公司股价与交易表现 - 1月20日盘中下跌2.03%，报40.56元/股，总市值343.02亿元 [1] - 当日成交2.60亿元，换手率0.80% [1] - 主力资金净流出1054.85万元，特大单净卖出516.15万元，大单净卖出538.70万元 [1] - 今年以来股价上涨7.30%，近5日涨3.10%，近20日涨19.05%，近60日涨9.50% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为热交换器、汽车空调等热管理产品及后处理排气系统，热交换器业务收入占比88.73% [1] - 2025年1-9月实现营业收入110.57亿元，同比增长20.12% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润6.72亿元，同比增长11.18% [2] - A股上市后累计派现6.35亿元，近三年累计派现2.45亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为4.39万户，较上期减少22.82% [2] - 截至9月30日，人均流通股为18067股，较上期增加30.95% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1913.37万股，较上期增加896.93万股 [3] - 南方中证1000ETF为第九大流通股东，持股763.62万股，较上期减少8.26万股 [3] 公司背景与行业分类 - 公司全称为浙江银轮机械股份有限公司，成立于1999年3月10日，于2007年4月18日上市 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括国六概念、PM2.5、比亚迪概念、汽车热管理、小鹏汽车概念等 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，公司股价上涨2.05%，报46.70元/股，总市值396.75亿元 [1] - 当日成交额2.71亿元，换手率0.78%，主力资金净流入1029.17万元 [1] - 近期股价表现：今年以来下跌1.50%，近20日上涨12.23%，近60日上涨7.04% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造 [1] - 主营业务收入构成：乘用车齿轮占比63.11%，智能执行机构占比10.06%，工程机械齿轮占比8.39%，减速器及其他占比8.25%，商用车齿轮占比7.64%，电动工具齿轮占比1.68%，摩托车齿轮占比0.87% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括汽车零部件、国六概念、高铁、特斯拉、减速器等 [1] 公司财务与股东 - 2025年1-9月，公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10% [2] - 2025年1-9月，公司归母净利润8.98亿元，同比增长21.73% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为7.08万户，较上期增加27.51%，人均流通股10659股，较上期减少21.40% [2] - A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第一大流通股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股 [3] - 华夏中证机器人ETF（562500）为第四大流通股东，持股1867.00万股，较上期增加348.68万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1556.60万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股987.59万股，较上期减少21.02万股 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.00%，报9.18元/股，总市值98.10亿元，成交金额7302.34万元，换手率0.97% [1] - 当日主力资金净流入878.36万元，其中特大单买入210.36万元（占比2.88%），大单买入1279.58万元（占比17.52%），大单卖出611.58万元（占比8.38%） [1] - 公司股价年初至今上涨1.55%，近5个交易日上涨2.23%，近20日上涨2.23%，但近60日下跌14.37% [2] 公司基本概况与业务构成 - 公司全称为湖南天雁机械股份有限公司，成立于1993年11月25日，于1993年12月6日上市，注册地址位于湖南省衡阳市 [2] - 公司主营业务为发动机零部件的设计、开发、生产与销售，主要产品包括废气涡轮增压器、发动机进排气门及冷却风扇 [2] - 主营业务收入构成为：增压器占比78.31%，气门占比16.30%，其他业务占比3.07%，其他(补充)占比2.32% [2] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 公司所属概念板块包括：小盘、铁路基建、央企改革、国六概念、长安汽车概念等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为13.94万户，较上一期减少4.83% [2] - 同期，香港中央结算有限公司为公司第二大流通股东，持股617.93万股，为新进股东 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入3.59亿元，同比增长20.26% [2] - 同期，公司实现归母净利润129.14万元，同比增长4.73% [2] 公司分红历史 - 公司自A股上市后累计派发现金红利4084.80万元 [3] - 近三年，公司累计派现0.00元 [3]

