公司与行业事件 - 东风商用车召开2026年度合作伙伴大会，苏州绿控作为其新能源展示板块的焦点亮相 [1] 公司产品与技术展示 - 苏州绿控作为“最佳合作伙伴”，携两款核心动力产品亮相，配套东风商用车2026年纯电重卡主力车型 [3] - 展出HTEDX22000H Pro纯电动系统，峰值功率550千瓦，最大输出扭矩2600牛米，适用于物流运输、城建转运等高频率作业场景 [5] - HTEDX22000H Pro系统TCU与防护盖集成一体，搭载高效率电机，95%高效区占比高达74%，通过结构优化实现轻量化与高强度平衡 [5] - 展出STEA45000Z新能源重卡电驱桥，采用双电机驱动+4挡AMT架构，轮端输出扭矩高达45000牛米，适用于高强度、重载工况 [5] - STEA45000Z电驱桥采用轻量铸铝壳体与2×2变速架构，系统效率达94%，B10寿命达165万公里，具备免首保、长换油、终生免维护优势 [7] - STEA45000Z电驱桥已历经配套超1.8万辆车的全场景运营检验 [7] 市场地位与配套表现 - 2025年前三季度，苏州绿控新能源重卡电机配套量达2.5万辆，市场份额占比18.15% [7] - 2025年1-8月，苏州绿控在新能源牵引车领域的市场份额一度跃升至74.9%，在高端细分市场占据头部地位 [7] - 公司电驱系统深度配套东风商用车多款纯电重卡主力车型 [7] - 东风天龙KL增程混动牵引车搭载苏州绿控量身打造的核心动力系统（玉柴发动机与绿控电机组合），在西部矿区实地测试中连续12小时高强度作业无故障，上市后订单量持续走高 [9] - 东风天锦KC系列纯电自卸车搭载绿控电机与变速箱的黄金动力组合，2025年销量实现同比大幅跃升，成为新能源自卸车市场的核心增长引擎 [11] 业务覆盖与行业影响 - 苏州绿控的动力系统已深入城建渣土、港口短驳、干线物流、矿山开采等多重场景 [11] - 近20万辆搭载苏州绿控电机的新能源车辆在运行 [11] - 公司正从核心部件供应商转变为与主机厂深度绑定的战略伙伴，以自主创新驱动商用车电动化转型 [11] - 公司将继续以技术为锚、以场景为尺，与合作伙伴共同推动新能源重卡向更高效、更可靠、更具价值的高质量发展阶段迈进 [12]

展会概况 - 2025中国国际商用车展览会于11月10日至13日在武汉举行，公司以“智绘绿境·驭见未来”为主题参展 [1] - 公司展出涵盖纯电、氢能、混动与智能技术路线的6款整车及7款核心零部件 [1] 氢能技术 - 东风天龙GX氢燃料电池牵引车搭载大功率高效燃料电池系统，效率≥48%，加氢仅需20分钟，续航里程达700km [1] - 该车型安全标准和排放标准满足欧盟法规，燃料电池系统和车载氢系统经过多项严格验证 [1] 纯电技术 - 东风天龙KL华为兆瓦超充牵引车在双枪超充条件下不到20分钟即可充电至80%，搭载顶级三电系统和公司自主研发整车控制系统 [1] - 另一款东风天龙KL纯电牵引车采用集成化电驱桥，电耗优于传统中央驱动技术路线10%，综合工况每公里电耗仅1.2度 [1] - 该车型搭载宁德时代600度大电量电池，综合续航里程达460km，适配中长途重载高效运输需求 [1] 混合动力技术 - 东风天龙KX双擎混动牵引车搭载龙擎燃气机+绿控电机智慧双擎动力系统，可根据路况选择最优工作模式，山区复杂路况下综合节气率达10% [2] - 东风天龙KL增程混动牵引车支持纯电起步、怠速停机、制动能量回收及集成热管理，发动机定点高效运行提升能源利用率 [2] 智能化技术 - 东风天龙GX智能干线牵引车具备自主L2+级别辅助驾驶功能，搭载1V5R感知系统与ADCU智能驾驶系统，支持0-100km/h全速域智能辅助驾驶 [2] - 车辆“智慧大脑”由自主新能源整车控制器、自主组合辅助驾驶控制器总成、自主动力域控制器构成，实现能量分配与高阶智驾的精准控制 [2] 核心零部件与平台战略 - 展出的7款核心技术展品集中展现公司在关键零部件自主研发与平台化战略上的成果 [4] - 醇柴与氨柴发动机依托统一多能源发动机平台探索零碳燃料技术，该平台由公司自主开发，面向国六排放并兼容下一阶段法规，拥有16项专有技术 [4]