定制公交服务上线 - 上海上线定制公交运营服务平台 打通定制、查询、购票全流程 [1] - 平台整合全市220余条定制公交线路信息 覆盖16个区 [3] - 线路类型包括通勤线、通学线和就医专线 满足不同出行需求 [3] 平台功能创新 - 提供"私人订制"服务 市民可提交需求或参与他人发起的线路 [5] - 公交企业实时捕捉热点 快速整合分散的出行意愿 [5] - 打造全流程数字化服务体系 包含需求归集、信息发布、预约支付等功能 [6] 服务体验优化 - 市民可在线查看定制进度 平台定期推送线路开通状态 [6] - 建立服务评价与反馈体系 乘车后可提出建议 [6] - 线路开设和功能迭代将根据市民反馈持续优化 [6] 行业影响 - 定制公交服务从"大众普惠"迈向"精准触达" [5] - 改变市民出行模式 实现"家门口直达地铁站"到"点对点送学就医"的转变 [5]

定制公交服务平台上线 - 上海于5月8日上线定制公交运营服务平台 整合查询、预约、购票全流程功能 [1] - 平台实现需求归集、信息发布、预约支付、客服运维等全流程数字化服务 [3] - 市民可在线提交定制需求并实时查看进度 平台定期推送定制状态 [3] 线路运营现状 - 上海已开通220余条定制公交线路 覆盖全市16个区 [1] - 线路类型包括通勤线(直达地铁站)、通学线(学生接送)、就医专线等 [1] - 线路命名以"定制"拼音首字母开头 采用差异化车型配置(小车型15人/大车型20人) [2] 运营模式创新 - 采用"私人定制"模式 市民可发起/报名/参与线路定制 [2] - 公交企业实时捕捉出行热点 快速整合分散需求 [2] - 建立服务评价反馈体系 根据市民建议持续优化线路和功能 [3] 战略定位 - 推动公交服务从"大众普惠"向"精准触达"转型 [3] - 最大化利用既有公交资源 突出灵活响应特点 [3] - 实现政府公交服务转型 将公交从"功能"转变为"服务" [3] 政企协同 - 平台同时服务市民和企业 帮助企业精准掌握乘客需求 [4] - 通过市民参与机制完善线路开发和设计 [4] - 交通部门根据供需关系动态调整运营方案 [2]

旧金山湾区捷运系统（BART）服务因网络问题暂停。 ...

传统公交转型发展 - 济南公交利用既有线路资源开通景区直通车、古城游览车、双层观光巴士等特色线路，为文旅市场增添新活力 [1] - 传统公交面临地铁网络加密、私家车保有量攀升和网约车普及的挑战，过去五年大中城市常规公交客流量出现下滑 [1] - 公交转型方向从基础运输工具转变为城市文旅发展的催化剂，实现"上车即导游、到站即景点、出行即体验"新模式 [2] 交旅融合创新实践 - "天下第一泉"古城游览车五一期间日均客流量突破2300人，串联趵突泉、解放阁等核心景点 [3] - 游777路双层巴士配备全景天窗、冰箱、饮水机等设施，成为移动的"泉城文化体验馆" [3] - 铛铛车融合泉水特色设计，车内配置中式屏风、仿古家具，打造"人在画中游"体验 [3] - 优化近70条常规公交线路覆盖主要景点，推出假日学生专线服务高校群体 [4] 运营数据与市场效果 - 特色文旅线路带动景区周边公交客流量激增3倍，促进餐饮、住宿等行业增长 [5] - 五一假期济南城市交通客运总量1188.64万人次，其中公共汽电车客运量674.39万人次占比56.7% [6] 多式联运与基础设施 - 推行"轨道+公交"双网融合模式，计划2025年优化40条公交线路，新增15条小巷公交实现地铁300米接驳全覆盖 [6] - 在济南东站、西站等枢纽实现公交、地铁、长途客运无缝接驳，提升游客换乘效率 [6] 行业扩展与跨区域案例 - 苏州推出数十条"公交+文旅"专线串联景点，武汉新开2条文旅专线和2条摆渡专线服务新兴热门景点 [7] - 全国评选"最美自驾路"推动旅游公路发展，山东开通"齐鲁1号"旅游列车配备怀旧餐车、休闲娱乐车厢 [8] 行业趋势与理论支撑 - 游客需求从目的地旅游转向沿途体验，"交通+文旅"模式有助于实现从"过路"到"留客"的转变 [9]

