公司业务发展 - 公司主要从港口、船舶、航线三个方面发挥保障自贸港建设作用 [2] - 港口方面 新海客运综合枢纽已全面投用 实现“一站式”旅客通关 年设计旅客通过能力为3500万人次 车辆通过能力为560万辆次 [2] - 船舶方面 计划在2024年至2025年购置4艘平板货船 为新能源汽车专班运输提供运力支撑 [2] - 船舶方面 计划在2025年更新建造2艘绿色智能客滚船舶替代现有老旧船舶 在船舶布局、内部装潢、安全舒适、休闲设施、绿色环保等方面大幅提高设计标准 [2] 航线网络与战略布局 - 践行多通道战略布局 投入“长乐公主”轮和“万荣海”轮2艘大型客滚船舶至海口—北海航线 实现航线运力升级和双向对开 [2] - 新开通海口至防城港航线 旨在深化琼桂经贸合作 [2] - 新开通海口至广州南沙航线 进一步服务自贸港建设、粤港澳大湾区建设与西部陆海新通道等国家战略 [2] - 总体目标是构建更加完善高效的过海运输体系 [2]

航线服务升级 - 海口至北海航线实现双船对开每日固定班次 提供夕发朝至夜间航运服务 [1][2] - 船舶配备豪华海景套房及多种房型 均含独立卫浴和行李柜 搭载减摇鳍装置保障航行平稳与低噪声 [2] - 船上设餐厅超市棋牌包厢休闲吧KTV及8层观光甲板 未来计划增设演艺舞台和海上研学区 [2] 市场推广策略 - 推出4月25日至10月31日限时特惠票价 配合海南4000万元旅游消费券覆盖轮渡票等交通费用 [3] - 通过"海上移动酒店"定位打造移动文旅综合体 结合琼桂海洋文化开展教育活动 [2] 竞争优势 - 较陆路绕行或航空方案具有时间和经济成本优势 节省白天时间并免除额外住宿开销 [3] - 航线推动琼桂两地"串联式"旅游新模式 实现三天内覆盖海口北海崇左三地精华景点 [3]