来源丨凤凰网财经《 IPO 观察哨》 核心提示： 1.诺比侃创始人廖峪早早有着创业之心，在职时即在外成立公司，搁置两年，遇见贵人郑三忠后，公司快速发展。 公司 股东里，存在多个外部顾问 及独立第三方，尤其受关注的是，其成立的 "股权激励平台"主要激励的不是员工，而是"独立第三方"。 2 .诺比侃核心业务"AI+交通"毛利率曾高达92.5%，不过由于客户集中度极高且账期较长，导致应收账款堆积，在2024年高达4.75亿元，占当年收 入的118%，现金流承压。 但在增长背后，诺比侃面临的问题不少，包含年利润超 1 亿却现金流紧绷、 应收账款风险攀升、客户集中度过高等问题。并且 值得 关注的是，这不是诺比侃首次冲刺资本市场。 2023 年 2 月，该公司曾启动 IPO 辅导，计划在科创板挂牌上市。然而在 2024 年下半 年，公司却终止了辅导备案。 3 .诺比侃业务稳定性需打上问号。其近年加码的AI+城市治理业务，在2024年收入同比暴跌83%，暴露项目制业务盈利波动性较大。 当全球科技巨头争相布局 AI 赛道时，一家名不见经传的成都企业 " 诺比侃 " ，凭借 "AI+ 交通 / 能源 / 城市治理 " 的业务， ...

公司财务表现 - 2022—2024年营收分别为2.53亿元、3.64亿元、4.03亿元，净利润分别为6316.1万元、8856.6万元、1.15亿元 [2] - 2023年营收市场份额在AI+供电系统检测监测解决方案市场排名第二(6.9%)，在中国轨道交通行业AI+检测监测解决方案市场排名第七(1.3%) [2] - 2024年AI+交通板块贡献52%营收，AI+能源板块贡献43.3%营收，AI+城市治理板块贡献4.7%营收 [3][4] - 2024年毛利率：AI+交通70.9%、AI+能源49.6%、AI+城市治理12.3% [4] 行业市场情况 - 2024年中国AI+交通解决方案市场规模3000亿元，AI+能源5000亿元，AI+城市治理7000亿元 [3] - AI+供电系统检测监测解决方案市场第一名份额11%，轨道交通行业AI+检测监测解决方案市场第一名份额4% [2] - 行业竞争格局分散且激烈，参与者面临收款慢的难题 [4][5] 业务与技术 - 公司自研NBK-INTARI人工智能平台，提供智能化监测、检测和运维服务 [2] - 业务分为三大板块：AI+交通(含轨道交通/城市交通/机场)、AI+能源(含电力/化工)、AI+城市治理(含园区/智慧校园/应急管理等) [2][3] - AI+交通板块高毛利率原因：软硬件一体化解决方案硬件采购成本较低，产品成熟度高，软硬件结合更简单直接 [4] 公司发展 - 成立于2015年，2019年获国家铁路集团"A级供应商"认证 [2] - 贸易应收款项从2022年1.76亿元增至2024年4.74亿元，损失拨备从2180万元增至6520万元 [5] - 贸易应收款项平均周转天数从2022年192天增至2024年352天 [5]