集体诉讼案件背景 - 罗森律师事务所提醒在2025年2月18日至2025年7月31日期间（“集体诉讼期”）购买福陆公司（NYSE: FLR）证券的购买者注意2025年11月14日的重要首席原告截止日期 [1] - 在此集体诉讼期内购买福陆公司证券的投资者可能有权通过风险代理收费安排获得补偿，而无需支付任何自付费用或成本 [1] 诉讼指控核心内容 - 指控称在集体诉讼期内被告做出了虚假和误导性陈述及/或未能披露以下信息：与Gordie Howe国际大桥、德州I-635/LBJ和I-35高速公路项目相关的成本因分包商设计错误、价格上涨和进度延误等因素正在增加 [4] - 上述问题以及客户资本支出减少和经济不确定性导致的客户犹豫正在或可能对福陆公司的业务和财务业绩产生重大负面影响 [4] - 因此福陆公司2025年全年的财务指引不可靠和/或不切实际其风险缓解策略的有效性被夸大而经济不确定性对其业务和财务结果的影响被低估 [4] - 据称当真实细节进入市场后投资者遭受了损失 [4] 律师事务所信息 - 罗森律师事务所专注于证券集体诉讼和股东派生诉讼其2017年因证券集体诉讼和解数量被ISS证券集体诉讼服务评为第一名自2013年以来每年排名前四 [3] - 该事务所已为投资者追回数亿美元仅在2019年就为投资者获得了超过4.38亿美元 [3]

核心观点 - 公司转型战略获得显著进展，业务势头强劲，首次实现单季度投标额超过10亿美元，订单转化率（book-to-burn ratio）提升至1.7倍，为八个季度以来首次实现积压订单增长 [3] - 核心业务（Shimmick Projects）表现突出，第三季度收入同比增长6%至1.07亿美元，毛利率同比增长67%至1000万美元，显示出战略聚焦的有效性 [6][8][9] - 尽管报告净亏损400万美元，但经调整EBITDA为400万美元，为四个季度以来首次转正，反映出核心运营的改善 [6][24] - 公司对2026年前景保持乐观，并重申2025年全年业绩指引，预计收入将处于指引区间的高位 [25][29] 财务业绩总结 - 第三季度报告收入为1.42亿美元，其中核心业务（Shimmick Projects）贡献1.07亿美元 [6] - 若剔除2024年第三季度一次性非核心项目索赔结算带来的3100万美元收入，第三季度总收入同比增长5% [6] - 第三季度报告毛利率为1100万美元，其中核心业务贡献1000万美元 [6] - 若剔除2024年第三季度一次性非核心项目索赔结算带来的1100万美元毛利率，第三季度毛利率同比改善1000万美元 [6] - 第三季度净亏损为400万美元，主要归因于非核心项目 [6] - 稀释后每股亏损为0.12美元，去年同期为0.05美元 [5][22] 运营亮点与积压订单 - 截至2025年10月3日，积压订单约为7.54亿美元，环比增长15% [6] - 订单转化率（book-to-burn ratio）为1.7倍，是自2023年以来首次超过1.0倍 [6] - 第三季度新增合同价值1.9亿美元，其中核心业务占比超过86% [6] - 2025年10月新增6000万美元已授标项目，另有1.69亿美元项目已被选为优先投标方，等待最终授标 [6] - 在加州和德州市场表现强劲，能力与当地不断增长的水资源和电力基础设施需求高度契合 [4] 业务分部表现 - **核心业务（Shimmick Projects）**：专注于水资源、气候韧性、能源转型和可持续交通等关键基础设施 [8] - 第三季度收入为1.07亿美元，去年同期为1.01亿美元，增长600万美元，主要来自新项目启动带来的2500万美元收入，部分被现有项目活动减少抵消1900万美元 [8] - 第三季度毛利率为1000万美元，去年同期为600万美元，增长400万美元，主要来自新的高利润率项目 [9] - 毛利率百分比从去年同期的6%提升至9% [7] - **非核心项目（Non-Core Projects）**：处于逐步退出状态 [10] - 第三季度收入为3500万美元，去年同期为6500万美元，减少3000万美元，主要因去年第三季度一次性GGB项目结算带来3100万美元收入未在今年重现 [11] - 第三季度毛利率为100万美元，去年同期为600万美元，减少500万美元，主要因去年一次性GGB项目结算贡献1100万美元毛利率未在今年重现 [12][13] 流动性状况 - 截至2025年10月3日，报告流动性为4800万美元 [6] - 现金及现金等价物为1759.7万美元，受限现金为132.8万美元 [37][44] 2025年业绩指引 - 重申2025年全年业绩指引 [29] - 预计核心业务收入在4.05亿至4.15亿美元之间，整体毛利率在9%至12%之间 [29] - 预计非核心项目收入在8000万至9000万美元之间，整体毛利率在-15%至-5%之间 [29] - 预计合并经调整EBITDA在500万至1500万美元之间 [29]

