公司业务与产品进展 - 公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，其中制动系统类轴承占主营业务收入的80.22% [7] - 公司已成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司的谐波减速器产品已在量产前期筹备阶段，并计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 公司已入选工信部国家级专精特新“小巨人”企业名单 [3] 市场表现与交易数据 - 2月27日，公司股价下跌2.46%，成交额为5.51亿元，换手率为2.32%，总市值为386.71亿元 [1] - 当日主力资金净流出6788.55万元，在所属行业中排名257/262，连续2日被主力资金减仓 [4] - 所属行业主力资金连续3日净流出，净流出额为20.36亿元 [4] - 近5日主力资金净流出1.38亿元，但近10日主力资金净流入7.61亿元 [5] - 主力成交额为2.07亿元，占总成交额的5.89%，筹码分布非常分散，主力未控盘 [5] - 筹码平均交易成本为172.25元，近期筹码减仓程度减缓，股价靠近163.31元支撑位 [6] 财务与运营状况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.81亿元，同比增长4.38%；归母净利润为1.40亿元，同比增长2.17% [7] - 公司海外营收占比为68.37%，受益于人民币贬值 [3] - 公司A股上市后累计派发现金红利1.31亿元 [8] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.47万户，较上期减少13.12%；人均流通股为6615股，较上期增加14.92% [7] 股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第三大流通股东，持股717.67万股，较上期增加68.00万股 [8] - 鹏华碳中和主题混合A（016530）为第四大流通股东，持股373.76万股，较上期减少10.56万股 [8] - 兴全合远两年持有混合A（011338）为第七大流通股东，持股139.80万股，较上期减少41.64万股 [8] - 景顺长城稳健回报混合A类（001194）为新进第十大流通股东，持股106.74万股 [8] - 前海开源嘉鑫混合A（001765）已退出十大流通股东之列 [8] 公司基本信息 - 公司全称为浙江斯菱智能驱动集团股份有限公司，成立于2004年11月22日，于2023年9月15日上市 [7] - 公司位于浙江省新昌县，所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [7] - 公司涉及的概念板块包括轴承、减速器、汽车零部件、人形机器人等 [7]

公司业务与产品进展 - 公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，其中制动系统类轴承占主营业务收入的80.22%，传动系统类轴承占12.78%，动力系统类轴承占5.27%[7] - 公司成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成了新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现了新能源驱动电机轴承的主机配套能力[2] - 公司的谐波减速器产品已在量产前期筹备阶段，并计划将机器人零部件产品覆盖至工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域[2] 财务与市场表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.81亿元，同比增长4.38%；归母净利润1.40亿元，同比增长2.17%[7] - 公司海外营收占比较高，根据2024年年报数据，海外营收占比为68.37%[3] - 公司A股上市后累计派现1.31亿元[8] - 截至2025年2月26日，公司总市值为396.47亿元，当日成交额6.41亿元，换手率2.65%[1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.47万户，较上期减少13.12%；人均流通股为6615股，较上期增加14.92%[7] - 机构持仓方面，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第三大流通股东，持股717.67万股，较上期增加68.00万股；鹏华碳中和主题混合A（016530）为第四大流通股东，持股373.76万股，较上期减少10.56万股；兴全合远两年持有混合A（011338）为第七大流通股东，持股139.80万股，较上期减少41.64万股；景顺长城稳健回报混合A类（001194）为新进第十大流通股东，持股106.74万股[8] - 主力资金方面，2月26日主力净流入为-412.09万元，占总成交额的0.01%；主力成交额为2.00亿元，占总成交额的4.47%[4][5] 公司资质与行业属性 - 公司已入选工信部国家级专精特新“小巨人”企业名单[3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括轴承、汽车零部件、减速器、人形机器人等[7]