股价与交易表现 - 2025年1月7日盘中，公司股价下跌2.02%，报52.26元/股，总市值119.00亿元 [1] - 当日成交额5.84亿元，换手率6.27% [1] - 当日主力资金净流出6976.34万元，特大单净卖出2652.72万元，大单净卖出4300万元 [1] - 年初至今股价下跌6.46%，近5个交易日下跌2.74%，近20日上涨3.81%，近60日下跌7.67% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务分为发动机废气再循环（EGR）系统、新能源和精密零部件三大板块 [1] - 主营业务收入构成为：其他业务占比62.71%，EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入18.10亿元，同比增长10.13% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润2.10亿元，同比增长36.89% [2] 股东与机构持仓变化 - 截至12月10日，公司股东户数为2.76万户，较上期增加5.44%；人均流通股6367股，较上期减少5.16% [2] - 截至2025年9月30日，鹏华碳中和主题混合A为第二大流通股东，持股836.19万股，较上期减少249.43万股 [3] - 同期，华安汇宏精选混合A、景顺长城稳健回报混合A类、华安媒体互联网混合A、永赢低碳环保智选混合发起A新进成为第七至第十大流通股东 [3] - 同期，永赢先进制造智选混合发起A、前海开源嘉鑫混合A退出十大流通股东之列 [3] 公司背景与市场分类 - 公司全称为无锡隆盛科技股份有限公司，成立于2004年6月16日，于2017年7月25日上市 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括汽车热管理、国六概念、减速器、汽车零部件、特斯拉等 [1] 历史分红情况 - 公司自A股上市后累计派发现金红利1.77亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利1.14亿元 [3]

股价与交易表现 - 1月7日盘中，公司股价上涨2.03%，报23.15元/股，总市值97.23亿元，成交额1.60亿元，换手率1.67% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出682.55万元，特大单与大单买卖活跃，其中特大单买入783.59万元（占比4.90%），卖出1093.40万元（占比6.83%）；大单买入3037.60万元（占比18.98%），卖出3410.34万元（占比21.31%） [1] - 公司股价年初以来上涨6.93%，近5日上涨6.93%，近20日上涨15.23%，近60日上涨11.46% [1] 公司基本情况 - 公司全称为深圳科瑞技术股份有限公司，成立于2001年5月23日，于2019年7月26日上市，注册地址位于广东省深圳市光明区 [1] - 公司主营业务为工业自动化设备的研发、设计、生产、销售和技术服务，以及精密零部件制造业务 [1] - 主营业务收入构成为：自动化设备70.86%，精密零部件14.31%，自动化设备配件11.20%，技术服务2.71%，其他0.91% [1] - 公司所属申万行业为机械设备-自动化设备-工控设备，概念板块包括国六概念、比亚迪概念、锂电池、快递概念、新能源车等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至12月19日，公司股东户数为3.46万户，较上期减少2.49%，人均流通股12094股，较上期增加2.55% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，华夏中证机器人ETF（562500）为第四大股东，持股462.11万股，较上期增加86.39万股；天弘中证机器人ETF（159770）为第七大股东，持股184.27万股，较上期增加32.01万股；招商量化精选股票发起式A（001917）为第八大股东，持股161.92万股，较上期增加54.66万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股187.31万股，较上期减少118.26万股 [3] 财务与分红情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入17.61亿元，同比增长0.22%；实现归母净利润2.47亿元，同比增长49.79% [2] - 自A股上市后，公司累计派现4.31亿元，近三年累计派现2.40亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月29日盘中，公司股价上涨2.05%，报45.30元/股，总市值384.86亿元，成交额5.78亿元，换手率1.72% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1709.52万元，特大单净卖出1735.73万元，大单净买入100万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨49.92%，近5个交易日上涨7.78%，近20日上涨12.02%，但近60日下跌7.23% [1] - 今年以来公司已1次登上龙虎榜，最近一次为9月17日 [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为机械传动齿轮的研发、设计与制造，其收入构成为：乘用车齿轮63.11%，智能执行机构10.06%，工程机械齿轮8.39%，减速器及其他8.25%，商用车齿轮7.64%，电动工具齿轮1.68%，摩托车齿轮0.87% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入64.66亿元，同比减少4.10%，但归母净利润达8.98亿元，同比增长21.73% [2] - 公司自A股上市后累计派现9.58亿元，近三年累计派现5.10亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括汽车零部件、减速器、国六概念、基金重仓、高铁等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数为7.08万户，较上期增加27.51%，人均流通股为10659股，较上期减少21.40% [2] - 截至9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第一大股东，持股1.40亿股，较上期减少1222.83万股，华夏中证机器人ETF、易方达国证机器人产业ETF及南方中证500ETF等指数基金亦位列前十大股东 [3]

