事件概述 - 一辆购置不足40天、行驶里程1066公里的阿维塔06在停车场内突发火灾 火势在3分钟内迅速蔓延 最终导致8辆车严重焚毁[2] - 公司官方声明排除动力电池 驱动电机 高压电控故障导致起火 指出起火发生在副驾驶座椅位置 火灾发生时电池包电压 温度 气压均正常[1] - 具体起火原因相关部门正在进一步查验中 相关部门初步定义为"外源性失火"[1][2] 事件影响与潜在问题 - 疑似车主发布的视频记录显示 火灾初期车内温度突然飙升到76.4℃ 副驾驶位先冒烟[2] - 有电池专家指出 车企过度聚焦电池单体安全 忽视了整车防火设计协同性 智能化系统未及时预警异常高温 内饰阻燃性能是否达标需核查[2] - 涉事车辆阿维塔06是公司4月份刚上市的战略车型 主打"玄甲安全架构" 宣传中强调搭载的电池可承受1000℃高温燃烧260秒不热失控[2] - 此次事件是阿维塔科技半年内第三起安全事件 此前5月份阿维塔11因底盘撞击起火 10月1日阿维塔12在智驾状态下撞动物后燃烧[2] 公司经营与资本市场状况 - 2025年前9个月公司累计销量仅9.07万辆 仅完成全年22万辆目标的41.24% 作为走量主力的阿维塔06未能打开市场[3] - 2022至2024年公司累计亏损97.26亿元 连续依赖融资输血 2024年底多方投资者向公司增资合计111亿元[3] - 公司于10月1日完成股份制改造 标志着其港股上市迈出核心一步 9月19日长安汽车副总裁王辉接任董事长 被普遍认为是为了更好地推动全球化战略和IPO进程[3] 行业与竞争分析 - 公司背靠长安 华为 宁德时代的CHN模式本是核心卖点 但多起事故暴露的管理漏洞可能让投资者质疑其品控能力[3] - 业内人士指出 消费者信心可能流失 不排除有潜在用户因近期事件推迟购车计划[3] - 若无法快速厘清起火真相 完善安全体系 公司可能延缓IPO进程 更会动摇其在20万元级市场与特斯拉Model 3 小米SU7的竞争根基[3]

安全隐患正冲击准备登陆资本市场的阿维塔。 近日，一起关于阿维塔起火的事故引发全网高度关注。 "所有车搭载宁德时代电池" 网传视频显示，10月5日，福建省宁德市霞浦县三沙镇东壁村码头停车场，一辆阿维塔06新能源汽车突发火灾，火势半小时内蔓延至周边7辆车，涉及 奥迪、宝马、马自达、埃安等品牌，最终8车均不同程度损毁。 疑似该车车主的账号称，事故车为今年8月28日交付的准新车，事发时行驶里程仅为1066公里，起火前车辆App显示车内温度达76.4℃，初期烟雾从副 驾驶位置冒出，3分钟内火势失控。事后，其称"精神状态基本都是蒙的"，多亏有家人在旁支持，否则难以承受。 之后，该账号下架相关视频，表示厂家已经跟她联系，声称会妥善处理。 随后，宁德市霞浦县消防救援大队通报，10月5日13时54分许，消防救援指挥中心接到报警，霞浦县三沙镇东壁村码头一车辆发生火灾。指挥中心立 即调派霞浦县东关消防救援站2辆消防车、三沙镇专职队1辆消防车赶赴现场扑救。15时35分许，火灾被扑灭。现场多辆小车被烧毁，无人员伤亡，事故原 因和损失正在调查统计中。 10月9日，阿维塔官方发布情况说明称，起火发生在副驾驶座椅位置，火灾发生时，电池包的电 ...

安全隐患正冲击准备登陆资本市场的阿维塔。 近日，一起关于阿维塔起火的事故引发全网高度关注。 "所有车搭载宁德时代电池" 网传视频显示，10月5日，福建省宁德市霞浦县三沙镇东壁村码头停车场，一辆阿维塔06新能源汽车突发火灾，火势半小时内蔓延至周边7辆车，涉及奥 迪、宝马、马自达、埃安等品牌，最终8车均不同程度损毁。 疑似该车车主的账号称，事故车为今年8月28日交付的准新车，事发时行驶里程仅为1066公里，起火前车辆App显示车内温度达76.4℃，初期烟雾从副驾驶 位置冒出，3分钟内火势失控。事后，其称"精神状态基本都是蒙的"，多亏有家人在旁支持，否则难以承受。 之后，该账号下架相关视频，表示厂家已经跟她联系，声称会妥善处理。 今年5月，一辆阿维塔11在深圳行驶时撞上马路牙子后底盘受损，随后迅速起火燃烧。阿维塔官方事后回应称，该事故是由于车辆底盘受到剧烈撞击导致 电池包受损，引发热失控。 随后，宁德市霞浦县消防救援大队通报，10月5日13时54分许，消防救援指挥中心接到报警，霞浦县三沙镇东壁村码头一车辆发生火灾。指挥中心立即调 派霞浦县东关消防救援站2辆消防车、三沙镇专职队1辆消防车赶赴现场扑救。15时35分许， ...