核心观点 - 斯菱智驱是一家专注于汽车轴承研发制造的专精特新“小巨人”企业，其业务正积极向新能源汽车、人形机器人等高增长领域拓展，并受益于人民币贬值带来的海外收入优势 [2][3][7] 业务与产品 - 公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，收入构成为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27%，非汽车类轴承0.94%，其他0.79% [7] - 公司成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司谐波减速器已在量产前期筹备阶段，机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] 财务与市场表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.81亿元，同比增长4.38%；归母净利润1.40亿元，同比增长2.17% [7] - 公司海外营收占比为68.37%，受益于人民币贬值 [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.47万，较上期减少13.12%；人均流通股6615股，较上期增加14.92% [7] - A股上市后累计派现1.31亿元 [8] 股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）持股717.67万股，较上期增加68.00万股；鹏华碳中和主题混合A（016530）持股373.76万股，较上期减少10.56万股；兴全合远两年持有混合A（011338）持股139.80万股，较上期减少41.64万股；景顺长城稳健回报混合A类（001194）持股106.74万股，为新进股东；前海开源嘉鑫混合A（001765）退出十大流通股东之列 [8] 交易与市场数据 - 2月24日，公司股价下跌3.29%，成交额9.49亿元，换手率3.89%，总市值392.91亿元 [1] - 当日主力净流出8201.19万元，主力成交额4.53亿元，占总成交额的7.59%，主力趋势不明显，筹码分布非常分散 [4][5] - 筹码平均交易成本为172.23元，近期获筹码青睐且集中度渐增，股价靠近支撑位163.31元 [6]

公司业务与产品进展 - 公司谐波减速器已在量产前期筹备阶段，并计划将机器人零部件产品覆盖至工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 公司结合行业新标准及客户定制化需求，成功研发并量产了低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品 [2] - 公司已完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现了新能源驱动电机轴承的主机配套能力 [2] 财务与市场表现 - 2025年2月11日，公司股价上涨6.08%，成交额18.84亿元，换手率7.38%，总市值425.52亿元 [1] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入5.81亿元，同比增长4.38%；归母净利润1.40亿元，同比增长2.17% [7] - 公司海外营收占比较高，根据2024年年报，海外营收占比为68.37% [3] - 公司A股上市后累计派现1.31亿元 [8] 资金与股东结构 - 2025年2月11日，主力资金净流入2.49亿元，占成交额的0.13%，在所属行业中排名第1/261，且已连续3日被主力资金增仓 [4] - 公司股东户数截至2025年9月30日为1.47万户，较上期减少13.12%；人均流通股为6615股，较上期增加14.92% [7] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）持股717.67万股，较上期增加68万股；鹏华碳中和主题混合A（016530）持股373.76万股，较上期减少10.56万股；景顺长城稳健回报混合A类（001194）为新进股东，持股106.74万股 [8] 公司基本面与行业属性 - 公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，主营业务收入构成为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27%，非汽车类轴承0.94%，其他(补充)0.79% [7] - 公司已入选工信部国家级专精特新“小巨人”企业名单 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括汽车零部件、轴承、机器人概念、人形机器人等 [7] 市场技术分析 - 该股筹码平均交易成本为170.42元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [6] - 目前股价在压力位212.82元和支撑位163.31元之间 [6] - 主力持仓呈现轻度控盘状态，筹码分布较为分散，主力成交额9.26亿元，占总成交额的14.03% [5]

公司股价与交易概况 - 2025年2月4日，斯菱智驱股价微涨0.06%，成交额为8.92亿元，换手率为3.88%，总市值为380.68亿元 [1] - 当日主力资金净流出4837.15万元，占成交额的0.05%，在所属行业中排名靠后，主力趋势不明显 [4] - 近期主力资金呈净流出状态，近5日净流出4.44亿元，近10日净流出8.80亿元，近20日净流出9.93亿元 [5] - 主力持仓方面，筹码分布非常分散，主力未控盘，主力成交额为5.54亿元，占总成交额的9.81% [5] 公司业务与核心技术 - 公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，收入构成主要为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27% [7] - 公司已成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司谐波减速器产品已在量产前期筹备阶段，其机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 公司是国家级专精特新“小巨人”企业，专注于细分市场，创新能力强，掌握关键核心技术 [3] 公司财务与运营数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.81亿元，同比增长4.38%；归母净利润为1.40亿元，同比增长2.17% [7] - 公司海外营收占比较高，2024年年报显示海外营收占比为68.37%，受益于人民币贬值 [3] - 公司A股上市后累计派现1.31亿元 [8] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.47万户，较上期减少13.12%；人均流通股为6615股，较上期增加14.92% [7] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第三大流通股东，持股717.67万股，较上期增加68.00万股 [8] - 鹏华碳中和主题混合A（016530）为第四大流通股东，持股373.76万股，较上期减少10.56万股 [8] - 兴全合远两年持有混合A（011338）为第七大流通股东，持股139.80万股，较上期减少41.64万股 [8] - 景顺长城稳健回报混合A类（001194）为新进第十大流通股东，持股106.74万股，前海开源嘉鑫混合A（001765）退出十大流通股东之列 [8] 行业与概念属性 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [7] - 公司涉及的概念板块包括：轴承、汽车零部件、人形机器人、机器人概念等 [7]

