公司概况 - 公司成立于1988年10月27日，于1998年9月24日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址位于江苏省无锡市 [1] - 公司是国内汽车核心零部件领先企业，在尾气处理等领域具有较强技术壁垒和市场竞争力 [1] - 公司主营业务为汽车核心零部件产品的研发、生产和销售，涉及尾气处理、国六概念、人形机器人、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达84.99亿元，在行业中排名第6位（共103家公司），高于行业平均数38.2亿元和中位数13.81亿元 [2] - 2025年三季度净利润为11.64亿元，在行业中排名第3位（共103家公司），远超行业平均数2.75亿元和中位数9221.41万元 [2] - 信达证券预计公司2025至2027年营收分别为118.54亿元、128.48亿元、140.85亿元 [6] - 信达证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为14.10亿元、14.60亿元、18.24亿元 [6] 财务状况 - 2025年三季度资产负债率为27.81%，较去年同期的27.07%略有上升，但低于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为17.81%，较去年同期的17.76%稍有提升，但低于行业平均的21.53% [3] 股权结构与股东 - 公司控股股东为无锡产业发展集团有限公司，实际控制人为无锡市人民政府国有资产监督管理委员会 [4] - 董事长尹震源出生于1980年8月，现任无锡产业发展集团有限公司总裁、党委副书记 [4] - 2017年12月15日，A股股东户数为5.3万，较上期增加98.56%；户均持有流通A股数量为1.58万，较上期增加10.67% [5] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股907.51万股，相比上期减少1162.38万股 [5] 业务发展与战略合作 - 控股子公司威孚金宁将与保隆科技子公司共同投资设立威孚保隆科技有限公司，拟注册资本4亿元，威孚金宁占比55% [6] - 公司把握全主动悬架发展机遇，推进悬架电机泵平台建设，开展相关产品及系统研发，目标实现量产 [6] - 2024年公司各产品板块分化，燃喷业务下滑但毛利率逆势增长，后处理系统收入和毛利率双升，进气业务受益混动市场高增 [6] - 公司与博世中国于2025年4月签署合作协议，拓展多领域合作，并关注人形机器人等新兴业务 [6] - 公司横向向智能电动核心部件等领域延伸，纵向拓展非汽车领域 [6]

合资公司设立 - 威孚高科控股子公司威孚金宁与保隆科技全资子公司合肥保隆共同投资设立威孚保隆科技有限公司，合资公司拟注册资本4亿元，其中威孚金宁出资2.2亿元占比55%，合肥保隆出资1.8亿元占比45% [1] - 合资公司将纳入威孚高科合并报表范围，旨在结合威孚金宁全主动悬架电机液压泵技术优势与保隆科技悬架系统渠道优势，协同拓展全主动悬架电机液压泵业务 [2] 公司业务概况 - 威孚高科前身为1958年成立的无锡油泵油嘴厂，1998年A股上市，主营业务为汽车核心零部件研发、生产和销售，2024年汽车零部件业务收入110.1亿元占总营收98.6% [2] - 公司持续加大技术创新力度，2022-2024年研发费用分别为5.82亿元、6.68亿元和6.9亿元，三年合计19.4亿元，2025年第一季度研发费用同比增长14.4%至1.67亿元 [2] 财务表现 - 2024年营业收入111.7亿元同比增长0.67%，净利润16.6亿元同比下降9.67%，2025年第一季度营业收入28.34亿元同比下降2.38%，净利润3.54亿元同比下降35.46% [3] - 2021-2024年投资收益连续四年下降，2025年第一季度投资收益2.58亿元同比下降36.67%，主要受行业环境影响及新布局战略投入阶段未盈利 [3] - 公司坚持高比例分红，累计派发现金红利122.2亿元，累计融资38.71亿元，派现融资比达315.77% [3]