工程进展与验收 - 西安咸阳国际机场三期扩建工程新建南二跑道等工程完成行业验收和符合性检查，标志着工程取得重要里程碑并为实现“三跑道”运行奠定基础 [1] - 验收工作由民航西北地区管理局组织，下设5个专项验收小组和7个符合性检查小组，对工程建设内容和投运准备进行全面系统核查 [1] - 工程质量符合国家和行业标准，主要设备安装调试及联合试运转正常，满足当前运行需求并为未来十年以上升级预留空间 [2] 设施规格与能力提升 - 南二跑道长3000米、宽45米，飞行区等级为4F，可满足空客A380等大型客机起降 [2] - 三条跑道协同运行后，机场高峰小时起降架次可提升30%以上，年旅客吞吐量将向远期目标迈进 [3] - 三期扩建工程全面竣工后，机场将形成4条跑道4座航站楼的布局，年旅客保障能力跃升至8300万人次 [4] 战略意义与区域影响 - 机场将成为西北地区首个三条跑道同时运行的机场，巩固其在全国航空枢纽布局中的西北核心地位 [3] - 4F级跑道建设基于对西北区域航空客流量长远增长的预判，为吸引国际远程航线和承接大型航空枢纽功能提供核心支撑 [2] - 工程服务于陕西打造内陆改革开放高地和构建新发展格局，机场将作为“一带一路”重要枢纽，加强与中国亚、欧洲的航空联系 [4]

图片来源：深圳机场官方微信公众号 本次风波的起因是，10月25日下午，歌手郑智化在微博发文吐槽深圳机场服务态度。 图片来源：微博 郑智化称："深圳机场对残疾人的态度是最没人性的，远机位就算了，升降车停至机门居然离机门地板25公分，我轮椅推不进飞机，腿也没办法跨进机 门，更恶劣的是操纵升降车的司机根本不顾我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看着我连滚带爬进飞机。我已经算是一个有涵养的人，但是对这种没 人性的行为跟态度，我忍无可忍！" 10月25日深夜，深圳机场官方微信公众号发文回应"郑智化怒斥深圳机场"风波。 图片来源：微博 25日晚间，深圳机场官方微博在郑智化该微博文章评论区回复："尊敬的郑先生，我们已关注到您反映的情况，对现场服务给您带来的不便和困扰深表歉 意。对于相关问题，我们已第一时间会同航空公司启动核查。我们将以此为契机，全面审视并优化特殊旅客的服务保障细节，更好保障每一位旅客顺畅出 行。" 图片来源：微博 25日深夜，深圳机场官方微信公众号公布经核实的相关情况："郑先生于10月25日下午从深圳乘坐深航ZH9073航班前往台北。因该航班前序航班到达时， 国际及地区航班近机位资源已饱和，深圳机场安排该航 ...

深圳机场发文致歉。 10月25日，歌手郑智化在微博发文控诉深圳机场服务问题，引发广泛关注。10月25日深夜，深圳机场发文称，将立行立改，增加保障人员并试点启用登机 连接装置。 据深圳机场消息，郑智化于10月25日下午从深圳乘坐深航ZH9073航班前往台北。因该航班前序航班到达时，国际及地区航班近机位资源已饱和，深圳机 场安排该航班远机位停靠。为方便乘坐轮椅的旅客登机，深圳机场安排行动不便旅客登机车进行保障。由于在旅客上机和货物装载的过程中，飞机会出现 上下移动，为防止保障设备刮碰飞机，根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需保持20cm的高度差，由此给轮椅旅客进入客舱带来不便。最终，在1名航 司地服人员和1名机组人员协助下，郑智化通过登机车安全进入客舱。 深圳机场表示，针对这次登机保障出现的不足，我们联合航司立行立改，进一步完善轮椅旅客服务保障流程和措施：自10月25日晚间起，将为有轮椅旅客 的航班尽可能提供廊桥靠接保障，对于确实无法靠桥的航班，轮椅旅客现场保障人员数量由1名增加至2名，强化现场保障能力；试点启用前期已研发测试 的有一定坡度的登机连接装置，解决行动不便旅客登机车及廊桥与飞机舱门高度差给轮椅旅客登机 ...

