公司股价与交易数据 - 12月29日，公司股价下跌0.85%，成交额5437.72万元 [1] - 当日融资买入451.18万元，融资偿还387.23万元，实现融资净买入63.96万元 [1] - 截至12月29日，公司融资融券余额合计1.25亿元，其中融资余额1.25亿元，占流通市值的4.78%，融资余额处于近一年较低位（低于40%分位水平） [1] - 12月29日融券偿还1.72万股，融券卖出700股，卖出金额1631元；融券余量4.35万股，融券余额10.14万元，融券余额处于近一年高位（超过90%分位水平） [1] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日，公司股东户数为2.61万户，较上期减少5.62%；人均流通股42999股，较上期增加5.95% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股695.13万股，持股数量较上期不变 [3] - 截至2025年9月30日，金元顺安元启灵活配置混合（004685）为第八大流通股东，持股577.62万股，相比上期增加37.62万股 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入12.61亿元，同比减少16.61% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-5934.94万元，同比减少138.77% [2] 公司分红历史 - 公司自A股上市后累计派现6.89亿元 [3] - 近三年，公司累计派现1.35亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为广西丰林木业集团股份有限公司，位于广西南宁市良庆区银海大道1233号，成立于2000年8月8日，于2011年9月29日上市 [1] - 公司主营业务涉及中（高）密度纤维板、胶合板的生产和销售以及营林造林业务，刨花板的生产和销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：刨花板47.19%，纤维板43.35%，林木5.12%，其他4.35% [1]

文章核心观点 - 以山东港口为核心构建的“海铁联运+内陆港+超级码头”物流出海“新黄河”体系，正从根本上改变黄河流域九省区的出海格局，将内陆的资源优势转化为发展优势，推动区域经济从“内陆经济”向“海洋经济”转型 [2][6][10] 物流出海“新黄河”的构建与规模 - 山东港口已开通107条海铁联运班列，其56个内陆港中有45个布局在沿黄省区，将“出海口”搬至内陆企业家门口 [6][7] - 山东沿海港口货物吞吐量连续三年保持全国首位，预计2025年底超过21亿吨，其中80%以上来自沿黄九省区 [6] - 山东港口外贸航线总数达260余条，稳居北方港口首位，货物可通达全球180多个国家和地区的700多个港口 [9] 物流效率提升与成本降低 - 陕西延长橡胶公司采用海铁联运后，专列3天抵达青岛港，运输费降22%，港杂费降44%，综合成本直降31.5% [5] - 通过“内陆港+海铁联运”模式，企业实现“一张‘入货通知’通全程”，简化了传统“公路—铁路—港口”多节点换票的复杂流程 [8] - 成都至青岛“北向班列”的开通，远期预计可降低全社会物流成本1.71亿元/年 [6] 技术赋能与运营效率突破 - 山东港口引入大数据技术打造“铁运达”信息平台，实现内陆货运数据与港口实时同步，货物“上火车即算到港” [8] - 联合海关推出“陆海联动”通关模式，货物在属地申报后可直达目的港，无需二次查验 [8] - 山东港口青岛港全自动化集装箱码头创下桥吊平均单机效率62.62自然箱/小时的世界纪录，第十三次刷新自动化码头装卸效率纪录 [8] 对沿黄企业及产业发展的推动 - 物流通道的畅通助力内陆企业拓展海外市场，例如陕西延长橡胶公司的轮胎出口业务已反超内贸，产品销往全球100多个国家和地区 [3][5] - 物流效率提升促使企业观念变革，越来越多内陆企业开始重视并整合出口贸易环节，获取全球市场“入场券” [9] - 海铁联运班列促进了“产业西移”，例如青岛友林木业在宁夏设厂加工进口木材，叠加政策利好使成本降低20%，2024年已通过班列运送186个标准箱木材至宁夏 [11] 区域经济协同与外贸增长 - 沿海与内陆的合作从“路过式”转变为“握手式”深度绑定，形成资源与优势互补的共同体 [11] - 2024年山东省进出口规模达3.38万亿元，出口首次突破2万亿元大关，前三季度对共建“一带一路”国家进出口增长9.2%，对非洲、中东、中亚市场增速均超20% [12] - “十四五”以来，山东累计吸引236家世界500强企业投资946个项目，同时超过2700家山东企业开展跨国投资，形成“引进来”与“走出去”双向合力 [12] 具体企业案例与业绩表现 - 山东重工集团2024年1-11月出口收入达919.4亿元，预计全年突破1000亿元，较2020年的200亿元增长4倍，旗下中国重汽重卡出口超15万辆，同比增长11%，连续21年居中国重卡出口首位 [11] - 借助集团出海网络，山西大同齿轮有限公司2024年营收达14亿元，并计划2025年冲刺20亿元营收目标 [10][11] - 山东港口海铁联运集装箱量从2019年的190万标准箱增长至2025年的460万标准箱 [8]

