Purchasing Managers' Index (PMI)

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FedEx Freight spinoff on track for June 2026
Yahoo Finance· 2025-09-19 08:06
The nation’s largest less-than-truckload carrier, FedEx Freight, is on track to become a standalone public company by June of next year. Parent company FedEx said Thursday it plans to spend $600 million enhancing IT infrastructure and systems ahead of the spinoff. Join the leaders shaping freight’s future atF3: Future of Freight Festival, Oct 21-22.Network with the industry’s best and discover what’s next. Register now! Shares of FedEx Freight will be listed on the New York Stock Exchange under the ticke ...
中国 -8 月官方制造业和非制造业采购经理人指数均小幅上升-China_ Both official manufacturing and non-manufacturing PMIs edged up in August
2025-09-01 11:21
行业与公司 * 涉及中国制造业与非制造业采购经理指数(PMI)数据 主要数据来源于中国国家统计局(NBS)[1][2][3] * 报告由高盛(Goldman Sachs)的亚洲研究团队编制[5][6] 核心观点与论据 * 中国8月官方制造业PMI微升至49.4(7月为49.3) 略低于市场预期的49.5 但仍处于收缩区间(低于50)[1][2][3] * 中国8月官方非制造业PMI升至50.3(7月为50.1) 主要由服务业加速驱动 而建筑业PMI显著下滑至49.1(7月为50.6) 自2020年初新冠疫情爆发以来首次跌破50[1][9] * 在制造业主要分项指数中 生产指数增幅最大 从50.5升至50.8 新订单指数从49.4微升至49.5 就业指数从48.0微降至47.9[3] * 价格分项指数显示通缩压力持续缓解 投入成本指数从51.5大幅升至53.3 出厂价格指数从48.3升至49.1[8] * 分行业看 医药、计算机通信电子设备等行业的生产和新订单指数显著高于制造业总体水平 而纺织服装、木材加工家具、化学原料制品等行业的生产和新订单指数低于50[3] * 分企业规模看 大型企业PMI从50.3升至50.8 中型企业PMI从49.5降至48.9 小型企业PMI从46.4微升至46.6[8] * 贸易相关指数仍处收缩区间 新出口订单指数从47.1微升至47.2 进口指数从47.8微升至48.0[4][8] * 在非制造业中 铁路/水上运输、电信广播电视卫星传输、资本市场服务等行业PMI高于60 而零售和房地产服务等行业PMI低于50[9] 其他重要内容 * 不利天气条件(持续高温和部分地区暴雨)是拖累8月PMI数据的重要因素 特别是对建筑业活动造成负面影响[1][9][10] * 政府加强对产能过剩和过度价格竞争的关注 有助于缓解通缩压力[1][10] * 近期中国股市的上涨提振了服务业PMI 例如资本市场服务PMI连续两个月高于70[10] * 报告包含多项风险披露声明 指出高盛与所研究公司可能存在业务关系及利益冲突 报告内容不应作为独立的投资决策依据[16][17][18][19]
China_ April PMIs – weaker manufacturing PMIs on heightened US tariffs
2025-05-06 10:29
纪要涉及的行业 中国制造业、非制造业(服务业和建筑业) 纪要提到的核心观点和论据 - **核心观点**:受美国大幅提高关税的负面影响,4月中国制造业和非制造业PMI均出现下降 [1] - **论据** - **NBS制造业PMI**:4月降至49.0(3月为50.5),为2023年5月以来最低,低于高盛预测的50.0和彭博共识的49.7 [1][2][4] - **Caixin制造业PMI**:4月降至50.4(3月为51.2),高于高盛预测的49.8和彭博共识的49.7 [2][9] - **NBS非制造业PMI**:4月降至50.4(3月为50.8),略低于市场预期,服务业和建筑业均表现疲软 [1][2][9] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **NBS制造业PMI细分指标** - **主要分项指数**:产出指数从52.6降至49.8,新订单指数从51.8降至49.2,就业指数从48.2降至47.9,供应商交货时间指数从50.3微降至50.2 [4] - **贸易相关分项指数**:新出口订单指数从49.0大幅降至44.7,为2022年12月以来最低;进口指数从47.5降至43.4 [4] - **库存和价格分项指数**:原材料库存指数从47.2微降至47.0,产成品库存指数从48.0降至47.3;投入成本指数从49.8大幅降至47.0,产出价格指数从47.9降至44.8 [4][8] - **企业规模**:大、中、小型企业PMI分别从51.2、49.9、49.6降至49.2、48.8、48.7 [8] - **Caixin制造业PMI细分指标** - **主要分项指数**:产出指数从51.8微降至51.6,新订单指数从52.1显著放缓至50.5,就业指数从50.1降至49.0 [9] - **价格指标**:投入价格从48.4升至49.7,产出价格从49.1升至49.2;新出口订单指数从52.0大幅降至47.5,为2023年7月以来最低 [9] - **NBS非制造业PMI细分指标** - **服务业PMI**:从50.3降至50.1,4月航空运输、电信、广播、保险、电视和卫星传输服务等行业PMI高于55,水运和资本市场服务等行业PMI低于50 [9] - **建筑业PMI**:从53.4降至51.9,基础设施相关建筑业PMI从54.5升至60.9 [9]