公司声明与事件澄清 - 阿维塔科技法务部发文澄清网络流传的虚假信息 该信息声称源自“12月27日苏州华为乾崑用户日活动”形成的“会议纪要”截图 [1] - 经与华为确认 截图所涉与公司产品相关的信息完全失实 [1] - 根据既定产品规划与技术方案 阿维塔11和阿维塔12三激光版均可在后续软件版本迭代中正常升级华为ADS 5 [1] 公司采取的法律行动 - 部分网络平台已将相关不实信息删除 [1] - 该虚假信息的编造与传播严重侵害了公司的品牌声誉与合法权益 并误导了广大用户 [1] - 公司已于第一时间向公安机关报案 并保留对转载传播等行为进一步追究法律责任的权利 [1]

小米与华为的行业动态 - 小米集团董事长雷军宣布小米SU7预计7月量产 疑似回应华为余承东对行业营销能力的评论 [1] - 华为余承东指出部分跨界车企凭借流量和营销打造爆款 但产品质量和智驾能力存疑 [1][5] - 新能源汽车渗透率提升背景下 行业安全和质量问题成为焦点 [1] 华为的质量与技术标准 - 华为采用严苛质量管理体系 余承东称部分车企电池按华为标准无法出厂 [1][16] - 华为终端业务考核以用户满意度(NPS)和净推荐值为核心 而非传统KPI [2][13] - 华为智能驾驶ADS已避免220万次潜在碰撞 鸿蒙智行贡献186万次 [17] 华为汽车业务战略布局 - 鸿蒙智行五大品牌定位中高端 问界M9均价55万 月销近2万台 [7][11][15] - 华为车BU六大技术领域：智能驾驶/座舱/电动/车控/车云/网联 均宣称行业第一 [7][8][9][10] - 鸿蒙智行累计交付75万辆 问界M8上市首月销量达8万台 均价42万 [14] 行业技术变革与竞争格局 - 汽车核心技术从发动机/变速箱/底盘转向智能化/电动化/网联化 [5][6] - 华为全域六合一车控架构颠覆传统技术 尊界S800底盘性能对标千万级豪车 [9] - 余承东呼吁行业避免低质量竞争 应建立合理L3法规标准而非限制技术突破 [18][19] 华为供应链与生态协同 - 尊界S800带动中国221家零部件厂商升级高端制造 100万顶配版订单占比70% [15] - 华为与宁德时代联合定义巨鲸电池 安全标准超前国标5年 [16] - 鸿蒙智行IPD质量管理体系使赛力斯故障率降低一个数量级 [12][13]