业绩总结 - 2025财年第二季度收入创纪录为3.803亿美元，同比增长28%[23] - 2025财年第二季度净收入为2020万美元，同比增长5.8%[22] - 2025财年第二季度调整后的EBITDA为4200万美元[22] - 营销与分销部门收入为3.625亿美元，同比增长26%[24] - 蓝莓业务收入为1570万美元，同比增长57%[24] - 国际农业部门收入为210万美元，同比增长6.7万美元[24] 用户数据与市场展望 - 2024年到2025年，鳄梨销量达到654百万磅，年复合增长率为5.4%[17] - 2024年到2025年，收入年复合增长率为9.7%[17] - 公司预计总收入增长为中个位数，调整后的EBITDA增长为高个位数[84] 新产品与技术研发 - 公司在2024年种植的鳄梨面积为2,000英亩，瓜地马拉为1,800英亩，南非为725英亩[78] - 公司在2023年种植的蓝莓面积为3,890公顷，预计到2024年将增加到4,875公顷[72] 资本支出与财务预测 - 公司在2024年预计的资本支出为61.2百万美元，2023年为49.8百万美元，2022年为32.2百万美元[81] - 公司在2024年预计的净收入为42.0百万美元，2023年为41.8百万美元[87] - 公司在2024年预计的调整后EBITDA为105.2百万美元，2023年为107.8百万美元[87] - 公司在2024年预计的利息支出为10.6百万美元，2023年为11.6百万美元[87] - 公司在2024年预计的税收支出为18.0百万美元，2023年为18.6百万美元[87] - 公司在2024年预计的折旧和摊销费用为34.8百万美元，2023年为37.7百万美元[87] 运营与市场扩张 - 公司在全球拥有17个运营设施，覆盖21个以上的原产国[14] - 公司在2025财年第二季度成功利用全球采购网络，满足客户需求[23] - 公司在过去10年内进行了大量资本支出和股权投资，尚未达到全面产能[82]

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财务数据和关键指标变化 - 第二财季营收达3.803亿美元，同比增长28% [5][14] - 毛利润为2840万美元，上年同期为3100万美元，主要因牛油果单位利润率降低 [15] - 销售、一般和行政费用（SG&A）同比增加280万美元，增幅15%，主要因员工相关成本和专业费用增加 [17] - 调整后净利润为870万美元，即每股摊薄收益0.12美元，上年同期为980万美元，即每股摊薄收益0.14美元 [17] - 调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1910万美元，上年同期为2020万美元，主要因牛油果单位毛利率降低 [17] - 截至2025年4月30日，现金及现金等价物为3670万美元，年初至该日经营活动使用现金1300万美元，上年同期为提供现金1290万美元 [19] - 资本支出为2800万美元，全年资本支出指引在5000 - 5500万美元之间 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 营销与分销业务 - 净销售额增长26%，达3.625亿美元，主要因牛油果价格有利 [17] - 调整后EBITDA为1680万美元，上年同期为2170万美元，主要因水果单位毛利率降低 [17] 国际农业业务 - 总销售额增加670万美元，达810万美元，调整后EBITDA增加370万美元，达150万美元，主要因自有芒果果园产量和价格提高，蓝莓包装和冷藏服务量增加 [18] 蓝莓业务 - 净销售额增长57%，达1570万美元，主要因自有农场水果产量增加 [18] - 调整后EBITDA与上年同期持平 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 预计2025财年第三季度行业销量同比增长10 - 15%，主要因秘鲁丰收前景良好 [21] - 公司秘鲁农场可出口牛油果产量预计在1 - 1.1亿磅之间，2024年收获季受天气影响产量为4300万磅 [22] - 预计价格同比下降10 - 15%，2024财年第三季度平均价格为每磅1.84美元 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将全球商业战略应用于其他市场和类别，以增强全球竞争地位，如在英国开设配送中心，扩大在欧洲市场的影响力 [7] - 芒果业务通过交叉销售、全年供应和全国性基础设施等优势，成为美国领先的分销商，与牛油果业务早期成功类似 [8][9] - 公司实施多元化战略，优化设施全年利用率，为南美核心牛油果收获季做准备 [10] - 公司通过扩大蓝莓种植面积，战略布局以利用消费者对健康零食的需求增长趋势 [11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为零售市场在高价下仍能维持销量，反映美国消费者需求持久，这得益于公司为零售渠道提供的供应、尺寸和质量的一致性 [6] - 公司预计下半年现金流将改善，因秘鲁作物预计恢复正常，且公司在上半年表现良好，资产负债表杠杆持续改善 [11][12] - 公司认为蓝莓市场长期潜力巨大，随着消费者偏好转变，公司通过扩大种植面积来利用这一趋势 [11] 其他重要信息 - 公司在第二季度进行了520万美元的股票回购，认为股价相对于公司实力被低估，董事会授权还有1400万美元剩余，将继续择机回购 [12] - 公司在第二财季承担了150万美元与关闭加拿大配送设施相关的成本，以及110万美元3月对从墨西哥进口的符合美墨加协定（USMCA）商品征收的关税 [16] 问答环节所有提问和回答 问题1: 对下半年国际农业业务中秘鲁运营的水果质量和尺寸的看法 - 公司认为目前水果质量良好，尺寸也不错，随着树木成熟，秘鲁水果质量会越来越好，且公司与秘鲁团队保持密切沟通，已考虑到尺寸的细微调整 [26][28][29] 问题2: 第二季度共包装商业务量水平及后续发展情况 - 公司通过利用其他市场资源，使共包装商业务量恢复到正常水平，并计划在墨西哥包装厂增加产能，以应对未来可能的情况 [32][33][35] 问题3: 关税不确定性下供应商和客户的行为变化 - 在1 - 