展会概况与日系车企动态 - 2025日本移动出行展于10月29日至11月9日在东京举办，该展会已由东京车展更名，并转型为聚焦智慧出行生态的跨界平台[3] - 展会历来由日系品牌主导，丰田、本田、日产等东道主企业展示了多款新车和新技术[4] - 丰田汽车携多个品牌亮相，展示了包括全新运动化设计的卡罗拉概念车、面向非洲农村市场的半成品状态IMV Origin车型、新款硬派越野车Land Cruiser FJ以及多款移动出行工具[6] - 日产汽车带来了全新中大型MPV君爵（Elgrand），该车型采用最新一代e-Power混动技术和e-4ORCE电动四驱技术，计划于2026年在日本上市，竞争对手指向丰田威尔法和埃尔法[8] - 本田汽车展示了本田0 Saloon轿车、入门级SUV本田0 α（Alpha）以及接近量产状态的Super-One原型车，其中本田0 α量产版计划于2027年在全球上市，聚焦日本和印度市场[10] - 马自达展示了全新一代CX-5以及Vision X-Coupe插混概念轿跑和Vision X-Compact小型掀背概念车，体现了公司在传统车型升级与电动化领域的双轨战略[12] 中国车企参与及市场策略 - 比亚迪作为中国车企代表参展，不仅展示了海豹等车型，还推出了专为日本市场打造的纯电K-Car车型Racco（海獭），该专属车型计划于2026年夏季在日本上市[15] - 韩国现代汽车在日本首次公开了新款NEXO氢燃料电池车，并计划于2026年上半年正式发售[16] - 比亚迪推出的纯电K-Car Racco针对日本热门市场，车型符合K-Car标准（车长≤3400mm，车宽≤1480mm），搭载20kWh锂电池组，WLTC续航180公里，支持100kW直流快充[18] - 比亚迪通过与日本零售巨头永旺的战略合作，将从2025年起在日本全国约30个商业设施内设立销售网点，消费者可以约200万日元的价格购买海豚等车型[18] - 极氪009通过日本代理商Folofly首次与日本消费者见面，计划年内在日本开始接收订单，并从2026年起正式交付[19] - 日产首次将在华研发的纯电轿车N7带至日本展会，旨在测试日本消费者对中国产日产车型的接受度[21]