股价与交易表现 - 11月20日盘中股价报38.00元/股，下跌2.06%，总市值322.84亿元 [1] - 当日成交额4.09亿元，换手率1.41%，主力资金净流出1817.55万元 [1] - 今年以来股价累计上涨25.76%，但近5个交易日下跌3.72%，近20日下跌10.78% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，但归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - 主营业务收入以乘用车齿轮为主，占比63.11%，其次为智能执行机构（10.06%）和工程机械齿轮（8.39%） [1] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为7.08万户，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 机器人主题ETF受到机构青睐，华夏中证机器人ETF增持348.68万股至1867.00万股，易方达国证机器人产业ETF新进持股1556.60万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 涉及的概念板块包括减速器、高铁、汽车零部件、铁路基建、机器人概念等 [2]

股价与市场交易表现 - 11月17日公司股价上涨1.01%，成交额为4.88亿元 [1] - 当日融资买入额为4037.61万元，融资偿还额为5245.97万元，融资净买入为-1208.36万元 [1] - 截至11月17日，融资融券余额合计为9.73亿元，其中融资余额为9.64亿元，占流通市值的2.92%，超过近一年90%分位水平 [1] - 11月17日融券偿还2.30万股，融券卖出6400股，融券卖出金额24.90万元，融券余量22.95万股，融券余额892.75万元，超过近一年50%分位水平 [1] 股东结构与持股变化 - 截至9月30日，公司股东户数为7.08万户，较上期增加27.51% [2] - 截至9月30日，人均流通股为10659股，较上期减少21.40% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3] 公司财务业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - A股上市后累计派发现金红利9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 公司基本信息与业务构成 - 公司位于浙江省杭州市余杭区，成立于2005年8月25日，于2010年9月10日上市 [1] - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 主营业务收入构成：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1]

股价与交易表现 - 11月11日股价微跌0.15%，成交额达5.53亿元 [1] - 当日融资买入5236.53万元，融资偿还3138.82万元，融资净买入2097.72万元 [1] - 融资融券余额合计10.34亿元，其中融资余额10.24亿元，占流通市值3.04%，处于近一年90%分位的高位水平 [1] 融资融券情况 - 融资余额10.24亿元，超过近一年90%分位水平 [1] - 融券方面，11月11日融券偿还1.77万股，融券卖出2.32万股，卖出金额91.96万元 [1] - 融券余量24.40万股，融券余额967.22万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位 [1] 公司基本面与股东结构 - 截至9月30日股东户数7.08万，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 2025年1-9月营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，但归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 机构持仓动向 - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股，南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3] 主营业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 收入构成：乘用车齿轮占比63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1]

股价与资金流向 - 11月5日盘中股价下跌2.00%，报40.59元/股，成交额1.79亿元，换手率0.58%，总市值344.84亿元 [1] - 当日主力资金净流出1459.41万元，特大单净卖出2381.65万元，大单净买入922.24万元 [1] - 公司今年以来股价上涨34.33%，但近5个交易日下跌8.77%，近20日下跌18.21%，近60日上涨17.93% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造，乘用车齿轮是主要收入来源，占比63.11% [1] - 其他业务收入构成包括：智能执行机构10.06%、工程机械齿轮8.39%、减速器及其他8.25%、商用车齿轮7.64%、电动工具齿轮1.68%、摩托车齿轮0.87% [1] - 2025年1-9月公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，但归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为7.08万，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括国六概念、减速器、汽车零部件、高铁、机器人概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月3日盘中股价报42.73元/股，下跌2.06%，总市值363.02亿元，成交金额5.91亿元，换手率1.80% [1] - 当日主力资金净流出3654.36万元，特大单净卖出1240.70万元（买入2662.94万元，卖出3903.64万元），大单净卖出2500万元（买入1.47亿元，卖出1.72亿元） [1] - 公司股价今年以来上涨41.41%，近5个交易日下跌2.17%，近20日下跌12.49%，近60日上涨27.48% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造，主营业务收入构成为：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] - 2025年1-9月实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括减速器、国六概念、汽车零部件、高铁、机器人概念等 [2] - 截至9月30日股东户数7.08万，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - 截至9月30日十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第一大股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股，华夏中证机器人ETF（562500）为第四大股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股，易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大股东，持股1556.60万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3]

股价表现与交易数据 - 10月24日盘中报43.64元/股，上涨2.03%，总市值370.75亿元，成交额5.77亿元，换手率1.77% [1] - 当日主力资金净流入2393.41万元，特大单净买入2411.98万元，大单净买入14.4万元 [1] - 今年以来股价累计上涨43.57%，近5个交易日上涨5.92%，近20日下跌14.25%，近60日上涨25.62% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司基本概况 - 公司位于浙江省杭州市，成立于2005年8月25日，于2010年9月10日上市 [1] - 主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 收入构成：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括汽车零部件、减速器、国六概念、机器人概念、特斯拉等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数为5.55万户，较上期减少8.62%，人均流通股13562股，较上期增加9.55% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.52亿股，较上期增加1117.29万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1518.32万股，较上期增加272.33万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股1008.61万股，较上期增加136.33万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-6月营业收入42.29亿元，同比减少2.16% [2] - 2025年1-6月归母净利润5.77亿元，同比增长22.02% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现9.58亿元 [3] - 近三年累计派现5.10亿元 [3]