雨天公交运营管理 - 武汉公交三公司十一车队队长在雨天反复叮嘱驾驶员减速慢行、保持横向距离、避免强行通过深积水路段 [1] - 武汉公交二公司712路严格执行"分段限速"规定，途经积水路段主动减速避免溅湿乘客，智能调度中心每10分钟推送安全提示并优化发车间隔 [1] - 武汉公交四公司线路管理人员凌晨5点提前探路，发现渍水、树木挡路等问题立即处理，远城区线路司机提前30分钟到岗检查车辆并清理积水 [1] 安全防控措施 - 在东风大道三角湖等重点站台安排安全岗，巡查人员手持警示牌引导车辆安全通行，线路管理人员实时监控并调整营运方案 [1] - 武汉公交七公司技工团队对运营车辆进行32项技术指标排查，确保灯光、雨刮、轮胎及制动系统完好率100% [2] - 公交场站站长通过岗前安全叮嘱强化责任意识，智能调度系统实时监测驾驶员状态，安全员与小队长在重点站点实施人工测速和秩序引导 [2]

2025年"五一"假期，青岛城运控股集团以"精准施策+创新驱动"双轮联动，通过运力扩容、文旅融合、 志愿服务多维发力，构建起覆盖"公共交通+文旅专线+特色服务"的全域出行保障体系。节日期间，城 运集团公交客运累计运送乘客近680万人次，投入公交车辆27500余辆，运行车次达11.2万次，以高效有 序的运输网络护航市民、游客假日出行。 开通区间线路，打通景区"最后一公里" 节日期间，极地海洋世界周边客流激增，为缓解旅游高峰期间景区周边交通压力，提升市民出行效率， 城运控股公交集团于5月1日至2日开通11路（极地海洋世界—徐家麦岛）区间线路。区间线路以循环运 行模式连接"极地海洋世界"与地铁2号线"海游路"站，为游客及市民提供"公交+地铁"无缝衔接的出行服 务，有效解决景区"最后一公里"的交通难题。 新开通的11路区间线路徐家麦岛站与地铁2号线海游路站A口仅50米之遥，乘客可以实现"下车即换 乘"的便捷体验。线路运营时间为每天11:00至17:00，精准覆盖游客集中出行时段，有效缓解了景区周边 交通压力。来自济南的游客张先生特别赞赏这条线路的环保意义："景区停车太难了，这样的公交接驳 既能减少碳排放，又方便游客， ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 4月27日 - 4月30日债券收益率多数下行，不同类型债券收益率和信用利差表现有差异 [2][6][7][8] 根据相关目录分别进行总结 收益率与利差总览 - 各期限收益率及变动：国债、国开债等多期限收益率有不同程度变动，如0.5 - 1Y产业债等收益率多数下行超2bp，2Y证券公司次级债收益率上行超2bp [14] - 各期限利差及变动：各券种重点期限信用利差有收窄或走阔情况，如0.5Y产业债、商业银行二级资本债信用利差多数收窄超5bp，2Y证券公司次级债、证券公司永续债信用利差走阔超3bp [16] 信用债分类别收益率与利差（Hermite算法） 城投债分地区收益率与利差 - 各期限收益率及变动：各省份城投债收益率多数下行，如5Y贵州城投债收益率下行约35bp [7][19] - 各期限利差及变动：各省份城投债信用利差有收窄或走阔分化，如3 - 5Y贵州城投债信用利差收窄明显 [7][21] - 各隐含评级收益率及变动：城投债收益率多数下行，不同隐含评级收益率变动有差异 [26] - 各隐含评级利差及变动：城投债信用利差整体收窄，不同隐含评级利差变动有差异 [31] - 各行政层级收益率及变动：不同行政层级城投债收益率有不同变动情况 [36] - 各行政层级利差及变动：不同行政层级城投债信用利差有不同变动情况 [41] 产业债分行业收益率与利差 - 各期限收益率及变动：4月27日 - 4月30日产业债收益率普遍下行，不同行业收益率变动有差异 [7][46] - 各期限利差及变动：0.5 - 1Y产业债信用利差整体收窄，2 - 3Y产业债信用利差有所分化，5Y产业债信用利差普遍走阔 [7][49] 金融债分主体收益率与利差 - 各期限收益率及变动：4月27日 - 4月30日金融债收益率普遍下行，不同主体收益率变动有差异，如5Y城商行二级资本债收益率下行约55bp [7][52] - 各期限利差及变动：0.5 - 1Y金融债信用利差整体收窄，2 - 5Y金融债信用利差有所分化 [7][55] 信用债分类别收益率与利差（余额平均算法） 城投债分地区收益率与利差 - 各期限收益率及变动：各省份城投债收益率有不同变动，如5Y云南城投债可博弈3.2%以上收益 [8][60] - 各期限利差及变动：各省份城投债信用利差有不同变动 [63] - 各隐含评级收益率及变动：除AA - 级城投债收益率分化以外，中高隐含评级各省城投债最优个券收益率无明显差异 [8][67] - 各隐含评级利差及变动：不同隐含评级城投债信用利差有不同变动 [72] - 各行政层级收益率及变动：不同行政层级城投债收益率有不同变动 [76] - 各行政层级利差及变动：不同行政层级城投债信用利差有不同变动 [79] 产业债分行业收益率与利差 - 各期限收益率及变动：各行业产业债收益率有不同变动 [83] - 各期限利差及变动：各行业产业债信用利差有不同变动 [85] 金融债分主体收益率与利差 - 各期限收益率及变动：不同主体金融债收益率有不同变动 [88] - 各期限利差及变动：不同主体金融债信用利差有不同变动 [88]

