公司股东结构 - 截至2026年2月20日，公司股东总户数为26,385户 [1]

上市申请与公司概况 - 上海华依科技集团股份有限公司于2024年2月24日向港交所主板递交上市申请书，农银国际为独家保荐人 [1] - 公司是A股上市公司（688071.SH），定位为中国领先并具有全球竞争力的新能源汽车动力总成测试平台 [4] - 公司通过三大业务分部运营：新能源汽车动力总成测试服务、智能驾驶、动力总成智能测试设备 [4] 业务构成与市场地位 - 新能源汽车动力总成测试服务：提供覆盖从零部件、动力总成到动力电池及整车的测试、工程咨询及技术开发一体化服务 [5] - 动力总成智能测试设备：向国内外市场提供用于发动机、变速箱、新能源汽车电驱动总成等核心部件的自动化终检（EOL）测试设备 [6] - 智能驾驶业务：包括智能驾驶测试服务（开发多元化ADAS测试场景）和制造高精度定位产品（惯性导航、卫星导航等） [7] - 2024年，公司是中国最大的本土新能源汽车智能动力总成测试解决方案供应商，市场份额为7.9%，在细分市场中排名第三 [4][20][22] 财务表现摘要 - 收入：2023年、2024年及2025年前九个月收益分别约为人民币3.52亿元、4.23亿元、3.86亿元 [9] - 利润：同期年/期内亏损分别为人民币1591万元、4575.3万元、2925.6万元 [10] - 毛利率：同期毛利率分别为39.5%、26.7%、21.7%，呈现下降趋势 [12] - 净亏损率：同期净亏损率分别为(4.5%)、(10.8%)、(7.6%) [13] - 销售成本占收益比例上升，是毛利下降主因，2025年前九个月销售成本占比达78.3% [11] - 客户集中度：五大客户贡献收益占比在2023年、2024年及2025年前九个月分别为33.9%、34.3%、35.4% [8] 行业市场规模与前景 - 全球市场：汽车动力总成智能测试解决方案市场规模从2020年约人民币359亿元增至2024年382亿元，复合年增长率1.6%，预计到2029年达人民币477亿元，2024-2029年复合年增长率4.5% [13][14] - 中国市场：规模从2020年人民币57亿元增至2024年76亿元，复合年增长率7.5%，预计到2029年达人民币107亿元，2024-2029年复合年增长率7.1% [16] - 中国新能源汽车细分市场：规模从2020年人民币13亿元增至2024年37亿元，复合年增长率高达29.9%，预计到2029年达人民币76亿元，2024-2029年复合年增长率15.5% [18] - 市场集中度：2024年中国新能源汽车动力总成智能测试解决方案市场前五大公司市场份额合计约47.6% [20][22] 公司治理与股权结构 - 董事会由9名董事组成，包括4名执行董事、1名非执行董事及4名独立非执行董事，任期三年 [23] - 创始人、董事长兼总经理励寅先生，自1998年公司成立起任职，负责集团整体战略规划与管理 [24] - 截至2026年2月16日，励寅先生直接持有17,844,546股A股，约占公司注册资本的21.05%，为公司单一最大股东 [26][28] - 其他主要股东包括申洪淳先生（持股约6.01%）和潘旻先生（持股约0.68%） [26]

公司股东结构 - 截至2026年2月10日，公司股东总户数为26496户 [1]

