四年来，中老铁路的辐射带动效应不断显现，不仅促进了沿线旅游产业发展，也大幅降低了区域物 流成本，带动了沿线产业园区建设和产业升级，为区域经贸合作注入了新动力。 国家邮政局网声明:此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着 赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 其中，在货运方面，中老铁路国际物流通道功能持续增强。跨境货物列车每日开行数量由开通初期 的2列增至最高23列，列车牵引吨数也从2000吨提升至2800吨，累计运输跨境货物达1600万吨。今年发 运货物超2230万吨，同比增长26%。国铁昆明局货服中心货运值班员表示："目前，跨境货物运输已覆 盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类已经拓展 到3800余种。" 此外，铁路部门积极打造中老铁路中亚班列品牌，通过共线运行、满编组织等方式提升运输能力。 依托与重庆、成都等地中欧班列的高效衔接，老挝、泰国等国家至欧洲的铁路运输时间缩短至15天，东 南亚水果、啤酒等特色产品可快捷抵达中国和欧洲市场。此外，磨憨铁路口岸智慧货场将货物通关时间 从40小时压缩至2至5小时；万象南换装场建成投用并 ...

《证券日报》记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）获悉，截至12月2日，中老铁 路开通运营满四年，运输安全保持稳定，累计发送旅客超6250万人次、货物超7250万吨，黄金大通道效 应持续放大，为区域经济社会发展注入了新活力。 国铁集团有关部门负责人介绍，中老铁路开通运营四年来，国铁集团与老挝铁路部门密切协作，切实运 营好、管理好中老铁路，促进中国与东盟间高水平互联互通，客货运量持续增长，服务品质显著提升， 辐射效应不断增强。 最后，提升运维水平，保障安全畅通。中老两国铁路部门强化人防物防技防措施，广泛采用卫星地图、 无人机、远程视频等先进科技手段，充分运用检测机器人、大型养路机械等中国先进技术装备养护维修 线路，强化基础设施巡查、检修和管理，深入开展防洪防汛等安全专项整治，保障了设备设施质量状态 持续良好，经受住了繁忙客货运输和特大雨季、地震等自然灾害的严峻考验，实现安全生产超1400天， 列车安全行驶15万列以上，确保了国际运输通道安全畅通。 国铁集团有关部门负责人表示，下一步，国铁集团将充分运用中老铁路开通运营四年来的成功经验，与 老挝铁路部门强化合作，加强安全管理，提升运输能力和服务品质 ...

中国铁路昆明局集团有限公司95306货运物流服务中心副主任周明波介绍道，中老铁路开行货物列车突 破6万列，全线累计运输货物超6760万吨，其中跨境货物运输突破1500万吨，辐射19个国家和地区。 云南水果、蔬菜等源源不断运往东南亚，南亚东南亚的榴莲、山竹等也能快捷抵达云南昆明，中欧班列 与东盟市场也在此无缝衔接，中老铁路"黄金线路"效应持续放大，从物流通道转变为经济枢纽。 （原标题：21现场｜黄金大通道，中老铁路客货大丰收） 一列满载货物的中老铁路"澜湄快线"国际货物列车从云南昆明集装箱中心站始发，抵达老挝万象。 与此同时，中老铁路开行旅客列车超8万列，发送旅客超5900万人次。其中跨境旅客超58万人次，115个 国家的旅客乘坐中老铁路旅客列车游万象、逛云南、看中国。 ...