展会表现与规模 - 2025齐鲁秋季车展观展人次达33.6万，累计销量超2万台，销售总额50亿元[1] - 展会规模覆盖4个展馆，汇聚近百品牌、近千款车型，超千平展位，数十款新车首发[5] - 观众综合评价指数85.71，喜爱度88.13，复观比例超80%，推荐度85.08，净推荐值59.10%[3] 消费者观展行为 - 41.05%观众以购车咨询与比价为主要目的，37.17%因喜欢车展氛围前来休闲放松[6][8] - 互联网成为主要信息获取渠道（超60%），其中短视频平台、社交媒体和门户网站位列前三[8][10] - 26.71%观众因车展知名度高慕名而来[8] 购车需求特征 - 86.3%受访者有购车计划，其中无车人群仅占12.06%，有车一族换购增购意愿强烈（49.05%有一辆车，28.16%有两辆车）[13] - 90.51%购车预算在40万元以内，其中10-20万区间占比43.97%，20-40万占比24.11%，10万以内占比22.43%[16] - SUV车型最受欢迎（35.76%偏好率），在女性群体中偏好率达36.01%[18][21] 品牌偏好趋势 - 国产车成为首选（40.7%偏好率），比亚迪、长安、哈弗受青睐；德系车偏好率20.3%（大众、奥迪、宝马），日系车13.4%（丰田、本田）[21] - 新能源车偏好率女性42.07%、男性39.43%，选择原因包括智能化程度高、节能环保、使用成本低等[27] - 中国新势力品牌因自动驾驶功能先进、空间舒适、智能座舱体验受认可，传统品牌因造车技术有保障、品控成熟受青睐[31] 政策与市场影响 - 超60%受访者因政策红利提升购车意愿，新能源购置税减免影响最大（22.6%），消费信贷支持（21.8%）和消费补贴（20%）次之[23][25] - 多重补贴政策叠加（国补+省补+市补+厂家补贴+经销商优惠）降低购车成本[23] 消费者决策因素 - 电池安全、续航能力、充电便利性、性能操控、座舱空间成为新能源车购买核心关注点[35] - 主要担忧包括电池寿命及更换成本高（19.60%）、续航能力差（17.90%）、充电设施不完善（14.70%）[36][37] 智能化功能接受度 - 54.67%受访者愿为智能驾驶额外付费并主动使用，46.16%希望配置但不愿付费[40] - 车内生物监测（疲劳提醒）和语音控车全域交互为最受关注智能驾驶模块[38]

展会概况与市场热度 - 2025齐鲁秋季车展观展人次达33.6万，创下新纪录，累计销量超2万台，销售总额达50亿元 [1] - 展会综合评价指数为85.71，较2025年春季车展的83.73有所提升，车展喜爱度达88.13，复观比例超80% [5] - 展会覆盖山东国际会展中心4个展馆，汇聚近百个品牌、近千款车型，数十款新车首发 [8] 消费者观展行为与信息渠道 - 观展主要目的为购车，41.05%的受访者是为特定车型进行咨询与比价，37.17%的受访者将观展视为休闲方式 [9][11] - 互联网是获取车展信息的最主要渠道，超六成观展人群通过互联网获知信息，其中短视频平台、社交媒体和门户网站是三大主要渠道 [11][13] 购车意愿与用户画像 - 86.3%的受访者有购车计划，其中“有车一族”换购、增购意愿强烈，49.05%已有一辆车，28.16%已有两辆车 [16] - 19-25岁年轻群体购车注重出行自由与个性表达，26-55岁群体购车受家庭与工作需求驱动，56-65岁群体购车主要为提升生活品质 [18] - 4S店与车展是主要购车渠道 [16] 购车偏好与预算分析 - 90.51%的受访者购车预算在40万元以内，其中10-20万元预算区间占比最高，达43.97% [19] - SUV车型最受欢迎，偏好度达35.76%，在家庭用户和女性群体中尤为突出 [21][24] - 国产车成为购车首选，40.7%的受访者偏好国产车，德系车和日系车偏好度分别为20.3%和13.4% [24] 政策影响与新能源汽车趋势 - 超六成受访者因政策红利提升购车意愿，新能源购置税减免影响最大，对22.6%的受访者有吸引力 [26][28] - 新能源汽车偏好度高，42.07%的女性和39.43%的男性受访者偏好新能源车 [30] - 中国新势力品牌因自动驾驶、空间舒适及智能座舱体验受到青睐，而传统品牌则因造车技术和品控受认可 [34] 智能驾驶功能接受度 - 54.67%的受访者认为必须配置智能驾驶并愿意额外付费，46.16%的受访者希望配置但不愿额外付费 [43] - “车内生物监测（疲劳提醒）”是用户高度关注且亟待优化的智能驾驶模块 [41]