公司股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，公司股价上涨2.05%，报46.70元/股，总市值396.75亿元 [1] - 当日成交额2.71亿元，换手率0.78%，主力资金净流入1029.17万元 [1] - 近期股价表现：今年以来下跌1.50%，近20日上涨12.23%，近60日上涨7.04% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 主营业务收入构成：乘用车齿轮占比63.11%，智能执行机构占比10.06%，工程机械齿轮占比8.39%，减速器及其他占比8.25%，商用车齿轮占比7.64%，电动工具齿轮占比1.68%，摩托车齿轮占比0.87% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括汽车零部件、国六概念、高铁、特斯拉、减速器等 [1] 公司财务与股东 - 2025年1-9月，公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10% [2] - 2025年1-9月，公司归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.08万户，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月7日盘中，公司股价下跌2.01%，报45.38元/股，总市值385.54亿元，当日成交额8.00亿元，换手率2.30% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出5382.81万元，其中特大单净卖出3344.93万元，大单净卖出2000万元 [1] - 公司股价年初至今下跌4.28%，但近期表现分化，近5个交易日上涨2.37%，近20日上涨8.67%，近60日微涨0.82% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造，其2025年前三季度主营业务收入构成为：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括汽车零部件、国六概念、高铁、减速器、特斯拉等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.08万户，较上期大幅增加27.51%，人均流通股为10659股，较上期减少21.40% [2] - 同期十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第一大股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 机构持仓方面，华夏中证机器人ETF（562500）为第四大股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股；易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大股东，持股1556.60万股；南方中证500ETF（510500）为第十大股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3] 公司财务与分红情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%；但归母净利润为8.98亿元，同比增长21.73% [2] - 自A股上市以来，公司累计派发现金红利9.58亿元，其中近三年累计派现5.10亿元 [3]

股价与交易表现 - 2025年1月6日盘中，公司股价下跌2.02%，报46.05元/股，总市值391.23亿元 [1] - 当日成交额6.48亿元，换手率1.84% [1] - 当日主力资金净流出9575.75万元，特大单净卖出6225.12万元，大单净卖出3400万元 [1] - 年初至今股价下跌2.87%，近5个交易日上涨3.74%，近20日上涨12.04%，近60日下跌1.35% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 2025年1-9月营业收入64.66亿元，同比减少4.10% [2] - 2025年1-9月归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - 主营业务收入构成：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数7.08万户，较上期增加27.51% [2] - 人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3] 公司背景与行业分类 - 公司全称为浙江双环传动机械股份有限公司，成立于2005年8月25日，于2010年9月10日上市 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括：汽车零部件、国六概念、高铁、减速器、中盘等 [1] 分红历史 - 公司A股上市后累计派现9.58亿元 [3] - 近三年累计派现5.10亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月19日，双环传动股价上涨5.27%，报收41.92元/股，成交额4.88亿元，换手率1.58%，总市值356.14亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为浙江双环传动机械股份有限公司，成立于2005年8月25日，于2010年9月10日上市，总部位于浙江省杭州市余杭区 [1] - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 主营业务收入构成：乘用车齿轮占比63.11%，智能执行机构占比10.06%，工程机械齿轮占比8.39%，减速器及其他占比8.25%，商用车齿轮占比7.64%，电动工具齿轮占比1.68%，摩托车齿轮占比0.87% [1] 基金持仓动态 - 安信基金旗下安信工业4.0混合A（004521）在第三季度增持双环传动2.35万股，截至三季度末持有3.3万股，占基金净值比例为3.04%，位列其第十大重仓股 [2] - 根据测算，12月19日该基金因持有双环传动浮盈约6.93万元 [2] 相关基金概况 - 安信工业4.0混合A（004521）成立于2017年7月20日，最新规模为519.06万元 [2] - 该基金今年以来收益率为10.8%，同类排名5468/8098；近一年收益率为10.53%，同类排名5371/8067；成立以来收益率为28.43% [2] - 该基金的基金经理为谭珏娜和倪瑞超 [3] - 谭珏娜累计任职时间8年16天，现任基金资产总规模5411.89万元，任职期间最佳基金回报172.04%，最差基金回报-21.05% [3] - 倪瑞超累计任职时间187天，现任基金资产总规模5411.89万元，任职期间最佳基金回报17.01%，最差基金回报16.78% [3]

股价与交易表现 - 11月20日盘中股价报38.00元/股，下跌2.06%，总市值322.84亿元 [1] - 当日成交额4.09亿元，换手率1.41%，主力资金净流出1817.55万元 [1] - 今年以来股价累计上涨25.76%，但近5个交易日下跌3.72%，近20日下跌10.78% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，但归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - 主营业务收入以乘用车齿轮为主，占比63.11%，其次为智能执行机构（10.06%）和工程机械齿轮（8.39%） [1] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为7.08万户，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 机器人主题ETF受到机构青睐，华夏中证机器人ETF增持348.68万股至1867.00万股，易方达国证机器人产业ETF新进持股1556.60万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 涉及的概念板块包括减速器、高铁、汽车零部件、铁路基建、机器人概念等 [2]