"所有车搭载宁德时代电池" 网传视频显示，10月5日，福建省宁德市霞浦县三沙镇东壁村码头停车场，一辆阿维塔06新能源汽车突发火灾，火势半小时内蔓延至周边7辆车，涉及奥 迪、宝马、马自达、埃安等品牌，最终8车均不同程度损毁。 疑似该车车主的账号称，事故车为今年8月28日交付的准新车，事发时行驶里程仅为1066公里，起火前车辆App显示车内温度达76.4℃，初期烟雾从副驾驶 位置冒出，3分钟内火势失控。事后，其称"精神状态基本都是蒙的"，多亏有家人在旁支持，否则难以承受。 之后，该账号下架相关视频，表示厂家已经跟她联系，声称会妥善处理。 安全隐患正冲击准备登陆资本市场的阿维塔。 近日，一起关于阿维塔起火的事故引发全网高度关注。 随后，宁德市霞浦县消防救援大队通报，10月5日13时54分许，消防救援指挥中心接到报警，霞浦县三沙镇东壁村码头一车辆发生火灾。指挥中心立即调 派霞浦县东关消防救援站2辆消防车、三沙镇专职队1辆消防车赶赴现场扑救。15时35分许，火灾被扑灭。现场多辆小车被烧毁，无人员伤亡，事故原因和 损失正在调查统计中。 相较于沟通车主删除视频，阿维塔的官方声明发布的要慢不少。 10月9日，阿维塔官方发布情 ...

事件概述 - 一辆行驶里程仅1066公里的阿维塔06在福建宁德一停车场内突然起火，火势蔓延导致包括宝马、奥迪、埃安在内的共七辆车被焚毁 [1] - 事件发生在公司新任董事长王辉上任仅19天的关键节点 [1] - 阿维塔官方初步回应称起火原因系副驾驶位置放置了易燃物，相关部门将事故定义为“外源性失火” [2] - 福建省宁德市霞浦县消防救援大队表示事故原因和损失正在调查统计中 [2] 产品安全与技术分析 - 电池专家指出事件暴露出新能源汽车在整车安全系统化设计上的短板，例如车辆智能化系统未能对车内异常高温或易燃物发出强制预警或干预 [3] - 专家强调汽车内饰材料需满足国家标准的严格阻燃要求，车企需加强整车防火设计的全面性 [3] - 阿维塔全系车型采用宁德时代电池系统，高端车型11和12搭载能量密度约180Wh/kg的三元锂电池，新车型06搭载支持超充、能量密度约153Wh/kg的磷酸铁锂电池 [3] - 阿维塔曾宣传其宁德时代麒麟电池包可通过超过1000℃高温燃烧260秒而不发生热失控的测试，并获得德国莱茵TÜV热扩散认证 [2] - 此次事件并非阿维塔首次陷入安全争议，今年5月一辆阿维塔11因底盘受剧烈撞击导致电池包受损而起火 [2] 公司财务状况与业绩表现 - 公司营业收入从2022年的2834万元迅速增长至2024年的153.5亿元，但同期净亏损持续扩大，三年累计亏损达97.26亿元，呈现“增收不增利”困境 [4] - 销量表现持续未达预期，2023年设定10万辆年度目标，最终完成率不足40%；2024年销量7.36万辆，完成调整后9万辆目标的81.78% [5] - 2025年前9个月累计销量为90739辆，相较于全年22万辆的销售目标，完成进度仅为41.24% [1][6] - 截至2024年底，公司总资产291.5亿元，总负债205.64亿元，净资产85.9亿元，资产负债率约70.5% [6] 公司治理与资本市场规划 - 公司在过去两年经历两次董事长更迭，2025年9月19日由“80后”王辉接任董事长 [6] - 公司正加快推进IPO进程，计划于2025年第四季度向港交所提交上市申请，预计2026年第二季度完成挂牌，拟募集资金最高达10亿美元，中金公司与中信证券将担任联席保荐机构 [6] - 公司已完成4轮融资，累计融资金额约190亿元 [6] - 主要股东长安汽车亦面临经营压力，其2025年上半年营业收入726.91亿元，同比下降5.25%；归母净利润22.91亿元，同比下降19.09% [7]

