核心观点 - 许昌市将主动融入郑州都市圈和沿京广铁路城市发展带，通过交通、产业、服务等多维度一体化，构筑高质量发展战略优势，实现城市能级跃升 [1][2] 战略定位与布局 - 主动融入全省“一主两副、一圈两带、四域多点”发展格局，聚焦交通同网、产业同链、文化同兴、生态同建、服务同享 [1] - 协力做强郑（港）汴许主引擎，高质量建设“一带一圈两谷”，促进全方位功能对接，强化全市域整体联动 [1] - 作为郑州都市圈核心城市及沿京广铁路城市发展带重要节点，主动向“带”而行，寻求战略腹地扩容，从参与区域循环转向融入国家大循环 [2][5][6] 2025年发展亮点与产业进展 - 《许港产业带发展规划(2025-2035年)》编制完成，212个重点项目前10个月完成投资740亿元，占年度投资计划的90.1% [3] - 招引亿元以上项目81个，累计到位资金73.9亿元 [3] - 芙蓉湖现代服务业创新圈聚焦科技服务、金融服务、商务服务，累计入驻企业295家 [3] - 中原电气谷围绕“一核四基地”布局，智能电力装备、新能源汽车及智能配套部件、电子信息产业片区开发有序实施，许继电气智能配网产业园、上海汇众汽车智能底盘等21个项目开工建设 [3] - 中原生命健康谷以生物制造、医疗器械为赛道，构建“2+N”产业体系，医疗器械产业园、中医药大健康项目开工建设，省医学科学院、省中医药科学院“许昌基地”揭牌 [3] 基础优势与竞争力 - 区位与交通优势突出，是全域纳入郑州都市圈的三个省辖市之一，承东启西、连南贯北，便捷连接长三角、京津冀、粤港澳、成渝圈等国家战略区域 [5] - 郑许一体化打下坚实基底，已从交通互联步入产业共链、服务共享的深度融合阶段 [6] - 许港产业带聚集了电子信息、新能源汽车、电力装备等千亿级集群，“研发在郑州、生产在许昌”的协同模式日益成熟 [6] - 产业根基扎实雄厚，与京广铁路沿线城市形成互补，经济活力充沛 [6] 具体实施路径 - 交通提质：构建“快联快通”现代流通体系，推动郑许市域铁路与新郑机场零换乘，优化至郑州东站高铁班次，加快建设周平、焦平等高速公路，打造“半小时通勤圈”和“当日达物流圈” [9] - 产业提质：高质量建设“一带一圈两谷” [10] - 依托沿京广铁路城市发展带，实施产业链“南北双向拓展”，集聚电子信息、新能源汽车等重点产业，打造中部地区具有竞争力的都市圈现代化产业带 [10] - 聚焦芙蓉湖现代服务业创新圈，发展科技服务、金融服务、商务服务，优化科创资源布局 [10] - 重塑重振中原电气谷，优化“一核四基地”布局，巩固提升智能电力装备产业优势，打造全国智能电力装备技术创新和制造产业高地 [10] - 建设中原生命健康谷，瞄准生物制造和医疗器械，培育完整产业链条，打造中原地区重要的生物制造基地 [10] - 动能提质：构建“内外循环”开放经济体系，共建许港航空物流体系，无缝对接中欧班列（郑州），发展跨境电商、市场采购等新业态，实现“买全国、卖全球”与“引进来、留得住”的双向循环 [11] 区域协同与战略意义 - 许昌的深度融入将使郑许一体化效应沿京广铁路向南北延伸，许昌可成为郑州向南辐射豫南、连接长江中游城市群的“战略支点”和“放大器” [12] - 通过与漯河、驻马店等沿线城市合作，复制推广产业协同、政务联通经验，助推豫中南地区打破行政壁垒，形成发展合力 [12] - 做强郑（港）汴许“黄金三角”主引擎，激活整条京广铁路河南段的发展廊道 [12] - 在“双循环”格局下，许昌的融入有助于疏通沿京广铁路城市发展带在河南段的“毛细血管”，促进生产要素自由流动与高效配置，为河南打造物流通道枢纽提供支撑 [15]

东软载波公告，公司二级全资子公司广东东软载波电力科技有限公司计划在佛山市南海区九江镇中兴新 城中兴路南侧A地块投资建设大湾区智能电力装备创新谷项目。项目规划用地面积17.34万平方米，折合 约260.08亩，规划建设总建筑面积26.16万平方米，计容总建筑面积33.43万平方米。项目总投资约为8.88 亿元，资金来源为自有资金及贷款融资。项目计划工期为五年，预计将进一步提升公司在华南地区的市 场竞争力，促进产业协同发展。 ...