深圳机场发文致歉 。 10月25日，歌手郑智化在微博发文控诉深圳机场服务问题，引发广泛关注。10月25日深夜，深圳机场发文称，将立行立改，增加保障人员并试点启用登机连 接装置。 据深圳机场消息，郑智化于10月25日下午从深圳乘坐深航ZH9073航班前往台北。因该航班前序航班到达时，国际及地区航班近机位资源已饱和，深圳机场安 排该航班远机位停靠。为方便乘坐轮椅的旅客登机，深圳机场安排行动不便旅客登机车进行保障。由于在旅客上机和货物装载的过程中，飞机会出现上下移 动，为防止保障设备刮碰飞机，根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需保持20cm的高度差，由此给轮椅旅客进入客舱带来不便。最终，在1名航司地服人 员和1名机组人员协助下，郑智化通过登机车安全进入客舱。 深圳机场表示，针对这次登机保障出现的不足，我们联合航司立行立改，进一步完善轮椅旅客服务保障流程和措施： 自10月25日晚间起，将为有轮椅旅客的 航班尽可能提供廊桥靠接保障，对于确实无法靠桥的航班，轮椅旅客现场保障人员数量由1名增加至2名，强化现场保障能力；试点启用前期已研发测试的有 一定坡度的登机连接装置，解决行动不便旅客登机车及廊桥与飞机舱门高度差给轮椅旅客 ...

事件概述 - 知名歌手郑智化在深圳机场登机时遭遇困难，其轮椅因登机车与飞机舱门存在25厘米高度差而无法推进，本人需“连滚带爬”进入机舱，并指责工作人员态度冷漠 [1] - 深圳机场迅速回应，在事发当天通过官方微博道歉，表示已启动核查，并承诺全面审视及优化特殊旅客服务保障细节 [3] - 机场后续发布情况说明，解释高度差源于安全操作规范（需保持20厘米以防设备刮碰飞机），并在1名航司地服和1名机组人员协助下完成登机 [7] 服务与运营问题 - 事件暴露了标准服务流程在应对具体问题时的不足，尽管民航局已于2025年5月发布详尽的无障碍环境建设指南，且深圳机场自身服务设施项目完善，但服务人员的责任心和主观能动性被视为关键短板 [6] - 存在服务保障水平不一致的情况，深圳机场此前曾成功完成全国残特奥会的保障任务，演练环节“严丝合缝”，但与日常偶发性特殊旅客服务形成反差 [6][7] - 同类问题并非偶发，歌手李琛留言称有过类似经历，表明普通残障人士可能面临发声困难或回应不及时的情况 [5] 整改措施与行业影响 - 深圳机场宣布即时整改举措：为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障；若无法提供，则将现场保障人员由1名增加至2名；试点启用已研发测试的带坡度登机连接装置 [7] - 问题的根本解决被认为需超越流程和设备完善，关键在于提升服务人员的服务意识，并需要企业文化和奖惩机制向服务质量进行更大比例的倾斜 [8] - 深圳机场旅客吞吐量增长显著，从2010年的2671.34万人次提升至2024年的6147.7万人次，其中国内旅客吞吐量排名全国第二，事件对其“深圳速度”的品牌形象构成考验 [7]

外交与国际贸易 - 中国国务院总理李强抵达新加坡进行正式访问，表示中新建交35年来关系发展良好，愿加强发展战略对接和全面合作[4] - 中美两国经贸团队在马来西亚吉隆坡开始举行中美经贸磋商[4] - 美国总统特朗普启程访问亚洲三国，将先后访问马来西亚、日本与韩国[8] 外商投资数据 - 1-9月全国新设立外商投资企业48921家，同比增长16.2%[4] - 1-9月全国实际使用外资金额5737.5亿元，同比下降10.4%，但9月当月同比增长11.2%[4] - 制造业实际使用外资1500.9亿元，服务业实际使用外资4109.3亿元[4] - 高技术产业实际使用外资1708.4亿元，其中电子商务服务业、航空航天器及设备制造业、医疗仪器设备及器械制造业实际使用外资分别增长155.2%、38.7%、17%[4] 科技与产业突破 - 北京大学团队在光刻胶领域取得新突破，首次在原位状态下解析了光刻胶分子在液相环境中的微观三维结构，指导开发出可减少光刻缺陷的产业化方案[6] - 小米生态链企业轻美科技洗碗机智能制造项目开工，总投资5亿元，规划年产洗碗机50万台，达产后预计实现年产值8亿至10亿元[12] - 小米生态链企业小贝科技个护小家电智能制造项目签约，总投资5亿元，全部达产后预计年产能达1500万台，年产值24亿元[12] 航空与交通 - 全国民航开始执行冬春航季航班计划，新航季共有210家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.9万班，比去年同期增长1.3%[7] - 铁路12306客户服务中心新增团体票电话受理服务，单笔购票数量上限调至19张[12] - 深圳机场针对轮椅旅客服务保障流程进行改进，增加保障人员数量并试点启用登机连接装置[14] 公司动态与资本市场 - 贵州省能源局局长陈华接任茅台集团董事长[11] - 中信证券10月24日临近收盘出现约10.45亿元巨额卖单，为近期第三次出现巨额压单情况[11] - 中信证券2025年第三季度实现营业收入227.75亿元，同比增长55.71%，归母净利润94.40亿元，同比增长51.54%[11] - 中信证券前三季度营业收入558.15亿元，同比增长32.70%，归母净利润231.59亿元，同比增长37.86%[11] 国际事件与评级 - 美国总统特朗普宣布对加拿大征收10%额外关税，指责加拿大发布伪造的美国前总统里根讲话视频[7] - 欧洲信用评级机构范围评级公司将美国主权信用评级从"AA"下调至"AA-"，原因是美国公共财政状况持续恶化及政府治理标准下降[8]

