核心财务表现 - 2025年上半年营业总收入40.42亿元 同比增长11.74% [2] - 归属于上市公司股东净利润2.99亿元 同比增长15.97% [2] - 扣非净利润2.93亿元 同比增长15.78% 盈利质量扎实 [2] - 财务费用由4.71亿元减少至3.90亿元 同比下降17.28% [2] - 存量债务综合融资成本较上年末降低11个BP 新增债务成本控制在低位 [2] 高速公路运营 - 运营管理高速总里程约563公里 覆盖京港澳 许广高速等多条国家主干线 [3] - 湘衡高速通行费收入5.3亿元 同比增长12.16% [3] - 怀芷高速收入3798.79万元 同比增长11.67% [3] - 建成"高速惠通"平台数据中心 推广"先行后付"服务超5.1万台次 通行效率提升50% [3] - 推进AI智能巡检 智慧养护决策模型等技术应用落地 [3] 金融业务板块 - 大有期货上半年实现营收21.66亿元 积极开发新期货品种 拓展"保险+期货"项目 [4] - 巴陵农商行强化风险防控 经营质效稳居全省农信系统前列 [4] 环保业务板块 - 现代环境河池子公司成功续办危险废物经营许可证 [4] - 红河子公司取得10吨/日医疗废物高温蒸煮生产线许可 [4] - 智慧污水一体化设备3.0研发初见成效 飞灰资源化利用研究取得重大进展 [4] 新能源业务布局 - 政策提出到2027年交通行业电能占终端用能比例达10% 沿线非化石能源装机不低于500万千瓦 [5] - 湖南省推出高速公路光伏试点建设工作方案及"金芙蓉"跃升行动计划 [5] - 作为湖南省高速场景新能源光伏发电布局的先行者与唯一实施单位 稳步推进全省高速公路光伏布局 [6] - 积极拓展"水务+光伏"市场 新能源业务有望成为重要增长极 [6] 发展战略与未来规划 - 推进"一体两翼"发展战略 高速公路业务发挥压舱石作用 [2][3] - 继续争取改扩建 延长收费期限 寻求大股东支持 [6] - 竭力寻找优质路产收购机会 通过外延并购扩充优质路产资源 [6] - 建立政策跟踪 完善内部风控体系 聚焦高速主业及挖掘场景价值 [6] - 联动金融 环保 新能源业务稳收益 加大科创与数字化投入降本增效 [6]

核心财务影响 - 2025年上半年股东应占溢利预计同比减少70%至75% [1] - 资产减值拨备总额约人民币1.62亿元 [1][2] - 减值拨备包含物业及厂房减值人民币9544.9万元、设备减值人民币6579.4万元及其他无形资产减值人民币29.4万元 [2] - 减值属于一次性非现金开支 不影响集团现金流 [2] 仙居项目状况 - 项目公司为间接全资附属公司 主营危险废物焚化处理 [1] - 2022年完成建设并开始试运行 2024年初因泄漏事故暂停生产 [1] - 已实施临时应急措施并制定整改方案 [1] - 恢复生产需额外成本和时间 [1] 战略决策背景 - 当地处置产能供过于求 销售价格显著下降且回升可能性低 [1] - 面临其他市场参与者竞争压力 [1] - 公司决定停止项目运营以聚焦可持续增长机会 [1] - 基于项目现状及市场环境认定资产需减值拨备 [1]

核心财务影响 - 2025年上半年股东应占溢利预计同比减少70%至75% [1] - 资产减值拨备总额约人民币1.62亿元 [1][2] - 减值拨备包含物业及厂房减值人民币9544.9万元、设备减值人民币6579.4万元及其他无形资产减值人民币29.4万元 [2] - 该拨备为一次性非现金开支，不影响集团现金流 [2] 项目运营状况 - 仙居项目为危险废物处理服务企业，系公司间接全资附属公司 [1] - 项目于2022年第四季度试运行，2024年初因泄漏事故暂停生产 [1] - 目前已实施临时应急措施并制定整改方案 [1] - 当地处置产能供过于求，销售价格显著下降且回升可能性低 [1] 战略决策 - 公司决定停止仙居项目运营以聚焦可持续增长机会 [1] - 停产决策基于环境事故、竞争压力及价格下行等多重因素 [1]

财务表现 - 预期2025年上半年股东应占溢利同比减少70%至75% [1] - 确认约人民币1.6亿元资产减值亏损拨备 [1] 项目运营 - 仙居项目为危险废物处理服务公司 专注于固体危险废物焚化处理 [1] - 2022年完成建设并于第四季度试运行 2024年初因泄漏事故暂停生产 [1] - 已实施临时应急措施防止进一步泄漏 第三方专家制定整改提升方案 [1] 战略决策 - 因当地处置产能供过于求及竞争压力 销售价格明显下降且回升可能性低 [1] - 公司决定停止仙居项目营运以专注于其他可持续增长机会 [1] - 资产减值拨备基于项目当前状况及市场环境变化 [1]