怀化国际陆港运营数据 - 1至6月共发运班列601列，计30068标箱，货值约39亿元，货重约50万吨，年度班列目标完成率50.1%，同比增长31% [1] - 国际联运班列221列，中老国际班列165列，铁路冷链特色班列16列，完成冷链班列全年任务129% [1] - 累计发运冷链果蔬816标箱，货值3778万元 [3] 物流网络布局 - 常态化开行中越、中老等7条国际物流大通道，线路总数达161条 [3] - 运输网络覆盖全球52个国家和地区的158个港口及站点 [3] - 首次携手陆海新通道宁夏公司，以"散改集"铁铁跨境运输方式将西北2500吨化工品运往越南安员 [4] 运输效率提升 - 怀化西一钦州港东点对点班列全程运输时间从3至4天缩短至30小时 [4] - 新铁铁跨境运输模式较传统铁海运输模式提高时效50%，降低物流成本30% [5] - 实现"10日达"黄金通道效应，未来将深耕西北市场引流煤炭、矿石等大宗商品 [5] 业务拓展策略 - 扩张集货区域，发展新客户，开拓新业务，将湖南常德、广东湛江等新货源市场纳入服务范围 [3] - 开通常德—岳阳(长沙)一怀化—钦州公铁水联运班列，提升常德无纺布出口物流效率 [3] - 加强区域协作，集结广东湛江、湖北武汉、宜昌等地化工品和化肥等出口货品 [3]

中老铁路运营成果 - 截至2024年一季度累计运送旅客突破5000万人次，运输货物超5640万吨 [1] - 货运量连续3年实现两位数增长，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次 [1] - 2022-2024年运输货物分别达1120万吨、1781万吨、1964万吨，其中跨境货物达210.3万吨、441万吨、478.2万吨 [8] 跨境物流变革 - 榴莲运输损耗和运价大幅下降，全程运输时间压缩至26小时 [2] - 跨境商品种类从开通初期的500余种扩展至3000余种 [3] - 开发全新铁路冷链装备实现精准控温，保鲜性能优化 [3] - 磨憨铁路口岸日交接国际货物列车常态化保持18列 [3] 客运服务升级 - 国际列车从每天1对增至2对，单列车票额从250张增至390张 [4][5] - 通关时间从90分钟压缩至52分钟，通过智能设备和流程优化实现 [6] - 组建小语种服务队，推出"两公布一提示"制度提升服务体验 [6] 产业带动效应 - 昆明建立"站外站"提供一站式物流服务，降低货运成本30% [8] - 咖啡产业园依托铁路运输，每个集装箱节省成本5000元 [10] - 东盟国家赴西双版纳旅游订单同比增长超2.5倍，沿线酒店入住率稳定在85%以上 [9] 基础设施完善 - 磨憨铁路口岸海关指定监管场地类型持续增加，生物风险防范能力提升 [8] - 采用公铁联运模式，泰国榴莲运输时间从5-7天缩短至26小时 [2][3] - 冷藏集装箱设备持续升级，满足生鲜运输激增需求 [3]