公司股价与交易概况 - 2025年2月3日，斯菱智驱股价上涨0.73%，成交额为8.93亿元，换手率为3.85%，总市值为380.45亿元 [1] 业务与产品进展 - 公司谐波减速器产品已在量产前期筹备阶段，计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 公司成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品 [2] - 公司已完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，主营业务收入构成为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27%，非汽车类轴承0.94%，其他(补充)0.79% [7] 财务与经营数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.81亿元，同比增长4.38%；归母净利润1.40亿元，同比增长2.17% [7] - 公司海外营收占比为68.37% [3] - 公司A股上市后累计派现1.31亿元 [8] 公司资质与市场地位 - 公司已入选工信部国家级专精特新“小巨人”企业名单 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括汽车零部件、机器人概念、人形机器人、减速器等 [7] 股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.47万，较上期减少13.12%；人均流通股为6615股，较上期增加14.92% [7] - 截至2025年9月30日十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第三大流通股东，持股717.67万股，较上期增加68.00万股；鹏华碳中和主题混合A（016530）为第四大流通股东，持股373.76万股，较上期减少10.56万股；兴全合远两年持有混合A（011338）为第七大流通股东，持股139.80万股，较上期减少41.64万股；景顺长城稳健回报混合A类（001194）为新进第十大流通股东，持股106.74万股；前海开源嘉鑫混合A（001765）退出十大流通股东之列 [8] 资金与筹码分析 - 2025年2月3日，公司主力净流入20.31万元，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入16.15亿元 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力净流入分别为-2003.19万元、-4.98亿元、-7.99亿元、-9.57亿元 [5] - 主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额为6.09亿元，占总成交额的10.03% [5] - 该股筹码平均交易成本为167.63元 [6]

公司股价与交易表现 - 11月18日公司股价上涨0.32%，成交额为2.53亿元，换手率为2.02%，总市值为203.85亿元 [1] - 当日主力资金净流入926.70万元，占成交额0.04%，在所属行业中排名第13位，连续2日被主力资金增仓 [4] - 近5日主力资金净流入3156.77万元，近10日净流入2.18亿元，近20日净流入2.81亿元 [5] 业务发展亮点 - 公司谐波减速器已在量产前期筹备阶段，产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 公司成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司海外营收占比为68.37%，受益于人民币贬值 [3] - 公司已入选工信部国家级专精特新“小巨人”企业名单 [3] 财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.81亿元，同比增长4.38%；归母净利润1.40亿元，同比增长2.17% [7] - 公司A股上市后累计派现1.31亿元 [8] - 主营业务收入构成为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27%，非汽车类轴承0.94%，其他0.79% [7] 股东与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为1.47万，较上期减少13.12%；人均流通股为6615股，较上期增加14.92% [7] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）持股717.67万股，较上期增加68.00万股；鹏华碳中和主题混合A（016530）持股373.76万股，较上期减少10.56万股；景顺长城稳健回报混合A类（001194）新进持股106.74万股 [8] 技术面与市场结构 - 公司筹码平均交易成本为85.59元，近期筹码减仓程度减缓 [6] - 目前股价在压力位93.52元和支撑位78.48元之间 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7644.77万元，占总成交额5.04% [5]