项目概述 - 康欣新材全资子公司嘉善新华昌木业有限公司拟实施产线升级改造项目 [1] - 项目旨在年产12万立方米现代运输装备用新型复合材料 [1] 项目背景与目的 - 项目为响应国家绿色低碳及智能制造政策导向 [1] - 旨在推动公司产品结构优化与技术升级 [1] - 旨在提升集装箱地板业务的竞争力与盈利能力 [1]

公司资本开支与产能升级 - 康欣新材全资子公司嘉善新华昌木业有限公司拟实施产线升级改造项目 [1] - 项目旨在提升集装箱地板业务的竞争力与盈利能力 [1] - 项目总投资额为5040万元 [1] 具体项目规划 - 项目为年产12万立方米现代运输装备用新型复合材料产线升级改造 [1] - 项目将直接增强公司在集装箱地板领域的生产能力 [1]

公司战略与投资 - 公司全资子公司新华昌木业拟实施年产12万立方米现代运输装备用新型复合材料产线升级改造项目 [1] - 项目总投资5040万元 建设周期为9个月 [1] - 项目旨在响应国家绿色低碳及智能制造政策导向 推动公司产品结构优化与技术升级 [1] 项目目标与影响 - 项目旨在提升集装箱地板业务的竞争力与盈利能力 [1] - 项目实施有利于改善公司经营业绩 提升公司的整体竞争实力 [1] - 项目为公司长期可持续发展战略目标的实现奠定良好的基础 [1] 项目评估 - 产线升级改造项目符合公司未来整体战略发展规划以及相关政策和法律法规要求 [1] - 项目具备明确的实施必要性与扎实的可行性 [1]

公司战略与项目概述 - 为响应国家绿色低碳及智能制造政策导向，推动产品结构优化与技术升级，提升集装箱地板业务的竞争力与盈利能力，公司全资子公司新华昌木业拟实施年产12万立方米现代运输装备用新型复合材料产线升级改造项目 [1] - 项目总投资5040万元，建设周期为9个月 [1] - 项目符合公司未来整体战略发展规划以及相关政策和法律法规要求，具备明确的实施必要性与扎实的可行性 [1] 项目预期影响 - 项目实施有利于改善公司经营业绩，提升公司的整体竞争实力 [1] - 项目将为公司长期可持续发展战略目标的实现奠定良好的基础 [1]

报告行业投资评级 - 无 报告的核心观点 - 近期原木盘面价格修复在仓单成本附近，最新数据显示库存环比大幅去库，随着新西兰假期临近，后期发运量有减少预期，同时需求继续保持稳定但难改弱势，预计盘面以区间震荡为主 [3] 根据相关目录分别进行总结 期货和现货价格 - 12 月 25 日，原木 2601 价格 765.5，较前一日跌 1.0，跌幅 0.13%；原木 2603 价格 778.0，涨 2.0，涨幅 0.26%；原木 2605 价格 785.5，涨 1.5，涨幅 0.19% [2] - 12 月 25 日，01 - 03 价差 -12.5，较前一日降 3.0；01 - 05 价差 -20.0，降 2.5；03 合约基差 -38.0，降 2.0；01 合约基差 -25.5，涨 1.0 [2] - 12 月 25 日，日照港 3.9A 中辐射松等部分现货价格持平，太仓港 4A 中辐射松价格 730，较前一日涨 10，涨幅 1.39% [2] - 12 月 26 日外盘报价中，辐射松 4 米中 A:CFR 价 112 美元/JAS 立方米、云杉 11.8 米:CFR 价 126 欧元/JAS 立方米与 12 月 19 日持平 [2] 进口成本测算 - 12 月 25 日，人民币兑美元汇率 6.997，较前一日降 0.01；进口理论成本 771.33 元，降 1.40 [2] 供给 - 11 月 30 日港口发运量 189.2 万/立方米，较 10 月 31 日降 12.1，降幅 6.01%；离港船数 49.0 系，较 10 月 31 日降 5.0，降幅 9.26% [2] 库存 - 12 月 19 日中国主要港口库存 260 万/立方米，较 12 月 12 日降 12.0，降幅 4.41%；山东库存 181.30 万/立方米，降 7.1，降幅 3.77%；江苏库存 61.52 万/立方米，降 6.7，降幅 9.85% [2][3] 需求 - 12 月 19 日中国原木日均出库量 6.32 万立方米，较 12 月 12 日降 0.14，降幅 2%；山东 3.34 万立方米，降 0.10，降幅 3%；江苏 2.52 万立方米，较 12 月 12 日涨 0.02，涨幅 1% [3] 原木预到船情况 - 2025 年 12 月 22 日 - 12 月 28 日，中国 13 港新西兰原木预到船 9 条，较上周减少 6 条，周环比减少 40%；到港总量约 30.9 万方，较上周减少 21.5 万方，周环比减少 41% [3]