事件概述 - 公司对一名旅客于10月25日反映的登机服务问题表示高度重视并快速核实 [1] - 事件涉及旅客当天下午从深圳乘坐深航ZH9073航班前往台北 [1] - 公司对此次服务保障带来的不便表示歉意 [1] 事件原因 - 航班被安排远机位停靠因其前序航班到达时国际及地区航班近机位资源已饱和 [1] - 为方便乘坐轮椅的旅客登机航空公司使用了窄体机轮椅升降平台车 [1] 改进措施 - 公司联合航空公司立行立改进一步完善轮椅旅客服务保障流程和措施 [1] - 自10月25日晚间起将为有轮椅旅客的航班尽可能提供廊桥靠接保障 [1] - 对于确实无法靠桥的情况将优化保障方案提升服务体验 [1] 服务承诺 - 公司深知机场服务与旅客预期还有差距 [1] - 公司将认真听取意见建议持续改进优化 [1] - 公司致力于为旅客出行提供更加顺畅舒适便捷的体验 [1]

转自：京报网_北京日报官方网站 【#深圳机场将完善轮椅旅客服务保障#】#深圳机场回应整改措施#10月25日晚，深圳机场发文称将立行立改，增加保障人员并试点启用登机连接装置。全文如下：对郑智化先生今天反映的情况 ...

公司业务拓展 - 上海机场苏州服务中心于10月25日正式投入运行 [1] - 服务中心位于上海浦东国际机场T1、T2航站楼国际到达区 [1] - 服务中心集成专业问询、沪苏全程陪同、跨城物品直送等多项服务 [1] - 自9月试运营以来平均每日接待各类咨询与服务约300人次 [1] 公司战略布局 - 服务中心与位于苏州工业园区的上海机场苏州城市航站楼共同构建“双向服务闭环” [1] - 服务中心是苏州对接上海国际航空枢纽的重要平台 [1] - 项目旨在为抵沪赴苏旅客提供一站式出行解决方案 [1] 行业合作与影响 - 项目是沪苏深化一体化的标志性项目 [1] - 为全国口岸与内地城市在产业、文旅、商业等多领域合作提供了样本 [1] - 助力苏州持续优化营商环境 [1] 服务运营细节 - “高效交通接驳”服务可提供全天候接送机 涵盖班车、包车、拼车等多种方式 [1] - 最快响应时间仅15分钟 [1]

事件概述 - 深圳机场就轮椅旅客郑智化登机不便事件发布情况说明 [1] - 事件发生于10月25日下午深航ZH9073航班由深圳飞往台北 [1] - 公司联合航空公司核实情况并已立行立改 [2] 事件原因 - 航班因国际及地区航班近机位资源饱和而安排远机位停靠 [1] - 根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需保持20厘米高度差以防止设备刮碰飞机 [1] - 该高度差给轮椅旅客进入客舱带来不便 [1] 事件处理与旅客保障 - 最终在1名航司地服人员和1名机组人员协助下，旅客通过登机车安全进入客舱 [1] - 公司为方便乘坐轮椅旅客登机，安排行动不便旅客登机车进行保障 [1] 服务改进措施 - 自10月25日晚间起，为有轮椅旅客航班尽可能提供廊桥靠接保障 [2] - 对于无法靠桥航班，轮椅旅客现场保障人员数量由1名增加至2名以强化保障能力 [2] - 试点启用已研发测试的有一定坡度登机连接装置，解决高度差带来的登机不便 [2] - 公司将持续改进优化服务，努力提供更顺畅、舒适、便捷的旅客体验 [2]