投资评级 - 报告对长安汽车维持“推荐”评级 [2] 核心观点 - 报告看好长安汽车电动智能转型，叠加华为智能化赋能 [8] - 公司通过投资设立机器人公司，正式切入具身智能与机器人赛道，构建“1+N+X”战略框架，实现汽车与机器人双向赋能 [8] 产销表现 - 集团11月批发销量为28.4万辆，同比+2.5%，环比+2.1%；1-11月累计批发265.8万辆，同比+9.3% [8] - 自主品牌11月批发销量为24.4万辆，同比+5.8%，环比+2.8%；1-11月累计批发226.0万辆，同比+11.5% [8] - 11月新能源汽车批发销量为12.6万辆，同比+23.3%，环比+5.9%；1-11月累计批发99.5万辆，同比+54.7% [8] - 分品牌看，11月深蓝销量3.3万辆，同比-8.2%，环比-10.1%；阿维塔14,057辆，同比+21.4%，环比+4.1% [8] - 2025年集团销量目标为300万辆，新能源销量目标为100万辆 [8] 业务进展与战略布局 - 深蓝汽车中型纯电轿跑L06开启预售，预售价区间13.99-16.19万元，计划四季度内上市；公司规划加速深蓝全球化布局，2025全球年销目标为50万台（国内40万台，海外10万台） [8] - 阿维塔2026年将有基于全新SDA 2.0模块化架构打造的SUV和MPV投放市场 [8] - 公司拟以自有资金出资2.25亿元，参与设立长安天枢智能机器人科技有限公司，推进机器人业务 [8] - 机器人业务以“1+N+X”战略为核心框架：“1”指以人形机器人为主线，覆盖全尺寸、中型及小型等多形态产品；“N”涵盖车载组件机器人、智能出行生态机器人、特种服务机器人等多元业务形态；“X”则强调发挥汽车产业链链主优势，整合上下游生态 [8] - 后续公司深蓝智能运动轿车L06、启源A06（中型家用轿车）、启源B216（纯电动小型SUV）等全新产品将逐步上量 [8] 盈利与财务预测 - 预测2025-2027年营业收入分别为1,895.53亿元、2,094.56亿元、2,335.43亿元，增长率分别为18.7%、10.5%、11.5% [2] - 预测2025-2027年归属母公司股东净利润分别为62.92亿元、83.32亿元、105.09亿元，增长率分别为-14.1%、32.4%、26.1% [2] - 预测2025-2027年每股收益（EPS）分别为0.63元、0.84元、1.06元 [2] - 预测2025-2027年PE分别为18倍、14倍、11倍 [2] - 预测毛利率将从2024年的14.9%提升至2027年的17.2% [18] - 预测净资产收益率（ROE）将从2025年的7.84%提升至2027年的11.27% [18]

投资评级 - 维持"推荐"评级 目标价13 05元 对应2025年PE为15倍 [4][6] 核心观点 - 高管集体增持彰显发展信心 19名高层6个月内合计增持不低于570万元 为央企首例 体现对公司长期价值的认可 [1] - 新成立的中国长安汽车集团整合117家分子公司 持股35 04% 战略定位为打造全球竞争力的世界一流汽车集团 [2] - 新能源转型加速 深蓝 阿维塔1-7月销量同比分别增长70 5% 135 8% 2025年集团新能源销量目标100万辆 [3] 业务进展 - 深蓝品牌将推出S09 L06两款新车 2025年全球销量目标50万台（海外10万台） [3] - 阿维塔2026年将基于SDA 2 0架构推出SUV MPV新车型 [3] - 后续产品矩阵包括启源A06 B216等 保障燃油基盘同时推进电动化 [3] 财务预测 - 预计2025-2027年营收1896 2095 2335亿元 同比+18 7% +10 5% +11 5% [4][10] - 归母净利润88 7 107 6 127 2亿元 对应EPS 0 89 1 09 1 28元 [4] - 毛利率持续提升 从2024年14 94%升至2027年18 00% [10] - ROE由2024年9 56%逐年提升至2027年13 25% [10] 估值指标 - 当前股价对应2025-2027年PE为15 12 10倍 PB为1 58 1 46 1 35倍 [4][10] - EV/EBITDA从2025年6 41倍降至2027年2 75倍 [10]