资料显示，大连豪森智能制造股份有限公司位于辽宁省大连市甘井子区营城子工业园区，成立日期2002 年9月4日，上市日期2020年11月9日，公司主营业务涉及智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试 集成、销售、服务和交钥匙工程等。主营业务收入构成为：动力锂电池智能生产线34.28%，发动机智 能装配线31.30%，驱动电机智能生产线20.13%，变速箱智能装配线9.45%，其他3.59%，混合动力总成 智能装备线0.66%，氢燃料电池智能生产线0.40%，其他(补充)0.19%。 豪森智能所属申万行业为：机械设备-专用设备-其他专用设备。所属概念板块包括：人形机器人、国产 软件、机器视觉、人工智能、汽车零部件等。 11月5日，豪森智能盘中下跌2.05%，截至10:28，报19.14元/股，成交1330.89万元，换手率0.41%，总市 值32.19亿元。 资金流向方面，主力资金净流出103.36万元，大单买入96.85万元，占比7.28%，卖出200.20万元，占比 15.04%。 豪森智能今年以来股价涨21.99%，近5个交易日跌0.62%，近20日跌6.95%，近60日跌6.54%。 今年以来豪森智能已经4 ...

股价表现与资金流向 - 10月16日公司股价下跌2.04%至19.22元/股，总市值32.32亿元，成交额3239.00万元，换手率1.00% [1] - 当日主力资金净流出307.35万元，其中特大单净卖出36.35万元，大单净卖出271.01万元 [1] - 公司今年以来股价上涨22.50%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌8.43%，近20日下跌6.15%，近60日下跌5.09% [1] - 今年以来公司4次登上龙虎榜，最近一次为8月6日，龙虎榜净买入4323.16万元，买入总额8957.75万元占总成交额20.96% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为智能生产线的规划、研发、设计、集成及交钥匙工程，主要服务于动力锂电池、发动机、驱动电机及变速箱等领域 [2] - 主营业务收入构成：动力锂电池智能生产线占比34.28%，发动机智能装配线占比31.30%，驱动电机智能生产线占比20.13%，变速箱智能装配线占比9.45% [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入8.43亿元，同比减少13.68%，归母净利润为-1.51亿元，同比大幅减少1600.90% [2] - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备，概念板块包括国产软件、小盘、人工智能、机器视觉、华为概念等 [2] 股东结构与分红记录 - 截至6月30日，公司股东户数为9000户，较上期增加5.19%，人均流通股18686股，较上期减少4.93% [2] - A股上市后公司累计派现7172.82万元，近三年累计派现3294.42万元 [3]

业绩下滑分析 - 2024年营业收入18.09亿元，同比下降10%，归母净利润-8,791.98万元，由盈转亏，同比下降201% [1][2] - 业绩下滑主要因营业收入下滑、毛利率下滑及期间费用上升，其中新能源汽车领域收入下降14.53%是主因 [2][3] - 同行业可比公司中巨一科技、先导智能、天永智能2024年营收均下滑，行业整体呈现下行趋势 [6][7] 毛利率变动 - 综合毛利率从2022年28.86%持续下滑至2024年20.61%，2024年下滑幅度最大 [8][11] - 燃油车领域毛利率2024年下滑5.03个百分点，新能源车领域呈现三年连续下滑趋势 [11] - 毛利率下滑主因行业竞争加剧，下游汽车厂商价格战传导成本压力，直接材料成本占比上升11.65个百分点 [16][17] 订单结构变化 - 2024年新签订单15.41亿元，同比下降48%，其中国内订单占比降至50%以下 [3][7] - 海外订单执行周期更长，2023年新签海外订单19.07亿元中仅2亿元在2024年确认收入 [3] - 订单转化周期呈延长趋势，燃油车领域订单周期长于新能源领域，5000万元以上项目周期更长 [31][32] 季节性波动 - 2024年Q4营收环比下降65%，亏损扩大至-9,560万元，主因收入确认时点集中在前三季度 [28][29] - 经营活动现金流净额与净利润差异大，因采用分阶段收款模式（如3-3-3-1模式），收入确认前已收取60%款项 [29] - 2025年Q1营收环比增长134%，亏损收窄，主要项目验收周期在5-13个月，与历史水平基本一致 [22][23] 递延所得税资产 - 可抵扣亏损形成的递延所得税资产增长345%至1,854万元，主要来自研发加计扣除和高新技术企业亏损结转 [18][19] - 公司预测未来能产生足够应纳税所得额抵扣亏损，符合会计准则规定 [19][20]