The financial comparisons herein are to the prior year quarter, unless otherwise noted. THE WOODLANDS, Texas, May 5, 2025 /PRNewswire/ -- Sterling Infrastructure, Inc. (NasdaqGS: STRL) ("Sterling" or the "Company") today announced financial results for the first quarter of 2025. Due to the deconsolidation of the RHB joint venture on December 31, 2024, RHB is no longer included in consolidated revenue or backlog. As such, prior-year comparisons for these metrics are on an adjusted, pro forma basis to exclude ...

核心观点 - MasTec 2025年第一季度业绩超预期 营收和盈利均实现同比增长 股价在盘后交易中上涨3 7% [1] - 公司营收和调整后EBITDA均实现中个位数增长 每股收益显著超越此前指引 [2] - 管道基础设施部门未结订单量较去年底翻倍 推动整体未结订单量创纪录 [2] - 公司现金流健康 净债务杠杆率保持1 9倍 并实施7700万美元股票回购 [3] - 董事会批准新一轮2 5亿美元股票回购计划 显示对未来业绩信心 [3] 财务表现 - 调整后每股收益0 51美元 超出市场预期50% 去年同期每股亏损0 17美元 [4] - 营收28 5亿美元 超出市场预期4 7% 同比增长6% [4] - 调整后EBITDA 1 64亿美元 同比增长7 1% 利润率提升6个基点至5 7% [10] - 18个月未结订单量达158 8亿美元 同比增长23 7% 环比增长11% [5] 分部门业绩 通信部门 - 营收6 809亿美元 同比增长34 7% 主要受益于无线和有线项目活动增加 [6] - 调整后EBITDA利润率提升180个基点至6 9% 运营效率改善 [6] 清洁能源与基础设施部门 - 营收9 158亿美元 同比增长21 5% 可再生能源和基建项目量增加驱动 [7] - 调整后EBITDA利润率提升350个基点至6 2% 项目结构优化和效率提升 [7] 电力输送部门 - 营收8 997亿美元 同比增长12 8% 输配电项目量增加驱动 [8] - 调整后EBITDA利润率下降60个基点至5 7% 部分项目生产力下降 [8] 管道基础设施部门 - 营收3 565亿美元 同比下降43 8% [9] - 调整后EBITDA利润率下降210个基点至12 5% [9] 财务细节 - 现金及等价物3 457亿美元 较2024年底减少 [12] - 长期债务20 41亿美元 与2024年底基本持平 [12] - 经营活动现金流7840万美元 低于去年同期的1 078亿美元 [12] 业绩指引 2025年第二季度 - 营收指引约34亿美元 去年同期为30亿美元 [13] - 调整后EBITDA指引2 7-2 8亿美元 去年同期为2 678亿美元 [13] - 调整后每股收益指引1 36-1 46美元 去年同期为0 96美元 [13] 2025年全年 - 营收指引上调至136 5亿美元 此前为134 5亿美元 [14] - 调整后EBITDA指引11 2-11 6亿美元 利润率8 2-8 5% [14] - 调整后每股收益指引上调至5 90-6 25美元 此前为5 35-5 84美元 [15] 行业动态 - Quanta Services 2025年第一季度业绩超预期 营收和盈利均同比增长 [16] - Quanta上调2025年营收指引至267-272亿美元 每股收益指引上调至10 05-10 65美元 [17] - UFP Industries 2025年第一季度业绩疲软 营收和盈利均低于预期且同比下滑 [17] - Martin Marietta Materials 2025年第一季度业绩分化 营收超预期但盈利低于预期 [19]

西渝高铁康渝段施工问题 施工质量问题 - 西渝高铁康渝段十三标段存在锁脚锚杆长度不足、系统锚杆和前置小导管未按设计图纸施工等问题，数量、密度及深度严重缩水 [1][3] - 隧道施工中系统锚杆要么不做、量不足或长度不够，仅在拍视频送检或领导检查时按要求施工，大量锚杆未按图纸深度施工即被截断或转卖 [3] - 前置小导管被施工方视为可省略的"多余规定"，基本不做，即使领导检查也不按图纸施工，小导管注浆程序直接省略 [3] - 锁脚锚杆多数深度达不到设计要求 [3] 施工方回应与调查受阻 - 中铁十七局一公司党委书记称"绝对按图纸施工"，但拒绝现场检测和采访，要求必须得到集团公司批准 [3] - 中铁十七局四公司负责人赵新刚拒绝记者查看施工现场，称需分公司领导或指挥部授权方可检测 [3] - 中铁十七局指挥部拒绝提供任何数据及接受采访，记者多次尝试联系未果 [4] - 中铁十七局太原总部以"宣传部门人员外出"为由未接受采访，拒绝提供相关领导联系方式 [4] 行业影响与法律问题 - 锚杆和小导管是隧道支护核心，偷工减料会导致围岩失稳，高铁长期动载下隐患会呈几何级放大 [5][6] - 《建设工程质量管理条例》禁止偷工减料，但实际处罚力度不足，如沪昆高铁涉事企业仅被暂停投标1年 [6] - 法律人士建议将政策法规升级为法律条文，对擅自改变施工图纸、偷工减料造成重大隐患的单位及当事人追究民事和刑事责任 [6] - 业内人士强调高铁安全不能心存"侥幸"，同类问题不应反复上演 [6] 事件进展 - 记者向中央安全生产巡查组第九组反映此事，巡查组称会关注并通知该单位 [6] - 截至发稿，中铁十七局未对此事作出任何回应 [7]

