核心观点 - 公司2025年第二季度总收入1.556亿美元同比下降10% 但通过严格的运营策略使运营费用降低20%至5720万美元 并预计在2025年剩余季度及全年实现EBITDA盈亏平衡 全年收入增长接近20% [2] - Antora系列解决方案出货量同比增长112%至13.5万台 非吉利客户拓展取得进展 获得生命周期收入超10亿美元的国际合同 并首次在非汽车领域实现激光雷达技术商业化 [3] - 报告货币由人民币变更为美元 旨在提升国际投资者对财务表现的理解及同业可比性 所有历史财务数据均已按美元重述 [5][6] 财务表现 - 总收入1.556亿美元同比下降10% 其中商品销售收入1.312亿美元同比增长1% 软件许可收入120万美元同比下降85% 服务收入2320万美元同比下降34% [7] - 毛利率为11% 较2024年同期的23%下降12个百分点 主要因计算平台市场扩张的战略定价策略及收入结构变化 [11] - 研发费用3380万美元同比下降19% 销售及行政费用2340万美元同比下降22% 净亏损4540万美元 去年同期为4210万美元 [11] - 调整后EBITDA亏损2970万美元 去年同期为2870万美元 截至2025年6月30日现金总额为9920万美元 [11][24] 业务运营与技术进步 - Antora系列解决方案出货量达13.5万台 同比增长112% 主要受吉利旗下银河品牌（累计销量超100万台）需求推动 [3] - 与中国本土合作伙伴共同向中国前五大车企供应下一代国际车型 预计2026年开始出货 并为全球高端品牌开发新一代智能座舱操作系统 [3][11] - 固态3D激光雷达解决方案获得首个非汽车客户 进入机器人与AI应用市场 计划2026年全球量产 [11] - 支持领克10 EM-P和银河M9旗舰车型预售 首次集成Pikes计算平台、Cloudpeak跨域软件栈及Flyme Auto 2 [11] 全球扩张与合作伙伴关系 - 获得大众巴西技术开发与创新奖 确认大众集团对技术创新能力的认可 [4][11] - 新加坡全球总部将于2025年下半年投入运营 作为全球知识产权、研发和供应链中心 [4][11] - 与三星深化合作加速汽车智能技术商业化 与Monolithic Power Systems建立战略合作 共同开发汽车智能、机器人及AI应用全球供应链 [11] - 产品已搭载于全球超过930万辆汽车 并支持吉利银河EX5在26个国家上市 成为澳大利亚畅销电动车型及马来西亚最畅销车型 [11][15] 产能与设施 - 富阳工厂利用率达80% 年产能100万台提前达成 [11]

夏莲指出，上市圈钱不是自己的人生追求和理想，自己从斑马智行首轮融资12亿，60亿 AliOS合并重 组，30亿再增资，7亿新股权融资，到完成股改，一路风雨，支持自己的是对一件事有始有终做完的信 念，对一群有情有义的人做一件有意义的事的理想主义追求，如果这些不复存在，自己不愿意为上市圈 钱再委曲求全。 "非常鄙视斑马某些高管的人品与行径，承认你的权谋与城府，但鄙视你的为人与价值观。"夏莲表示， 因为还有一些好朋友投资在斑马这个局里，很高兴自己的离开帮这些朋友降低了50%的估值，"希望降 了50%估值的斑马可以帮他们成功登陆"。 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 8月22日晚间消息，斑马网络技术股份有限公司（简称斑马智行）递交招股书准备在港交所 上市之际，原斑马智行CFO夏莲在朋友圈发文对此事进行了点评，公开表示"不看好公司业务发展""上 市圈钱不是人生追求和理想"，并表示自己已于2025年4月离开公司。 夏莲表示，"过去3年也许斑马业绩增长不达预期，但对比未来3年，很可能是斑马最好的3年。"在其看 来，没有门槛的座舱技术，车厂都可以自己干。 ...