公司股价与交易表现 - 12月24日盘中下跌2.02%，报5.34元/股，成交额9350.32万元，换手率1.82%，总市值50.76亿元 [1] - 当日主力资金净流出430.09万元，特大单与大单买卖占比分别为买入4.02%、卖出4.62%以及买入16.01%、卖出20.01% [1] - 今年以来股价累计上涨60.36%，近期表现强劲，近5日、20日、60日分别上涨3.89%、8.10%、13.38% [1] - 今年以来已7次登上龙虎榜，最近一次为10月15日，龙虎榜净买入2399.85万元，买入与卖出总计分别占当日总成交额20.60%和10.63% [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司全称为渤海汽车系统股份有限公司，位于山东省滨州市，成立于1999年12月31日，于2004年4月7日上市 [2] - 主营业务涉及活塞及组件、轻量化汽车零部件、轮毂、汽车空调、减振器、排气系统、油箱等产品的设计、开发、制造及销售 [2] - 主营业务收入构成为：铝制结构件45.65%，活塞类42.77%，轮毂5.25%，其他(补充)3.75%，汽车空调2.58% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括长安汽车概念、国六概念、氢能源、国资改革、比亚迪概念等 [2] 公司股东与财务表现 - 截至9月30日，股东户数为3.67万户，较上期减少31.59%，人均流通股25909股，较上期增加46.17% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入23.67亿元，同比减少28.41%，归母净利润2.10亿元，同比增长210.80% [2] 公司分红情况 - 公司A股上市后累计派现1.91亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中下跌2.01%，报73.30元/股，成交8745.09万元，换手率0.29%，总市值296.03亿元 [1] - 当日主力资金净流出294.57万元，特大单与大单买卖情况显示净卖出态势 [1] - 今年以来股价上涨19.87%，但近期表现分化，近5日涨3.99%，近20日跌0.08%，近60日跌16.32% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净买入-8941.99万元，买卖总额分别占总成交额25.55%和36.58% [1] 公司业务与行业归属 - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括小鹏汽车概念、汽车零部件、智能座舱、汽车电子、国六概念等 [2] 公司股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数1.33万，较上期增加17.18%，人均流通股30431股，较上期减少14.35% [2] - 截至9月30日，十大流通股东中，兴全合泰混合A持股271.77万股，较上期减少209.17万股，香港中央结算有限公司持股257.21万股，较上期减少143.81万股，兴全合润混合A已退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与分红情况 - 2025年1-9月实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%，归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月19日盘中，公司股价上涨2.14%，报19.11元/股，总市值130.92亿元，当日成交额3.81亿元，换手率3.61% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1991.68万元，特大单与大单买卖活跃，其中特大单买入1392.76万元（占比3.66%），卖出2152.99万元（占比5.66%）；大单买入5329.53万元（占比14.00%），卖出6560.98万元（占比17.24%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨84.46%，近期表现分化，近5个交易日下跌0.62%，近20日上涨13.28%，近60日上涨13.35%，今年以来已5次登上龙虎榜，最近一次为11月26日 [1] 公司业务与行业概况 - 公司主营业务分为三部分：销售磷酸铁锂（LFP）正极材料（占主营业务收入65.14%）、销售车用精细化学品（占26.40%）、碳酸锂及原材料加工（占7.81%）以及其他业务（占0.66%） [2] - 车用精细化学品业务涵盖柴油发动机尾气处理液、车用及工业润滑油、冷却液及车用养护品；公司亦从事新兴氢能源业务 [2] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-电池化学品，涉及概念板块包括液冷概念、宁德时代概念、国六概念、燃料电池、IDC概念（数据中心）等 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入58.25亿元，同比增长2.91%；归母净利润为-1.10亿元，但同比增长63.52% [3] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为8.58万户，较上期减少15.35%；人均流通股为6589股，较上期增加18.14% [3] - 自A股上市后，公司累计派现2.56亿元，但近三年累计派现0.00元 [4] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司位列公司第五大流通股东，持股534.94万股，较上期增加171.57万股 [4] 公司基本信息 - 公司全称为江苏龙蟠科技集团股份有限公司，成立于2003年3月11日，于2017年4月10日上市，总部位于江苏省南京经济技术开发区及香港湾仔 [2]

股价与交易表现 - 11月18日盘中股价下跌2.05%，报收71.32元/股，总市值288.03亿元 [1] - 当日成交金额1.27亿元，换手率0.44% [1] - 主力资金净流出1057.93万元，其中特大单净卖出226.8万元，大单净卖出831.13万元 [1] - 今年以来股价累计上涨16.63%，但近20个交易日下跌23.53%，近60个交易日上涨32.81% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净卖出8941.99万元 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 2025年1-9月实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括智能座舱、线控底盘等 [2] - 截至9月30日股东户数为1.33万户，较上期增加17.18% [2] - 人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] - 截至9月30日，兴全合泰混合A为第九大流通股东，持股271.77万股，较上期减少209.17万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股257.21万股，较上期减少143.81万股 [3] - 兴全合润混合A已退出十大流通股东之列 [3]