公司审计事项变更 - 洪都航空于1月22日发布公告，宣布其2025年度审计签字注册会计师发生变更 [2] - 变更原因为原签字注册会计师麻振兴、刘文文因工作调整 [2] - 公司2025年度财务报表和内部控制审计机构仍为大信会计师事务所 [2] - 大信所指派龙娇、王嘉尧接替，成为新的签字注册会计师，继续负责2025年度相关审计工作 [2]

市场表现 - 2024年1月22日，航空装备板块整体表现强劲，较上一交易日上涨3.83%，大幅跑赢大盘指数，当日上证指数上涨0.14%，深证成指上涨0.5% [1] - 板块内个股普涨，领涨股三角防务(300775)收盘涨停，涨幅为19.99%，收盘价39.49元，成交额达41.03亿元 [1] - 多只个股涨幅显著，爱乐达(300696)上涨13.58%，钢研高纳(300034)上涨12.98%，江航装备(688586)、北摩高科(002985)、航发科技(600391)均涨停，涨幅分别为10.04%、10.01%、10.00% [1] 资金流向 - 当日航空装备板块整体获得主力资金大幅净流入，净流入金额为29.63亿元，而游资和散户资金则呈现净流出状态，分别净流出9.25亿元和20.38亿元 [1] - 个股层面，三角防务(300775)主力资金净流入额最高，达5.50亿元，主力净占比为13.40% [2] - 中航机载(600372)和西部超导(688122)也获得主力资金青睐，主力净流入分别为4.21亿元和3.34亿元，主力净占比分别为11.37%和10.92% [2] - 博云新材(002297)在主力净流入2.03亿元的同时，主力净占比高达24.96%，显示资金集中流入迹象明显 [2]

公司股价与交易表现 - 1月22日，中航高科股价上涨5.09%，报收26.42元/股，成交额达14.60亿元，换手率为4.04%，总市值为368.04亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务为航空新材料和数控机床及航空专用装备的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入具体构成为：航空新材料占比97.69%，租赁业务占比1.16%，航空相关设备占比0.60%，其他业务占比0.32%，金属切削机床占比0.22%，高铁设备、配件占比0.00% [1] 主要机构股东动态 - 富国基金旗下的富国中证军工龙头ETF（512710）位列公司十大流通股东 [2] - 该基金在第三季度增持了278.75万股中航高科股票，截至当时持有1885.52万股，占流通股比例为1.35% [2] - 基于1月22日股价上涨测算，该基金当日在该股票上浮盈约2413.47万元 [2] 相关基金产品概况 - 富国中证军工龙头ETF（512710）成立于2019年7月23日，最新规模为100.58亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为10.93%，在同类5542只产品中排名968位；近一年收益率为46.97%，在同类4256只产品中排名1456位；成立以来收益率为73.37% [2] - 该基金的基金经理为王乐乐和牛志冬 [3] - 王乐乐累计任职时间10年169天，现任基金资产总规模432.32亿元，任职期间最佳基金回报为159.7%，最差基金回报为-97.19% [3] - 牛志冬累计任职时间10年258天，现任基金资产总规模183.09亿元，任职期间最佳基金回报为146.4%，最差基金回报为-88.81% [3]