公司股价与交易表现 - 10月22日公司股价下跌0.65%，成交额为2.75亿元，换手率为2.39%，总市值为186.62亿元 [1] - 当日主力资金净流入1290.43万元，占成交额的0.05%，在所属行业中排名第28位，且连续3日被主力资金增仓 [4] - 近3日主力净流入6093.50万元，近5日净流入2305.19万元，近10日净流出1.24亿元，近20日净流出4946.08万元 [5] 业务发展与技术进展 - 公司谐波减速器已在量产前期筹备阶段，机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 公司成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司主营业务收入构成为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27%，非汽车类轴承0.94%，其他(补充)0.79% [7] 财务与经营业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入3.91亿元，同比增长8.75%；归母净利润为9917.16万元，同比增长4.95% [7] - 公司海外营收占比为68.37%，受益于人民币贬值 [3] - A股上市后公司累计派现9900.00万元 [8] 公司资质与市场地位 - 公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括减速器、汽车零部件、人形机器人等 [7] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.69万户，较上期增加27.55%；人均流通股为5756股，较上期增加13.68% [7] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A持股649.67万股，较上期增加120.75万股；鹏华碳中和主题混合A持股384.33万股，较上期增加34.65万股；兴全合远两年持有混合A为新进股东，持股181.44万股；前海开源嘉鑫混合A持股171.05万股，较上期增加65.61万股；香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [8] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.27亿元，占总成交额的5.32% [5]

公司股价与交易表现 - 10月15日公司股价上涨0.57%，成交额为7.45亿元，换手率为6.87%，总市值为178.37亿元 [1] - 当日主力资金净流出889.43万元，占成交额0.01%，在行业中排名第225位，且连续3日被主力资金减仓 [4] - 公司所属的汽车零部件行业当日主力资金净流入1.38亿元，但主力趋势不明显 [4] - 近5日主力资金净流出1.47亿元，近20日主力资金净流入1.85亿元 [5] - 主力持仓未控盘，筹码分布分散，主力成交额2.11亿元，占总成交额8.34% [5] 业务发展与产品布局 - 公司谐波减速器产品已在量产前期筹备阶段，计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 公司成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司主营业务收入构成为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27%，非汽车类轴承0.94%，其他0.79% [7] - 公司海外营收占比为68.37%，受益于人民币贬值 [3] - 公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单 [3] 财务与经营业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入3.91亿元，同比增长8.75%；归母净利润为9917.16万元，同比增长4.95% [7] - A股上市后公司累计派现9900.00万元 [8] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.69万户，较上期增加27.55%；人均流通股为5756股，较上期增加13.68% [7] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合A持股649.67万股，较上期增加120.75万股；鹏华碳中和主题混合A持股384.33万股，较上期增加34.65万股；兴全合远两年持有混合A为新进股东，持股181.44万股；前海开源嘉鑫混合A持股171.05万股，较上期增加65.61万股；香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [8] 技术面分析 - 公司股票筹码平均交易成本为120.40元，近期筹码快速出逃 [6] - 当前股价靠近压力位112.80元，若突破则可能开启上涨行情 [6]

股价表现与交易数据 - 10月14日公司股价下跌5.53%，成交额为4.96亿元，换手率为4.43%，总市值为177.36亿元 [1] - 当日主力资金净流出7386.95万元，近3日、近5日主力资金分别净流出1.17亿元和1.28亿元 [4][5] - 公司股东户数为1.69万户，较上期增加27.55%，人均流通股为5756股，较上期增加13.68% [7] 业务亮点与增长点 - 公司谐波减速器已在量产前期筹备阶段，机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] - 公司已成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司海外营收占比为68.37%，受益于人民币贬值 [3] - 公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单 [3] 财务状况与经营业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入3.91亿元，同比增长8.75%，归母净利润为9917.16万元，同比增长4.95% [7] - 公司A股上市后累计派现9900.00万元 [8] - 公司主营业务收入构成为：制动系统类轴承80.22%，传动系统类轴承12.78%，动力系统类轴承5.27%，非汽车类轴承0.94%，其他0.79% [7] 机构持仓与股东变动 - 截至2025年6月30日，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第三大流通股东，持股649.67万股，较上期增加120.75万股 [8] - 鹏华碳中和主题混合A（016530）为第四大流通股东，持股384.33万股，较上期增加34.65万股 [8] - 兴全合远两年持有混合A（011338）为新进第七大流通股东，持股181.44万股，前海开源嘉鑫混合A（001765）为第八大流通股东，持股171.05万股，较上期增加65.61万股 [8] - 香港中央结算有限公司已退出十大流通股东之列 [8]