诉讼案件基本信息 - 罗森律师事务所提醒在2025年2月18日至2025年7月31日期间（“集体诉讼期”）购买福陆公司（Fluor Corporation, NYSE: FLR）证券的投资者注意2025年11月14日这一重要的首席原告截止日期 [1] - 投资者若在上述期间购买福陆证券，可能有权通过风险代理收费安排获得补偿，无需支付任何自付费用或成本 [2] - 投资者可通过指定网址、免费电话或电子邮件联系Phillip Kim律师以加入集体诉讼 [3][6] 诉讼指控内容 - 指控称在集体诉讼期间，被告作出了虚假和误导性陈述，未能披露与Gordie Howe国际大桥、德克萨斯州I-635/LBJ和I-35高速公路项目相关的成本正在增加，原因包括分包商设计错误、价格上涨和进度延迟 [5] - 上述问题以及客户资本支出减少和经济不确定性导致的客户犹豫，正在或可能对福陆公司的业务和财务业绩产生重大负面影响 [5] - 因此，福陆公司对2025全年的财务指导不可靠或不切实际，其风险缓解策略的有效性被夸大，而经济不确定性对其业务和财务结果的影响被低估 [5] - 诉讼声称，当真实细节进入市场时，投资者遭受了损失 [5] 律师事务所背景 - 罗森律师事务所是一家全球投资者权益律师事务所，专注于证券集体诉讼和股东衍生诉讼 [4] - 该事务所曾达成针对中国公司的史上最大证券集体诉讼和解，并在2017年被ISS证券集体诉讼服务评为和解数量第一，自2013年以来每年排名前四 [4] - 该事务所已为投资者追回数亿美元，仅在2019年就为投资者确保了超过4.38亿美元的赔偿 [4]

文章核心观点 - 文章筛选出三只高波动性股票建议投资者规避 并提及存在更好替代品 [1] Vicor (VICR) 分析 - 公司业务为面向多行业提供电能转换和输送产品 由麻省理工学院研究员创立 [2] - 公司股票波动性高 滚动一年贝塔系数为215 [2] - 公司估值水平较高 股价9217美元 对应远期市盈率463倍 [4] MasTec (MTZ) 分析 - 公司为基础设施建筑公司 专注于电信、能源和公用事业行业 曾参与1996年奥运会 [5] - 公司股票波动性较高 滚动一年贝塔系数为162 [5] - 公司估值水平为股价19741美元 对应远期市盈率26倍 [7] Pitney Bowes (PBI) 分析 - 公司拥有超百年历史 每年处理邮件超150亿件 提供航运、邮件技术、物流和金融服务 [8] - 公司股票存在波动性 滚动一年贝塔系数为133 [8] - 公司面临收入下滑 过去五年收入年均下降105% 客户推迟采购 [9] - 公司未来增长前景疲弱 过去两年平均订单积压增长仅12% 未来12个月预计销售下降34% [10][12] - 公司盈利能力恶化 过去五年营业利润率下降86个百分点 目前营业利润率为31% 总利润率为129% [10][11] - 公司资本回报率下降 自由现金流利润率过去五年下降42个百分点 过去五年平均自由现金流利润率为37% [10][12] - 公司资本密集度上升 制约其自我融资能力或回报股东能力 [11][12]

季度业绩表现 - 公司最新季度每股收益为0.23美元，超出市场预期的0.22美元，同比增长4.55% [1] - 公司最新季度营收达1.5725亿美元，超出市场预期5.42%，同比增长13.9% [2] - 上一季度公司每股收益为0.26美元，远超预期的0.17美元，超出幅度达52.94% [1] - 在过去四个季度中，公司两次超出每股收益预期，四次超出营收预期 [2] 股价表现与市场比较 - 公司股价年初至今上涨约18.4%，表现优于同期标普500指数15.6%的涨幅 [3] - 公司所属的建筑产品-照明行业在Zacks行业排名中处于后17%的位置 [8] 未来业绩预期 - 市场对下一季度的共识预期为每股收益0.16美元，营收1.4205亿美元 [7] - 对本财年的共识预期为每股收益0.93美元，营收5.9454亿美元 [7] - 业绩公布前，公司盈利预期修正趋势好坏参半，当前Zacks评级为3级（持有） [6] 行业相关公司比较 - 同属建筑行业的Southland Holdings预计下一季度每股亏损0.21美元，同比改善81.6% [9] - Southland Holdings预计下一季度营收为2.477亿美元，同比增长42.9% [9]

