据洛阳发布消息，8月18日，洛阳市委书记江凌带队赴京，拜会中国国家铁路集团总经理、党组副书记宋修德（现任国家铁路局党组 书记），就加快推进呼南高铁焦洛平段建设、提升洛阳龙门站枢纽功能等进行对接沟通。呼南高铁焦洛平段是国家高速铁路网的重 要组成部分，也是河南省"十四五"时期谋划实施的重大基础设施项目。今年6月已实现控制性工程正式开工。 另据顶端新闻消息，日前，平漯周高铁新建三座高铁站效果图公布。新建平漯周高铁起自郑万高铁平顶山西站，南进北出引入京广 高铁漯河西站，终至郑阜高铁周口东站，全长199.7公里，设平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东 站。 解读：地处中部，河南的高铁建设步子不慢。早在2022年6月，济郑高铁濮阳至郑州段、郑渝高铁以及郑州航空港站"携手"开通运 营，河南不仅在全国率先建成以郑州为核心的"米"字形高铁网，还实现17个省辖市"市市通高铁"，成为全国第7个"市市通高铁"的省 份。 然而，"市市通高铁"并不代表市与市之间都能高铁直达。以京广线为界，豫东地区的高铁建设走在全省前列，而京广线以西的豫西 地区，虽然有郑渝、徐兰高铁以及陇海、焦柳等普速铁路线路，但尚未形成网格化布 ...

高铁建设进展 - 呼南高铁焦洛平段作为国家高速铁路网重要组成部分 已实现控制性工程正式开工 项目将提升洛阳龙门站枢纽功能[1] - 平漯周高铁新建项目全长199.7公里 设6座高铁站 连接郑万高铁 京广高铁和郑阜高铁[1] - 河南2022年建成全国首个"米"字形高铁网 实现17个省辖市市市通高铁 成为全国第7个达成该目标的省份[1] 区域高铁网络发展 - 豫西地区缺乏纵向高铁线路 焦洛平高铁将突破交通屏障 使洛阳至平顶山车程缩短至40分钟[2][3] - 焦洛平高铁与平漯周高铁建设将打通郑太 郑西 郑万 京广 郑合等国家干线通道[5] - 两条高铁线路可能形成串联9个城市的中原城市群环线高铁 但实际运营需综合考虑运力 客流和成本因素[5] 高铁环线效应 - 环线高铁可促进沿线城市融合发展 使生产要素更充分流动 类似地铁环线的均衡发展效应[5] - 长三角超级环线高铁2023年6月开通 单向里程超1200公里 连接4座枢纽城市及多个旅游城市[5] - 武汉环线高铁预计2024年底具备运营条件 将形成三大都市圈一小时出行圈[6] 民航运输数据 - 2024年7月民航运输总周转量同比增长8.6% 其中国内航线旅客运输量6473万人次 同比增长2.7%[11] - 国际航线旅客运输量达709万人次 同比增长15.7% 创历史新高 外籍游客家庭出游比例攀升[11] - 国内国际货邮运输量均保持两位数增长 其中国际航线货邮运输量同比增长21.5%[11] GEP百强榜单 - 2025全国县域GEP百强榜前三为浙江淳安县 内蒙古鄂伦春自治旗和江苏宜兴市[15][17] - 2025全国市辖区GEP百强榜前三为江苏吴中区 山东黄岛区和江苏大丰区[16][17] - GEP评价体系包含物质产品 调节服务和文化服务3大维度17项指标 长三角地区在县域和市辖区榜单均居首位[12][13][17]