控股股东增持情况 - 控股股东无锡建发于2025年10月10日至12月19日期间，通过集中竞价方式增持公司股份467.42万股，占公司总股本的0.35%，增持金额为1342.99万元 [1] - 此次增持后，无锡建发的持股比例从38.81%增加至39.16%，权益变动触及1%的刻度 [1] - 本次增持所使用的资金来源于无锡建发的自有资金和银行贷款 [1] 增持计划执行进展 - 无锡建发曾于2025年4月10日披露增持计划，计划增持金额在2690万元至5379万元之间，且增持股份数量不超过公司总股本的2% [1] - 截至目前，无锡建发已累计增持公司股份958.57万股，占公司总股本的0.71%，累计增持金额为2690.51万元 [1] - 后续无锡建发将按照原定计划继续实施增持，但存在无法全部实施的风险 [1]

合作协议概述 - 信保环球控股间接全资附属公司汇通资源与A股上市公司广西丰林木业集团签订合作协议 [1] - 合作协议于2025年12月22日签订 [1] - 协议旨在共同开发欧盟木板及相关产品市场，提升双方市场占有率和品牌影响力 [1] - 协议目标包括建立高效的欧盟销售和服务网络，以及探讨更深层次的产业合作 [1] 合作具体内容与范围 - 广西丰林授权汇通资源及其关联公司作为其在欧盟六国的区域代理商 [1] - 代理区域包括罗马尼亚、塞尔维亚、克罗地亚、德国、法国和意大利 [1] - 代理产品为广西丰林的木板产品 [1] - 合作探讨方向包括建立销售点、产品代销、供应链整合及未来潜在的合资建厂可能性 [1] 协议期限与续约机制 - 合作协议自签订日起生效，初始期限为一年 [1] - 协议到期后可自动续约一年，除非任何一方提出异议 [1] 公司对合作的评估与展望 - 董事会认为签订协议符合集团的业务目标 [1] - 合作将进一步促进集团木材供应链业务的发展，为长期发展创造机会 [1] - 获得广西丰林产品在相关地区的代理权可为集团带来额外收入 [1] - 合作能与集团现有业务产生协同效应，提供发展机遇 [1] - 合作有助于进一步拓展和深化集团在欧盟市场的业务范围 [1]

合作协议概述 - 信保环球控股间接全资附属公司汇通资源与A股上市公司广西丰林木业集团签订合作协议[1] - 合作协议于2025年12月22日签订[1] - 协议自签订日起生效，为期一年，到期后可自动续约一年，除非任何一方提出异议[1] 合作目标与内容 - 共同开发欧盟木板及相关产品市场，提升双方在欧盟的市场佔有率和品牌影响力[1] - 建立高效的欧盟销售和服务网络，为客户提供优质的产品与服务[1] - 探讨更深层次的产业合作，包括建立销售点、产品代销、供应链整合及未来潜在的合资建设工厂可能性[1] - 广西丰林授权汇通资源及其关联公司作为其在欧盟六国（罗马尼亚、塞尔维亚、克罗地亚、德国、法国、意大利）的木板产品区域代理商[1] 公司观点与预期影响 - 董事会认为签订合作协议符合集团的业务目标，将进一步促进集团木材供应链业务的发展[1] - 董事会认为代理权可为集团带来额外收入，并与现有业务产生协同效应和发展机遇[1] - 董事会认为合作将为本集团的长期发展创造机会，并进一步拓展和深化集团在欧盟市场的业务範围[1]