宏观经济与行业背景 - 2025年爱沙尼亚经济增长预测为0.6%，相比年初的乐观估计已变得更为温和[1] - 建筑市场显现出稳定迹象，但行业复苏仍然非常缓慢且不均衡[1] 公司整体财务表现 - 2025年前九个月收入为1.47666亿欧元，较2024年同期的1.78722亿欧元下降17.4%[17][21] - 2025年前九个月净利润为258.8万欧元，较2024年同期的454.7万欧元下降43.1%[17][12] - 2025年前九个月归属于母公司所有者的净利润为173.8万欧元，较2024年同期的337.3万欧元下降48.5%[17][12] - 基本每股收益为0.06欧元，低于2024年同期的0.11欧元[6][17] 盈利能力分析 - 2025年前九个月毛利率为6.7%，低于2024年同期的7.1%[8][17] - 2025年前九个月营业利润率为3.2%，低于2024年同期的3.9%[17] - 2025年前九个月EBITDA利润率为4.6%，低于2024年同期的5.1%[17] - 建筑板块毛利率为7.7%，基础设施板块毛利率为5.5%[8] 业务板块表现 - 建筑板块占总收入的80%，收入同比下降约21%至1.18569亿欧元[2][21] - 基础设施板块占总收入的20%，收入基本稳定在2908.2万欧元[2][21] - 商业建筑子板块收入同比增长约60%，公共建筑子板块收入下降约46%[23] - 自有房地产开发业务收入达到907.9万欧元，高于2024年同期的745.3万欧元[26] 订单与合同情况 - 截至2025年9月30日，订单总额为2.76332亿欧元，同比增长41%[3][30] - 2025年前九个月新签合同价值1.91857亿欧元，高于2024年同期的1.31801亿欧元[30] - 建筑板块占订单总额的68%，基础设施板块占32%[31] - 基础设施板块订单增长超过两倍，主要受波罗的海铁路项目推动[31] 现金流状况 - 2025年前九个月经营活动现金流净流入270.1万欧元，低于2024年同期的372.6万欧元[13][7] - 投资活动现金流净流入21.5万欧元，融资活动现金流净流出289.1万欧元[14][15] - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物为808.3万欧元，低于2024年同期的1147.6万欧元[16][7] 资产与负债结构 - 总资产从2024年末的1.13751亿欧元增至2025年9月30日的1.25404亿欧元[4] - 总负债从2024年末的8714.7万欧元增至2025年9月30日的9581.7万欧元[4] - 权益比率从2024年末的23.4%微增至2025年9月30日的23.6%[17] 地域市场分布 - 爱沙尼亚市场贡献98%的收入，乌克兰市场贡献2%的收入[19] - 乌克兰业务主要包括为国内流离失所者建造公寓楼和基辅电视塔行政大楼修复[19] 人力资源与效率 - 2025年前九个月平均员工数为425人，较2024年同期下降约3%[35][36] - 员工成本为1469.4万欧元，较2024年同期下降约9%[36] - 名义劳动生产率和名义劳动成本效率同比下降，因收入降幅超过员工数量和成本的减少[38] 重大项目与前景 - 主要项目包括维尔扬迪水疗酒店、波罗的海铁路塞尔雅-托特西段、塔帕陆军基地营房等[33][39] - 管理层预计2025年业务量将低于2024年，重点放在固定成本管理和提高生产率上[34]

项目中标 - 公司获得伊利诺伊州交通部授予的I-290排水改善项目施工经理/总承包商合同 [1] - 项目采用施工经理/总承包商模式进行 [1] - 该项目为联邦资助项目将被纳入公司第三季度资本支出计划 [1] 项目细节 - 项目内容包括安装3.3英里长的新主干下水道管道直径最大达90英寸 [1] - 项目还包括新建蓄滞系统 [1]

