公司股价与市场反应 - 庞巴迪股价在周五下跌9% [1] 潜在政策风险 - 美国总统特朗普威胁取消庞巴迪大型客舱飞机的认证 [1] - 特朗普威胁对所有加拿大飞机征收50%的进口关税 [1]

美加航空认证与关税争端 - 美国前总统特朗普威胁对加拿大制造的飞机撤销认证并征收50%关税 除非加拿大批准湾流飞机认证 其指控加拿大非法阻挠认证同时让本国飞机进入美国市场[1] - 特朗普具体威胁将撤销庞巴迪环球快车及所有加拿大制造飞机的认证 直到湾流飞机获得完全认证 并称若情况不立即纠正 将对销往美国的所有加拿大飞机征收50%关税[2] - 目前尚不清楚除庞巴迪环球快车系列外哪些飞机会受关税影响 包括加拿大制造的空中客车A220商用飞机是否包含在内[5] 涉及公司与产品现状 - 争端核心围绕美国湾流公司的Gulfstream 500, 600, 700, 800型飞机 特朗普称其为有史以来最伟大、技术最先进的飞机之一[2] - 美国联邦航空管理局和欧盟航空安全局已于2024年4月认证了湾流G800飞机[8] - 根据数据提供商Cirium的信息 目前有150架环球快车飞机在美国注册 由115家不同的运营商运营[5] - 根据FlightRadar24的数据 截至周五早些时候 有超过400架加拿大制造的飞机在美国机场运营[5] 行业影响与市场背景 - 飞机认证是决定飞机能否在一国销售和运营的监管程序 此次争端即聚焦于此[1] - 特朗普过往有过类似声明 后来由相关机构（有时带有豁免）执行 但撤销认证的权力属于美国联邦航空管理局 具体执行方式尚不明确[9] - 加拿大总理否认收回激怒特朗普的言论 并称美国“几乎一切都不正常” 其上周还敦促各国为基于规则的全球秩序受到侵蚀做准备[12] - 加拿大正推动贸易多元化 减少对美国依赖 目前根据美墨加协定 加拿大约70%的出口目的地是美国[13]

事件背景与公司回应 - 公司注意到美国总统在社交媒体上的帖子 并已与加拿大政府取得联系 [1] - 公司希望此事能迅速解决 以避免对空中交通和公众出行造成重大影响 [2] 公司在美国的业务与投资 - 公司在美国拥有超过3,000名员工 分布在9个主要设施中 [1] - 公司通过2,800家供应商创造了数千个美国就业岗位 [1] - 公司的飞机、设施和技术人员均完全符合美国联邦航空局标准并在全球享有盛誉 [1] - 公司正在积极投资扩大其美国业务 包括最近在印第安纳州韦恩堡宣布的投资计划 [1] 行业与市场现状 - 每天有数千架在加拿大制造的私人和民用喷气式飞机在美国飞行 [2] 公司业务概览 - 公司为全球要求最苛刻的个人、企业、政府和军方设计、制造、改装和维护性能领先的飞机 [3] - 公司的承诺不仅是超越标准 更是深入了解客户以预见其未言明的需求 [3] - 公司致力于开创航空业的未来 通过创新使飞行更可靠、高效和可持续 [4] - 公司热衷于提供无与伦比的工艺和关怀 为客户带来更大的信心和应得的卓越体验 [4] 公司运营规模与成就 - 公司客户运营着超过5,200架飞机的机队 [5] - 公司业务得到全球团队成员网络以及遍布六个国家的10个服务设施的支持 [5] - 公司性能领先的喷气式飞机在加拿大、美国和墨西哥的航空结构、组装和完工设施中制造 [5] - 公司在2024年荣获著名的“红点最佳设计奖：品牌与传播设计”奖项 [5] 公司可持续发展举措 - 公司倡议通过“预订与声明”系统 为其所有飞行运营使用可持续航空燃料混合燃料 [6]

核心观点 - 美国前总统特朗普威胁对加拿大制造并销往美国的飞机征收50%关税，并吊销所有加拿大制造飞机的认证，以此施压加拿大批准美国湾流公司的飞机型号 [1] 贸易政策与威胁 - 特朗普威胁，若加拿大不立即批准湾流G500、G600、G700、G800等型号的认证，美国将对所有销往美国的加拿大飞机征收50%关税 [1] - 特朗普声称加拿大通过认证程序“错误地、非法地、坚定地”拒绝湾流飞机，并以此“有效禁止”其产品在加销售 [1] - 作为报复，美国将吊销庞巴迪“环球快车”及所有加拿大制造飞机的认证，直至湾流飞机获得完全认证 [1] - 这是特朗普与主要贸易伙伴贸易紧张局势的最新升级，此前他曾威胁若加拿大与中国达成贸易协议，将对加拿大商品征收100%关税 [5] 对航空业的影响与潜在风险 - 庞巴迪的CRJ系列支线客机在美国航司中广泛使用，例如美国航空去年在其区域机队中拥有约200架CRJ飞机，达美航空的区域合作伙伴在2024年底运营着超过150架CRJ [2] - 若威胁执行，将严重依赖庞巴迪飞机运送高管的美国企业差旅部门 [4] - 航空咨询师指出，若威胁意味着让美国知名公司和个人的3000架飞机停飞，将难以实施 [5] - 航空分析师质疑总统干预安全认证程序的合理性及其是否拥有相关权限 [3] 庞巴迪公司的业务与供应链 - 庞巴迪全球机队超过5200架飞机，其中一半以上在美国运营 [10] - 2024年，庞巴迪64%的销售额来自美国，仅3%来自加拿大 [10] - 公司在47个州拥有超过2800家美国供应商，在美国创造了数万个工作岗位 [11] - 公司大部分平台由美国零部件和系统构成的比例超过其他任何国家 [11] - 以环球7500飞机为例，其超过一半的成本与美国制造相关，机翼在德克萨斯州制造，航空电子设备在爱荷华州，发动机在印第安纳州，但总装和完工在加拿大完成 [11] 背景与相关动态 - 湾流公司去年4月已获得美国联邦航空管理局和欧盟航空监管机构对其G800的认证 [4] - 航空顾问表示不清楚“吊销认证”的具体含义，历史上难以找到先例 [4] - 美国贸易代表发布的关于非关税贸易壁垒的冗长报告中，2025年版本未提及加拿大的飞机认证程序 [12] - 此次交锋正值两国准备重新谈判《美墨加协定》之际，目前根据该协定，大多数商品贸易免关税，但汽车等部分行业除外 [7] - 尽管钢铁和铝等关键行业仍有关税，但大部分加拿大出口商品免税进入美国 [8]