来源：市场资讯 （来源：车联新生态） 9月23日，据《智通财经》报道，阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季 度完成上市。知情人士透露，阿维塔科技目前处于推进港股IPO进程最后的准备阶段，最快或于10月交 表。 截至发稿前，针对上述消息，阿维塔科技官方暂未做出回应。需注意的是，这并不是阿维塔科技首次传 出上市消息。今年3月，有知情人士透露，阿维塔科技正考虑赴港上市，最快今年下半年向联交所提交 上市申请，并计划集资约10亿美元。针对这一消息，彼时，阿维塔内部人士回应称，阿维塔科技从成立 开始就有独立上市的计划，但暂未有具体的执行方案。而更早之前，阿维塔科技前CEO谭本宏也曾表 示："阿维塔科技IPO会放在2025年左右，现在没有这么着急，我们需要做一些兼顾和平衡。" 阿维塔科技有限公司前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，于2018年7月成立，2021年5月更名为阿 维塔科技，成为长安汽车旗下品牌，由长安汽车、宁德时代、华为共同打造。2021年8月，长安汽车正 式发布阿维塔品牌，定位高端汽车品牌，其中长安汽车负责整车设计和生产，宁德时代负责电池供应， 华为主要以HI（Huawei Insi ...

作者丨彭鑫 目前共有4款在售车型，覆盖轿车和SUV 车型，均提供纯电和增程两种版本。分别为阿维塔06、阿维塔07、阿维塔11以及阿维塔12，售价区间为19.49万 元-42.99万元。 编辑丨安安 据智通财经，9月23日，从知情人士处获悉，由长安、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请，并拟于明年二季 度完成上市。 "公司目前处于（推进港股IPO进程）最后的准备阶段，最快或于10月交表。"知情人士透露。此前，阿维塔相关人士曾表示，中金和中信证券为公司联席保 荐人，公司计划于2026年上市。 阿维塔科技官网显示，长安汽车和宁德时代分别为第一和第二大股东，其中前者股权占比40.99%，后者股权占比14.1%。华为作为合作伙伴，主要提供智能 辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。公司总部位于重庆，并在上海及德国慕尼黑设有分部。 图源：阿维塔科技官网 同年12月，阿维塔科技宣布完成C轮融资，募集资金超110亿元。该轮融资由长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资等13家投资 人共同出资。C轮融资完成后，其估值将从2023年9月增资时的140.85亿元，扩张至超300亿 ...

高层战略合作 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非、轮值董事长徐直军于9月22日举行高层会谈，强调汽车行业根本是造好车且安全为最高级别 [1] - 华为表示将全力支持东风转型发展，合作从项目推进升级至机制、组织与能力的深度协同 [1] - 双方于5月签署全面深化战略协议，9月19日联合创新实验室揭牌，9月底再次高层会面，合作节奏紧凑且快速落地 [1][2] 合作模式与行业趋势 - 华为与央企合作形成"哄抢"态势，阿维塔为华为员工举行专属交车仪式，累计交付超3000辆新车给华为员工 [3] - 阿维塔与华为遵循风险共担、利益共享原则，计划2030年前联合推出17款产品，其中5款于2026年亮相 [3] - 合作模式从供应商采购（如智驾或座舱方案）转变为研发平台、数据闭环、方法论和治理机制的共同体 [3] 技术协同与产品落地 - 华为乾崑ADS 4具备行业领先能力，ADS Ultra方案含四颗激光雷达和34颗感知传感器，支持高速L3专属功能 [4] - 东风猛士M817于8月发布，成为全球首款应用乾崑ADS 4的越野车 [5] - 岚图旗舰SUV"泰山"将于9月26日亮相，成为首批搭载ADS Ultra的车型 [5] 创新机制与能力建设 - 联合创新实验室整合研发工具链、车云协同、AI泛场景应用及具身智能，推动主机厂从"采购"转向"共建" [4] - 实验室助力东风加速车载软件平台、算法与数据闭环建设，解决多品牌运营复杂度问题 [6] - 东风通过16000吨一体化压铸设备、热效率47.06%的马赫动力系统与智能化底座构建硬件、动力、软件"三位一体" [6] 合作网络与产业角色 - 华为通过长安、赛力斯、北汽、上汽、东风等合作建立多支点网络，维持技术话语权和产业议价力 [6] - 华为角色从技术方案提供者转变为"产业协同者"，覆盖产品定义、法规适配、商业验证及渠道、车控、数字底盘等环节 [6] 行业影响与挑战 - 央企通过绑定科技公司推动机制与产品双重跃迁，科技公司实现从产品驱动向全链条协同演进 [7] - 行业需关注法规与场景闭环落地速度、软硬件一体化成本曲线及多品牌下软件平台可复用与差异化的平衡 [7] - 合作需解决品牌差异化、单一生态依赖与出海不确定性、销量与投入间现金流可持续性等挑战 [6]