公司分拆计划 - 阿里巴巴计划分拆旗下子公司斑马网络技术股份有限公司并在香港联交所主板独立上市 [1] - 分拆后阿里巴巴仍将持有斑马超过30%的股份 [1] - 斑马专注于汽车系统解决方案 [1] 分拆目的 - 分拆旨在让斑马体现独立的估值 [1] - 分拆可吸引更多特定领域投资者 [1] - 分拆将增强斑马独立形象和市场灵活性 [1] 上市安排 - 德意志银行、中金公司、国泰君安国际担任联席保荐人 [1]

公司动态 - 公司宣布将于2025年8月24日在特拉维夫证券交易所、8月25日在纳斯达克资本市场实施1:7的普通股反向拆股[1] - 反向拆股不会改变美国存托股票(ADS)与普通股的现有比例 但ADS价格预计将按比例上涨[2] - 反向拆股旨在帮助公司维持纳斯达克上市要求 但无法保证实现该目标[2] - 拆股后ADS将继续以"FRSX"代码在纳斯达克交易 并更新CUSIP号码[3] 股东权益 - 反向拆股不会影响股东持股比例或投票权[4] - 零碎ADS将由存托银行汇总出售 净现金收益将分配给相应ADS持有人[4] 业务与技术 - 公司专注于开发先进3D感知系统和基于蜂窝网络的应用 通过子公司布局汽车视觉系统和超视距防撞解决方案[5] - 3D感知系统具备自动校准模块和密集3D点云技术 可应用于汽车、国防、自动驾驶、农业、重工业设备和无人机等领域[6] - Eye-Net Mobile子公司开发V2X防撞系统 利用AI技术和现有蜂窝网络为道路使用者提供实时碰撞预警[7] 投资者关系 - 公司官网及社交媒体渠道提供业务详情 包括领英和X平台账号[8] - 投资者关系联系人信息已披露 包括CEO姓名及联系方式[12]

BURLINGTON, Mass., Aug. 14, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Cerence Inc. (NASDAQ: CRNC) ("Cerence AI"), a global leader pioneering conversational AI-powered user experiences, today announced the integration of its industry-leading Audio AI suite into HARMAN's AudioworX, a comprehensive tool and functionality suite that provides a high-quality development process for automotive audio products. This collaboration brings together Cerence AI's expertise in automotive audio solutions with HARMAN's innovative audio fram ...

财务表现 - 第二季度调整后每股亏损1.49美元 低于市场预期的1.18美元亏损 [1] - 第二季度营收1563万美元 低于市场预期的1727万美元 [1] - 第二季度非GAAP毛亏损1080万美元 [6] - 第二季度非GAAP净亏损7310万美元 合每股亏损1.49美元 [6] - 第二季度非GAAP运营支出4700万美元 [6] 业务发展 - 公司采取决定性措施推进Halo项目作为未来发展基础 [3] - 公司正在精简业务 退出非核心领域 专注于关键运营里程碑 [4] - 公司聚焦汽车以外商业市场的近期收入和利润机会 [3] 财务指引 - 公司下调全年营收指引 从8293-9047万美元降至6700-7400万美元 低于分析师预期的8632万美元 [4] 现金状况 - 截至2025年第二季度末 公司持有1.076亿美元现金及有价证券 [6] 股价表现 - 公司股价在盘后交易中下跌19.92%至2.41美元 [5] 营收趋势 - 第二季度营收1560万美元 较2024年第二季度下降5% 较2025年第一季度下降17% [6]

公司融资动态 - 公司成功对2032年到期的6.9亿美元定期贷款进行重新定价 借款利率调整为SOFR加200个基点 较原利率降低25个基点 [1] - 此次重新定价将降低利息支出 增强流动性 支持公司在创新和股东回报方面的持续投入 [2] 公司业务与技术 - 公司在汽车行业拥有70年创新历史 专注于涡轮增压技术 显著降低发动机尺寸 燃油消耗和二氧化碳排放 [3] - 正在拓展零排放车辆技术解决方案 包括氢燃料电池压缩机 电动推进系统和电池热管理系统 [3] - 拥有6个研发中心 13个制造基地 9000多名员工 业务覆盖20多个国家 [3] 公司管理层表态 - 首席执行官表示此次贷款重新定价反映了公司财务实力和贷款机构对其长期战略的信心 [2]