上市申请与发行概况 - 浙江和夏科技股份有限公司于2026年2月10日向港交所创业板递交上市申请书，独家保荐人为金联资本 [1] - 本次发行涉及H股，每股面值为人民币1.0元，最高发售价包含每股[編纂]港元及各类交易费用 [2] 公司业务与定位 - 公司于2017年成立，总部位于浙江，是浙江省一家领先的汽车测试解决方案提供商 [3] - 业务分为三大分部：汽车测试、测试系统集成及汽车组件销售 [3] - 汽车测试服务在新型内燃机汽车及新能源汽车研发中扮演重要角色，自2022年起服务范围已扩大至涵盖ADAS测试 [3] - 公司凭借自有测试设施经验，将业务扩展至测试系统集成解决方案，协助客户开发或提升测试设施 [3] - 汽车组件销售业务涉及供应尿素泵、TCU、增程系统及增程控制器等产品 [3] - 公司在长兴设有总部测试设施，并在浙江、湖北、江苏、广东及上海等主要汽车市场进行战略性布局 [4] - 截至2026年2月3日，公司拥有超过430台主要测试机械及设备 [4] 财务表现 - 截至2024年9月30日止九个月，公司收益约为人民币1.38亿元，截至2025年同期收益约为人民币1.24亿元 [5] - 截至2024年9月30日止九个月，公司期内亏损为人民币2372.7万元，截至2025年同期亏损为人民币1034.8万元 [6] - 截至2024年9月30日止九个月，公司毛利率为32.4%，截至2025年同期毛利率为30.4% [7] - 2024年全年收益为人民币1.38亿元，毛利为人民币4462.8万元，毛利率为32.4% [8] - 2025年前九个月收益为人民币1.24亿元，毛利为人民币3762.0万元，毛利率为30.4% [8] - 分业务看，2025年前九个月：内燃机汽车测试收益1245.1万元，毛利率30.0%；新能源汽车测试收益1255.5万元，毛利率24.2%；ADAS测试收益809.0万元，毛利率52.5%；测试系统集成收益366.5万元，毛利率34.3%；汽车组件销售收益86.0万元，毛利率20.9% [8] 行业概览 - 中国汽车测试服务市场规模从2020年的人民币148亿元增长至2024年的人民币208亿元，复合年增长率为8.9% [9] - 市场增长驱动力包括：车辆复杂性提升、安全与排放监管更严格、新能源汽车研发投入增加 [9] - 预计市场规模将从2025年的人民币226亿元增长至2029年的人民币329亿元，预测期间复合年增长率将加速至9.8% [9] - 未来增长受多重因素推动：政府对新能源汽车的补贴及充电设施投资、新车型涌现加剧竞争、汽车制造商日益倾向将测试业务外包、产业智能化与电动化转型加速开发周期 [10] 公司治理与股权结构 - 董事会由九名董事组成，包括四名执行董事、两名非执行董事及三名独立非执行董事 [11] - 执行董事包括：董事会主席兼总经理夏慧鹏先生（44岁）、首席技术官何志生先生（45岁）、首席财务官陈艶女士（49岁）、副总经理赵波先生（45岁） [12] - 截至最后实际可行日期，控股股东共同于公司已发行股本总额约73.4%中拥有权益 [13] 中介团队 - 独家保荐人、合规顾问：金联资本（企业融资）有限公司 [16] - 核数师及申报会计师：毕马威会计师事务所 [16] - 行业顾问：弗若斯特沙利文（北京）咨询有限公司上海分公司 [16]

上市申请与发行概况 - 浙江和夏科技股份有限公司于2026年2月10日向港交所创业板递交上市申请书，独家保荐人为金联资本 [1] - 本次发行涉及H股，每股面值为人民币1.0元 [2] 公司业务与运营 - 公司于2017年成立，总部位于浙江，是浙江省一家领先的汽车测试解决方案提供商，与众多领先的国内外汽车及组件制造商合作 [3] - 公司业务分为三大分部：汽车测试、测试系统集成及汽车组件销售 [3] - 汽车测试服务在新型内燃机汽车及新能源汽车的研发中扮演重要角色，自2022年起服务范围已扩大至涵盖ADAS测试 [3] - 公司基于自有测试设施的经验，将业务扩展至测试系统集成解决方案，协助客户开发或提升其测试设施，并拓展了汽车组件销售业务 [3] - 公司在长兴设有总部测试设施，并在浙江、湖北、江苏、广东及上海等主要汽车市场进行战略性布局 [4] - 截至2026年2月3日，公司拥有超过430台主要测试机械及设备，主要用于提供汽车测试服务 [4] 财务表现 - **收益**：截至2024年9月30日止九个月收益约为1.38亿元人民币，截至2025年同期收益约为1.24亿元人民币 [5] - **亏损**：截至2024年9月30日止九个月期内亏损为2372.7万元人民币，截至2025年同期亏损收窄至1034.8万元人民币 [6] - **毛利率**：截至2024年9月30日止九个月毛利率为32.4%，截至2025年同期毛利率为30.4% [7] - **分部毛利率详情 (截至2025年9月30日止九个月)**： - 汽车测试整体毛利率为30.4%，其中内燃机汽车测试毛利率30.0%，新能源汽车测试毛利率24.2%，ADAS测试毛利率52.5% [8] - 测试系统集成分部毛利率为34.3% [8] - 汽车组件销售分部毛利率为20.9% [8] 行业概览 - 中国汽车测试服务市场规模从2020年的人民币148亿元增长至2024年的人民币208亿元，复合年增长率为8.9% [9] - 市场增长主要受车辆复杂性提升、安全与排放监管更严格、以及新能源汽车研发投入增加驱动 [9] - 预计市场规模将从2025年的人民币226亿元增长至2029年的人民币329亿元，预测期间复合年增长率将加速至9.8% [9] - 未来增长的主要驱动因素包括：政府对新能源汽车的支持政策与技术成熟推动新车型涌入、市场竞争加剧促使制造商增加投资、汽车制造商日益倾向将测试业务外包、以及产业智能化与电动化转型加速开发周期，催生持续测试需求 [10] 公司治理与股权结构 - 董事会由九名董事组成，包括四名执行董事、两名非执行董事及三名独立非执行董事 [11] - 执行董事包括董事会主席兼总经理夏慧鹏先生（44岁）、首席技术官何志生先生（45岁）、首席财务官陈艶女士（49岁）、副总经理赵波先生（45岁） [12] - 截至最后实际可行日期，控股股东共同于公司已发行股本总额约73.4%中拥有权益 [13] 中介团队 - 独家保荐人、合规顾问：金联资本(企业融资)有限公司 [16] - 核数师及申报会计师：毕马威会计师事务所 [16] - 行业顾问：弗若斯特沙利文(北京)咨询有限公司上海分公司 [16]

