中国混动汽车市场发展 - 中国混动汽车（含HEV、PHEV、REEV）销量自2021年以来年增长率至少50%，从不足100万辆增至近600万辆 [3] - PHEV在混动汽车中占比持续提升，2023年达62.6%，2024年1-4月为62.7%，HEV比例下滑，增程车型稳定在20%左右 [3] - 插电混动和增程车型快速发展得益于供给侧推动（比亚迪、理想、问界等品牌产品力提升）、消费需求偏好（经济性、驾驶感、无里程焦虑）及政策加持（与纯电动车同享优惠） [3][4] 全球混动汽车市场格局 - 海外混动汽车2023年以来增速20%~30%，HEV占比78%，PHEV约20%，增程车型几近于无 [4] - 日韩市场混动汽车占比约1/3（主要为HEV），欧洲市场HEV与PHEV占比6：4，北美HEV占80%，东盟HEV占比91.8%，拉美HEV与PHEV6：4（PHEV快速提升），中东HEV占85% [4] - 中国混动汽车在海外市场表现突出，2024年巴西销量最高（5.9万辆，多为PHEV），乌兹别克斯坦、土耳其等市场也以PHEV为主 [5] 中国混动汽车海外机遇 - 家庭充电条件好的国家（如巴西、俄罗斯、澳大利亚）和人口年轻化国家（如乌兹别克斯坦、土耳其）是中国混动汽车重点拓展市场 [5] - 中国品牌混动汽车凭借智能化优势有望在海外市场获得更高认可度 [5]

理想汽车高管薪酬争议 - 李想2024年实际薪酬为266万元 并非网传的6.39亿元 [1] - 6.39亿为美股会计准则下期权会计费用 需完成销量目标才能解锁1800万股期权奖励 [1] - 当前执行期权需支付29.26美元/ADS成本 按25.68美元市价计算将倒贴3200万美元(约2.3亿人民币) [1] 特斯拉欧洲市场表现 - 4月欧洲销量大幅下滑 瑞典同比降81% 德国降46% 英国销量为两年最低 [2] - 销量下滑原因包括消费者抵制马斯克政治立场及竞争加剧 [2] - 股价周二收跌1.75% 在美股七大科技巨头中表现最差 [2] Rivian交付预期调整 - 下调2025年底交付预期至4-4.6万辆 原预期为4.6-5.1万辆 [3] - 调整原因为特朗普关税政策及监管变化影响 尽管全部在美国生产 [3] 沃尔沃新技术发布 - 推出全新混动架构SMA 将与纯电架构SPA2并行发展 [4] - SMA架构覆盖中型至大型车 支持两驱/四驱动力组合 [4] - 首款车型XC70定位中大型SUV 纯电续航超200公里(CLTC) 预计9月上市 售价40-50万元 [4]