111 中美就扩大农产品贸易达成共识 美国豆农如释重负 10月30日，中国商务部新闻发言人介绍了，中美吉隆坡经贸磋商达成的主要成果。其中，中美就扩大农 产品贸易达成共识的消息让美国豆农如释重负，他们对中国采购企业再次光临充满期待。 目前，中方尚未披露中美扩大农产品贸易的具体措施安排。《纽约时报》称，目前尚不清楚农产品贸易 是否需要重新谈判；此外，中国是否会恢复大规模进口其他美国农产品也未可知。 美国大豆协会和美国大豆出口协会的负责人称，相关贸易协议尚未签署，重要细节也未公开，但这仍不 失为利好农民的积极消息。 美联社指出，2024年，美国出口的大豆总价值约245亿美元，其中中国订单的价值就超过125亿美元。报 道称，自美国政府今年开始对华加征关税后，中国暂停了美国大豆采购。"中国正通过大豆海外市场的 多元化布局来保障粮食安全"。 中国商务部公布，中欧"升级版"出口管制对话磋商于上周五（10月31日）至周六（11月1日）在布鲁塞 尔举行，双方就出口管制领域彼此关切进行深入、富有建设性的沟通。 中国商务部安全与管制局星期一（11月3日）在官网发布这一消息。 文告称，中国商务部安全与管制局江前良局长与欧委会贸易总司 ...

美国硅谷的两位明星企业家出现新一轮的交锋。上周，OpenAI首席执行官奥尔特曼在X上发帖称，自己向特斯拉申请了一笔5万美元的退 款，以取消他对该公司承诺车型Roadster的预定。 Roadster是特斯拉计划推出的一款高性能敞篷跑车，但自发布以来因技术难度及量产延迟，迟迟未能交付。 奥尔特曼称，自己非常期待Roadster，但是7年半的等待太过漫长。他在2018年向特斯拉订购了一辆Roadster，并支付了4.5万美元的定 金。然而，特斯拉直到现在还未开发完成Roadster。 然而，马斯克的抢先发布并未得到业界的一致期待。InsideEVs的主编兼资深行业观察员Patrick George在上周五指出，Roadster已经失踪 多年，旧事重提的唯一原因只有奥尔特曼近期的退款。 这一番言论被视为奥尔特曼对马斯克的最新攻击之一，也引发了网络上的广泛热议。上周六，马斯克回复了奥尔特曼的言论，指出奥尔特曼 只披露了部分事实。 飞行汽车？ Roadster的概念最初在2017年被提出，但由于长时间的延误，一些客户已取消了预订订单，包括知名YouTube博主MKBHD以及汽车评论 员Marques Brownlee。 ...

核心观点 - 全球经贸摩擦指数在8月继续处于高位，显示外部环境不确定性持续 [4] - 中国10月制造业PMI回落至49%，低于荣枯线，显示制造业活动有所收缩 [4] - 中国钢铁工业协会预计今年行业有望实现2022年以来最好的经济效益水平 [4] - 多个行业出现积极信号，包括纸业全面涨价、全域数字化转型城市目标设定以及AI和生物医药领域的重大合作与进展 [4] 宏观经济数据 - 10月中国制造业PMI为49%，较前期有所回落 [4] - 9月中国国际收支货物和服务贸易进出口规模同比增长6% [4] - 8月全球经贸摩擦指数继续处于高位 [4] - 美国国债收益率普遍下跌，2年期跌3.46个基点至3.574%，5年期跌2.07个基点至3.694%，10年期跌1.37个基点至4.083% [4] 全球市场表现 - 美股主要指数上涨，纳斯达克指数收报23724.96点，涨0.61%；道琼斯工业指数收报47562.87点，涨0.09%；标普500指数收报6840.20点，涨0.26% [5] - 日经225指数表现强劲，收报52411.34点，大幅上涨2.12% [5] - 香港市场主要指数全线下跌，恒生指数跌1.43%至25906.65点，恒生科技指数跌2.37%至5908.08点 [5] - 内地重要指数普遍收跌，上证指数跌0.81%至3954.79点，创业板指跌2.31%至3187.53点 [5] - 美元指数微涨0.19%至99.73，伦敦金现价报4002.69美元/盎司，下跌0.54% [5] - ICE布油价格报65.07美元，微涨0.11% [5] 行业动态与政策 - 五部门提出目标，到2027年底建成50个以上全域数字化转型城市 [4] - 11月纸业涨价潮全面来袭，文化纸每吨上涨200元 [4] - OPEC+将在明年第一季度暂停增产石油 [4] - 英伟达与三星电子、SK集团等韩国大公司达成AI重大合作协议 [4] - 药明巨诺百万一针的CAR-T药物有望进入商保目录 [4] - 马斯克透露拟于年内发布飞行汽车 [4]

