近日，一辆行驶里程仅千余公里的阿维塔06车型，在福建宁德三沙镇东壁村的海滨停车场内突然燃起大 火。火势迅速蔓延，致使停靠在旁的宝马、奥迪、埃安等七辆车尽数焚毁，引发广泛关注。 值得注意的是，这起意外发生在阿维塔宣布人事更迭的关键节点——距离"80后"王辉接任董事长仅过去 19天，给正处于销量爬坡和IPO筹备期的阿维塔科技蒙上一层阴影。根据最新数据，今年前9个月，阿 维塔累计销量为90739辆，距其全年22万辆的销售目标完成率不足一半。 客服：电池符合国家标准 据现场视频，最先起火的是一辆停在停车场内的阿维塔06，火势快速扩散，很快殃及附近多辆车。有现 场目击游客表示，他们出海后回到停车场，才发现停车场多辆汽车被烧毁。 据了解，起火车辆为车主今年8月28日购置，行驶里程仅1066公里。中国证券报记者从阿维塔官方处获 悉，起火原因系副驾驶位置放置了易燃物。另据记者从独家渠道获悉，相关部门将此次事故定义为"外 源性失火"。 事实上，这并非阿维塔首次陷入安全争议。公开资料显示，今年5月，一辆阿维塔11在深圳行驶中撞上 马路牙子后底盘受损，随后迅速起火燃烧。阿维塔官方事后回应称，该事故是由于车辆底盘受到剧烈撞 击导致电 ...

文｜《 BUG 》栏目 罗宁 今日， " 宁德自燃小车才开了 1066 公里 " 话题登上热搜。事件起因是 10 月 5 日下午， 福建宁德三沙镇东壁村一处海滨停车场突发火灾，一辆阿维塔 06 新能源汽车起火，连带烧 毁奥迪、宝马、埃安等 7 辆邻车。幸运的是，被烧毁的车辆均为游客车辆，事故未造成人 员伤亡。根据当事人车主提到，这辆阿维塔 06 是今年 8 月 28 日购置的新车，行驶里程 仅 1066 公里。 在后续的当事人回应中，她表示：车子从下午 1 点 56 分看到冒烟到着火点不到一分钟， 到大火不可控，才第 3 分钟。阿维塔官方向《 BUG 》栏目表示：目前官方与消防均在调 查中，不便透露更多信息，预计今天会有初步判断。 值得一提的是，这起事件距离 9 月 19 日阿维塔宣布王辉出任董事长才过去 19 天，而在 过去 2 年时间里，阿维塔曾两度更换董事长。今年前 9 个月，阿维塔汽车销量 90739 辆，只完成全年 22 万辆销量目标的 41.24% 。面对突如其来的起火事件，王辉执掌下的 阿维塔要如何完成全年销量目标，成为重大挑战。 当事人自述： 着火到大火不可控，才第 3 分钟 事故发生后，当事 ...

事件概述 - 一辆阿维塔06新能源汽车在福建宁德一停车场起火，车辆为8月28日购置的新车，行驶里程仅1066公里 [2] - 火势从冒烟到大火不可控仅用时约3分钟，并连带烧毁包括奥迪、宝马、埃安在内的共7辆邻车，事故未造成人员伤亡 [2][5] - 当事人车主删除了发布的现场视频，并表示已提交给消防部门备案，呼吁公众等待官方调查结果 [5] 公司回应与背景 - 阿维塔官方回应称已与消防部门共同介入调查，具体起火原因正在核实中，预计当天会有初步判断 [2][6] - 阿维塔客服强调阿维塔06所有车型的电池均符合国家标准，并采用宁德时代电池 [6] - 阿维塔科技由长安蔚来新能源汽车科技有限公司更名而来，采用“CHN”模式，长安汽车持股40.99%，宁德时代持股9.17% [6] 产品安全宣传与现实反差 - 官方宣传资料曾将“安全”作为核心卖点，展示电池在1000℃火焰中炙烤260秒后不起火、不爆炸的测试 [8] - 另一宣传视频展示行业首创的电池包底部五针穿刺试验，声称穿刺后电池“无热失控、不起火、不爆炸” [8] - 阿维塔汽车CEO陈卓曾在去年12月表示，公司所有车辆搭载宁德时代电池，并保持“零自燃”记录 [8] 公司管理与经营挑战 - 此次起火事件发生在新董事长王辉上任仅19天后，过去两年内公司已两度更换董事长 [2][10] - 公司今年前9个月累计销量为90,739辆，仅完成全年22万辆销量目标的41.24% [2][10] - 今年5月公司曾因“风阻门”事件引发关注，博主测试显示阿维塔12风阻系数为0.28Cd，与官方宣传的0.21Cd相差33% [8][9] 行业观察与分析 - 业内人士指出，起火原因可能与高温环境下散热困难或电池生产过程中存在的安全隐患有关 [10] - 作为享有高关注度的新品牌，公司需承担起相应的安全责任，此次事件为公司的产品安全设计和质量控制敲响警钟 [10]

