核心观点 - 国家能源监管委员会(NERC)公布了2026年天然气行业加权平均资本成本(WACC)为6 35% 较2025年的6 59%有所下降 [1] - 监管机构在确定2026年液化天然气再气化收入上限时 采用了1 692亿欧元的预测监管资产基数(RAB) [1] - 调整后的投资回报率有助于稳定受监管业务的现金流 对公司长期财务表现产生积极影响 [2] 财务数据更新 - 2025年WACC因立陶宛企业所得税法修订而调整 从2025年1月1日起公司所得税率调整为16% [2] - 2026年WACC计算结果显示资本成本呈下降趋势 从2025年的6 59%降至2026年的6 35% [1] 监管框架 - NERC采用前瞻性监管方法 通过设定RAB和WACC为受监管业务提供明确的收益计算框架 [1] - 监管资产基数(RAB)作为收入上限计算基础 2026年设定值为1 692亿欧元 [1]

核心观点 - 达美航空(DAL)因行业结构性变化和自身优势成为具有长期投资价值的股票 [1] 增长策略 - 公司通过提升高端舱位收入缓解行业周期性 高端座位占比从2010年10%提升至2024年30% 预计2027年高端舱收入将超过主舱收入 [2][3] - SkyMiles忠诚计划会员数2017-2024年增长50% 创造长期客户价值并改变传统机票销售模式 [4] - 与美国运通联名信用卡合作收入从2010年20亿美元增至2024年70亿美元 目标达到100亿美元 [5] 行业纪律性 - 公司连续两年根据供需调整运力 包括2024年夏季应对运力过剩和2025年春季应对关税导致的需求放缓 [7][8] - 全行业纪律性增强 如美联航等同行也在2025年因关税减少运力 低端市场座位供应收缩 [9] 财务表现 - 2024年投资资本回报率(ROIC)13%超过加权平均资本成本(WACC)8% 长期目标ROIC为15% [10] - 2023年末至2024年6月调整后债务从214亿美元降至163亿美元 2025年自由现金流指引为30-40亿美元 [15] 竞争优势 - 核心枢纽包括亚特兰大 明尼阿波利斯/圣保罗 盐湖城 国际枢纽覆盖伦敦希思罗 巴黎戴高乐 阿姆斯特丹等 [12] - 作为全服务航司 机场成本上升对70美元低价机票影响远大于250美元的达美机票 [13] 估值水平 - 当前估值约10倍2025年预期盈利 122倍2025年自由现金流指引下限 市场低估长期增长潜力 [16]

公司动态 - Paysafe Limited近期出售大量资产 可能改善未来财务报表表现 [1] - 公司正投入大量资金进行业务转型 预计将提升自由现金流利润率 [1] 分析师背景 - 分析师专注于研究现金流量表和无杠杆自由现金流数据 拥有十年以上独立投资经验 [1] - 分析模型包含资本成本、债务成本、加权平均资本成本等多元财务指标 [1] - 研究标的偏好长期披露财务数据的公司 通常回避成长股 [1] 估值方法 - 主要采用企业价值/自由现金流(EV/FCF)、净利润、企业价值/息税折旧摊销前利润(EV/EBITDA)等交易倍数指标 [1] 持仓披露 - 分析师持有PSFE股票多头仓位 包括股票、期权或其他衍生品 [2]