3月关税初期，供应商会暂时扣留水果，等待决策，但到4月，大多数供应商适应了这种情况，关税实施后市场运行平稳 [41] 问题4: 芒果业务的市场份额及在现有基础设施下的增长潜力 - 公司是美国第二大芒果分销商，市场份额从约5%提升至接近10%，未来三到四年，随着秘鲁农场树木成熟和全球种植者关系的建立，市场份额有望进一步提升 [46][48][50]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度营收630万美元，较去年同期约减半，主要因美国政府零排放车辆战略的不确定性及总统选举影响 [4][19] - 2025年第一季度积压订单630万美元 [5] - 2025年第一季度毛利润50万美元，毛利率8%；2024年同期毛利润150万美元，毛利率10%；2025年第一季度非GAAP毛利率21%，2024年同期为12% [5] - 2025年第一季度运营费用1600万美元，含1080万美元商誉减值；非现金项目调整后运营费用410万美元，较2024年第一季度的380万美元增加20万美元，增幅6% [6] - 2025年第一季度净亏损1550万美元，含1250万美元非现金费用；2024年同期净亏损300万美元，非现金费用110万美元；非GAAP净亏损280万美元，2024年同期为210万美元 [6] - 2025年3月现金余额250万美元，2024年底为460万美元；2025年第一季度经营活动净现金使用量180万美元，2024年同期为300万美元 [7] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2025年第一季度商业客户收入占比53%，2024年同期为16%；国际客户收入占比25%，2024年同期为11% [4] - 第一季度旗舰产品EV ARC销量增加 [9] - 第一季度销售订单较2025年第四季度增长23%，非政府销售同比增长41% [22][23] - 2025年第一季度向美国多地及克罗地亚、塞尔维亚、罗马尼亚和西班牙等地发货 [24] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场因联邦政府订单减少受影响，但公司通过多元化策略应对，国际市场贡献增加 [20][22] - 欧洲市场在第一季度（通常为淡季）对整体营收和毛利润贡献显著，公司正拓展欧洲市场 [22][23] - 中东和非洲市场有潜在销售机会，公司将在约旦、阿联酋开展业务 [32][34] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 多元化战略：拓展客户群体，减少对美国联邦政府订单依赖；扩大国际市场，尤其是欧洲、中东和非洲；丰富产品线，推出新产品 [20][22][46] - 销售团队扩张：通过外部销售资源扩大市场，如在欧洲设经销商经理，在美国招募和培训经销商 [24] - 产品创新：电池业务专注高性能安全关键应用，为多行业提供解决方案；开发新产品，如Beamwell [36][33] - 应对行业挑战：应对美国市场不确定性和关税影响，通过多元化和本地化生产降低风险 [20][30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司正应对美国市场不确定性，虽失去联邦政府销售的直接利益，但已建立抗风险增长基础，相信未来将实现增长 [10][12] - 公共市场对美国交通电气化和可持续发展行业公司具有挑战性，但情况不会永远如此，公司将继续执行计划，待市场好转时抓住机会 [39][40] - 公司有足够现金和营运资金，无债务，新产品和国际扩张带来的机会大于以往 [39] 其他重要信息 - 本季度对商誉进行减值冲销，因股价下跌致市值低于净资产，符合GAAP会计要求，不影响公司运营和资产实际价值 [13][14][16] - 公司产品具有抗灾能力，如防洪、抗飓风，可用于灾害应对和人道主义援助，Beamwell是典型代表 [67][69][70] 问答环节所有提问和回答 问题1: 如何看待2025年及未来几年EV ARC和新产品的产品组合？ - 2025年剩余时间新订单将增加，2026年及以后产品组合将更加均衡，除EV ARC外，新的产品如Beam Patrol、Beam Bike、Beam Spot等订单将增加 [44][45] - 公司产品多元化，电池业务前景好，将降低大客户订单波动风险，带来更多增长机会 [47][48] 问题2: 随着非EV ARC产品和国际销售增长，如何看待利润率变化？ - 公司收购带来积极贡献，EV ARC毛利率在40 - 50%，非GAAP毛利率超20% [50] - 目前利润率受销量影响，恢复销量后GAAP毛利率将大幅提高，目标是达到50%，因规模效应可降低成本 [53] 问题3: 目前欧洲的制造产能情况如何？ - 美国工厂最大产能约4000台/年；欧洲工厂面积是美国的五倍，有土地可扩建，虽目前受供应链限制，但可快速提升产能，匹配并超越美国产能 [58][59][63] 问题4: 随着产品线拓宽，今年气候相关问题可能凸显哪些新的弹性业务？ - 公司产品具有抗灾能力，可在停电、洪水等灾害中提供电力、淡水和移动性，如Beamwell可用于灾害救援和人道主义援助 [65][67][70] - 公司将继续强调产品的弹性，在中东等地区也有市场需求 [68][69]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度收入同比增长5%，达到489.4万美元，创第一季度纪录，而2024年同期为468万美元 [22] - SaaS收入在2025年第一季度增长6%，从2024年同期的460.9万美元增至486.8万美元，占第一季度收入的99%以上 [22] - 调整后EBITDA较2024年增加10万美元，本季度仅亏损1.7万美元，接近盈亏平衡 [22] - 本季度毛利率为89.7%，2024年第一季度为90.7%；调整后毛利率从2024年第一季度的91.2%提升至2025年第一季度的91.8% [23] - 本季度资本化16.6万美元，预计2025年第二季度大致相同；运营费用减少2.8万美元，降至474万美元，SG&A较去年第一季度减少约50万美元 [24][25] - 2025年3月31日，公司现金及现金等价物为510万美元，高于市场预期的340万美元；预计第二季度现金增加，2025年底现金水平高于第一季度 [26][27] - 季度末营运资金为660万美元，总资产为2450万美元，股东权益为1760万美元；公司有200万美元循环信贷额度，2025年未使用 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度续约年度合同价值达1000万美元，显示客户粘性 [6] - 第一季度来自产权保险业务的收入增长约350%，直销和通过经销商销售的收入几乎平分 [32] - 零售银行业务收入较2024年第一季度增长约50% [33] - 零售业务收入较2024年第一季度下降26%，目前不是增长驱动力，但经济好转时可能成为顺风因素 [36] 各个市场数据和关键指标变化 - 营销团队调整后，LinkedIn关注者增加16%，YouTube视频观看量较第四季度增加41%，网站访问量增加34%，访问者停留时间延长10% [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略强调多元化，从零售信用卡业务拓展到零售银行、产权保险、汽车、电子邮件账户安全和背景调查等领域 [7] - 利用AI和数据科学分析，重新构建技术栈；推进平台迁移计划，将客户从Azure迁移到AWS，以节省成本、便于新客户加入和改善数据分析 [6] - 公司通过专有条形码识别假身份证，与竞争对手不同，Gartner报告称公司在该领域具有独特优势 [9] - 公司计划通过渠道和合作伙伴机会实现更大增长，特别是在销售方面 [28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 最新WalletHub经济指数显示消费者信心较去年同期下降近8%，为过去五年第四低点，消费者推迟零售购买，公司将根据市场和经济变化调整战略举措 [20][21] - 公司对未来增长充满信心，预计增长将由新销售副总裁、新团队、客户关系计划、营销、AWS迁移和新合作伙伴关系驱动 [89][90] 其他重要信息 - 任命Tim Poulin为销售高级副总裁，他带来丰富经验，已增加三名销售助理，使团队成员达到18人 [9][10] - 4月成功迁移三个大客户到AWS，本季度计划迁移11个大客户，预计季度末完成无集成门户客户迁移 [15] - 公司参加iAccess虚拟会议和Planet Microcap会议，与潜在投资者和业务前景进行交流 [17][18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 公司在产权保险市场40%份额的渗透率及未来趋势 - 目前产权保险业务收入增长显著，第一季度增长约350%，直销和经销商销售平分收入；有大量潜在客户咨询，公司将继续推进市场渗透 [32] 问题: 除信用卡外，公司的三大业务垂直领域 - 分别是银行、汽车和年龄限制业务；零售银行业务收入同比增长约50% [33] 问题: 公司目前零售业务的暴露情况及影响 - 零售业务收入较2024年第一季度下降26%，目前不是增长驱动力，但经济好转时可能成为顺风因素；多元化进入其他市场对公司有益 [36][37] 问题: 第一季度零售业务占收入的百分比及其他业务增长情况 - 目前零售和零售银行业务收入大致相等；年龄限制和汽车业务各占约8% [43][44] 问题: 递延收入和SaaS RPOs大幅增加的原因 - 公司将客户转向新定价模式，客户签订多年合同并提前支付，如一年或一季度，提前支付有折扣 [46] 问题: 大型社交媒体客户和大型地区银行的合作进展 - 与大型社交媒体客户沟通良好，但对方业务量不稳定；与大型地区银行的合作条款已达成，正在进行采购流程，公司积极开发新中间件 [48][49] 问题: 公司在物流和运输市场的业务情况及机会大小 - 该市场盗窃和欺诈问题严重，公司通过验证司机执照真实性提供服务，已从一个客户扩展到三个客户 [52][54] 问题: 公司经销商业务的成熟度和改进空间 - 有很大改进空间，公司聘请专人负责经销商业务；在银行领域，与小型社区银行和信用社的合作有机会 [55] 问题: 应收账款余额上升的原因 - 主要是定价模式改变，客户提前承诺交易数量并提前支付，而非事后计费 [58] 问题: 公司业务的领先指标及ARR可见性 - 公司关注已承诺或接近承诺的客户和合同价值，这表明业务前景良好，预计每季度产生更多现金 [62][63] 问题: 招聘Tim Poulin的原因 - 与公司管理层管理理念相似，外部评估认为他适合公司销售团队发展，且有可靠推荐 [65] 问题: 新招聘的三名销售代表的情况 - 他们经验更丰富，擅长企业销售，了解长期销售周期 [67] 问题: 经销商渠道在管道ARR中的占比及数字业务收入占比 - 部分市场经销商渠道和直销渠道的ARR占比接近50%；数字业务是业务重要组成部分且不断增长，具体数字下次会议提供 [72][70] 问题: 公司背景调查业务的情况、市场规模和客户情况 - 公司目标是直接获取两个大客户，通过经销商覆盖其他客户；经销商客户包括大型零售商，该市场潜在规模大，公司期待与合作伙伴的首次联合公告 [78][79]

财务数据和关键指标变化 - 综合比率为94.4%，反映出较高的损失水平、较低的净赚保费以及约10个点的非美元储备货币重估影响，与2024年第一季度相比，按可比基础计算综合比率恶化约6 - 7个点 [7][19][20] - 净收入为2730万美元，合每股0.59美元，低于2024年第一季度的3790万美元或每股0.84美元，原因是承保收入受损失活动影响降低以及支付的净恢复保费增加 [20] - 核心营业收入为1950万欧元（约合42美分/股），低于2024年第一季度的4000万欧元（约合0.89美元/股），主要由于承保收入降低和损失增加，本季度事故年巨灾损失增加25个点 [21] - 第一季度支付特别股息0.85美元，共向股东返还4350万美元 [8] - G&A费用率从去年同期的19.5%小幅改善至19.1%，预计未来费用率在18% - 19%较为合理 [24] - 第一季度末总权益略超6.5亿美元，低于2024年末的近6.55亿美元，第一季度股东平均权益回报率为16.7%，每股账面价值为14.65美元，从总回报角度看，每股账面价值加股息较去年末增长4.5% [31] 各条业务线数据和关键指标变化 短尾业务 - 