报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“增持”评级 [4][7][55] 报告的核心观点 - 报告研究的具体公司是风电与集装箱涂料领先企业，综合竞争力强，但发展受限行业规模；目前正重点突破船舶等壁垒与空间更高的新领域，整体发展思路清晰，能力基本具备 [1][7][54] 根据相关目录分别进行总结 公司基本情况介绍 - 发展历程及股权结构：报告研究的具体公司成立于2002年，前身为上海麦加涂料有限公司，2023年11月7日登陆上交所主板；股权结构集中，2024年末实控人为黄雁夷与罗永键，通过壹信实业间接持股60.99%；员工持股制度健全，员工和高管通过员工持股平台间接持股3%，部分董监高直接持股 [11] - 主营业务：致力于研发、生产和销售高性能多品类涂料，分为水性、油性和无溶剂涂料及辅料；风电和集装箱涂料是核心业务，2024年业务收入占比分别为18.37%、80.77%；风电涂料2009年自主研发，2016年推出环保类水性产品，海上风电叶片前缘保护新材料处于测试阶段，已开拓风电塔筒涂料业务；集装箱涂料2010年研究环保涂料，2016年扩充水性涂料产能，市场占有率稳步提升 [16][19] - 销售模式：采取直销为主、经销为辅的模式，直销分买断式和寄售仓销售；风电涂料业务采用直销（买断、寄售）、经销，集装箱涂料业务采用直销（买断、寄售），其他工业涂料业务采用直销（买断） [21] - 财务分析：2024年营收、归母净利润、扣非归母净利润同比提升88%、26%、23%，Q4单季度同比提升102%、508%、2195%；集装箱涂料出货11.14万吨，收入17.26亿元，均价1.55万元/吨，毛利率16.9%；风电涂料出货1.28万吨，收入3.93亿元，均价2.07万元/吨，毛利率37.52%；2024年综合毛利率20.69%，期间费用率8.4%；报告期末有息负债1.51亿元，现金及交易性金融资产超12亿元 [21][24] 风电、集装箱涂料领先企业，进军新领域 - 核心团队稳定，研发长期投入：核心团队长期稳定，技术背景深厚，董事长黄雁夷任职近20年，技术总监刘正伟任职超10年；重视研发投入，技术长期积累，截至2024年末技术人员152人，占比39%，本科及以上学历人员98人，占比25%，拥有专利权100项 [29] - 风电、集装箱涂料领先企业：风电、集装箱涂料进入门槛高，有客户粘性；2024年集装箱涂料市占率排名第二，创收入与销量双记录，客户覆盖度提升；风电涂料连续多年市占率排名第一，产品在示范项目表现优异，已进入Nordex供应链 [36] - 进军新领域：迈入船舶涂料领域，2023年全球船舶市场规模约60亿美元，行业高度垄断，公司有竞争经验和客户优势，2025年3月取得挪威船级社防污漆证书；2024年下半年收购科思创光伏玻璃涂层业务，有差异化竞争优势，预计2025年实现主要客户批量销售；积极拓展储能设备涂料和大基建板块业务 [42][43] 风电行业迎来复苏，船舶涂料前景广阔 - 风电行业迎来复苏：2024年国内风电招标量达164GW，同比提升90%，托起2025及2026年装机密集落地预期；预计2025年我国风电叶片涂料市场规模达22亿元，同比提升80% [46] - 船舶涂料行业稳健增长：船舶制造业强周期，2025 - 2030年将迎新一轮新船订单高峰，船舶涂料市场“新船建造”与“存量维护”双轮驱动，2023年市场规模约60亿美元，预计未来稳健增长；行业壁垒高，包括技术、规模与资金、客户认证、环保等方面；国际涂料寡头主导，国内企业具备认证体系与客户积累后发展空间广阔 [48][49][50] 盈利预测 - 风电涂料：预计2025 - 2027年收入分别为8.96、9.25、8.05亿元，同比增速128%、3%、 - 13%，毛利率37%、35%、35% [54] - 集装箱涂料：预计2025 - 2027年收入分别为9.8、11.2、13亿元，同比增速 - 43%、14%、16%，毛利率16%、16%、16% [54] - 光伏及船舶涂料：预计2025 - 2027年收入分别为0.2、1、5亿元，毛利率55%、53%、50% [54] - 合计营收：预计2025 - 2027年合计营收19.24、21.85、26.61亿元，同比增速 - 10%、14%、22%，综合毛利26.2%、25.8%、28.2%；预计2025、2026年归母净利润为2.34、3.17亿元，对应PE21x、15x [54][55]

行业与公司 - 公司主营集装箱涂料和风电涂料，其中集装箱涂料占据主导地位，风电涂料具有龙头地位但增速较慢[1] - 公司业务多元化布局，包括集装箱涂料、风电涂料、船舶涂料等[1][9] - 公司正在拓展海外市场，已设立香港子公司覆盖亚太地区，并计划在欧洲设立子公司辐射欧洲、非洲、南美业务[5] 核心观点与论据 业绩与营收 - 2024年集装箱涂料需求释放带动公司营收大幅增长，集装箱涂料订单同比大增200%，营收占比从50%提升至80%[2] - 风电涂料销量增速仅为个位数，且价格同比下滑，2023年同比承压，但季度价格呈现回升趋势[2][3] - 集装箱涂料价格从2024年Q1的1.48万元/吨逐步修复至Q4的1.56万元/吨，Q3和Q4价格基本持平[3] - 风电涂料价格在2024年Q2跌至最低2.93万元/吨，Q3和Q4分别回升至2.96万元/吨和2.98万元/吨，毛利率维持在37%左右[3] 市场与客户 - 2024年公司集装箱涂料市占率超过25%，并突破两大国际客户[4] - 船舶涂料有望在2024年下半年实现订单从零到一的突破，对估值提升有积极影响[1][8] 产能与扩张 - 公司产能从2024年初的9万吨提升至年底的23.6万吨，实现成倍增长[6] - 南通新增4.6万吨产能，进一步支持业务发展[6] 财务与分红 - 2024年现金流改善明显，分红政策有所优化[6] 其他重要内容 短期与中长期发展 - 短期看点：风电涂料需求释放带动营收增长，利润占比提升（风电涂料毛利率远高于其他业务）[7] - 中长期看点：公司从2023年上市以来经历周期底部，未来将围绕主业多元化布局，创造多个业绩支撑点[9][10] - 多元化业务具备技术或客户端协同性，并非完全无关[10] 风险与挑战 - 风电涂料行业需求放缓，价格压力仍存[3] - 公司业绩受集装箱和风电涂料周期波动影响较大[9] 数据引用 - 集装箱涂料价格：Q1 1.48万元/吨 → Q4 1.56万元/吨[3] - 风电涂料价格：Q2 2.93万元/吨 → Q4 2.98万元/吨[3] - 风电涂料毛利率：37%[3] - 集装箱涂料营收占比：50% → 80%[2] - 产能增长：9万吨 → 23.6万吨[6]