论坛概况 - 中国-北爱尔兰经贸投资合作论坛在贝尔法斯特举行，由中国驻贝尔法斯特总领事馆、北爱投资局和英国中国商会联合主办，吸引逾400人出席和近150家企业参与[1] 北爱尔兰投资环境 - 北爱尔兰拥有高素质的劳动力队伍和独特的区位优势，为理想发展平台[1] - 该地区是欧洲航空产业链最完整地区之一，全球约30%的飞机座椅产自此地[1] - 当地具备深厚工业底蕴和高素质制造业人才，是重要合作基石[1] 航空制造合作案例 - 汤普森航空座椅公司2004年成立，2016年被中国航空工业集团全资收购，收购时已处行业前列但面临研发投入不足和抗风险能力弱的问题[2] - 疫情期间全球航空业低迷，公司依靠中国投资方的长期支持渡过难关[2] - 2022年企业决策建设世界级动态测试中心，尽管当时处于资金困境甚至需向投资方借款维持运营，但中方批准了该具有长远价值的提案[2] - 新建动态测试中心可自主掌控测试节奏，每20到30分钟完成一次动态测试，模拟16倍重力加速度冲击，高效应对复杂监管标准，此前需将测试座椅运往全球其他机构并耗费高额物流成本[2] - 合作后公司业务显著增长，全球排名靠前航空公司中合作比例从三分之一提升至超一半，现有订单覆盖未来3年半产能规模[3] - 合作体现优势互补，北爱工业底蕴和工程师团队与中国企业在供应链整合和智能制造优势结合[3] 新能源领域合作机遇 - 比亚迪代表认为北爱尔兰风能资源丰富且电价相对合理，但电网消纳能力不足，公司储能和电动汽车技术可解决该痛点[3] - 比亚迪计划年底前设立4家门店并推进充电桩网络建设[3] - 贸易商指出中国拥有全球顶尖新能源制造商，蕴含巨大合作潜力[3] 消费品市场合作 - 由3200名农场主组成的湖畔乳业将中国视为主要市场，2024年针对中国消费者口味调整配方研发新产品[3]

事件概述 - 沃飞长空自主研制的AE200-100 eVTOL首架机于9月29日正式下线，标志着中国载客运输eVTOL从设计进入实机阶段 [1] - 天成自控作为沃飞长空的重要合作商，为其AE200-100 eVTOL提供专业配套座椅，成功切入低空经济赛道 [1] - AE200-100首架机下线后将转入适航验证冲刺阶段，目标率先取得中国民航局型号合格证，并加快与欧洲航空安全局等海外民航部门适航体系接轨 [1] 市场前景与订单情况 - 中国低空经济规模预计至2026年将突破万亿人民币，年均复合增长率接近28% [2] - 沃飞长空宣布AE200 eVTOL已储备千架商业订单，首年产能正有序释放并已获市场踊跃认购 [1] - 订单覆盖成渝地区双城经济圈、长三角、珠三角、京津冀等重要经济区域 [1] 公司技术与合作进展 - 天成自控在2025年上海车展上正式发布其自主研发的eVTOL专用航空座椅，首次公开展示技术成果 [2] - 公司已与低空产业领军企业如峰飞、沃飞长空、高域等建立深度合作关系 [2] - 公司通过技术升级和资源整合，快速切入eVTOL供应链，协助客户进行产品研制和适航审定 [2] 公司核心竞争力 - 天成自控是国内少数具备eVTOL座椅研发量产能力同时具有丰富取证经验的供应商 [3] - 公司构建了覆盖工程机械与商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅三大业务板块的产业版图，在亚洲、欧洲及北美设有5大研发中心 [3] - 公司英国子公司Acro Aircraft Seating Limited已获得欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局认证，是波音、空客的飞机座椅供应商 [3] 研发与材料优势 - 公司在轻量化方向有长期布局，掌握碳纤维复合材料、铝合金镁铝合金等多项关键技术和轻量化高性能材料的应用 [4] - 公司成功研发碳纤维复合材料航空座椅，在产品的轻量化和舒适性方面拥有国际领先的竞争优势 [4] - 公司开发的铝合金和碳纤维骨架汽车座椅产品，具备为全球顶级新能源汽车企业提供配套的技术实力 [4] 业务发展前景 - 公司利用在车辆座椅和航空座椅领域积累的制造、设计、取证及轻量化材料应用经验，获取eVTOL航空座椅项目 [4] - 公司具有丰富的适航取证经验，有望助力eVTOL客户加速产品取证进程 [4] - 公司协调技术团队推进适合低空领域的飞行汽车座椅产品研发，有望成为细分行业的主流供应商之一 [4]

公司业务进展 - 天成自控全资子公司天成航空eVTOL座椅业务已获国内川渝地区某头部低空整机厂商订单，将为该客户电动垂直起降航空器（eVTOL）抗坠撞座椅项目进行产品开发研制、适航审定并供货，标志着公司eVTOL座椅业务进入实质落地阶段 [1] - 公司航空座椅产品已获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的适航认证，子公司Acro Aircraft Seating Limited是波音和空客的合格供应商 [1] - 公司在碳纤维及铝合金复合材料航空座椅产品方面具备国际领先的竞争优势，具有丰富的适航取证经验 [1] - 公司与峰飞航空科技达成战略合作，将围绕eVTOL零部件及材料在技术研发和产品量产等方面开展合作 [2] - 公司控股子公司广东天成与广东高域签署战略合作协议，围绕eVTOL零部件及材料开展合作 [3] 行业发展趋势 - 国家大力支持低空经济发展，技术突破与政策红利叠加，城市交通、物流、应急救援等场景正加速重构 [2] - 以eVTOL为核心的"飞行汽车"赛道成为全球航空与交通领域的新焦点，吉利、小鹏、广汽等头部车企纷纷布局 [2] - 据预测，2023年全球飞行汽车市场规模为5.52亿美元，预计将从2024年的22.06亿美元增长到2040年的1.53万亿美元，2024-2040年复合年增长率高达50.5% [2] - 峰飞航空与宁德时代合作研发eVTOL航空电池，宁德时代将独家投资数亿美元 [3] - 广汽集团孵化的飞行汽车品牌高域GOVY推出两款飞行汽车，其中多旋翼飞行汽车GOVY AirCar已启动适航认证 [3] 公司订单情况 - 公司获国内头部车企两个乘用车座椅总成项目定点，预计分别于2025年9月和2025年10月开始量产，项目周期分别为2年和5年，合计配套乘用车总量约21.58万辆 [4] - 子公司郑州天成成为国内知名车企乘用车座椅总成项目定点供应商，项目预计2025年10月开始量产，配套乘用车总量7.56万辆 [4] - 公司被确定为知名合资车企乘用车座椅核心零部件定点供应商，项目于2025年12月量产，预计配套乘用车43.35万辆 [4] - 公司接连获得乘用车座椅总成项目定点，项目分别预计于2025年1月、2026年1月、2025年6月量产，分别配套乘用车5万辆、50万辆、45万辆 [4] 公司财务表现 - 2025年一季度，公司实现营收5.39亿元，同比增长46.74%；归母净利润2091.93万元，同比增长108.77% [5] - 公司现金流健康稳定，经营活动产生的现金流量净额7519.12万元，同比增长207.20% [5] 公司发展前景 - 公司在手订单充足，为业绩持续增长提供坚实保障 [5] - 随着国内汽车市场持续繁荣、全球航空业强势复苏以及低空经济异军突起，公司有望凭借在座椅制造领域的技术积累和创新能力迎来广阔市场发展空间 [5]