来源：新浪证券-红岸工作室 截至9月30日，盐田港股东户数7.18万，较上期增加10.42%；人均流通股44079股，较上期减少9.44%。 2025年1月-9月，盐田港实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；归母净利润10.71亿元，同比增长 6.66%。 分红方面，盐田港A股上市后累计派现74.58亿元。近三年，累计派现20.15亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，盐田港十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流通 股东，持股1851.72万股，为新进股东。 融资方面，盐田港当日融资买入1571.47万元。当前融资余额2.79亿元，占流通市值的1.93%，融资余额 超过近一年70%分位水平，处于较高位。 融券方面，盐田港12月15日融券偿还2700.00股，融券卖出4.25万股，按当日收盘价计算，卖出金额 19.42万元；融券余量19.70万股，融券余额90.03万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 资料显示，深圳市盐田港股份有限公司位于广东省深圳市盐田区盐田港海港大厦十七层至十九层，成立 日期1997年7月21日，上市日期1997年7月28日，公司主营业务涉及港口投资开发与 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 12月11日，盐田港涨1.34%，成交额2.64亿元，换手率1.84%，总市值236.58亿元。 异动分析 航运概念+统一大市场+深圳国企改革+粤港澳大湾区+雄安新区 区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-75.12万14.48万-332.61万-1806.68万1197.73万 主力持仓 1、深圳市盐田港股份有限公司的主营业务包括码头的开发与经营；货物装卸与运输；港口配套交通设 施建设与经营；港口配套仓储及工业设施建设与经营等。公司的主要产品或提供的劳务：高速公路收 费、港口货物装卸运输、仓储及其他服务。 2、公司的主要业务包括：投资港口货物装卸与运输业务，码头建设工程管理，收费高速公路经营管 理，海关监管仓和其他港口配套仓储经营。公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，行业的发展水 平与国家及区域经济贸易发展状况密切相关。在"双循环"新发展格局下，港口作为连接国内与国际的交 通枢纽，具备放大汇聚物流、资金、贸易、数据的价值；港口主业与以港口为核心的港口供应链成为连 接国内国际两个市场的重要手段。 3、公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会。 4、深圳企业 ...

最新一期业绩显示，2025年三季报，公司实现营业收入6.16亿元，同比增加0.49%；净利润10.71亿元， 同比增加6.66%，销售毛利率29.81%。 序号股票简称PE(TTM)PE(静)市净率总市值(元)13盐田港16.4817.301.29233.46亿行业平均 19.4619.011.41309.43亿行业中值16.4816.761.26146.49亿1中远海控6.084.711.002312.62亿2上港集团 9.008.670.931296.77亿3锦江航运9.8914.401.61147.01亿4青岛港10.2610.751.24562.78亿5招商港口 10.8611.030.78498.10亿6中远海特11.7512.731.18194.82亿7招商南油12.047.601.27145.98亿8秦港股份 12.3012.710.98198.91亿9重庆港12.3811.760.9262.19亿10唐山港12.8811.621.10229.93亿11招商轮船 13.1713.001.63663.73亿12天津港14.8513.160.66130.81亿 本文源自：市场资讯 作者：行情君 交易 ...

核心观点 - 盐田港是一家以港口业务为核心的深圳国有控股上市公司，其业务与宏观经济和区域发展战略紧密相连，并可能受益于粤港澳大湾区及雄安新区等政策红利 [2] - 公司近期股价表现疲软，主力资金呈净流出状态，技术面显示股价接近关键支撑位 [1][3][5] - 公司2025年前三季度净利润实现同比增长，且近期有知名机构新进成为前十大流通股东 [7][8] 公司业务与定位 - 公司主营业务包括港口货物装卸运输（占营收59.49%）、高速公路收费（占营收30.11%）以及仓储及其他服务（占营收10.41%）[6] - 公司是深圳市国资委实际控制的国有企业，是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一 [2] - 公司通过参股曹妃甸港集团股份有限公司35%的股份，有望受益于雄安新区的发展 [2] 财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；实现归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - 公司A股上市后累计派现74.58亿元，近三年累计派现20.15亿元 [8] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.18万户，较上期增加10.42%；人均流通股为44079股，较上期减少9.44% [7] - 同期，香港中央结算有限公司新进成为公司第八大流通股东，持股1851.72万股 [8] 市场表现与资金动向 - 12月9日，公司股价下跌1.12%，成交额8208.42万元，换手率0.59%，总市值228.78亿元 [1] - 当日主力资金净流出581.78万元，占成交额0.07%；所属的航运港口行业主力资金净流出2.47亿元，且已连续3日被主力资金减仓 [3] - 近5日及近10日主力资金分别净流出2098.70万元和2007.96万元 [4] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3447.37万元，占总成交额2.92% [4] 技术分析 - 该股筹码平均交易成本为4.50元，近期筹码集中度渐增 [5] - 目前股价靠近4.40元的支撑位，需注意该位置可能出现的反弹，若跌破则可能开启下跌行情 [5]