项目中标情况 - 2025年第一季度新中标且签约项目318个，金额92.18亿元[1] - 2025年第一季度新中标未签约项目16个，金额93.57亿元[1] - 本年累计新中标且签约项目318个，金额92.18亿元[1] - 本年累计新中标未签约项目16个，金额93.57亿元[1] 项目累计情况 - 截至报告期末历年累计已签约未完工项目619个，金额1325.16亿元[1] - 截至报告期末在建项目合同总额2181.39亿元，累计已确认收入856.23亿元，剩余未完工金额1325.16亿元[1] 具体项目情况 - G6002贵阳环城高速公路扩容工程项目特许经营总投资额253.77亿元[2] - 瑞苍高速公路工程第01标段合同金额159503.17万元，已完成施工100%[2] - 瑞苍高速公路工程第03标段合同金额226814.50万元，已完成施工85.87%[2] - 浙江交工集团黄高速武陟至济源段、济源至新安高速公路JXSG - 2合同段合同金额277500.00万元，已完成施工78.76%[3] - 苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）土建施工第TJ03标段合同金额278862.34万元，已完成施工78.88%[3] - 351国道兰溪马涧至建德大慈岩段合同金额234841.22万元，已完成施工48.37%[3] - 瑞苍高速公路第01标段公司承接111,652.21万元，施工进度100%[5] - 苏台高速公路TJ02标段合同金额261,829.15万元，含主线232,074.13万元和桐乡市乌镇至崇福公路29,755.02万元[5] - 中山市民古路一期工程TJ02标段公司承接195,844万元，施工进度64.35%[4][5] - 郑州至南阳高速（郑州至许昌段）合同金额250,000.00万元，施工进度50.09%[4] - 新建铁路头门港支线二期项目公司承接143,821万元，施工进度50.64%[4][6] - 351东阳马宅至江北段EPC01标段公司承接270,860万元，施工进度5.56%[4][6] - 浙江交工地下工程有限公司融沪科创产业园项目公司承接397,281.50万元，施工进度0.017%[5][6] - 申苏浙皖高速公路改扩建工程合同金额206,922.69万元，施工进度44.16%[4] 合作项目情况 - 融沪科创产业园合作开发项目静态总投资约68亿元，合作期暂定10年，建设期暂定5年，公司等社会资本方认缴900万元，占注册资本90%[7][8] - 新疆交投集团S12线公路建设项目总投资约162亿元，工期4年，公司等承担GTBTZ - 06标段建安费8.86亿元，公司出资100万元，占项目公司出资额0.5%[9] 新项目情况 - 某项目总投资约253.77亿元，建筑安装工程费约171.91亿元[10] - 某项目工期3年[10] - 某项目注册资本金出资10000万元[10] - 浙江交工出资200万元，占某项目公司出资额的2%[10][11] - 某项目投资协议已签署，标段未划分，施工合同尚未签署[11] 其他情况 - 相关数据为阶段性且未经审计，与定期报告披露数据可能有差异[12] - 项目履行存在合同方调整、原材料价格波动、开工不及时等不确定因素[12]

