公司市场进入与产品策略 - 吉利品牌于10月23日在英国伦敦正式上市纯电车型吉利国际EX5（国内为银河E5），提供SE、PRO、MAX三款车型，售价分别为31990英镑（约30.34万元人民币）、33990英镑（约32.24万元人民币）和36990英镑（约35.08万元人民币），起售价几乎是国内市场的三倍 [1] - 该车型定价在英国市场具备竞争力，起售价低于比亚迪ATTO 3（36490英镑）和特斯拉Model 3（约4万英镑） [1] - 公司为适配英国市场，专门聘请路特斯工程团队进行底盘标定和本土化调校，该车型已在全球33个国家上市 [1] - 公司在欧洲市场定位为“高价值”竞争者，采取“油电并举”策略，燃油车市场对标丰田，电动车市场目标实现高于行业的增长率 [7] - 公司采取“分品牌、分阶段”的欧洲推进路径，领克品牌已通过订阅制积累用户，并开始与沃尔沃协同经销商资源，银河系列其他车型也将陆续进入欧洲 [7] 公司战略目标与渠道建设 - 公司计划未来5年在欧洲市场推出15款全新车型，建立超过1000家销售网点，目标成为欧洲主流汽车品牌 [2] - 公司设定到2030年在英国实现年销量10万辆的激进目标，这要求其年均复合增长率数倍于当地市场平均水平 [4] - 为达成销量目标，公司优先推进销售渠道建设，目前已在英国建立25家销售服务网点，计划在2025年底前翻倍至50家，并在2026年底前达到100家 [4] - 公司供应链坚持全球化布局，强调供应链本地化是深耕当地市场、形成能力的关键 [8] 英国市场吸引力与竞争格局 - 英国市场对公司的战略重要性在于其是欧洲最大新能源车市场，2025年上半年纯电动汽车销量同比增长34.6%，且脱欧后未对中国电动车加征17%的反补贴税，留下定价空间 [5] - 英国本土缺乏强势大众化汽车品牌，市场由进口产品主导，消费者对新品牌态度相对开放，是中国品牌切入欧洲的政策风险较低、市场门槛较低的“缓冲区” [6] - 英国电动车市场增长强劲，今年9月电动车销量同比增长29.1%至72779辆，但传统燃油车销量占比仍超过50%，市场电动化转型仍在进行中 [6][7] - 英国市场竞争激烈，已有多个中国品牌布局，包括比亚迪、MG、小鹏等 [7] 公司业绩与全球化进展 - 公司2025年前三个季度新能源汽车销量达116.78万辆，渗透率攀升至53.8%，其中银河系列销量87.5万辆，同比增长206% [8] - 公司燃油车业务并未萎缩，今年1到9月份增长比例超过20%，形成“电动冲高、燃油稳基”的格局 [8] - 公司2025年1~9月累计销量同比增长46%至217万辆，其中海外出口销量近30万辆，9月单月新能源海外销量达14631辆，占集团出口总量的36% [9] - 公司今年前9个月在欧洲市场总销量增长61.8%，在拉美非市场同比增长93.4%，新能源车型出口同比增长214% [10] 行业背景与全球化趋势 - 欧洲作为全球汽车工业发源地，与美国、中国市场并列为全球三大主流汽车市场，是车企全球竞争的战略高地 [1] - 中国汽车出海已从“可选项”变为“必选项”，2025年1~9月中国汽车出口总量达571万辆，同比增长21%，其中新能源汽车出口232万辆，同比增速高达52% [9] - 2025年新能源汽车出口增长主要来自欧洲与亚洲市场，在这两大市场站稳脚跟对全球化竞争至关重要 [9] - 公司在欧洲市场仍需借助沃尔沃、极星等已建立口碑的高端品牌来拉动整体认知，为母品牌渗透铺路 [10]