第二，消费需求偏好拉动。插电混动车型、增程车型广受青睐的原因主要有三。一是比纯油车更强的经济性。相关调研显示，插电混动车型、增程车型 每公里成本不足0.3元，仅约为纯油车的一半。二是比油车有更好的驾驶感和科技感。三是没有纯电车的里程焦虑。 第三，政策加持。徐长明表示，我国插电混动车型、增程车型与纯电动车享受相同的优惠政策。"BEV主要是两端发展好，即小车和大车，主要是家庭 的第二、三辆车。而真正是一辆车的家庭近两年主要购买的是PHEV和增程。"徐长明称。在他看来，未来2~3年内，上述政策仍会基本保留或小幅调整，插 电混动车型和增程车型还会保持较好发展，甚至有可能短时间占比超过纯电车型。 混动汽车近年来在海外市场发展同样迅速。特别是2023年以来，混动汽车在海外市场保持20%~30%的增长速度，略逊于中国市场。其中，海外市场混 动汽车中HEV占比较大，约为78%；PHEV占比约为20%；增程车型几近于无。徐长明表示："中国以PHEV为主，且比重高；而国外绝大部分市场以HEV为 主，占总体市场份额较低。" 分区域来看，混动汽车在总体市场份额占比唯一高于中国市场的是日韩市场，混动汽车在当地市场占比约1/3，其中绝大 ...

精选行业新闻，帮你省时间！ 3.【Rivian下调今年交付目标】美国电动汽车制造商Rivian在周二的盈利报告中表示，由于特朗普的关税 和其他监管变化，该公司今年交付的汽车可能会少于此前的预测，使其成为最新受到新政府混乱经济政 策影响的汽车制造商，尽管该公司的汽车全部是在美国生产的。该公司周二表示，预计到2025年底将交 付4万至4.6万辆电动汽车。而一个月前该公司曾表示，仍坚持今年交付4.6万至5.1万辆汽车的预期。（界 面新闻） 此外，如果您还想 查公司、找项目、看行业，深入了解人形机器人、商业航天、AGI等热门赛道 ，欢迎加入睿兽分析会员，解锁相关行业图谱和报告等。 （活动期间加入会员可免费获赠一份 产业日报） 1. 【李想年薪6.39亿？ 官方澄清： 实际薪酬为266万元，现在解锁股权激励需倒贴2.3亿】5月7日一 则"李想年薪6.39亿"的消息引发热议，新浪科技与理想汽车内部进行了核实，官方表示这一说法并不 准确。 事实上，李想2024年全部实际薪酬为266万元。 目前披露的6.39亿，属于公司按照美股上市公 司（美国会计准则）对于期权的特殊记会计费用方式，不是李想的实际薪资收益。 根据理想汽车公开 ...