高铁建设进展 - 呼南高铁焦洛平段作为国家高速铁路网重要组成部分 已实现控制性工程正式开工 项目将提升洛阳龙门站枢纽功能[1] - 平漯周高铁新建项目全长199.7公里 设6座高铁站 连接郑万高铁 京广高铁和郑阜高铁[1] - 河南2022年建成全国首个"米"字形高铁网 实现17个省辖市市市通高铁 成为全国第7个达成该目标的省份[1] 区域高铁网络发展 - 豫西地区缺乏纵向高铁线路 焦洛平高铁将突破交通屏障 使洛阳至平顶山车程缩短至40分钟[2][3] - 焦洛平高铁与平漯周高铁建设将打通郑太 郑西 郑万 京广 郑合等国家干线通道[5] - 两条高铁线路可能形成串联9个城市的中原城市群环线高铁 但实际运营需综合考虑运力 客流和成本因素[5] 高铁环线效应 - 环线高铁可促进沿线城市融合发展 使生产要素更充分流动 类似地铁环线的均衡发展效应[5] - 长三角超级环线高铁2023年6月开通 单向里程超1200公里 连接4座枢纽城市及多个旅游城市[5] - 武汉环线高铁预计2024年底具备运营条件 将形成三大都市圈一小时出行圈[6] 民航运输数据 - 2024年7月民航运输总周转量同比增长8.6% 其中国内航线旅客运输量6473万人次 同比增长2.7%[11] - 国际航线旅客运输量达709万人次 同比增长15.7% 创历史新高 外籍游客家庭出游比例攀升[11] - 国内国际货邮运输量均保持两位数增长 其中国际航线货邮运输量同比增长21.5%[11] GEP百强榜单 - 2025全国县域GEP百强榜前三为浙江淳安县 内蒙古鄂伦春自治旗和江苏宜兴市[15][17] - 2025全国市辖区GEP百强榜前三为江苏吴中区 山东黄岛区和江苏大丰区[16][17] - GEP评价体系包含物质产品 调节服务和文化服务3大维度17项指标 长三角地区在县域和市辖区榜单均居首位[12][13][17]

县域/市辖区GEP研究报告 - 《中国县域/市辖区生态系统生产总值（GEP）研究报告2025》发布，吴中区连续第三次位列全国市辖区GEP百强榜首 [1] - 报告以"GEP核算促进生态产品价值实现"为主题，聚焦全国县域/市辖区开展GEP核算和综合评价 [1] - GEP综合评价在彰显县域/市辖区生态资源转化成效等方面发挥重要作用 [1] 吴中区生态发展 - 吴中区坚持"生态立区、文化兴区、产业强区"一体谋划、一体推进 [1] - 吴中区努力打造向世界展示"绿水青山就是金山银山"理念的重要窗口和实践范例 [1] - 上榜区域在生态产品价值转化机制创新上形成可复制经验 [1] 生态价值转化 - 上榜区域生态本底优越，为全国拓宽"绿水青山就是金山银山"转化路径提供典型示范 [1] - 报告为完善生态产品价值实现机制提供了参考 [1]