业绩总结 - Cerence在2025财年第三季度的总收入为6220万美元，同比下降11.4%[5] - 第三季度的毛利率为73.7%，高于去年同期的71.5%[5] - 第三季度净亏损为270万美元，相较于去年同期的亏损3.135亿美元大幅改善[5] - 调整后的EBITDA为900万美元，较去年同期的1250万美元下降28%[5] - 2025财年第三季度GAAP收入为62,236千美元，同比下降11.6%[29] - 2025财年第三季度GAAP毛利为45,888千美元，毛利率为73.7%[29] - 2025财年第三季度GAAP总运营费用为46,836千美元，同比下降88.5%[29] - 2025财年第三季度GAAP净亏损为2,721千美元，而2024财年同期为313,543千美元[29] - 2025财年第三季度自由现金流为16,051千美元，同比上升32.8%[29] 用户数据 - Cerence技术在全球汽车生产中的渗透率为52%[12] - 第三季度共发货约1200万辆搭载Cerence技术的汽车，同比增长2.5%[12] - 平均每辆车的技术价格（PPU）为4.91美元，较去年同期的4.47美元上升9.8%[12] 未来展望 - 2025财年第四季度的收入指导范围为5300万至5800万美元[13] - 2025财年第四季度GAAP收入预期在53,000千美元至58,000千美元之间[31] - 2025财年第四季度GAAP毛利预期在36,224千美元至40,224千美元之间，毛利率预期为68%至69%[31] - 2025财年第四季度净亏损预期在22,400千美元至18,400千美元之间[31] - 2025财年第四季度自由现金流预期在38,000千美元至42,000千美元之间[31] 其他信息 - 第三季度的现金流来自经营活动为4840万美元，显著高于去年同期的1110万美元[5] - 固定许可证收入在第三季度为零，显示出公司在转型过程中面临的挑战[7]

财务报告安排 - 公司将于2025年8月26日美股开盘前发布2025年第二季度财务业绩 [1] - 管理层将于美东时间上午8点举行收益电话会议及网络直播 讨论财务结果并回答分析师和机构投资者提问 [1][2] - 电话会议接入需提前通过指定链接注册 网络直播需至少提前15分钟连接以确保及时接入 [2][3] 公司业务概览 - 作为全球汽车技术提供商 具备为下一代智能汽车提供从系统级芯片到中央计算平台及软件的一站式解决方案能力 [4] - 专注于为电动汽车架构开发全栈解决方案 以提升用户体验同时降低复杂性和成本 [4] - 产品已应用于全球超过870万辆汽车 合作方包括大众集团、一汽集团和东风标致雪铁龙等知名车企 [5] 公司背景信息 - 2017年成立 2022年在纳斯达克上市 目前在全球12个主要地点拥有约1800名员工 [5] - 联合创始人包括董事长兼CEO沈子瑜和李书福（浙江吉利控股集团创始人兼董事长） 吉利控股拥有路特斯、领克、极星等全球品牌权益 [5] - 投资者关系联系邮箱为ir@ecarxgroupcom 媒体联系邮箱为ecarx@christensencommscom [6]

SHANGHAI, July 30, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- ECARX Holdings Inc. (Nasdaq: ECX) ("ECARX" or the "Company"), a global mobility technology provider, showcased its AI-driven intelligent cockpit and driving solutions at the 2025 World Artificial Intelligence Conference (WAIC) in Shanghai. ECARX demonstrated how its cutting-edge Antora series computing platform and latest AI-powered solutions are keeping global automakers at the forefront of technological advancement, underscoring its leadership in driving the era ...