裁员计划核心信息 - 博世集团计划在2030年前于移动出行部门裁员约13000人 [1][2] - 此次裁员主要影响德国地区业务 [1][2] - 这是继2024年裁员9000人后的进一步调整 [5] 裁员具体细节与原因 - 裁员主要涉及地点包括斯图加特-费尔巴赫、施韦伯丁根、瓦伊布林根、比尔以及萨尔州的洪堡 [4] - 裁员与业务重组旨在填补移动出行业务每年约25亿欧元的成本缺口 [4] - 公司必须节省25亿欧元以实现提升竞争力的目标 [4] - 裁员是实现汽车业务达到7%利润率的唯一途径 2024年该部门利润率仅为3.8% [4] 公司财务状况 - 博世集团2024年实现营收905亿欧元 同比下降1.2% [8] - 2024年息税前利润为32亿欧元 同比大跌33% [8] - 移动解决方案部门是公司最大部门 销售额占总体的59% [8] 市场环境与挑战 - 业绩受电动出行等增量市场的增长速度远低于预期影响 [8] - 公司面临市场需求下滑、成本压力以及贸易壁垒挑战 [4] - 公司计划通过降低材料与运营成本、缩减投资、精简物流与供应链来应对竞争 [4] 行业背景 - 德国8月失业人数达到302.5万人 为2015年2月以来首次突破300万大关 [8] - 德国整体环境被指不利于就业市场发展 存在官僚作风、监管负担重和税收高等问题 [9]

裁员计划概述 - 博世集团计划在2030年前裁员13000人，主要影响移动出行部门 [1][2][3] - 此次裁员是继2024年裁员9000人后的进一步调整 [6] - 裁员将主要集中在德国境内的工厂，受影响地点包括斯图加特-费尔巴赫、施韦伯丁根、瓦伊布林根、比尔以及萨尔州的洪堡 [5] 裁员动因与财务目标 - 公司必须节省25亿欧元的成本，裁员是实现此目标的唯一途径 [5] - 移动出行业务存在每年约25亿欧元的成本缺口 [5] - 公司汽车业务部门的利润率目标为7%，但2024年实际利润率仅为3.8% [5] - 裁员旨在提升出行业务板块的竞争力并进行结构性成本削减 [5] 公司业绩与市场环境 - 2024年公司实现营收905亿欧元，同比下降1.2% [9] - 2024年公司息税前利润为32亿欧元，同比大跌33% [9] - 业绩下滑受欧洲供暖市场低迷、行业竞争加剧以及全球经济增长乏力影响 [9] - 电动出行等增量市场的增长速度远低于预期 [9] - 公司面临市场需求下滑、成本压力、贸易壁垒加剧以及新技术市场渗透困难等挑战 [5][9] 业务部门与成本削减措施 - 移动解决方案部门是公司最大部门，销售额占总体的59% [9] - 除裁员外，公司还计划降低材料与运营成本、缩减厂房与建筑相关投资，并精简物流与供应链 [5] - 公司在残酷的市场竞争中"为每一分钱而战" [5] 行业与宏观经济背景 - 德国8月失业人数较7月增加4.6万人，达到302.5万人，是自2015年2月以来首次突破300万大关 [9] - 德国整体环境被指不利于就业市场发展，存在官僚作风、监管负担重和税收高等问题 [10]