公司股价与交易数据 - 11月25日公司股价下跌0.45%，成交额为1.49亿元 [1] - 当日融资买入1342.64万元，融资偿还825.00万元，融资净买入517.64万元 [1] - 截至11月25日，融资融券余额合计2.86亿元，其中融资余额2.85亿元，占流通市值的2.02%，超过近一年80%分位水平 [1] - 11月25日融券卖出1800股，金额8028元，融券余量8.34万股，融券余额37.20万元，低于近一年30%分位水平 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为7.18万，较上期增加10.42% [2] - 人均流通股44079股，较上期减少9.44% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [3] 公司财务表现 - 2025年1-9月，公司实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [2] 公司分红与业务构成 - A股上市后累计派现74.58亿元，近三年累计派现20.15亿元 [3] - 主营业务收入构成为：港口货物装卸运输59.49%，高速公路收费30.11%，仓储及其他服务10.41% [1]

公司股价与交易表现 - 11月18日股价下跌1.30%，成交额1.56亿元，换手率1.08%，总市值237.62亿元 [1] - 股价位于压力位4.60元与支撑位4.55元之间，筹码平均交易成本为4.60元 [5] 公司业务与行业地位 - 公司主营业务为港口货物装卸运输（占收入59.49%）、高速公路收费（占收入30.11%）及仓储等服务（占收入10.41%）[2][6] - 公司是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，港口主业是连接国内国际两个市场的重要枢纽 [2] - 公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - 截至9月30日股东户数为7.18万，较上期增加10.42%；人均流通股44079股，较上期减少9.44% [7] - A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元 [7] 公司战略与投资亮点 - 公司作为粤港澳大湾区主要港口，有望受益于大湾区发展，市场对其整体上市预期较大 [2] - 公司参股曹妃甸港集团股份有限公司35%股份，有望受益于雄安新区发展 [2] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股1851.72万股 [7] 资金与市场交易分析 - 11月18日主力资金净流入213.29万元，占成交额0.01%，在行业中排名第4 [3] - 近20日主力资金净流出1.52亿元，所属行业近2日主力资金净流出6.01亿元 [3][4] - 主力成交额8267.05万元，占总成交额4.51%，筹码分布非常分散，主力未控盘 [4]

公司股价与交易表现 - 11月17日股价下跌0.86%，成交额1.33亿元，换手率0.90%，总市值240.74亿元 [1] - 当日主力资金净流出1121.93万元，近5日主力资金净流出6315.57万元，近20日净流出1.62亿元 [3][4] - 主力持仓占比为4.74%，筹码分布非常分散，未形成控盘 [4] 公司业务与战略定位 - 主营业务包括港口货物装卸运输（占收入59.49%）、高速公路收费（占收入30.11%）以及仓储及其他服务（占收入10.41%） [2][6] - 公司是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会 [2] - 作为粤港澳大湾区主要港口，公司有望受益于大湾区发展，并持有曹妃甸港集团35%股份，有望受益于雄安新区发展 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%，归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元 [7] - 截至2025年9月30日股东户数为7.18万户，较上期增加10.42%，香港中央结算有限公司新进为第八大流通股东，持股1851.72万股 [7] 技术面分析 - 筹码平均交易成本为4.60元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 股价位于压力位4.64元与支撑位4.62元之间，可进行区间波段操作 [5]