第一季度毛保费增长2%，赚得保费下降5.3%，承保收入下降，主要受损失增加和恢复保费影响 [24] - 在应急、港口和码头、海运货物以及工程组合等业务线有业务机会，工程组合在第一季度增长显著 [25] 再保险条约业务 - 实现近44%的强劲顶线增长，主要由新业务推动，新业务主要集中在专业条约业务，涵盖海洋能源、光伏恐怖和部分财产险 [26] - 赚得保费和承保收入分别增长48%和53% [26] 长尾业务 - 保费略有增长，主要因去年巴尔的摩大桥坍塌后的新海洋责任业务，但该业务已连续几个季度顶线收缩，公司在风险选择上保持谨慎 [27][28] - 第一季度承保亏损750万美元，而2024年第一季度承保利润约1000万美元，原因包括损失活动增加、外汇影响（约800万美元）和恢复保费影响 [29] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场是公司最大的增长领域，预计未来仍有机会，但竞争激烈且巨灾风险集中，公司采取谨慎策略，不开展美国意外险业务 [38][39] - 欧洲、中东、北非和亚太地区仍是增长区域，公司在当地的业务拓展和能力提升带来了收益 [39] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过多元化战略和强大的技术承保团队应对市场周期和业务波动性，将资本投向费率势头强劲和利润率高的领域，同时确保在风险偏好和容忍度范围内运作 [10] - 长尾业务市场整体净费率在许多领域仍充足，但利润率受到挤压，部分领域费率有企稳迹象，公司对表现不佳的业务部分准备放弃 [33][34] - 短尾业务市场竞争加剧，费率面临压力，损失事件对市场状况影响不大，建筑、工程、部分财产险、海运和应急业务仍有机会 [34][35] - 再保险市场在结构、条款和措辞方面较为规范，但定价压力持续，预计到年底费率可能较年初下降15 - 20个点，大型公司争夺市场份额加剧了费率压力 [36][37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管第一季度行业面临损失活动增加、经济和金融市场波动以及地缘政治紧张等挑战，但公司仍取得了相对较好的开端，展示了投资组合的韧性和多元化战略的价值 [7][12] - 管理层对未来充满信心，认为公司能够在多个业务线找到新的业务机会，同时会根据盈利能力和承保范围调整业务，确保符合公司门槛 [32] 其他重要信息 - 第一季度有利的上年发展为2580万美元，主要由短尾业务的积极经验驱动，部分被长尾业务的负面发展抵消，长尾业务的负面发展因约650 - 800万美元的货币重估而扩大 [22][23] - 第一季度总投资和现金为13亿美元，固定收益证券占投资和现金组合的约80%，产生投资收入1360万美元，较2024年第一季度增长超15%，收益率为4.3%，第一季度将久期略微延长至3.4年以锁定新债券的较高利率 [30] - 第一季度回购近16万股普通股，平均每股价格23.8美元，截至第一季度末，现有750万股回购授权下约剩余210万股 [30][31] 问答环节所有的提问和回答 问题：专业责任险组合特定区域的发展情况 - 该区域与2024年第三季度进行整改的区域类似，公司一直在关注该组合，表现未达预期，可能在今年某个时候关闭该业务，该业务主要在英国，未发现系统性问题 [45][46][47] 问题：综合比率恶化及当前事故年损失率情况 - 综合比率按可比基础计算，2025年第一季度与2024年第一季度相比恶化约6 - 7个点，主要受货币汇率变动对储备重估的影响，当前事故年损失率上升主要在再保险和短尾业务，包括加州火灾和短尾业务的巨灾损失及陆上能源的大额风险损失 [51][53][55] 问题：关税对海运和港口业务的影响 - 公司尚未看到关税对业务产生重大影响，关税可能影响货运价值从而使保费上升，但不会给承保组合和风险敞口管理带来挑战 [59][60] 问题：再保险费率下降情况下的业务前景 - 公司认为关键是费率充足性而非费率变动，尽管费率下降会挤压利润率，但公司在很多领域的业务基础较低，有更大的增长空间，且可以选择性开展业务，第一季度的增长主要在再保险业务，不能代表全年情况 [61][63][66] 问题：航空业务的前景是否改变 - 航空业务仍然极具挑战性，公司的业务规模已大幅缩减，但去年和2025年第一季度都保持了良好的盈利能力，公司坚持开展有把握的业务，不参与市场上的激进竞争 [68][69]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为1.26亿美元，与2024年第一季度基本持平 [5] - 第一季度调整后摊薄收益为每股0.44美元，2024年同期为每股0.47美元 [23] - 第一季度净利息成本较2024年第一季度增加超3美元，因收购SaiQuest所致 [23] - 2025年第一季度经营现金流为1600万美元，2024年第一季度为1800万美元 [23] - 季度末现金余额为9000万美元，长期债务余额为8700万美元 [23][24] - 第一季度回购14.4万股CTS股票，花费约700万美元，通过股息和股票回购向股东返还800万美元 [24] - 维持全年销售额在5.2亿 - 5.5亿美元、调整后摊薄每股收益在2.2 - 2.35美元的指引 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 多元化终端市场 - 多元化终端市场销售额增长14%，占公司本季度总收入的53%，订单出货比为1.28 [3][5] - 有机收入增长8%，CyQuest本季度新增收入300万美元 [20] 医疗市场 - 第一季度销售额同比增长13%，订单出货比从2024年第一季度的1.0增至1.3 [6] - 本季度新增一个用于人工智能驱动超声应用的新客户，在医疗超声、治疗等方面有订单斩获 [8][9] 航空航天与国防市场 - 第一季度销售额同比增长39%，剔除SideQuest收购影响后增长8%，订单同比增长32% [9][10] 工业市场 - 第一季度销售额环比增长3%，同比增长4%，订单同比增长19%，库存水平更趋正常 [11] 运输市场 - 第一季度销售额为5800万英镑，同比下降12%，因商用车产品销售疲软和中国市场动态导致销量下降 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美轻型汽车市场预计在1500 - 1600万辆区间，若25%的汽车关税持续，终端市场需求可能受影响 [16] - 欧洲产量预计在1600万辆左右，因中国OEM产能过剩压力，市场有所疲软 [17] - 中国市场产量预计在2900万辆左右，部分地区电动汽车渗透率下降，混合动力汽车采用率上升 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行多元化战略，在多元化医疗、工业、航空航天与国防市场以及电气化和运输领域寻求增长 [3] - 航空航天与国防业务战略是从组件供应商向传感器、换能器和子系统供应商转变，扩大产品范围和市场机会 [10] - 行业面临关税和地缘政治环境带来的不确定性，公司密切关注并与客户和供应商合作应对成本和价格调整 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对第二季度需求改善持谨慎态度，因关税和地缘政治环境带来不确定性 [4] - 医疗市场在微创应用方面增长前景良好，运输市场产量预计2025年下降 [15][16] - 工业和分销销售预计逐步改善，但需持续监测关税潜在影响 [16] 其他重要信息 - 公司预计下一代商用车执行器将在第二季度晚些时候投产，预计2025年商用车收入疲软 [17] - SideQuest收购带来的收入有季节性，预计下一季度和2025年下半年收入增强 [15][18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 非运输业务订单情况及是否存在客户提前采购以应对关税成本 - 多元化医疗、工业、航空航天与国防业务第一季度订单改善，医疗领域最强，未发现明显提前采购情况，可能存在少量客户加速采购但不普遍 [29][31][32] 问题2: 运输市场内部假设是否有变化 - 公司持续监测运输市场，认为存在一定提前采购情况，但指导中未考虑需求下降因素，且新增了产品线 [33] 问题3: 全年利润情况及各季度分布 - 全年收入呈增长趋势，SideQuest季节性因素将增加第二季度和下半年收入，多元化市场和SideQuest的业务组合变化将提高盈利能力，但需关注下半年关税环境 [34][35] 问题4: 公司制造布局、销售发货情况及应对关税的策略 - 亚洲、中国业务主要服务当地市场，欧洲业务主要服务欧洲，北美在墨西哥有制造业务；目前从亚洲、中国有少量进口，需重点关注墨西哥，若USMCA豁免政策改变将构成逆风；公司在多元化市场和运输市场都在与客户密切合作应对成本和定价问题 [39][40][41] 问题5: 改变制造地点是否需要客户重新认证 - 任何制造地点的变更都需要客户重新认证，公司产品大部分为工程解决方案，客户会更关注重新认证 [45][46] 问题6: 产品所有权转移时间 - 取决于具体客户合同，在涉及美国和加拿大相关产品时，公司是进口记录方 [48] 问题7: 国防和SideQuest业务管道订单的时间分布 - 部分管道订单会影响今年，大部分在后续年份，一些项目预计2025年末或2026年初开始产生收入 [49][50] 问题8: 商用车市场现状及是否有新产品助力市场复苏 - 本季度将推出下一代产品并逐步量产，后续将观察市场份额分配情况 [51] 问题9: 3月SG&A费用增加的原因 - 主要因重置激励和股权薪酬计划，但占比较小，更大原因是CyQuest收购带来的相关费用，包括无形资产摊销 [53] 问题10: 2.3亿美元左右的SG&A费用在全年是否可持续 - 公司会根据关税情况评估可自由支配支出和职位情况，谨慎管理可控支出，同时继续为增长活动提供资金 [54] 问题11: 毛利率在全年剩余时间需大幅提高以应对较高SG&A水平的评估是否合理 - 毛利率将在年内逐步提升，该评估合理 [55] 问题12: 2025年是否会出现正常季节性波动（第四季度最弱） - 需考虑CyQuest的季节性因素，年初业务较疲软，预计下半年因政府资金支持业务增强 [56] 问题13: 2025年资本支出预算情况 - 预计资本支出在正常范围内，约为销售额的4% [57] 问题14: 全年税率预期是否有变化 - 预计税率在19% - 21%之间，提问者假设的20%处于中间水平 [59] 问题15: 全年运营利润率提高的主要驱动因素 - 主要驱动因素是业务多元化比例的持续改善，即多元化市场增长快于运输市场，同时运营效率提升和货币因素也会影响毛利率 [64] 问题16: 在中国汽车市场的大致销售额 - 公司未在公开文件中细分该数据，将查看是否为公开信息并后续提供具体数据 [65]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度销售额为1.26亿美元，与2024年第一季度基本持平 [4][19] - 多元化终端市场销售额同比增长14%，有机收入增长8%，CyQuest本季度新增300万美元收入 [19] - 运输业务销售额为5800万英镑，较去年同期下降约12% [12] - 第一季度调整后毛利率为37%，较2024年第一季度上升77个基点，较2024年第四季度下降63个基点，汇率变化对毛利率产生110万美元的有利影响 [20] - 第一季度摊薄后每股收益为0.44美元，调整后摊薄每股收益与去年同期的0.47美元相比有所下降 [21][22] - 第一季度净利息成本较2024年第一季度增加超过3美元，主要由于收购SaiQuest [22] - 2025年第一季度经营现金流为1600万美元，低于2024年第一季度的1800万美元，季度末现金余额为9000万美元，长期债务余额为8700万美元 [22][23] - 第一季度通过股息和股票回购向股东返还800万美元，目前股票回购计划还剩余5500万美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 医疗业务 - 第一季度销售额同比增长13%，订单出货比从2024年第一季度的1.0提升至1.3 [5] - 本季度在所有地区的医疗超声业务均有斩获，在医疗治疗领域获得了更高销量的采购订单，还在肾结石治疗和智能成像项目上取得成功，并新增一个AI驱动超声应用的新客户 [6][7] 航空航天与国防业务 - 第一季度销售额较2024年第一季度增长39%，剔除SideQuest收购带来的销售额后增长8%，SideQuest收入体现了业务的季节性 [8] - 第一季度订单较上年同期增长32%，保持了健康的订单积压 [9] 工业业务 - 第一季度销售额环比增长3%，同比增长4%，订单较去年同期增长19%，库存水平更加正常化 [10] - 本季度在EMC滤波器、工业印刷、开关和控制、分销产品和温度传感应用等方面取得多个成功项目，新增两个新客户 [11] 运输业务 - 第一季度销售额为5800万英镑，较去年同期下降约12%，原因是中国市场动态和商用车产品竞争的影响 [12] - 本季度在多个产品组获得奖项，新增一个电气化领域被动安全应用的新客户，4月新增一个北美OEM的车辆脚部空间集成新产品线订单 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美轻型汽车市场预计在1500万至1600万辆之间，若25%的车辆关税持续存在，终端市场需求可能受到影响 [15] - 欧洲产量预计在1600万辆左右，由于中国OEM的产能过剩压力，市场表现出一定的疲软 [16] - 中国市场产量预计在2900万辆左右，部分地区电动汽车渗透率有所下降，混合动力汽车的采用率持续提高 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行多元化战略，旨在增加多元化医疗、工业、航空航天和国防市场的增长，同时推进电气化和运输业务 [2] - 航空航天与国防业务战略是从组件供应商向传感器、换能器和子系统供应商转变，预计在整合期后扩大产品范围和市场机会 [9] - 多元化终端市场方面，公司旨在扩大客户群和应用范围 [14] - 运输市场面临中国市场动态、竞争和关税等挑战，公司预计混合动力汽车销售将增加，对e制动产品线的长期前景充满信心 [13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 由于关税和地缘政治环境的不确定性，公司对下半年需求持谨慎态度，但第二季度订单显示出改善趋势 [3] - 医疗终端市场需求预计将保持稳定，主要受医疗超声和治疗业务量增长的推动 [14] - 航空航天与国防业务收入预计将保持强劲，得益于订单积压和SideQuest收购的推动，2025年下半年销售额将更强 [14] - 工业和分销销售预计将逐步改善，但公司会继续监测关税的潜在影响 [15] - 运输市场2025年生产 volumes预计将下降，公司预计下一代商用车执行器将在第二季度晚些时候投入生产，商用车收入全年可能疲软 [15][16] - 假设当前市场条件持续，公司维持销售额在5.2亿至5.5亿美元之间、调整后摊薄每股收益在2.2至2.35美元之间的指引 [18] 其他重要信息 - 第一季度公司回购了14.4万股CTS股票，花费约700万美元，通过股息和股票回购向股东返还了800万美元 [23] - 公司目前股票回购计划还剩余5500万美元，公司将继续关注现金生成和资本分配，支持有机增长、战略收购和向股东返还现金 [23] 问答环节所有提问和回答 问题1: 非运输业务的预订情况是否持续到4月，是否存在客户为避免关税成本而提前采购的情况？ - 多元化医疗、工业、航空航天和国防业务的预订改善主要在第一季度，4月的消息是运输业务获得新产品线订单；医疗领域表现最强，医疗治疗业务增长显著；国防业务订单情况良好；工业业务有逐步反弹；未发现明显的提前采购情况，可能存在一些小范围的客户加速采购，但不具有普遍性 [28][30][31] 问题2: 与年初相比，公司对运输市场的内部假设是否有变化？ - 公司持续监测运输市场，认为存在一定的提前采购情况，但在指引中未考虑需求下降因素，且新增了运输业务的新产品线 [32] 问题3: 为实现全年盈利增长，各季度的盈利情况如何布局？ - 全年收入呈增长趋势，SideQuest业务的季节性将使第二季度和下半年收入增加；多元化市场和SideQuest的业务组合变化将提高盈利能力；公司密切关注下半年的关税环境，如有变化将进行调整 [33][34] 问题4: 公司的制造布局和销售发货情况如何，如何应对潜在关税？ - 公司在亚洲、中国的业务主要服务当地市场，少量产品返回其他市场；欧洲业务主要服务欧洲市场；北美在墨西哥有制造业务；目前从亚洲和中国的进口有少量影响，墨西哥业务受USMCA豁免影响，若豁免情况改变将面临挑战；公司在多元化市场与客户密切合作调整成本和价格，运输业务的讨论相对困难；公司的缓解措施包括定价调整、评估物流选项、利用国防豁免等，不会急于做出决策 [38][39][42] 问题5: 若改变制造地点，哪些市场的客户需要重新认证？ - 任何制造地点的变更都需要客户重新认证，不同终端市场的认证情况有所不同，公司大部分产品为工程解决方案，客户会要求重新认证 [44][45] 问题6: 产品发货时所有权转移的情况如何？ - 所有权转移情况取决于具体的客户合同，部分采用Xworks运输条款，在涉及美国和加拿大相关产品时，公司是进口记录方 [47] 问题7: 国防和SideQuest业务管道中的订单时间如何分布？ - 管道中的部分订单会影响今年的业务，大部分订单将在后续年份产生影响 [48][49] 问题8: 商用车市场是否会有新产品帮助市场复苏？ - 公司将在本季度推出下一代商用车产品并逐步扩大生产，随着市场竞争，市场份额将重新分配 [50] 问题9: 3月SG&A费用显著增加的原因是什么？ - 同比来看，激励和股权薪酬计划的调整是部分原因，但主要是由于SideQuest收购带来的SG&A费用增加，包括无形资产的摊销 [53] 问题10: 2300万美元左右的SG&A费用运行率在全年是否可持续？ - 公司会根据关税情况评估所有可自由支配的支出和开放职位，谨慎管理可控支出，同时继续为增长活动提供资金 [54] 问题11: 为实现全年毛利率改善，是否需要在较高的SG&A水平下有显著提升？ - 全年毛利率将逐步提升，这一评估是合理的 [55] 问题12: 2025年是否会出现正常的季节性变化，第四季度是否会最弱？ - 需要考虑SideQuest业务的季节性，年初业务相对疲软，根据政府资金情况，下半年业务将更强 [56] 问题13: 2025年的资本支出预算情况如何？ - 资本支出预计在正常范围内，约为销售额的4%，不同年份可能会略有高低 [57] 问题14: 今年的税率预期是否有变化？ - 20%的税率处于公司幻灯片中19%至21%范围的中间，预期合理 [59] 问题15: 全年运营盈利能力改善的主要驱动因素是什么？ - 主要驱动因素是业务多元化比例的持续改善，此外，运营效率的提高和货币汇率的变化也会对毛利率产生影响，其中多元化市场增长快于运输市场对利润率提升的影响最大 [63] 问题16: 公司在中国汽车市场的销售额是多少？ - 公司未在公开文件中披露该数据，将查看是否为公开信息，如有可能会在当天晚些时候提供具体数据 [65]