公司股价与市场表现 - 2026年1月22日，北摩高科股价触及涨停，涨停价为41.98元，涨幅为10.01% [1] - 公司总市值达到139.31亿元，流通市值为73.75亿元，当日总成交额为10.31亿元 [1] - 技术面上，该股MACD指标近期形成金叉，短期均线呈多头排列，显示股价处于上升趋势 [2] 公司业务与核心优势 - 公司主要从事军、民两用航空航天飞行器起落架着陆系统及高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售 [2] - 公司具备军工与民航双轮驱动的核心优势，技术优势明显并拥有专利及核心客户 [2] - 国防现代化与C919商业化进程为公司带来双重发展机遇，符合国家航空产业发展趋势 [2] 公司财务与运营状况 - 公司三季度业绩显著增长，营收同比增长34.6%，净利润同比增长53.2% [2] - 公司三季度经营活动现金流大幅增长493%，财务结构优化，长期借款清零 [2] - 公司负债率下降23.3%，良好的业绩表现是刺激股价涨停的重要因素 [2] 公司战略与资本运作 - 公司完成定向增发19.7亿元，资金用于产能扩建和民航产业化项目 [2] - 该增发项目战略匹配度高，符合国家航空产业政策，长期有利于提升公司在相关领域的市场竞争力 [2] 行业与板块动态 - 当日军工板块部分个股表现活跃，北摩高科的涨停形成了一定的板块联动效应 [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月22日，中航机载股价上涨5.7%，报收于16.51元/股 [1] - 当日成交额达20.85亿元，换手率为2.68% [1] - 公司总市值为798.90亿元 [1] 公司业务概况 - 公司全称为中航机载系统股份有限公司，成立于1999年11月26日，于2001年7月6日上市 [1] - 主营业务涉及航空、航天、舰船、兵器等领域的机械电子、航空电子、自动控制、惯性导航的研制、生产、销售及服务 [1] - 主营业务收入构成：航空产品占比81.75%，现代产业及其他占比14.59%，非航空防务产品占比3.66% [1] 基金持仓情况 - 中加基金旗下中加心享混合A（002027）在四季度重仓中航机载，持有5000股，占基金净值比例为0.12%，为第七大重仓股 [2] - 基于当日股价涨幅测算，该基金持仓浮盈约4450元 [2] 相关基金信息 - 中加心享混合A（002027）成立于2015年12月2日，最新规模为5319.63万元 [2] - 该基金今年以来收益率为0.75%，同类排名7858/8843；近一年收益率为5.42%，同类排名7174/8096；成立以来收益率为51.04% [2] - 该基金基金经理为钟伟和袁素 [3] - 钟伟累计任职时间12年80天，现任基金资产总规模10.33亿元，任职期间最佳基金回报38.78%，最差基金回报0.36% [3] - 袁素累计任职时间5年100天，现任基金资产总规模288.82亿元，任职期间最佳基金回报22.55%，最差基金回报-6.2% [3]

行业动态与市场表现 - 2026年1月22日早盘，航天航空板块开盘直线拉升，商业航天产业因技术突破和星座组网加速而释放红利[1] - 近期商业航天发射节奏持续加快，长征十二号运载火箭发射周期再次缩短4天，体现了测发“高效能”[1] - 全球天基网络建设大幕拉开，基于近地轨道资源“先占先得”原则，太空优势争夺迫在眉睫，近地轨道容量上限约6万颗卫星，预计到2029年将部署约5.7万颗低轨卫星[1] - 商业航天正加速迈入发展新阶段，中美两国均将低轨卫星作为战略竞争焦点，积极抢占稀缺的频轨资源[2] - 中国航天科技集团已明确将大力发展商业航天、低空经济等战略性新兴产业，前瞻布局太空数智未来产业[2] - SpaceX提出三年内实现星舰每小时发射一次的目标，凸显全球航天竞争的激烈程度和技术演进的紧迫性[2] 市场空间与增长预测 - 我国星网与千帆星座加速组网，有望推动卫星制造+发射市场空间从2026年的268亿元增长至2030年的1279亿元，五年复合增速达48.1%[1] - 在“十五五”规划推动下，航天强国建设正加速推进，重点包括载人登月、深空探测等重大工程，并全力突破重复使用火箭技术[2] - 展望2026年，随着力箭二号、朱雀三号、长征十二号甲等新型火箭陆续首飞或挑战可重复使用技术，我国商业航天有望迎来高速发展期，成为“十五五”期间军工行业核心投资方向之一[1] - 大运力火箭的持续进展，使得产业发展的运力瓶颈进一步打开，产业发展提速确定性进一步提升[5][6] 相关ETF及成分股表现 - 军工ETF广发(512680)盘中涨超3%，其跟踪标的指数中航空装备+航天装备合计权重占比近40%[2] - 军工ETF广发成分股三角防务上涨14.77%，钢研高纳上涨9.47%，前十大权重股合计占比35.97%，其中第三大权重股航天电子上涨7.91%，航发动力上涨4.67%[2] - 卫星ETF广发(512630)盘中最高涨超3%，成分股电科芯片上涨7.45%，航天环宇上涨6.72%[2] - 卫星ETF广发前十大权重股合计占比63.64%，其中第二大权重股航天电子涨近8%，中国卫通上涨4.16%[2] - 截至2026年1月21日，卫星ETF广发最新规模达14.72亿元，近10个交易日内有6日资金净流入，合计“吸金”3.94亿元[3] 指数编制与投资特点 - 军工ETF广发(512680)紧密跟踪中证军工指数，选取十大军工集团控股的且主营业务与军工行业相关的上市公司证券及其他代表性公司证券[4] - 卫星ETF广发紧密跟踪中证卫星产业指数（931594.CSI），该指数在同类卫星指数中更加聚焦卫星产业上游发射制造环节，锐度更高，弹性更大[4] - 中证卫星产业指数在产业上游行业航天装备权重占比25%以上，大幅领先同类指数，更早、更确定地受益于产业提速[4] - 卫星产业指数前三大成分股占比合计近30%，航天电子、中国卫星占比超10%，相比同类指数权重更加集中[4] - 卫星产业指数具有更高的一致预期增速，意味着指数从0到1的环节占比更高，未来容易爆发出更高的收益弹性[4] - 从资金容量、配置需求以及近期个股风险事件等因素看，卫星产业指数显著受益于板块龙头权重股上涨，龙头超额收益预期会延续[5]