公司2025年第三季度业绩概览 - 调整后每股收益为1.88美元，远超市场预期的1.32美元，超出幅度达42.4%，且高于去年同期的1.22美元 [5] - 总营收达21.8亿美元，超出市场预期的18.1亿美元，超出幅度为20.3%，较去年同期的16.5亿美元增长32.1% [5] - 调整后EBITDA为1.687亿美元，同比增长32.1%；调整后净收入为1.031亿美元，较去年同期增加3640万美元 [12] 业务分部表现 - 公用事业部门营收为7.375亿美元，同比增长10.7%，增长主要由电力输送、天然气运营和通信市场活动增加所驱动 [6] - 公用事业部门营业利润为5520万美元，同比下降3.7%，毛利率收缩140个基点至11.7% [7] - 能源部门营收为14.9亿美元，同比增长47%，增长主要由可再生能源和工业活动增加所驱动，部分被管道活动减少所抵消 [8] - 能源部门营业利润为1.086亿美元，同比增长46.2%，毛利率收缩90个基点至10.1% [9] 财务状况与运营指标 - 截至季度末，现金及等价物为4.314亿美元，较2024年底的4.558亿美元有所减少；长期债务为4.222亿美元，较2024年底的6.602亿美元显著下降 [13] - 2025年前九个月，经营活动提供的净现金为3.275亿美元，低于去年同期的2.101亿美元 [13] - 销售、一般及行政费用为9770万美元，同比略降0.4% [10] 未来展望与指引 - 公司预计2025年每股收益在5.35美元至5.55美元之间，高于此前预期的4.90美元至5.10美元 [13] - 公司预计2025年调整后EBITDA在5.1亿美元至5.3亿美元之间，高于此前预期的4.9亿美元至5.1亿美元 [14] - 公司目标将2025年销售、一般及行政费用控制在营收的中高段5%范围内，并维持公用事业和能源部门毛利率在10%至12%的目标 [14] 行业与市场环境 - 公司认为太阳能和天然气发电领域存在持续增长机会，并预计未来项目储备将进一步增强 [3] - 由于消费者信心减弱和持续的负担能力挑战，住房市场疲软影响了业绩表现 [3] - 公司总潜在住房营收储备为111亿美元，同比下降6.8%，主要因能源部门固定储备授标的时间安排所致 [10]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收增长32% [5] - 调整后每股收益增长58%至3.48美元 [5] - 调整后EBITDA为1.56亿美元 增长47% [5] - 毛利率扩大280个基点至24.7% [5] - 第三季度运营现金流为8400万美元 [5] - 前九个月运营现金流为2.539亿美元 去年同期为3.228亿美元 [11] - 前九个月投资活动现金流包括4690万美元净资本支出和4.842亿美元用于收购 [11] - 前九个月融资活动现金流为8070万美元流出 主要用于4850万美元股票回购 [11] - 公司提高2025年全年指引 营收区间为23.75亿至23.9亿美元 中点较先前指引提高超5% [12] - 稀释每股收益指引为8.73至8.87美元 调整后稀释每股收益指引为10.35至10.52美元 中点较先前指引提高9% [12] - EBITDA指引为4.48亿至4.53亿美元 调整后EBITDA指引为4.86亿至4.91亿美元 中点较先前指引提高6% [12] 各条业务线数据和关键指标变化 - E-Infrastructure解决方案部门第三季度营收增长58% 其中有机增长42% [5][6] - 数据中心市场营收增长超125% [7] - E-Infrastructure部门调整后运营利润增长57% 剔除CEC收购影响后增长48% [8] - 传统E-Infrastructure站点开发业务的调整后运营利润率为28.4% 同比提升超140个基点 环比提升10个基点 [8] - CEC在9月贡献4140万美元营收 调整后运营利润率符合预期 [8] - Transportation解决方案部门第三季度营收增长10% 调整后运营利润增长40% [9] - Building解决方案部门第三季度营收下降1% 调整后运营利润下降10% 调整后运营利润率为12% [10] - 传统住宅业务营收下降17% [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 数据中心市场是主要增长动力 营收增长超125% [7] - 制造业市场在2025年活动步伐相当稳定 [14] - 