核心观点 - 黄埔公司通过引入新型工属具“开口链钩”替代传统的“单头威亚钢丝绳”和“一码两件”作业模式 成功解决了型材装卸作业中的效率低下、劳动强度大和货损高等痛点 实现了作业流程的全面优化 [1][3][5] 技术创新与应用 - 新型工具“开口链钩”适用于包装完好、上下层具备扣接受力结构且内部捆扎牢固的长型钢材 与公司工字钢和H型钢的装卸需求高度契合 [3][7] - 该工具于2025年11月底正式投入使用 作业模式从“一码两件”升级为“一码四件” [3][8] 运营效率提升 - 单船平均在港作业时间缩短4.76% 货物周转效率得到提升 [3][8] - 平均单条作业线作业量增长2.35% 平均每小时作业量提升1.45% 单位产出持续优化 [3][8] - “润武26”轮使用新工具后 其型材装船平均单条作业线效率相较于使用前提升28.87% 创下效率纪录 [5][10] 质量与客户效益 - 货损情况得到实质性改善 工字钢与H型钢运抵卸货港时外观完整度明显提高 几乎不见受力痕迹 [3][8] - 客户满意度因货物外观改善和作业效率提升而显著上升 [3][8] 公司战略与展望 - 此次工具革新反映了公司以客户需求为中心、持续改进服务的决心 [5][10] - 公司表示将继续推进技术创新 以更高效的作业方案保障货物安全 [5][10]

美国贸易代表办公室（USTR）宣布及拟议的修改措施 - 修改外国建造船舶运营商服务费计算基础，费用定为每净吨46美元，自2025年10月14日起生效 [1] - 取消一项允许暂停液化天然气（LNG）出口许可证的条款，该条款可追溯至2025年4月17日 [1] - 对某些岸边起重机和货物装卸设备征收100%关税 [1] - 拟议为长期租赁的乙烷和液化石油气（LPG）运输船增加费用豁免 [1] - 拟议对橡胶轮胎龙门起重机等货物装卸设备及其零部件征收最高150%额外关税 [1] - 就拟议修改提交书面意见的截止日期为2025年11月12日，部分服务费缴纳可能推迟至2025年12月10日 [1] 美国301调查的背景与影响范围 - 301调查由美国本地企业于一年多前提出 [2] - 未来受影响的设备包括起重机和车架，此前曾考虑对集装箱征收关税但已放弃 [2] - 美方措施暴露出其单边主义、保护主义政策本质，具有明显歧视性色彩 [2] - 措施严重损害中国企业正当权益，严重扰乱全球产供链稳定 [2] 中方对美方措施的回应 - 中方针对美方301调查反复申明立场，要求美方纠正错误做法 [2] - 中方强烈不满、坚决反对美方一意孤行发布限制措施 [2] - 中方敦促美方尊重事实和多边经贸规则，遵守市场经济和公平竞争原则 [3] - 中方将密切关注美方动向，并坚决采取必要措施维护自身权益 [3]