股价与交易表现 - 10月23日盘中股价下跌2.00%至42.08元/股，成交额4.11亿元，换手率1.28%，总市值357.50亿元 [1] - 当日主力资金净流出3224.25万元，特大单净卖出1424.90万元，大单净卖出1775.38万元 [1] - 公司今年以来股价上涨38.43%，但近5个交易日下跌1.43%，近20日下跌13.15%，近60日上涨24.68% [1] - 今年以来公司已1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造，收入构成为：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] - 2025年1-6月实现营业收入42.29亿元，同比减少2.16%，但归母净利润5.77亿元，同比增长22.02% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，股东户数为5.55万，较上期减少8.62%，人均流通股13562股，较上期增加9.55% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.52亿股，较上期增加1117.29万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1518.32万股，较上期增加272.33万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股1008.61万股，较上期增加136.33万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括减速器、汽车零部件、国六概念、机器人概念、特斯拉等 [2]

股价与交易表现 - 10月14日盘中股价下跌2.01%至44.28元/股，成交额3.66亿元，换手率1.08%，总市值376.07亿元 [1] - 当日主力资金净流出2213.93万元，特大单净卖出1561.76万元，大单净卖出652.17万元 [1] - 今年以来股价累计上涨45.67%，近5个交易日下跌11.49%，近20日上涨13.22%，近60日上涨36.16% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司基本概况 - 公司全称为浙江双环传动机械股份有限公司，成立于2005年8月25日，于2010年9月10日上市 [1] - 主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 主营业务收入构成：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括汽车零部件、国六概念、减速器、机器人概念、新能源车等 [2] 股东与股本结构 - 截至6月30日股东户数为5.55万，较上期减少8.62%，人均流通股13562股，较上期增加9.55% [2] - 香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.52亿股，较上期增加1117.29万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1518.32万股，较上期增加272.33万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第八大流通股东，持股1008.61万股，较上期增加136.33万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-6月实现营业收入42.29亿元，同比减少2.16% [2] - 2025年1-6月实现归母净利润5.77亿元，同比增长22.02% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现8.05亿元 [3] - 近三年累计派现3.57亿元 [3]

股价与融资融券交易 - 9月24日公司股价下跌0.74% 成交额30.56亿元[1] - 当日融资买入3.46亿元 融资偿还3.99亿元 融资净流出5323.85万元[1] - 融资余额10.65亿元(占流通市值2.44%) 融券余额1958.50万元 两者均处于近一年90%分位高位水平[1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.55万户 较上期减少8.62% 人均流通股13562股 较上期增加9.55%[2] - 香港中央结算有限公司持股1.52亿股(第一大股东) 较上期增加1117.29万股[3] - 华夏中证机器人ETF持股1518.32万股(第四大股东) 较上期增加272.33万股[3] - 南方中证500ETF持股1008.61万股(第八大股东) 较上期增加136.33万股[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入42.29亿元 同比下降2.16%[2] - 归母净利润5.77亿元 同比增长22.02%[2] - A股上市后累计派现8.05亿元 近三年累计派现3.57亿元[3] 业务构成 - 公司主营业务为机械传动齿轮研发设计与制造[1] - 收入构成:乘用车齿轮63.11% 智能执行机构10.06% 工程机械齿轮8.39% 减速器及其他8.25% 商用车齿轮7.64% 电动工具齿轮1.68% 摩托车齿轮0.87%[1]

公司股价表现 - 9月18日股价上涨5.24%至50.99元/股 成交额19.90亿元 换手率5.30% 总市值433.06亿元 [1] - 连续5个交易日累计上涨25.98% [1] 主营业务构成 - 乘用车齿轮占比63.11% 智能执行机构10.06% 工程机械齿轮8.39% 减速器及其他8.25% 商用车齿轮7.64% 电动工具齿轮1.68% 摩托车齿轮0.87% [1] 基金持仓情况 - 金信深圳成长混合A持有65.67万股 占基金净值比例2.86% 为第十大重仓股 [2] - 该基金二季度减持2.31万股 [2] 基金投资收益 - 单日浮盈166.8万元 5日累计浮盈656.04万元 [2] - 基金今年以来收益率55.85% 近一年收益率110.37% 成立以来收益率288.91% [2] 基金管理团队 - 基金经理黄飙管理规模12.38亿元 任职最佳回报121.56% 最差回报15.44% [3] - 基金经理杨超管理规模20.83亿元 任职最佳回报68.25% 最差回报-22.52% [3]