来源：市场资讯 （来源：车联新生态） 9月23日，据《智通财经》报道，阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季 度完成上市。知情人士透露，阿维塔科技目前处于推进港股IPO进程最后的准备阶段，最快或于10月交 表。 截至发稿前，针对上述消息，阿维塔科技官方暂未做出回应。需注意的是，这并不是阿维塔科技首次传 出上市消息。今年3月，有知情人士透露，阿维塔科技正考虑赴港上市，最快今年下半年向联交所提交 上市申请，并计划集资约10亿美元。针对这一消息，彼时，阿维塔内部人士回应称，阿维塔科技从成立 开始就有独立上市的计划，但暂未有具体的执行方案。而更早之前，阿维塔科技前CEO谭本宏也曾表 示："阿维塔科技IPO会放在2025年左右，现在没有这么着急，我们需要做一些兼顾和平衡。" 阿维塔科技有限公司前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，于2018年7月成立，2021年5月更名为阿 维塔科技，成为长安汽车旗下品牌，由长安汽车、宁德时代、华为共同打造。2021年8月，长安汽车正 式发布阿维塔品牌，定位高端汽车品牌，其中长安汽车负责整车设计和生产，宁德时代负责电池供应， 华为主要以HI（Huawei Insi ...

作者丨彭鑫 目前共有4款在售车型，覆盖轿车和SUV 车型，均提供纯电和增程两种版本。分别为阿维塔06、阿维塔07、阿维塔11以及阿维塔12，售价区间为19.49万 元-42.99万元。 编辑丨安安 据智通财经，9月23日，从知情人士处获悉，由长安、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季 度完成上市。 "公司目前处于（推进港股IPO进程）最后的准备阶段，最快或于10月交表。"知情人士透露。此前，阿维塔相关人士曾表示，中金和中信证券为公司联席保 荐人，公司计划于2026年上市。 阿维塔科技官网显示，长安汽车和宁德时代分别为第一和第二大股东，其中前者股权占比40.99%，后者股权占比14.1%。华为作为合作伙伴，主要提供智能 辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。公司总部位于重庆，并在上海及德国慕尼黑设有分部。 图源：阿维塔科技官网 同年12月，阿维塔科技宣布完成C轮融资，募集资金超110亿元。该轮融资由长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资等13家投资 人共同出资。C轮融资完成后，其估值将从2023年9月增资时的140.85亿元，扩张至超300亿 ...