观察者网注意到，小鹏汇天多次强调"10000"这一数字。 "10000"这一数字之所以关键，因为在供应链端，电机、复材、电池包产线的一次性摊销，一般在10000 件以上才开始显著下降。 多位业内专家曾在闭门交流中对观察者网表示，传统航空业长期"千架级"徘徊，其根源是离散制造—— 小批量、多改型、手工环节多，单架适航文档就厚达数千页，成本曲线始终降不下来。而"10000"这一 量级一旦实现，将意味着把汽车业的模块化、节拍化、自动化搬进航空。 11月3日，观察者网了解到，位于广州黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台"陆地航 母"飞行器，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行器批量生产的工厂。 据了解，本轮试产的飞行器将用于试验试飞，进一步验证产品性能与工艺，为明年"陆地航母"的交付奠 定坚实基础。 具体来看，工厂建筑面积约12万平方米，主要用于分体式飞行汽车"陆地航母"的飞行器生产，规划年产 能10000辆，初期年产能5000辆，这也是全球首个具备"万辆级"年产能的飞行汽车制造工厂。在满产状 态下，生产线每30分钟可下线一台飞行器。 小鹏汇天方面称，工厂最大的特点是以汽车工业思维重构工艺制造流程，规 ...

中新社广州11月3日电 (记者王坚)位于广州的小鹏汇天飞行汽车量产工厂于3日试产并顺利下线首台"陆 地航母"飞行器，标志着全球首条飞行汽车量产线贯通，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽 车批量生产的工厂。 据介绍，工厂建筑面积约12万平方米，主要用于分体式飞行汽车"陆地航母"的飞行器生产，规划年产能 10000辆，初期年产能5000辆，这也是全球首个具备"万辆级"年产能的飞行汽车制造工厂。 小鹏汇天表示，满产状态下，生产线每30分钟可下线一台飞行器。工厂开创性地将汽车工业的流水线引 入航空领域，实现了规模化、效率化与质量一致性的飞跃。工厂还遵循"精致、智慧、绿色"的理念，全 厂采用光伏发电，并配备节能设备和数字化能源管理系统，以大幅降低碳排放。 此外，工厂在制造工艺上实现了多项突破，规划了复材、动力、连接、涂装、总装五大核心车间及附属 设施，融合航空业的高质量要求与汽车制造业的规模化效率。(完) （文章来源：中国新闻网） 据了解，全球首款量产分体式飞行汽车"陆地航母"，采用"陆行体+飞行器"分体设计，陆行体又被称作 陆行"母舰"，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野 ...

理想MEGA事件与行业影响 - 理想MEGA 2024款车辆因冷却液缺陷，在极端情况下可导致动力电池热失控，引发车辆在10秒内起火并烧毁[1][2] - 该事件颠覆了高端电动车更安全的传统认知，引发公众对电动汽车安全，特别是电池安全的高度关注[1][3] - 事故车辆使用的麒麟5C三元锂电池，其单体失效率被宣传为PPB（十亿分之一）级别，远高于行业平均的PPM（百万分之一）水平[3] 三元锂电池与磷酸铁锂电池技术路线对比 - 三元锂电池热稳定性较低，在约200℃时可能开始分解并触发热失控，且分解过程会释放氧气，易使火势扩大；磷酸铁锂电池需500-800℃才会分解，且不产生氧气，本质安全性更高[5] - 在针刺测试中，三元锂电芯10秒内温度峰值可达400-600℃，而磷酸铁锂电芯需约2分钟才达300℃峰值，为逃生提供了关键时间差[5] - 三元锂电池的能量密度天然高于磷酸铁锂，曾是高端电动车长续航的标志；但磷酸铁锂电池成本显著更低，一度电成本约300元，比三元锂的450元低约150元，使得80度电池包成本差距达12000元[10] 市场格局与车企战略演变 - 磷酸铁锂电池市场份额自2021年6月反超三元锂后持续上升，今年已稳定突破70%，个别月份超过80%，反映出市场从政策驱动转向成本敏感的大众化竞争[10] - 为提升竞争力，理想汽车在其L6车型上全系采用磷酸铁锂电池，改变了其创始人曾称磷酸铁锂对增程车是"灾难"的看法[13] - 技术创新如比亚迪刀片电池采用CTP技术，将电池包体积利用率从40%提升至60%以上，显著改善了磷酸铁锂电池的续航能力[14] 高端市场与未来技术发展 - 在高端市场（售价四五十万元以上），三元锂电池因其高能量密度、轻量化以及更好的低温性能和加速能力，仍是追求极致体验的必选方案[18][19] - 车企通过改进电池结构、BMS算法和液冷系统等措施来管理三元锂电池的安全风险，例如蜂巢能源的"龙鳞甲二代"电池包增加了防爆阀等安全设计[20] - 三元锂电池被视为通往全固态电池的关键路径，其高能量密度特性在飞行汽车（eVTOL）、机器人等对重量和性能要求极致的未来领域具有不可替代的优势[22]

