公司运力更新与扩张计划 - 公司在海安线现有客滚船实行“以新换旧”策略，通过投入大型化、高抗风等级、高车位/客位的新船来扩大运力 [1] - 公司目前有2艘客滚船在建 [1] - 运输新能源的平板货船不受新增数量限制，公司计划在2026年春运新投入2艘平板货船 [1]

行业政策与准入 - 海安线原则上不再新增航运企业 [1] - 现有客滚船舶实行“以新换旧”的运力更新模式 [1] - 运输新能源的平板货船不受新增数量限制 [1] 公司运力扩张与船队更新 - 通过投入大型化、高抗风等级、高车位/客位的新船来扩大运力 [1] - 目前在建2艘客滚船 [1] - 2026年春运将新投入2艘平板货船 [1]

公司业务发展 - 公司主要从港口、船舶、航线三个方面发挥保障自贸港建设作用 [2] - 港口方面 新海客运综合枢纽已全面投用 实现“一站式”旅客通关 年设计旅客通过能力为3500万人次 车辆通过能力为560万辆次 [2] - 船舶方面 计划在2024年至2025年购置4艘平板货船 为新能源汽车专班运输提供运力支撑 [2] - 船舶方面 计划在2025年更新建造2艘绿色智能客滚船舶替代现有老旧船舶 在船舶布局、内部装潢、安全舒适、休闲设施、绿色环保等方面大幅提高设计标准 [2] 航线网络与战略布局 - 践行多通道战略布局 投入“长乐公主”轮和“万荣海”轮2艘大型客滚船舶至海口—北海航线 实现航线运力升级和双向对开 [2] - 新开通海口至防城港航线 旨在深化琼桂经贸合作 [2] - 新开通海口至广州南沙航线 进一步服务自贸港建设、粤港澳大湾区建设与西部陆海新通道等国家战略 [2] - 总体目标是构建更加完善高效的过海运输体系 [2]