财务数据和关键指标变化 - 2024年公司年度化基础租金增长14.5%，达到约1.98亿美元 [8] - 2024年调整后运营资金（AFFO）每股2.34美元，较上一年增长4%，超出指引范围上限 [8] - 2024年第四季度AFFO每股0.6美元，较2023年第四季度增长5.3% [20] - 2024年总一般及行政费用（G&A）占总收入的12.4%，较2023年改善40个基点；剔除基于股票的薪酬和非经常性退休及遣散成本后，G&A占现金租金收入和利息收入的9.6%，较2023年改善60个基点 [21] - 截至2024年12月31日，净债务与EBITDA之比为5.2倍，考虑未结算的远期股权后为4.2倍，目标杠杆率为4.5 - 5.5倍 [22] - 截至2024年12月31日，固定费用覆盖率为3.8倍 [22] - 公司将2025年AFFO每股指引从2.4 - 2.42美元修订为2.38 - 2.41美元 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 投资业务 - 2024年投资2.09亿美元于优质便利和汽车零售资产，收购78处房产，初始现金收益率为8.3% [7][15] - 2024年第四季度投资7640万美元于21处房产，初始现金收益率为8.9% [15] - 2024年投资活动中，便利店占交易总额的41%，快速隧道洗车店占33%，汽车服务中心占21%，得来速快餐店占5% [16] 再开发业务 - 2024年在多个处于建设、开发和许可阶段的项目中投资150万美元，完成罗德岛州普罗维登斯都会区的一家新Chipotle餐厅 [18] - 年末有四个已签署租约的项目，均为新进入行业的换油中心 [18] 资产管理业务 - 2024年加权平均租约期限延长，减少了2026年和2027年的租约到期量，占总年度化基础租金的比例从2023年12月31日的21.5%降至年末的约8% [19] - 2024年处置31处房产，总收益约1300万美元，其中第四季度处置7处，总收益750万美元 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 2024年净租赁交易市场和核心物业类型面临挑战，融资机会减少，买卖双方出价价差未明显收缩 [17] - 2025年初交易活动略有增加，但定价差距仍是售后回租交易的重大障碍 [17] - 预计2025年资本化率将从2024年的8.3%适度压缩 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司持续推进投资组合多元化，扩大在美国顶级大都市统计区（MSA）的业务，优先发展直接售后回租业务模式 [7][11] - 公司通过在债务和股权资本市场的有效执行，实现投资的增值利差 [9] - 行业受消费者对速度和服务需求增长的趋势支持，相关企业整合分散业务，租户提供基本商品和服务，具有抗互联网和抗衰退能力 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2024年是充满挑战的一年，公司在物业交易市场和资本市场面临困难，但仍取得了盈利和投资组合增长 [7] - 公司对便利和汽车零售行业持积极态度，将继续执行增长和多元化计划，为股东创造价值 [12] - 尽管市场存在逆风，但公司有信心在2025年继续实现资本的增值部署 [17][18] 其他重要信息 - 公司与Zips洗车行有12处租赁物业，占年末总年度化基础租金的1.8%，Zips申请破产重组，已提交拒绝7处租约的动议，结果待定 [25] - 公司已对相关物业进行重新评估，并与其他洗车运营商进行了初步沟通，假设这7处物业将被收回并重新出租给新运营商 [26] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: Zips相关站点情况及再出租所需资本 - 公司于2019年收购这些站点，12处中有10处是新进入行业的地点，目前尚不确定是否需要资本及所需金额，已在修订的指引中使用了一系列估计 [31][32] 问题: 是否与现有运营商讨论其资产负债表和财务状况 - 公司作为专注于便利和汽车行业的投资者，经常与管理团队沟通，对当前洗车租户名单和快速隧道洗车行业感到满意，将继续与租户对话并选择性增加租户 [33][34] 问题: 资本计划及收购资金安排 - 公司会谨慎筹集和部署资本，保持项目管道预先资金充足，让收购团队了解资本成本 一般会先使用债务资金偿还循环信贷额度，再使用股权资金进行收购 [37][38] 问题: 修订指引中对Zips相关物业的假设 - 修订指引考虑了一系列结果，假设这些站点今年将重新出租，并收回大部分租金，但具体停机时间和租金调整仍在与Zips和其他运营商讨论中 [43][44] 问题: 已发生的投资组合交易情况及未来规划 - 昨晚签署的交易是与租户的直接售后回租交易，符合公司业务战略，公司希望完成该交易并与租户开展更多业务，投资组合售后回租交易是公司增长战略的核心 [46][47] 问题: 投资管道业务类型及资金部署时间 - 8500万美元的投资管道包括售后回租和开发资金，预计2025年两者业务将更加均衡 资金部署时间在3 - 6个月的多为售后回租和现有物业收购，9 - 12个月的多为开发资金，此次投资管道中约80%为开发资金 [50][51][52] 问题: Zips相关物业回收情况及再出租信心 - 公司预计这些物业今年将重新出租并收回大部分租金，可能继续租给Zips或其他运营商，基于物业较新和现有沟通情况，有信心将其重新出租给洗车概念运营商 [55][56][57] 问题: 收回Zips租约后空间周转时间 - 这些单元相对较新，设备可进行调查，目前情况灵活，可在当前状态下继续运营或转移给新运营商并迅速恢复运营 [61] 问题: Zips另外5处地点是否有风险 - 公司假设这5处将继续由Zips租赁，因为从租户租金覆盖率和盈利能力来看，这些是运营较强的门店，但实际结果仍存在多种可能性，需进一步讨论 [62][63] 问题: 资本化率压缩程度 - 预计资本化率将从2024年的8.3%适度压缩，目前8500万美元的投资管道资本化率处于7%以上，公司认为进一步大幅压缩的可能性不大 [17][65] 问题: 修订指引中Zips相关假设的具体情况 - 公司不想给出具体预期，因为仍在与相关方进行讨论 理论上可能提前出租但租金打折，也可能停机时间较长以收回更多租金，还可能继续租给Zips 停机期间公司需承担持有成本，重新出租后租金调整将显现 [68][69][70]