政策变动与市场现状 - 新能源汽车购置税政策将于2026年从“免征”调整为“减半征收”，每辆新能源乘用车减免税额不超过1.5万元，标志着实施了十年的政策力度开始缩减 [1] - 2024年前9个月，中国新能源车零售保持了24.4%的高速增长，9月份的零售渗透率已达到57.8%，表明产业已进入主流消费爆发周期 [2][4] - 面对政策退坡，小米、蔚来、理想等约10家车企宣布为旗下车型承担退坡产生的税额差额，以留住用户 [4][6] 车企购置税补贴策略 - 小米汽车宣布在2025年11月30日前锁单的用户，若因自身原因延迟至2026年交付，所产生的购置税差额将由公司全额承担，补贴至高1.5万元，覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra全系车型 [6] - 理想汽车针对其9月26日上市的新车型理想i6推出购置税补贴，该车型上市5分钟大定突破1万辆，政策适用于2025年10月31日前锁单的用户 [7] - 蔚来汽车针对2025年12月31日前锁单的全新ES8提供购置税差额补贴券，至高可抵扣1.5万元，该车型锁单至9月21日晚，大定数量已超过今年4万产能上限 [7] - 问界新M7于9月23日上市，5分钟大定超万台，上市36天交付量突破2万台；极氪9X于9月29日上市，13分钟大定突破万台，小定接近8万辆，两家公司均对新车型推出购置税补贴 [8] 产能挑战与盈利目标 - 小米汽车交付周期长，YU7发布18小时后锁单24万单，部分版本交付周期曾长达58-61周，公司必须通过补贴打消用户因交付排至2026年而面临购车成本增加的顾虑 [9] - 小米汽车北京经开区工厂双班生产，2025年全年交付目标从30万辆上调至35万辆；中金证券预计小米汽车三季度首次盈利，单季利润7.07亿元 [11] - 蔚来计划在12月份将全新ES8的产能提升至1.5万台，公司已将四季度实现盈利列为核心目标 [11] - 小鹏、蔚来、极氪、小米汽车都定下了今年四季度实现盈利的目标，提升产能保交付成为冲刺关键 [10] 长期战略与技术布局 - 行业竞争重点正从卷价格转向卷技术、卷服务、卷价值，企业长期健康发展需依靠核心技术、产品力与成本控制能力 [13] - 小米汽车进行组织调整，新设一级架构部直接向雷军汇报，承担智能电动汽车下一代技术架构的战略规划职责，意图争夺下一代技术架构的定义权 [14] - 小鹏汽车开启“一车双能”产品周期，即将发布小鹏X9超级增程版以应对全球不同市场需求，并将在11月5日科技日公布量产Robotaxi产品最新进展 [14] - 蔚来的差异化优势包括累计建成的3537座换电站（全国累计换电服务近9000万次），以及在自研芯片、操作系统、底盘技术等领域的技术积累 [15]