电子商务市场在2025年显著增强 [15] - 住宅建筑市场需求受潜在买家承受能力挑战影响 [10][18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - The Sterling Way是公司的指导原则 致力于照顾员工、环境、投资者和社区 [6] - 公司持续转向大型关键任务项目 包括数据中心 [8] - 公司通过收购CEC扩大服务组合 并看到客户的积极反响 [8] - 在运输解决方案部门 公司正缩减德克萨斯州的低价重型公路业务 这将最终有利于部门利润率 [9] - 公司继续寻找中小型收购机会 以增强服务产品和地理覆盖范围 [18] - 公司积极规划进入新的地理区域 以应对客户未来两到三年的项目需求 [29] - 公司超过80%的积压工作属于关键任务类别 包括数据中心和制造业 [31] - 项目规模变得更大更复杂 地下基础设施工作增加 [31][32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对每个市场的多年机遇保持非常乐观的态度 [14] - 预计数据中心需求的当前强度将在可预见的未来持续 [14] - 2026年和2027年仍有大量大型项目在规划中 包括计划中的半导体制造设施 [15] - CEC在进入2026年时势头良好 客户需求非常强劲 [16] - 对于运输解决方案 公司正接近当前联邦资助周期的最后一年 该周期于2026年9月结束 [17] - 尽管面临短期挑战 但公司相信建筑解决方案业务在多年期内仍处于有利的增长位置 [18] - 第四季度和第一季度往往是淡季 第一季度通常是全年最低的季度 [18] - 公司预计2025年E-Infrastructure有机营收增长30%或更高 包括CEC后接近50% 调整后运营利润率约为25% [16] - 预计2025年运输解决方案营收增长低双位数 调整后运营利润率在13.5%至14%范围内 [17] - 预计2025年建筑解决方案营收中高个位数下降 调整后运营利润率为低双位数 [18] 其他重要信息 - 第三季度末积压订单总额为26亿美元 同比增长64% [5][10] - 剔除CEC贡献 积压订单同比增长34% [5] - E-Infrastructure解决方案积压订单为18亿美元 总体增长97% 剔除CEC后增长45% [6] - 加上未签署奖项和未来阶段机会的渠道 公司可见的工作池超过40亿美元 [6] - E-Infrastructure的签署积压、未签署电气奖项和未来阶段站点开发机会总计约30亿美元 [9] - 运输解决方案积压订单为7.33亿美元 同比增长23% [9] - 第三季度末综合积压订单为34.4亿美元 增长88% 剔除CEC后增长43.5% [11] - 第三季度订单出货比（剔除CEC） 积压订单为1.23倍 综合积压订单为1.76倍 [11] - 年初至今订单出货比（剔除CEC） 积压订单为1.31倍 综合积压订单为1.58倍 [11] - 季度末流动性状况强劲 包括3.064亿美元现金和2.946亿美元债务 净现金余额为1180万美元 [12] - 1.5亿美元的循环信贷额度在该期间内未动用 [12] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: CEC的未签署工作大幅增长 其背后的动力是什么 以及如何转化为未来订单 [23] - CEC在第三季度有非常强劲的预订和赢单 主要围绕数据中心领域以及一些数据中心外的大型项目 [24] - 公司对客户和终端市场对此组合的接受度感到兴奋 并正在早期讨论将2026年项目作为联合方案进行 [24] - 公司已开始在德克萨斯州进行站点开发 预计2026年将快速增长 团队正努力将彼此引入该市场和下一个大型未来阶段工作 [24][25] 问题: CEC的利润率扩张机会来自哪些具体因素 [26] - 利润率扩张来自多方面 纯站点开发方面 项目规模持续变大 客户讨论的下一阶段项目也在变大 [26] - 结合电气和站点开发 公司通过年初的小型干式公用事业业务整合已证明显著的生产力提升 其利润率提高了40% [26] - 随着CEC进一步进入数据中心领域 其利润率将高于平均利润率 因此如果能在该领域建立更强的投资组合和积压 其利润率将继续提高 [26] 问题: E-Infrastructure业务中项目规模在过去12个月以上如何演变 [28] - 