核心观点 - 美国前总统特朗普宣布美国将取消对庞巴迪环球快车公务机的认证 并威胁对加拿大制造的其他飞机征收50%进口关税 直至加拿大方面进行认证 [1] 行业动态与政策 - 美国对加拿大飞机制造业采取强硬贸易措施 具体行动包括取消对庞巴迪特定公务机型号的认证 [1] - 美国威胁对加拿大制造的其他飞机加征高达50%的进口关税 作为施压手段 [1] 公司影响 - 庞巴迪公司的环球快车公务机业务在美国市场的认证资格被撤销 直接影响其产品在美国的销售与运营 [1] - 庞巴迪旗下在加拿大制造的其他飞机型号面临被美国征收高额关税的风险 可能严重影响其出口美国市场的竞争力与成本结构 [1]

Textron posted a rise in fourth-quarter results on Wednesday, as its mainstay aviation segment benefited from strong demand for aftermarket services and higher aircraft deliveries. ...

英国首相访华代表团构成 - 英国首相凯尔·斯塔默本周将率领近60家英国企业和文化组织访问中国 这是八年来首次此类国事访问 [1] - 代表团成员包括汇丰集团董事长白乐达和阿伯丁集团首席执行官詹森·温莎等金融业领袖 [2] - 代表团成员包括空中客车公司总法律顾问约翰·哈里森以及英国航空公司首席商务官科姆·莱西 [2] - 代表团成员包括阿斯利康首席执行官苏博科和葛兰素史克董事长乔纳森·西蒙兹爵士等制药业高管 [2] 访问背景与近期外交活动 - 此次访问正值北京本月接待一系列外国领导人 背景是美中与贸易伙伴关系紧张加剧以及涉及格陵兰岛的争端 [3] - 本月早些时候 加拿大总理马克·卡尼访问了北京 [3] - 2026年第一个星期一 中国领导人会见了爱尔兰总理迈克尔·马丁 这是14年来爱尔兰领导人首次访问 并在同日晚些时候会见了韩国总统李在明 [3] - 中国领导人周二还会见了芬兰总理彼得里·奥尔波 [3]

Brazilian planemaker Embraer's firm order backlog stood at a record $31.6 billion at the end of the fourth quarter, up 20% from a year earlier, according to a securities filing published on Tuesday. ...

波音公司第四季度业绩 - 公司第四季度调整后每股收益为9.92美元，较去年同期的每股亏损5.90美元大幅改善 [1] - 公司第四季度营收飙升57%，达到近239.5亿美元 [1] - 业绩超出市场预期，显示公司扭亏为盈的努力持续取得进展 [1] 波音公司股价与市场表现 - 公司股价在业绩公布后，交易于一个买入区间 [1] - 公司股价在1月中旬突破后，因业绩表现而处于该买入区间 [1] - 公司股价近期大幅上涨，在第四季度业绩公布前已走强 [1] 波音公司行业与订单动态 - 公司在2025年的飞机销量超过了竞争对手空客 [1] - 达美航空宣布了与波音的交易，并在需求“加速”的背景下概述了2026年指引 [1] - 一家航空公司发布了有史以来最大的订单，使波音2026年开局强劲 [1] - 一家飞机制造商在强劲的交付数据后，股价突破了买入点 [1]

公司运营与CEO警告 - 空中客车公司首席执行官纪尧姆·福里在内部备忘录中警告，2026年初面临“前所未有数量的危机”和“令人不安的地缘政治发展”，敦促团队以“团结和自力更生”的方式运营 [1] - 福里认为美国保护主义和中美贸易紧张是重大的、改变世界的事件，这些发展正对建立在跨境供应链基础上的全球制造商造成实际的运营损害 [1] 市场需求与订单表现 - 公司2025年交付了793架商用飞机，获得了1000架总订单（889架净订单），并以创纪录的8754架飞机积压订单结束2025年，其中包括1124架宽体机积压订单 [3] - 尽管面临短期挑战，但凭借强劲的积压订单等指标，公司仍可从容谈论长期前景 [4] - 需求保持强劲，交付系统在供应链某一环节出现故障时可能很容易崩溃，2025年12月3日公司因供应商的A320系列机身面板问题将交付目标从约820架下调至约790架，但最终交付793架，略高于修订后的目标 [5][6] 供应链与生产风险 - 制造业仍面临风险，“小”问题可能迅速恶化，发动机供应仍是问题，普拉特·惠特尼和CFM（GE/赛峰）被指是公司“最严重的困难” [5][6] - 公司2025年的财务目标保持不变，但运营可靠性对现金流至关重要，公司文件显示了可靠性的重要性 [5][6][7]