上市信息 - 公司拟在香港联交所GEM上市，最高发行价每股[编纂][编纂]港元，另加相关费用[8] - 每股H股面值为人民币1.0元，以港元认购及交易[8][103] - 发行价预期由公司与[编纂]协定，预计不会少于每股[编纂][编纂]港元[9] - 发行股份数目为[编纂]股H股（视乎[编纂]行使与否而定）[11] 业绩总结 - 2025年9月30日止九个月总收益1.237亿元，较2024年9月30日止九个月增加41.7%[53] - 2025年9月30日止九个月毛利3760万元，较2024年9月30日止九个月增加20.1%，毛利率从35.9%降至30.4%[54] - 2024年12月31日经调整纯利为5,006千元，2025年9月30日止九个月经调整纯利为11,013千元[75] 业务情况 - 公司是浙江省领先汽车测试解决方案提供商，业务包括汽车测试、测试系统集成及汽车组件销售[39] - 截至最后实际可行日期，公司拥有超430台主要测试机械及设备[40] - 汽车测试服务按项目提供，分为内燃机、新能源及ADAS测试[42] 市场数据 - 中国汽车测试服务市场规模从2020年约148亿元增至2024年约208亿元，复合年增长率约8.9%，预计2029年将达约329亿元，复合年增长率约9.8%[68] - 2024年中国汽车测试解决方案市场前五大服务提供商以收益计占约44.5%的份额[68] 未来展望 - 假设[编纂]未获行使且[编纂]为每股[编纂]港元，估计[编纂]所得款项净额约为[编纂]百万港元（约人民币[编纂]百万元）[89] - 所得款项用于提高长兴总部内燃机、新能源及ADAS测试服务能力[92] 风险因素 - 业务受中国汽车行业发展、监管环境变化、客户依赖、服务定价等风险因素影响[63] - 市场竞争加剧或汽车市场衰退可能影响业务[130][131] - 无法获得充足资金可能影响业务扩张[165] 知识产权 - 2025年9月30日，公司已在中国注册6个商标、104项专利及27项软件著作权[182] 税务政策 - 公司及其附属公司被认定为高新技术企业享有15%优惠所得税税率，部分附属公司符合小型微利企业条件享有税收优惠[166] - 向不同投资者支付股息或转让股份有不同中国所得税缴纳规定[193]

公司股东信息 - 截至2026年1月30日，公司股东总户数为26,639户 [1]

核心业绩预告 - 公司预计2025年度归母净利润为-5,350万元至-6,400万元，较上年同期的-4,673.7万元亏损幅度增加 [2] - 公司预计2025年度扣非后净利润为-5,631.16万元至-6,681.16万元，同样呈现亏损状态 [2] 业绩变动原因分析 - 固定成本增加及新产能释放有限：测试服务实验室等设施投入使用导致固定资产折旧等固定成本增加，同时新产能释放对当期收入的贡献有限，综合导致公司毛利同比下降 [2] - 行业环境影响回款：受汽车行业竞争加剧影响，公司本期部分款项回收不及预期，对经营业绩造成一定影响 [2]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为亏损5350万元到6400万元 [1] 盈利能力分析 - 本期测试服务实验室等相继投入使用，固定成本(如折旧)增加 [1] - 新产能释放需要过程，对当期收入贡献有限 [1] - 上述因素导致公司毛利同比下降 [1] 行业与经营环境 - 汽车行业竞争加剧 [1] - 受行业环境影响，公司本期部分款项回收不及预期 [1]

公司股东信息 - 截至2026年1月20日，公司股东总户数为27,533户 [1]