关键任务类别包括数据中心、制造业、电子商务分销 该领域积压增长45% [28] - 项目规模持续变大 数据中心和芯片工厂项目规模可观 有助于利润率 [28] - 公司正积极规划进入新的地理区域 以应对客户未来两到三年的项目需求 [29] - 超过80%的积压工作属于关键任务类别 项目变得更大更复杂 地下基础设施工作增加 [31][32] 问题: 超过40亿美元的综合积压和未来渠道的终端市场构成 以及何时开始转化为订单 [36][37] - 40亿美元中的30亿美元属于E-Infrastructure 其中约75%至80%是数据中心 [43] - 积压订单将很快转化为工作 未签署奖项可能在2026年开始 具体时间可能因项目而异 未来阶段工作将分布在2026年、2027年甚至2028年 [37][38] 问题: 运输解决方案部门显著的利润率强度驱动因素 以及积压订单的利润率状况 [44] - 运输部门取得了巨大进展 利润率达到行业最佳水平 这主要归因于项目选择和重点 以及更多设计建造或替代交付类型项目 加上航空和铁路项目的多样化 [45] - 德克萨斯州低价业务缩减的影响尚未显著显现 预计2026年影响更大 大部分积压将在2026年上半年消化 [45] 问题: 如何优先考虑和定价2026年及2027年的大型项目 [50] - 公司有更多产能 并已为此规划多年 与客户就一些项目已沟通数年 内部也在进行规划 [50] - 公司开发未来项目经理的计划已进行四到五年 开始见效以增加产能 [50] - 如果定价、利润率或合同复杂性不合适 公司愿意放弃某些大型项目 因为数据中心和其他关键任务领域的可见性很高 [50] - 客户通常能提前预见项目 芯片工厂等项目的前期工作耗时较长 因此公司有时间准备 [52] 问题: 进入德克萨斯州站点开发市场的方式 以及如何处理德克萨斯州公路业务的资产 [53] - 公司正在有机进入德克萨斯州站点开发市场 [53] - 来自德克萨斯州公路业务的较小资产可能用于站点开发工作 或与CEC结合用于公用事业和地下工作 例如在德克萨斯州进行导管银行施工 [54] 问题: 寻找中小型交易的评论是否针对整个公司 [55] - 公司寻找的交易绝大多数围绕E-Infrastructure 涉及增值能力、地理扩张或纯资产 [55] - 虽然也会在建筑解决方案领域寻找机会性交易 但当前约95%的讨论围绕E-Infrastructure [55] 问题: 政府停摆对运输资金的影响 以及IIJA后续法案的更新 [59] - 政府停摆没有影响 项目资金已分配 [60] - 现有法案于2026年9月结束 立法进程比历史同期提前约六个月 公司乐观认为会及时通过新法案 [60] - 即使没有新法案 也会延期 通常按当前支出率加通胀调整 项目不会停止 [61] - 在过渡期 各州倾向于进行更多小型项目而非多年期大型项目 但支出将继续 公司预计进入2026年时有两年的积压订单 [62] 问题: 超过125%的数据中心增长是否来自现有项目或新项目 [64] - 增长是综合因素 包括新项目 团队不仅将未来阶段工作转为积压 还赢得了足够的新项目以抵消消耗率并增长总积压 [64] 问题: 是否经历许可问题导致项目延迟 [67] - 许可过程比疫情前更长 但延迟通常发生在合同签订前 而非项目启动后 [67] - 许可时间从6周延长至3个月甚至5个月 是大型项目延迟的主要原因 [68] - 如果美国能加快监管和许可流程 将极大加速项目支出和资金流动 [70] 问题: 建筑解决方案领域是否出现2026年改善的迹象 [72] - 公司认为最早在2026年下半年才可能改善 目前市场已趋稳但未恶化 利率下降和建筑商有各种计划 但尚未看到近期回升迹象 [72]

公司评级与目标价变动 - 瑞穗银行将公司目标价从215美元上调至244美元 并维持“跑赢大盘”评级 [1] - 巴克莱银行将公司目标价从200美元上调至240美元 并维持“增持”评级 [2] - KeyBanc将公司目标价从205美元上调至236美元 并维持“增持”评级 [3] 业务表现与前景 - 公司客户需求和订单量保持强劲 [1] - 公司正重振增长 这得益于执行力提升以及电信和管道基础设施业务的强劲势头 [3] - 机械行业库存出现改善迹象 其中农业领域改善最为显著 [2] 公司基本信息 - 公司是一家基础设施建筑公司 主要在美国和加拿大为通信、能源、公用事业和其他基础设施提供工程、建造、安装、维护和升级服务 [4]