股价与市场交易表现 - 11月17日公司股价上涨1.01%，成交额为4.88亿元 [1] - 当日融资买入额为4037.61万元，融资偿还额为5245.97万元，融资净买入为-1208.36万元 [1] - 截至11月17日，融资融券余额合计为9.73亿元，其中融资余额为9.64亿元，占流通市值的2.92%，超过近一年90%分位水平 [1] - 11月17日融券偿还2.30万股，融券卖出6400股，融券卖出金额24.90万元，融券余量22.95万股，融券余额892.75万元，超过近一年50%分位水平 [1] 股东结构与持股变化 - 截至9月30日，公司股东户数为7.08万户，较上期增加27.51% [2] - 截至9月30日，人均流通股为10659股，较上期减少21.40% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3] 公司财务业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - A股上市后累计派发现金红利9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 公司基本信息与业务构成 - 公司位于浙江省杭州市余杭区，成立于2005年8月25日，于2010年9月10日上市 [1] - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 主营业务收入构成：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1]

股价与交易表现 - 11月11日股价微跌0.15%，成交额达5.53亿元 [1] - 当日融资买入5236.53万元，融资偿还3138.82万元，融资净买入2097.72万元 [1] - 融资融券余额合计10.34亿元，其中融资余额10.24亿元，占流通市值3.04%，处于近一年90%分位的高位水平 [1] 融资融券情况 - 融资余额10.24亿元，超过近一年90%分位水平 [1] - 融券方面，11月11日融券偿还1.77万股，融券卖出2.32万股，卖出金额91.96万元 [1] - 融券余量24.40万股，融券余额967.22万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位 [1] 公司基本面与股东结构 - 截至9月30日股东户数7.08万，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 2025年1-9月营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，但归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 机构持仓动向 - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股，南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3] 主营业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 收入构成：乘用车齿轮占比63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1]

股价与资金流向 - 11月5日盘中股价下跌2.00%，报40.59元/股，成交额1.79亿元，换手率0.58%，总市值344.84亿元 [1] - 当日主力资金净流出1459.41万元，特大单净卖出2381.65万元，大单净买入922.24万元 [1] - 公司今年以来股价上涨34.33%，但近5个交易日下跌8.77%，近20日下跌18.21%，近60日上涨17.93% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造，乘用车齿轮是主要收入来源，占比63.11% [1] - 其他业务收入构成包括：智能执行机构10.06%、工程机械齿轮8.39%、减速器及其他8.25%、商用车齿轮7.64%、电动工具齿轮1.68%、摩托车齿轮0.87% [1] - 2025年1-9月公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，但归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为7.08万，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括国六概念、减速器、汽车零部件、高铁、机器人概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月3日盘中股价报42.73元/股，下跌2.06%，总市值363.02亿元，成交金额5.91亿元，换手率1.80% [1] - 当日主力资金净流出3654.36万元，特大单净卖出1240.70万元（买入2662.94万元，卖出3903.64万元），大单净卖出2500万元（买入1.47亿元，卖出1.72亿元） [1] - 公司股价今年以来上涨41.41%，近5个交易日下跌2.17%，近20日下跌12.49%，近60日上涨27.48% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造，主营业务收入构成为：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] - 2025年1-9月实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括减速器、国六概念、汽车零部件、高铁、机器人概念等 [2] - 截至9月30日股东户数7.08万，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 截至9月30日十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第一大股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股，华夏中证机器人ETF（562500）为第四大股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股，易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大股东，持股1556.60万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3]

股价表现与交易数据 - 10月24日盘中报43.64元/股，上涨2.03%，总市值370.75亿元，成交额5.77亿元，换手率1.77% [1] - 当日主力资金净流入2393.41万元，特大单净买入2411.98万元，大单净买入14.4万元 [1] - 今年以来股价累计上涨43.57%，近5个交易日上涨5.92%，近20日下跌14.25%，近60日上涨25.62% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司基本概况 - 公司位于浙江省杭州市，成立于2005年8月25日，于2010年9月10日上市 [1] - 主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 收入构成：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括汽车零部件、减速器、国六概念、机器人概念、特斯拉等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为5.55万户，较上期减少8.62%，人均流通股13562股，较上期增加9.55% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.52亿股，较上期增加1117.29万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1518.32万股，较上期增加272.33万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股1008.61万股，较上期增加136.33万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-6月营业收入42.29亿元，同比减少2.16% [2] - 2025年1-6月归母净利润5.77亿元，同比增长22.02% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现9.58亿元 [3] - 近三年累计派现5.10亿元 [3]