人事变动 - 王辉于9月19日接替朱华荣出任阿维塔科技董事长，全面负责公司战略规划、经营管理及全球业务 [1] - 王辉在阿维塔创立初期即支持其发展，并牵头推进了与华为的战略合作及对华为车BU核心业务的投资意向落地 [3] - 王辉自2003年加入长安汽车，历任多个重要管理职位，于2022年9月出任长安汽车副总裁，是公司管理层年轻化转型的核心成员 [3] 公司战略与规划 - 公司计划2026年进军欧洲市场，2027年海外销量目标为6万辆，未来三年覆盖全球五大洲 [12] - 至2030年，公司计划推出17款全新产品，覆盖SUV、MPV及跑车等车型 [12] - 在“新长安”战略下，公司正加速品牌向上和全球化进程，将整合全球资源，加大智能化、电动化投入 [12] - 公司在2025年慕尼黑车展首发新概念车VISION XPECTR A，其设计理念将应用于一款计划于2026年上市的大六座旗舰SUV [7] 产品销售表现 - 2024年公司累计销量为55,537辆，2025年1-8月累计销量增长至70,402辆 [5] - 2025年1-8月，阿维塔07销量最高，为30,717辆，其次是阿维塔06（24,150辆）、阿维塔12（13,030辆）和阿维塔11（2,485辆） [5][7][9] - 公司产品价格区间覆盖20 99万元至70万元，定位豪华市场 [7]

公司战略与定位 - 公司作为新央企中国长安汽车集团旗下高端新能源品牌 获得全方位资源支持 包括资金 技术和供应链倾斜 [1][2] - 公司以重新定义中国汽车新豪华叙事为目标 通过原创设计和硬核技术建立差异化竞争优势 [1][3] - 公司计划在2030年实现海外销量占比超过50% 成为真正全球性品牌 [4] 生产能力与技术优势 - 全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂年产能达28万辆 解决高端电动车产能痛点 [2] - 华为CAS3.0防碰撞系统实现全向主动防碰撞功能 鸿蒙智能座舱全系搭载构筑人机交互壁垒 [2] - 阿维塔06电池安全测试达到新国标5倍标准 显著提升行业安全认知水平 [2] 产品与设计成就 - 阿维塔11与12在2024年双双获得德国红点设计奖 未来美学理念彻底摆脱西方设计语言模仿 [3] - 阿维塔07已在数智工厂实现量产 新加坡市场售价达150万人民币体现中国智造溢价 [3] - 计划明年推出与华为联合共创的大六座旗舰SUV 深化产品矩阵 [3] 合作伙伴关系 - 与华为合作从HI模式升级为HI PLUS模式 近千名联合团队成员入驻重庆总部 [3] - 与宁德时代开创N PLUS模式 从电池供应延伸至联合品牌建设与新技术搭载 [3] - 合作模式强调深度共生而非简单拼凑 在智能驾驶和电池领域形成难以复制的竞争力 [3] 全球化进展 - 目前已进入全球25个国家和地区 计划年内扩展至50个国家和地区 [4] - 在泰国和不丹市场获得高端认可 包括泰国副总理提车和不丹国王订购 [4] - 海外市场敢于锚定BBA定价水平 体现品牌溢价能力和市场认可度提升 [4] 行业影响与定位 - 公司代表中国汽车产业在高端赛道的集体突围 改变全球市场对中国电动车的性价比认知 [4] - 通过技术平等对话重塑全球市场对中国高端电动车的认知范式 [4] - 智能制造标准实现自我突破 推动中国汽车行业高端制造能力提升 [2][4]