人事变动 - 王辉于9月19日接替朱华荣出任阿维塔科技董事长，全面负责公司战略规划、经营管理及全球业务 [1] - 王辉在阿维塔创立初期即支持其发展，并牵头推进了与华为的战略合作及对华为车BU核心业务的投资意向落地 [3] - 王辉自2003年加入长安汽车，历任多个重要管理职位，于2022年9月出任长安汽车副总裁，是公司管理层年轻化转型的核心成员 [3] 公司战略与规划 - 公司计划2026年进军欧洲市场，2027年海外销量目标为6万辆，未来三年覆盖全球五大洲 [12] - 至2030年，公司计划推出17款全新产品，覆盖SUV、MPV及跑车等车型 [12] - 在“新长安”战略下，公司正加速品牌向上和全球化进程，将整合全球资源，加大智能化、电动化投入 [12] - 公司在2025年慕尼黑车展首发新概念车VISION XPECTR A，其设计理念将应用于一款计划于2026年上市的大六座旗舰SUV [7] 产品销售表现 - 2024年公司累计销量为55,537辆，2025年1-8月累计销量增长至70,402辆 [5] - 2025年1-8月，阿维塔07销量最高，为30,717辆，其次是阿维塔06（24,150辆）、阿维塔12（13,030辆）和阿维塔11（2,485辆） [5][7][9] - 公司产品价格区间覆盖20 99万元至70万元，定位豪华市场 [7]

研究背景与方法 - 智能座舱研究由J.D. Power与同济大学HVR Lab于2022年共同发起，2025年引入XAI Lab作为AI评价伙伴以完善评选维度[1] - 研究采用千分制智能座舱创新力指数评分模型，包含HMI表现指数（50%）和AI表现指数（50%），两项指数均融合功能模块与用户满意度分数并进行科学权重分配[4] - 研究覆盖豪华、主流和经济三个汽车市场分段，旨在甄选具备竞争力的智能座舱标杆为消费者提供购车参考[1][4] 行业整体表现 - 豪华汽车市场智能座舱行业平均得分为620分（千分制）[1] - 主流车企大模型功能覆盖广泛但核心能力表现趋同，难以通过该技术形成品牌辨识度[1] - 多数车型在基础指令识别和简单场景响应上表现接近，用户难以感知不同品牌差异[1] 技术差异分析 - 免唤醒交互架构出现显著技术分化：豪华品牌依赖预设关键词匹配逻辑，易因发音或语义相近的日常对话触发误唤醒；新势力车企采用"声纹识别+语境分析"组合算法，能通过声纹特征过滤乘客干扰并结合语义关联判断意图，大幅降低误唤醒概率[2] - 复杂场景处理成为行业核心短板，主要体现在三方面：复杂指令识别弱（多任务分解与意图修正断层）、模糊需求理解差（如"适合办公的咖啡厅"类场景化需求精准度不足）、跨域协同难（座舱舒适域与娱乐域联动易漏执行）[2] - 典型案例如处理"雪天陡坡停车防溜车+避免蓄电池亏电"复合需求时，多数车型仅能响应单一子任务，暴露多模态协同与动态意图修正技术薄弱性[2] 交互范式演进 - 头部品牌实现从"被动工具"向"主动认知伙伴"跃迁，基于用户行为习惯（如频繁看表触发会议提醒）和实时驾乘场景（如识别孕妇自动调温并禁用按摩功能）提供主动预判服务[3] - 当前多数车型交互能力仍停留在"用户指令-系统响应"的被动阶段，缺乏主动服务意识[3] - 未来体验分层将围绕两大方向：主动服务预判能力深化（如多乘客场景多意图并行处理）和跨设备泛化能力突破（如车机指令无缝延伸至手机端）[3] 入围车型案例 - 研究提及的车型包括蔚来ET9、问界M8、25款阿维塔12、魏牌全新高山、宝马X3、全新奔驰E级及上汽奥迪A5L Sportback[7][8] - 行业平均线作为基准参考值出现在车型对比中[7]

行业展会动态 - 2025世界智能产业博览会于9月5日至8日在重庆举行 聚焦"人工智能+"和"智能网联新能源汽车"主题 [3] - 展览集中展出多款智能网联新能源汽车及架构平台、智能座舱、智能驾驶解决方案 呈现前沿科技与产业发展新成果 [3] 赛力斯技术展示 - 公司展出漆面缺陷自动检测系统 吸引参观者关注 [2] - 赛力斯魔方技术平台在智博会亮相 获得参观者重点关注 [3] - 赛力斯生态馆吸引众多观众参观 [4] 宁德时代产品发布 - 公司钠新电池产品在智博会亮相 吸引参观者关注 [4] 长安汽车技术创新 - 公司展示飞行汽车技术 有小朋友现场体验产品 [5] - 阿维塔12车型搭载鸿蒙座舱系统 吸引参观者上车体验 [5] - 长安汽车生态馆吸引大量观众参观 [7]