同时为满足济南各大高校师生出行需求，重点增加途经东部、西部大学城公交线路的运力投入，安排人 员持续关注各处大学城客流动态，根据线路客流实际做好相关线路的营运组织，提前与学校对接掌握学 生出行需求，做好假日学生专线的运营组织工作。 济南公交加强途经市区主要客流节点、各大景区、各大商圈等重要客流及交通集散点的线路班次投入， 并结合道路情况、客流情况采取合理的调度形式，确保市民出行需求；联合市文旅局在大明湖火车站、 长清大学城等人员密集区，开通15条旅游景区直通车线路，为市民游客提供舒适、便捷、安全的一站式 直达旅游服务，开通"天下第一泉古城游览车"线路，更好地丰富了天下第一泉景区周边交通保障方式。 齐鲁晚报.齐鲁壹点于泊升 5月5日，记者从济南公交获悉，今年五一假期济南文旅市场持续火热，市民游客出行需求旺盛，出行客 流持续高位运行，截至5月5日傍晚，济南公交假期共完成营运班次约18.7万班，完成客运量约651万人 次。 假期期间，济南公交全力做好济南主要交通枢纽包括济南站、济南西站、济南东站、大明湖站、济莱高 铁历城站、长途汽车站等出行保障工作。结合以往工作经验和旅客出行特点，适时增加途经各公交枢纽 线路的班次投 ...

新京报讯(记者裴剑飞)记者从北京市交通委获悉，今年"五一"假期，北京全市交通运行总体平稳有序， 预计五天进出京客流达2239万人次，同比上升7%，客流总量及5月1日单日客流(519万人次)均创历史同 期新高。假日期间，什刹海、西单、北京南站等13座地铁站单日进出站客流超过10万人次，北京南站最 高日达到35万人次。 交通部门还坚持席位制综合调度，会同气象、公安、应急、文旅等部门，每日联合会商调度，动态监测 重点区域交通运行情况，及时疏导大人流、大车流，商圈、景区等热点区域周边交通运行总体平稳，演 唱会、音乐节、体育赛事等大型活动客流有序疏散。 统计数据显示，假期前四天进出京客流累计1791万人次，预计五天达2239万人次。出行方式仍以公路自 驾为主，占比超六成。此外，铁路占比30.6%、民航占比7.9%。 高速公路方面，加强保通保畅，免通车道全部"抬杆"放行，高峰时段开道率100%。增加备勤力量，加 强巡视巡查，遇有事故快清快处。据监测，今年"五一"假期，交通运行效率明显提升。高速拥堵事件较 去年减少二成，拥堵时长减少二成；城市路网压力不大，交通指数最高6.91，较去年下降9%。 交通部门加强公共交通运力投放 ...

交通接驳服务升级 - 北京地铁扩大"组网延时"范围，5月5日夜间8条线路最晚延长运营至次日2时，覆盖主要交通枢纽与城市核心区 [1] - 七大火车站地区加强103条公交线路运营组织，加大夜间公交发车频次 [1] - "七站两场"地区调派7000余辆出租车及网约车保点运营 [1] - 朝阳站地区联合滴滴公司推出"暖心护航"服务，发放600万元专属打车券，并给予司机线上阶梯式总投入40万元的完单奖励 [1] 站点巴士与停车管理优化 - 市重点站区管委会南站办协调滴滴公司将站点巴士运营时间延长至凌晨1时59分 [2] - 北京南站专线乘车点位于北枢纽交通场站D通道站台，支持扫码线上购票或通过滴滴App购票 [2] - 南站立体停车楼临时落客区启用后日均落客1000余辆，有效缓解二层落客平台交通拥堵 [2] 旅客服务保障 - 重点场站地区5000余位工作人员为旅客提供服务 [2] - 保洁员协助旅客预约货拉拉解决大件行李运输问题，确保旅客顺利离开站区 [2]