大飞机概念板块市场表现 - 2024年1月22日，大飞机概念板块股价持续走高，呈现普涨行情 [1] - 航发科技股价表现最为强劲，走出了4个交易日内收获3个涨停板的行情 [1] - 润贝航科在当日率先涨停 [1] - 三角防务与江航装备股价涨幅超过10% [1] - 航发控制、北摩高科、博云新材、中航机载等公司股价均跟随上涨 [1] 领涨及跟涨公司名单 - 领涨公司包括航发科技（600391）、润贝航科（001316）、三角防务（300775）、江航装备 [1] - 跟涨公司包括航发控制（000738）、北摩高科（002985）、博云新材（002297）、中航机载（600372） [1]

文章核心观点 - 中国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”已正式迈入批量生产阶段，并在应急救援演练中成功验证了其灭火能力，标志着中国在大型特种用途飞机领域取得了重大突破，并构建了完整的国产化产业链 [3][4][10] 产品与性能 - AG600是全球起飞重量最大（60吨）的民用水陆两栖飞机，翼展38.8米，具备强大的灭火能力，可在20秒内完成汲水，并将12吨水精准投放到指定区域 [3] - 飞机在水面运行速度超过80节（约148千米/小时），远超一般船只的30节（约56千米/小时） [6] - 飞机设计攻克了110项大型水陆两栖飞机关键技术，其中基础和共性技术达18项 [6] - 飞机完成了包括高高原机场（海拔近3000米）、极寒天气（近零下40摄氏度）在内的各种极端环境测试，验证了其广泛的适应性 [9][10] 研发历程与技术创新 - 项目于2009年立项，2017年技术验证机首飞，2025年取得型号合格证和生产许可证 [3] - 初始研发团队平均年龄仅26岁，原计划一年突破关键技术，实际耗时3年才使设计方案基本成形 [5] - 创新采用系统工程设计方法和气水动布局综合优化设计技术，在总体、气动、水动、结构布局等核心设计上大胆创新 [5] - 通过将机身下部设计成“V”形船身、采用大长宽比设计、增加抑波槽、优化“断阶”位置（经过数万次测试）等一系列技术手段，成功解决了水阻力、波浪干扰和离水阻力等核心难题 [6] - 研制了尾橇系统，以保障最小离地速度试飞的安全 [9] 产业化与供应链 - 截至新闻发布时，AG600型号批产三架机均已完成生产交付 [4] - AG600成为国产化程度最高的现代民机，首次实现机体结构、动力装置、主要机载系统全部国产化，5万多个结构和系统零部件全部由国内供应商提供 [8] - 项目涉及296家企事业单位、16所高校协同攻关，零组件数超过20万件，标准件多达上百万个 [7][8] - 通过向主要供应商派驻代表等方式严格把控质量，提升了重点供应商的质量体系和产业链可靠性 [7] - 在研制过程中，通过联合攻关，实现了民用大飞机主飞行控制系统的自主可控，并提升了产业链在复杂软硬件开发、高安全设计等方面的技术能力 [8] 测试与验证 - 试飞团队在外场坚守700多天，在两年内完成了相当于其他飞机四年的飞行架次 [6] - 试飞项目全面，包括性能操稳、大气数据校准、失速特性、起降特性、单发失效、加速停止等，均达到适航验证要求 [9] - 在湖北荆门漳河水库进行的水面试飞中，团队曾最多一天规划9项任务，并为摸清边界稳定性飞行条件研究了一个多月 [10]

公司业务披露 - 公司通过其子公司陕西东方航空仪表有限责任公司从事卫星导航业务 [1] - 公司的卫星导航产品为多型飞机、直升机、无人机提供配套 [1]

公司业务拓展 - 公司基于在航空电子、飞行控制、航空机电领域的技术优势，积极拓展航天领域业务 [1]