上汽荣威M7DMH
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新能源车购置税政策“提门槛” 插混车型续航须超100公里
齐鲁晚报网· 2025-10-10 15:48
政策核心与目标 - 新能源汽车购置税减免政策延续至2027年底,但技术门槛显著提升,旨在通过技术升级推动产业高质量发展 [1][2] - 政策导向从“政策补贴”转向“技术创新”,减免优惠与技术要求紧密挂钩,不符合新标准的车型将无法享受税收优惠 [2][8] - 2026年购置税减半征收,单车最高减税额1.5万元,2027年政策保持不变 [2][7] 纯电动乘用车技术要求 - 百公里电能消耗量需严格符合《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(GB36980.1—2025)标准 [3] - 针对最大设计总质量超过3500kg的大质量车型,能耗限值参照3500kg车型标准执行,填补了技术监管空白 [3] 插电式混合动力乘用车技术要求 - 纯电动续驶里程门槛从43公里大幅提升至100公里,增幅达132% [1][4] - 燃料消耗量在电量保持模式下需较国家标准《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578—2024)降低,具体为:整备质量≤2510kg的车型降低至70%以下,整备质量>2510kg的车型降低至75%以下 [4] - 电能消耗量在电量消耗模式下需较GB36980.1—2025标准提升,具体为:整备质量≤2510kg的车型提升至140%以下,整备质量>2510kg的车型提升至145%以下 [4] 政策实施与过渡安排 - 2025年12月31日前已列入《减免税目录》且符合新要求的车型,将自动转入2026年首期目录,不符合要求的车型将被撤销资格 [5][7] - 拟列入2026年首期目录的新车型,需在2025年12月12日前完成申报,并建立动态监管机制 [6] 行业影响与市场格局 - 2025年1-9月,中国插电式混合动力汽车(含增程式)累计销量约294万辆,占新能源汽车总销量的30.7%,其中增程式混合动力汽车累计销量约84万辆,占比8.7% [8] - 目前主流插电混动车型纯电续航里程大多已超过100公里,例如比亚迪唐DM-i智驾版达175公里,上汽荣威M7DMH达160公里 [9] - 行业预测至2030年,国内车市将形成纯电动、插混(含增程)与燃油车三分天下的格局,占比各约30% [9] - 政策对非汽柴油插电式混合动力乘用车燃料消耗量不作要求,为甲醇等eFuel作为内燃机的混合动力车型提供了发展空间 [9]
2025成都车展折射行业大变局:自主品牌绝对主场,新能源技术路线各放异彩
华夏时报· 2025-09-02 13:56
自主品牌主导地位 - 自主品牌在成都国际汽车展览会占据绝对主场地位 展区覆盖22万平方米 汇聚近120个品牌 展出超1600辆新车 [3] - 比亚迪独占9号馆 展示王朝 海洋 仰望 方程豹 腾势全品牌阵容 包括秦L EV 2026款海豹07DM-i等新品 并展示DMO电驱平台 第五代DM技术 云辇-Z智能悬浮车身控制系统等前沿科技 [5] - 奇瑞专馆展示奇瑞 星途 捷途纵横 Icar 捷途五大品牌 31款车型亮相 并打造"瑞享生活"生态场景 包括轻奢露营 深度露营和公园区域等情景空间 [7] - 中国长安首次以专馆形式亮相 旗下阿维塔 深蓝等品牌与华为 宁德时代深度合作 构建覆盖燃油 混动 纯电的全技术路线矩阵 展示全新深蓝S07 阿维塔06Ultra增程版等新车 [9] - 华为鸿蒙智行展台集齐问界 智界 享界 尊界 尚界五大品牌 十款车型同台亮相 尚界H5预售价16.98万元 一小时小订量突破2.5万辆 [9] - 劳斯莱斯 宾利 保时捷等超豪华品牌集体缺席 取而代之的是红旗 小米汽车 广汽传祺等品牌亮相 [9] 技术路线三足鼎立 - 新能源汽车技术路线呈现纯电动 插电混动与增程式三大流派同台竞技格局 [11] - 纯电领域智界R7纯电版CLTC续航802km 支持800V高压快充技术 尚界H5纯电版Pro长续航版电耗13.4kWh/100km 续航655km 小鹏P7基于全域800V碳化硅平台 零百加速3.7秒 支持10分钟补能525km 理想汽车推出纯电SUV理想i8 标配三元锂5C超充电池 提供670km与720km双版本CLTC续航 [11] - 插电混动领域上汽荣威M7DMH搭载第五代超级混动技术 CLTC纯电续航160km 综合续航2050km 亏电油耗2.91L/100km 向往S9乾崑版实现252km纯电续航与1200km综合续航 [12] - 增程式技术问界M7增程版提供37kWh/53kWh电池包 百公里油耗6.5L 智己LS6超级增程车型纯电续航突破450km 搭载800V平台15分钟补能310km 福特烈马新能源增程版纯电续航220km 综合续航1220km [13] 市场趋势演变 - 新能源汽车市场呈现"场景细分"与"技术下沉"两大趋势 车企聚焦用户真实使用场景 以精准适配为导向展开产品布局 [15] - 纯电动车型续航能力从普遍300km跃升至600-800km主流水平 全固态电池 半固态电池等新一代电池技术逐步迈向量产 [15] - 技术下沉加速 一汽-大众新一代速腾L搭载贯穿式灯带 发光Logo 隐藏式机械门把手 电子怀挡 15英寸2K中控屏及8155芯片 支持多语种语音交互和IQ.Pilot智能辅助驾驶 长安第四代CS55PLUS以10万元级价格提供副驾"女王座椅" 支持8点按摩 电动腿托 前排通风加热等越级功能 [16] - 燃油车积极触电和智能化转型 速腾L 第四代CS55PLUS 吉利中国星 博越L 长城哈弗大狗PLUS等车型在设计与智能层面向电动化产品看齐 [16] - 新能源汽车市场渗透率在50%左右进入平台期 约半数用户选择燃油车 [16]