财务数据和关键指标变化 - 2024年全年实现费用相关收益（FRE）目标1.7亿美元，较2023年增长15%，每股FRE达1.12%，增长13%；第四季度FRE达5500万美元，较上一季度增长35%，较2023年第四季度增长18%，每股FRE为0.36%，较第三季度增长35%，同比增长13% [10] - 2025年全年FRE目标为2 - 2.25亿美元，即每股1.27% - 1.43% [11] - 2024年实现超4100万美元的业绩相关收益（PRE），预计到2027年累计PRE约为1.2 - 1.4亿美元 [11] - 2024年全年可分配收益为1.89亿美元，第四季度为8900万美元，每股分别为1.24%和0.58% [12] - 净应计业绩费用余额为3.19亿美元，即每股2.08%，下降30% [13] - 收费资产管理规模（AUM）达330亿美元，同比增长38%，但环比下降3% [15] - 第四季度收费AUM净有机流入为3.8亿美元，除公开股票外各投资领域均有正流入 [16] - 第四季度和全年总费用收入分别达9320万美元和3.008亿美元，较去年分别增长41%和25% [37] - 全年管理费率平均为96个基点，预计未来几年将趋向90个基点 [39] - 第四季度运营费用为3760万美元，全年为1.28亿美元 [40] - 2024年有效税率为6.5%，较2023年增加1.6个百分点，预计到2027年底趋向10% [44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 信贷和全球私募市场（GPMS）平台在第四季度和全年募资领先，分别募资约14亿美元和23亿美元 [21] - GPMS业务约占收费AUM的30%，专注于欧美地区的中市场私募股权投资，超30亿美元资产投向美国，70亿美元投向欧洲市场 [25] - 直接投资于墨西哥的资产约为12亿美元，占AUM不到3%，主要投资于信贷和公开股票 [25] - 房地产方面，巴西的“实体资产”策略受高利率负面影响，而“证券”策略受益，智利因利率下降投资者有投资意愿，哥伦比亚暂无明显趋势 [107][111] 各个市场数据和关键指标变化 - 拉丁美洲对长期资本有吸引力，因其内部市场大、中产阶级增长、清洁能源领先、基础设施投资需求大等优势 [24] - 巴西投资敞口占比不到三分之一，远低于IPO时的超90% [23] - 美元计价的收费AUM占资产基础约55%，另有15%为其他硬通货 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司从以产品为中心向以客户为中心转变，通过更多投资工具和结构提供投资解决方案，如增强独立管理账户（SMA）能力 [27] - 拓展投资和分销能力，约70%的2024年募资和50%的第四季度募资来自本地投资者投资本地产品 [22] - 继续构建本地投资工具，如哥伦比亚的私募股权和基础设施基金 [29] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临宏观逆风及全球不确定性，公司有能力应对并发展，拉丁美洲长期仍具吸引力 [23] - 对2025年募资6亿美元和实现FRE目标有信心，预计基础设施基金III将在2025年产生业绩费用 [11][21] 其他重要信息 - 公司按国际财务报告准则（IFRS）报告财务结果，会提及非IFRS指标 [6] - 预计2025 - 2027年股份数量平均在1.58 - 1.06亿股，将进行股份回购以抵消基于股票的薪酬 [46] - 宣布第四季度股息为每股0.15% [47] - 预计2025年M&A费用接近零，全年基于股票的薪酬约为2800 - 3000万美元 [49][50] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：关于PRE，Aguas Pacifico出售交易的完成时间及是否有额外分配，以及基础设施基金III其他退出策略的情况 - Aguas Pacifico交易于上周完成，产生约6000万美元业绩费用，其中约4000万美元计入第四季度业绩费用，团队获约2000万美元奖金 [56][58][59] - 基础设施基金III有多笔资产在讨论变现，如热电厂、收费公路、停车场业务等，该基金已进入可产生业绩费用阶段 [63][64] 问题2：2024年第四季度公开股票和信贷策略赎回情况，以及2025年第一季度趋势 - 2024年末高收益信贷基金赎回资金已在2025年初重新投资，是特定客户和SMA机制所致，2025年信贷策略赎回规模小 [65][66][67] 问题3：2025年6亿美元募资目标的策略细分情况 - 公司希望保持灵活性，不给出细分情况，预计巴西高利率下信贷和基础设施策略更受青睐，智利低利率下股权策略受关注，GPMS策略在欧美有需求 [75][79][80] 问题4：净债务情况及债务与FRE比率是否维持 - 净债务1.9亿美元符合预期，预计2025年上半年债务减少，下半年更明显，债务与FRE比率将略低于1:1 [82][83][84] 问题5：智利养老金改革对公司业务的潜在影响及时机，是否准备构建智利本地私募股权和基础设施基金，以及2025年房地产流入预期 - 智利、哥伦比亚、墨西哥等国增加养老金基金缴款，预计未来五年养老金管理资金将翻倍，公司正为当地投资者开发本地产品，如哥伦比亚的私募股权和基础设施基金 [93][94][99] - 房地产方面，巴西“证券”策略受益于高利率，“实体资产”策略受负面影响，智利因利率下降投资者有投资意愿，哥伦比亚暂无明显趋势 [107][109][111] 问题6：巴西房地产“实体资产”策略占总AUM的比例 - 巴西房地产约为230亿雷亚尔，具体比例可参考投资者报告第17页，公司将后续提供细分情况 [114][115][116]