理想汽车MEGA召回事件 - 理想汽车因MEGA 2024款车辆起火事件主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回原因为特定批次车辆冷却液防腐性能不足，可能导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，极端情况下会造成动力电池热失控[1] - 理想汽车CEO李想将此次事件定性为主动召回，强调面对万分之一的风险不能等待，事故调查可能需要一两个月时间，但公司选择在发现隐患后立即行动[2] 英伟达动态与合作 - 英伟达CEO黄仁勋完成一项大规模预先规划的股票出售计划，自6月以来已出售价值逾10亿美元的英伟达股票，减持期间公司股价累计上涨逾40%[11] - 英伟达计划与韩国政府和主要公司合作，在韩国部署多达26万枚GPU以建设人工智能工厂，其中韩国政府部署5万枚，三星、SK、现代汽车各部署5万枚，Naver Cloud部署6万枚[13] 消费电子与智能设备市场 - 苹果公司高管回应iPhone 17供应吃紧问题，指出这是由于计划生产数量低于实际需求，市场需求超出预期，并非制造产能问题[15] - 谷歌发布博文称其调查发现安卓用户收到的诈骗短信比苹果iOS用户少58%，全球移动端诈骗在过去一年给受害者造成的损失超过4000亿美元（约合2.85万亿元人民币）[15] - 2025年三季度全球全景相机市场中，影石创新全球市占率达75%，大疆首次切入该赛道即在三季度拿下约17.1%的全球份额，运动相机赛道影石以37.1%的全球份额居首，大疆以33.9%紧随其后[23] 企业融资与战略投资 - 半导体AMHS系统供应商弥费科技完成近3亿元Pre-IPO轮融资，资金将用于扩大AMHS系统产能及核心零部件研发[19] - eVTOL领域企业维新宇航完成近亿元种子轮、天使轮融资，公司专注于大载客量、大载重智慧空中出行产品研发[20] - 有消息称国货羽绒服品牌高梵完成一轮融资，投资方为雷军旗下的顺为资本，但高梵对此表示不作回应[10][11] 人工智能与科技项目进展 - OpenAI宣布在美国密歇根州启动"星际之门"数据中心建设，该项目将使"星际之门"总规划容量突破8吉瓦，预计未来三年带动投资超4500亿美元，并创造逾2500个工会建筑岗位[18] - 美的集团首次公开亮相其研发的3代共5款人形机器人家族，产品名分别为美罗、美罗 X、美罗 U以及美拉、美拉 X，并正规划超人型机器人产品[20] 产品市场表现与行业数据 - 泡泡玛特旗下IP CRYBABY新品"度假模式"系列盲盒秒售罄，隐藏款"美人鱼的眼泪"成交价从129元升至999元，溢价6.7倍，弱于5月发售系列隐藏款14倍的溢价[11][12] - 2025年前三季度我国智能手机产量达8.81亿台，同比增长1%，规模以上电子信息制造业增加值同比增长10.9%，集成电路产量3819亿块，同比增长8.6%[22][23] 企业高管与人事变动 - 小米集团可穿戴部创新产品业务负责人李创奇已于近期离职，其曾主导小米AI眼镜的研发与商业化，该产品在2025年6月发布后20天内卖完三个月备货[11] - 网易游戏《率土之滨》制作人李凯明离职，成为一年内第三位出走的网易互娱事业部级核心人物，据前内部人士透露，广州与杭州两地的游戏工作室存在内部竞争，且内部工作存在"形式主义"[18]

1.【小鹏X9超级增程下周亮相】10月31日小鹏汽车宣布，小鹏X9超级增程将于下周亮相。虽然未明 确具体日期，但预计为11月5日——即"2025小鹏科技日"举办当天。小鹏汽车称，X9超级增程是"全 球续航最长大七座"，CLTC综合续航达1602公里。月初披露的信息显示，该车还搭载三颗自研 Turing AI智驾芯片及一颗高通骁龙8295P座舱芯片，小鹏宣称这是全球AI算力最强的大型七座车 型，智能驾驶算力达2250 TOPS，相当于九颗英伟达Orin-X芯片的算力水平。（电车界） 2. 【何小鹏曾找罗永浩做飞行汽车负责人】10月31日，据媒体报道，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏 近日在接受采访时表示，曾经找过罗永浩，想让他做飞行汽车项目的负责人。他回忆称，当时跟罗永 浩提起这个事情时，对方说想了很久，罗永浩认为这是一个很难、很酷、但他很喜欢的事情，还问过 自己为什么要选他。 何小鹏表示，当时飞行汽车是一个全新的行业，它要有硬件逻辑、要有政策的思考、要有很强的市场 导向、还要具备不错的企业运营能力。但中国在这一块儿的人又特别少，要拥有这四个能力还要把市 场做得好。而罗永浩是难得人选，因其既懂硬件软件，又通晓企业与 ...

近日，小鹏汽车董事长何小鹏在一档访谈节目中透露，当年做飞行汽车的时候，想过找罗永浩负责。 何小鹏解释称，他认为飞行汽车是一个全新的行业，负责人要有硬件逻辑，要有政策的思考，要有很强 的市场导向，也要有很不错的企业运营的能力。中国这一块的人特别少，既懂硬件又懂软件，既懂企业 又懂政策，还能够去把整个市场做好，他认为罗永浩肯定是其中的一个人选。（转载自电车界） ...