入从9 3亿元提升至13 2亿元（CAGR3 9%），车流量从6670万辆增至12553万辆（CAGR7 3%） [2] - 改扩建工程预计2028年完工，累计投资26 7亿元（占总额15 06%），完成后或延长收费期限并提升通行能力 [2] - 金融业务中保理业务2024年毛利率超50%，融资租赁业务毛利率45%，但保理业务因专项计提亏损0 28亿元 [3] - 新能源业务2024年营收0 86亿元，受行业竞争等因素影响毛利率承压 [3] - 预计2025-2027年归母净利润分别为8 12/8 56/8 88亿元，对应PE13 1/12 4/11 9倍 [3] 财务表现 - 2015-2024年累计现金分红31 08亿元 [1] - 2024年金融业务中融资租赁营收0 7亿元，新能源业务营收0 86亿元 [3] - 2025年净利润预测分歧较大，招商证券预测9 11亿元，太平洋证券预测7 61亿元 [5] 业务布局 - 高速公路主业占主导，莞深高速是珠三角环线高速（G94）重要组成部分 [2] - 金融业务通过宏通保理（保理）和融通租赁（融资租赁）运营 [3] - 新能源业务由东能公司及康亿创公司开展充换电业务 [3] 发展策略 - 改扩建工程强化路产竞争力，潜在收费期限延长或带来增量收益 [2] - 多元化布局金融与新能源业务，但短期面临行业竞争压力 [3] - 高分红承诺（2025-2027年）凸显股东回报导向 [1]