公司股价与交易表现 - 11月14日股价上涨0.65%，成交额2.13亿元，换手率1.44%，总市值242.82亿元 [1] - 当日主力资金净流出1004.40万元，占成交额0.05%，在所属行业中排名第27位，连续3日被主力资金减仓 [3] - 近20日主力资金净流出1.51亿元，主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额9945.72万元，占总成交额4.73% [4] 公司业务概况 - 主营业务包括码头开发与经营、货物装卸与运输、港口配套交通设施与仓储工业设施建设经营等 [2] - 主营业务收入构成为：港口货物装卸运输59.49%，高速公路收费30.11%，仓储及其他服务10.41% [6] - 公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，在"双循环"新发展格局下，港口作为连接国内与国际的交通枢纽价值凸显 [2] 公司战略定位与投资亮点 - 实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，属于深圳国企 [2] - 是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，作为大湾区主要港口有望受益于大湾区发展，市场对公司整体上市预期较大 [2] - 参股曹妃甸港集团股份有限公司35%股份，有望受益于雄安新区发展 [2] - 所属概念板块包括低价、港口运输、RCEP概念、中欧班列、中俄贸易概念等 [6] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%，归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元 [7] - 截至9月30日股东户数7.18万，较上期增加10.42%，人均流通股44079股，较上期减少9.44% [7] - 香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [7] 技术面分析 - 筹码平均交易成本为4.60元，近期有吸筹现象但力度不强 [5] - 当前股价靠近支撑位4.66元 [5]

公司股价与交易表现 - 11月7日公司股价上涨0.43%，成交额达1.52亿元 [1] - 当日融资买入额为1085.91万元，融资偿还额为1470.04万元，融资净卖出384.14万元 [1] - 截至11月7日，融资融券余额合计为2.73亿元，其中融资余额2.73亿元，占流通市值的1.86%，处于近一年80%分位的高位水平 [1] 融资融券活动分析 - 11月7日融券卖出1.40万股，卖出金额6.51万元，融券偿还2200股 [1] - 融券余量为7.37万股，融券余额为34.27万元，处于近一年30%分位的低位水平 [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务收入构成为：港口货物装卸运输59.49%，高速公路收费30.11%，仓储及其他服务10.41% [1] - 2025年1-9月公司实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49% [2] - 2025年1-9月公司实现归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [2] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为7.18万户，较上期增加10.42% [2] - 人均流通股为44079股，较上期减少9.44% [2] - 香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股1851.72万股 [3] 公司分红与历史 - 公司A股上市后累计派现70.00亿元 [3] - 近三年公司累计派现15.57亿元 [3] - 公司成立于1997年7月21日，并于1997年7月28日上市 [1]

公司基本情况 - 公司全称为深圳市盐田港股份有限公司，主营业务包括港口投资开发与经营、码头建设工程管理、收费高速公路经营管理及港口配套仓储经营等 [2][6] - 公司实际控制人为深圳市人民政府国有资产监督管理委员会，属于深圳国企 [2] - 公司是世界单港集装箱吞吐量最高的码头之一，也是粤港澳大湾区的主要港口 [2] - 公司主营业务收入构成为：港口货物装卸运输占59.49%，高速公路收费占30.11%，仓储及其他服务占10.41% [6] 财务与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；归母净利润10.71亿元，同比增长6.66% [7] - 公司A股上市后累计派现70.00亿元，近三年累计派现15.57亿元 [7] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.18万，较上期增加10.42%；人均流通股为44079股，较上期减少9.44% [7] - 香港中央结算有限公司为新进第十大流通股东，持股1851.72万股 [7] 市场表现与交易数据 - 11月7日，公司股价上涨0.43%，成交额为1.52亿元，换手率为1.03%，总市值为241.78亿元 [1] - 当日主力资金净流出1958.43万元，占成交额的0.15%，在所属行业中排名第31位（共35家），且连续3日被主力资金减仓 [3] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力资金净流出额分别为5277.13万元、4337.77万元、7438.16万元、7369.22万元 [4] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为6918.58万元，占总成交额的2.63% [4] 业务亮点与发展预期 - 公司参股曹妃甸港集团股份有限公司35%的股份，有望受益于雄安新区的发展 [2] - 在"双循环"新发展格局下，港口作为连接国内与国际的交通枢纽，具备放大汇聚物流、资金、贸易、数据的价值 [2] - 市场对盐田港整体上市存在较大预期 [2] - 公司所属概念板块包括低价、港口运输、RCEP概念、中欧班列、中俄贸易概念等 [6]