市场影响 - 美国股市因特朗普政府新关税政策动荡 标普500指数2月中旬创历史新高后开始下跌 4月2日美国宣布对所有进口商品征收10%关税 对中国最高征收145%关税[1] - 中美互征高额关税加剧全球经济衰退风险 此时全球市场正从高通胀和俄乌冲突导致的供应链中断中复苏[2] - 标普500指数年内下跌6.8% 主要受关税不确定性影响[3] 机构预测调整 - 德意志银行、巴克莱、花旗、高盛等顶级投行下调标普500指数2025年目标价 降幅10%-25% 仅摩根大通维持5200点预测[5] - 分析师认为关税将推高价格抑制需求 减少对华贸易并拖累经济活动 导致标普500成分股盈利下滑[5] 关税政策动态 - 除中国外 美国对其他贸易伙伴暂停征收关税90天 多国正加速与美国签订贸易协议[6] - 中美双方豁免部分产品关税 中国豁免医疗设备和乙烷等 美国豁免智能手机、笔记本电脑等电子产品 汽车零部件或跟进[7] 四家推荐公司 Aveanna Healthcare (AVAH) - 2024年Q4营收5.199亿美元(同比+8.6%) 调整后EBITDA 5520万美元(同比+42.8%) 净利润扭亏为2920万美元[11] - 2025年营收指引21-21.2亿美元 EBITDA指引1.9-1.94亿美元 收购Thrive Skilled Pediatric Care扩大儿科服务[12] - 当前市盈率0.41倍 低于行业2.67倍 预期2025年盈利增长100%[13] Cal-Maine Foods (CALM) - 2025财年Q3销售额14亿美元 净利润5.085亿美元 创纪录销售3.314亿打鸡蛋[14] - 饲料成本下降9.6% 收购Echo Lake Foods增加即食食品业务[15] - 预期2025财年盈利增长300.5% 市盈率10.91倍低于五年中位数23.49倍[16] CommScope (COMM) - 2024年Q4业绩改善 受益于数据中心和宽带解决方案需求[17] - 推出Propel XFrame光纤框架 与Altice Labs合作开发PON Evo套件[18][19] - 预期2025年盈利增长3000% 市盈率3.93倍显著低于行业7.75倍[20] Sterling Infrastructure (STRL) - 2024年Q4营收5.535亿美元(同比+14%) 净利润3490万美元 全年营收21亿美元(同比+17%)[22] - 获1.95亿美元犹他州I-15立交项目和8600万美元科罗拉多州I-25北走廊项目[23] - 预期2025年盈利增长34.6% 市盈率17.04倍显著低于五年高点31.97倍[24]

市场表现 - Wind全A指数周一跌9%后连续4天累计反弹5.5%，全周仍下跌4%+，但市场情绪因反弹节奏改善[1] - 半导体板块表现强势，A股半导体指数单日涨超5%，港股半导体指数涨6.5%，两地指数均已收复周一大跌并实现周涨幅（A股+0.5%，港股+4%）[1] 半导体行业政策 - 半导体行业协会紧急调整原产地规则：从"封装地"改为"晶圆流片地"认定[2][3] - 新规下，芯片核心制造环节所在地将决定原产地，例如美国流片+越南封测的芯片将按美国进口计税[6] - 配合4月12日起对美芯片关税升至125%，倒逼海外企业将制造环节迁至中国[7][9] 行业影响 - 短期压力与长期红利并存：加速半导体设备国产化，推动全产业链本土化[8] - 类比CBA全华班案例，国产替代初期虽存技术差距，但长期可培育国际竞争力[15][16] 市场修复数据 - 宽基指数修复率：北证50（128%）、科创50（103%）领先，主要宽基修复率超50%[20] - 行业修复率前三：养殖业（362%）、贵金属（270%）、非金属材料（220%），半导体行业修复率达117%[22] - 出口相关板块修复滞后：家电（13-66%）、消费电子（27%）、光伏设备（32%）[23] 资金动向 - A500温度计策略在周一低点抄底，反弹4天后止盈[29][30] - 基金投顾组合暂未跟投，主理人完成调仓后下周或重启操作[28][31]

文章核心观点 - 2025年4月7日MasTec宣布服务超23年的投资者关系副总裁J. Marc Lewis退休，Chris Mecray立即接任该角色 [1] 管理层变动 - J. Marc Lewis将退休，Chris Mecray从杜邦公司加入接任投资者关系副总裁一职 [1][2] - Mr. Lewis暂留任担任顾问确保投资者关系项目连续性和关系转移 [3] - 公司高管欢迎Chris加入，感谢Marc多年付出 [3] - Marc认为在MasTec的岁月是职业生涯亮点，相信Chris能提升投资者关系项目 [3] - Marc退休后将专注慈善，为哥伦比亚儿童慈善机构筹集捐赠基金 [3] 公司介绍 - MasTec是北美领先基础设施建设公司，业务涵盖通信、能源、公用事业等多行业 [4] - 公司主要活动包括工程、建设、安装、维护和升级基础设施 [4] - 公司官网为www.mastec.com，会在投资者板块发布重要信息 [4]