车展概况 - 2025齐鲁秋季车展暨第五十二届齐鲁汽车展览交易会于9月4日-8日在山东国际会展中心举行 [1] - 通过观众投票、大数据监测、消费调查和组委会推荐等渠道评选出年度荣耀品牌奖、最佳合作伙伴奖、展台奖、车型奖等多项大奖 [1] 年度荣耀品牌 - 长安汽车参展面积1800平方米 旗下深蓝、启源、长安引力、阿维塔等品牌亮相 室外长安凯程400平方米展位 阿维塔展位400平方米 参展车型涵盖增程、新能源、混动、燃油、房车、厢型车等全品类产品 [4] - 长城汽车旗下哈弗、长城炮、坦克、魏牌、欧拉五大品牌1200平方米展位 带来30余款车型 [6] - 智己汽车新一代LS6亮相车展 全国小订突破5万台 [8] 最佳合作伙伴 - 上汽大众参展面积800平方米 携17款车型参展 全新凌渡L GTS版补贴后11.99万元起售 途昂pro补贴价25.99万元起 ID.3补贴后9.99万元起 [11] - 吉利汽车带来银河M9、银河A7、银河星愿等车型 星瑞享置换补贴2万元 现金补贴8千元 8.07万元起售 [14] - 捷途汽车展示X70、大胜、X90等家庭旅行车型 自由者、旅行者等户外旅行车型 [15] - 北京现代展台面积600平方米 展示库斯途、途胜、胜达、伊兰特等车型 [17] 展台奖项 - 广汽本田获最佳服务展台 对公安民警、医务人员、教师提供4000元购车补贴 [18] - 比亚迪获最佳人气展台 携王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望全系车型亮相 展位超3000平方米 [20] - 长安福特获最佳创意展台 使用最新展具打造 [22] 车型奖项 - 极狐T1获最佳上市新车 预售两小时订单突破11068台 [23] - 广汽传祺向往S9获最受期待新车 定位中大型SUV 搭载华为乾崑智驾ADS 4 Max超阶版和宁德时代44.5度电池 [24] - 领克900获最受关注车型 上市后交付超3万台 [25] - 岚图梦想家获年度畅销车型 2026款搭载800V岚海智能超混技术 [26] - 奇瑞风云A9L获风云车型 交付已超1万台 [28]

公司战略定位 - 中国长安汽车集团成为唯一从二级升级为一级央企的汽车企业 体现其行业地位和国资委赋予的全球竞争力提升重任 [1] - 公司依托新央企身份获得长安汽车集团全供应链体系支持 并推进与海尔、华为、宁德时代的深度战略合作 [4] - 公司定位百年品牌建设而非短期盈利 当前资源重点投入前端研发、新品开发和渠道拓展 [6] 产品与技术布局 - 阿维塔06 Ultra增程版标配宁德时代5C大电池 CLTC纯电续航达330km 首搭华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5 [4] - 增程技术路线主张"300公里最优续航"理念 认为电池过大将增加成本（LFP电池每度电成本增加600元 NCM811电池增加900元） [5] - 2025年推出阿维塔07焕新款和新款阿维塔12 2026年计划推出百万元级大六座SUV 搭载与华为/宁德时代联合研发的新技术 [6] - 2030年前规划推出17款全新产品 覆盖轿车、SUV、跑车、MPV全矩阵 [6] 市场表现与品牌建设 - 2025年8月销量达1.06万辆 同比增长185% 连续六个月销量破万 [6] - 品牌否认"小众"标签 通过原创设计与科技吸引用户 形成销量增长与市场扩大的良性循环 [6] 行业技术趋势 - 增程车型出现电池容量"膨胀"趋势 技术路径从"小电池+大增程器"向"大电池+小增程器"演进 [5] - 用户日常场景平均行驶里程50公里以内 300公里续航可满足每周充电一次的纯电出行需求 [5]