公司产销数据 - 2025年7月长安汽车产量19.59万辆同比增长34.84%销量21.06万辆同比增长23.43% [2] - 2025年1-7月累计产量140.13万辆同比增长1.59%销量156.59万辆同比增长4.07% [2] - 7月新能源汽车产量7.87万辆同比增长91.87%销量突破8万辆同比增长74.05% [2] - 上半年累计销量135.5万辆创近8年新高新能源车销量45.2万辆同比增长49.1% [3] 新能源汽车表现 - 阿维塔连续4个月销量破万 [3] - 深蓝汽车全球交付破50万辆 [3] - 长安启源Q07累计交付3万辆 [3] - 长安凯程连续5个月获新能源微客市场销量冠军 [3] 战略规划 - 中国长安汽车集团7月29日成立成为中国第三家汽车央企 [2] - 战略目标是打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 [2] - 2030年目标整车产销500万辆新能源销量占比超60%海外销量占比超30% [2] - 计划进入全球汽车品牌前十成为世界级汽车品牌 [2] 未来发展 - 长安自主品牌累计产销量将突破3000万辆 [3] - 将从内部产业链深度协同和外部产业链打造两方面构建开放创新生态体系 [3]

公司业绩 - 2025年7月长安汽车产量19.59万辆同比增长34.84%销量21.06万辆同比增长23.43% [1] - 2025年1-7月累计产量140.13万辆同比增长1.59%销量156.59万辆同比增长4.07% [1] - 7月新能源汽车产量7.87万辆同比增长91.87%销量突破8万辆同比增长74.05% [1] - 上半年累计销量135.5万辆创近8年新高新能源车销量45.2万辆同比增长49.1% [2] 新能源业务 - 阿维塔连续4个月销量破万深蓝汽车全球交付破50万辆 [2] - 长安启源Q07累计交付3万辆CS75系列总销量超280万辆 [2] - 长安凯程连续5个月斩获新能源微客市场销量冠军 [2] 战略规划 - 中国长安汽车集团7月29日成立成为中国第三家汽车央企 [1] - 战略定位为打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团 [1] - 2030年目标整车产销规模500万辆新能源销量占比超60%海外销量占比超30% [1] - 目标进入全球汽车品牌前十成为世界级汽车品牌 [1] 发展目标 - 长安自主品牌累计产销量将突破3000万辆 [2] - 计划从内部产业链协同和外部产业链打造两方面构建开放创新生态体系 [2]

中国新能源汽车市场7月表现 - 7月中国新能源汽车市场延续高增长态势，自主车企与新势力呈现不同发展轨迹：自主车企凭借全产业链和全球化布局领跑，新势力阵营内部洗牌且头部竞争白热化 [1] 自主车企表现 - **比亚迪**：7月销量34.43万辆（同比+0.6%），累计销量近250万辆，海外销售8.02万辆（同比+159.5%）[2] - **上汽集团**：7月整车销量33.8万辆（同比+34.2%），自主品牌销量21.4万辆（同比+39.4%），新能源销量11.7万辆（同比+64.9%）[2] - **吉利汽车**：7月销量23.77万辆（同比+58%），新能源销量13.01万辆（同比+120%），新能源渗透率55%[2] - **一汽集团**：7月销量25.24万辆（同比+6.5%），自主新能源销量2.85万辆（同比+129.03%）[3] - **奇瑞汽车**：7月销量22.44万辆（同比+14.7%），出口11.91万辆（同比+31.9%）[3] - **长安汽车**：7月销量超21万辆，新能源销量7.9万辆（同比+73%）[3] - **长城汽车**：7月销量10.44万辆（同比+14.34%），新能源销量3.46万辆（同比+43.27%）[3] 新势力车企表现 - **零跑汽车**：7月销量5.01万辆（同比+126%），首次突破5万辆，连续5个月居新势力榜首，C11与B01车型矩阵推动增长[4] - **小鹏汽车**：7月销量3.67万辆（同比+229%），创单月交付新高，累计销量23.39万辆（同比+270%）[4] - **小米汽车**：首款SUV小米YU7推动7月销量首破3万辆，开售18小时锁单量超24万辆，二期工厂试点投产缓解产能压力[4] - **蔚来集团**：7月销量2.10万辆，主品牌交付1.27万辆，乐道品牌交付5976辆，萤火虫品牌交付2366辆，计划推出三款新SUV[5] - **理想汽车**：7月销量3.07万辆（同比-40%），表现承压[6] 传统车企新能源品牌表现 - **深蓝汽车（长安旗下）**：7月销量2.72万辆（同比+62%）[6] - **阿维塔（长安旗下）**：7月销量1.01万辆（同比+178%）[6] - **岚图汽车（东风旗下）**：7月销量1.21万辆（同比+102%）[6] - **奕派汽车（东风旗下）**：7月销量2.79万辆（同比+70.9%）[6] - **极狐汽车（北汽蓝谷旗下）**：7月销量0.94万辆（同比+50.35%）[6] - **极氪与领克（吉利旗下）**：7月合计交付4.42万辆[6] 行业策略与趋势 - 自主车企注重全价格带布局和全球化拓展，如比亚迪、吉利通过多品牌矩阵覆盖不同群体并加速海外渗透[6] - 新势力聚焦细分市场突破：零跑、小鹏以高性价比车型上量，小米依托生态优势，理想、蔚来探索高端差异化路径[6] - 8月将有小鹏P7、吉利银河A7、岚图知音等新车上市，市场竞争进一步升级[6] - 818购车节、成都车展等促销活动有望刺激终端需求释放[7]

人民财讯8月2日电，据深蓝汽车官微消息，深蓝汽车7月全球交付27169辆，同比增长62%。 ...

中国长安汽车集团总部设于重庆，现有员工约11万人，业务涵盖整车制造、零部件、金融物流等全产业链。2023年上半年，集团实现营业收入 1469亿元，整车销量135.5万辆创8年新高，其中新能源车销量45.2万辆（同比增长49.1%），海外销量29.9万辆。全年目标直指300万辆总销量、 100万辆新能源车及3550亿元营收。 科技日报记者 雍黎 7月30日下午，中国长安汽车集团有限公司（以下简称"中国长安汽车"）举行新集团成立后的首次媒体沟通会，集团公司核心管理层集体亮相。这 一注册资本200亿元、资产总额超3000亿元的"国家队"车企，整合了长安汽车、辰致集团等117家分子公司资源，标志着中国汽车产业央企重组迈 出关键一步，将加速向"世界级汽车品牌"目标进军。 在现场，作为新央企首款全新车型，深蓝L06率先搭载全球首款3纳米车规级座舱芯片亮相。这一超前的硬件性能不仅为多屏交互、高精度语音识 别以及 AI 场景化服务提供了坚实的算力基础，还为阶AR-HUD、车内元宇宙社交等更复杂的应用预留了充足的性能空间。此次首发较其他车企提 前1—2年实现3nm芯片的量产应用，有助于推动中国新能源汽车产业智能化水平迈上新台阶 ...

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [2] 报告的核心观点 - 2025年6月4日国务院批准分立组建新汽车央企基于长安汽车等创建 长安汽车贯彻国家战略构建自主可控供应链推动产业升级 [7] - 整合上下游产业链构建自主可控产业链供应链闭环 坚持全集团战略一体化推进各类协同深化全产业链合作体系 未来形成深度融合模式 [7] - 坚定打造五“新”长安 包括新使命、新战略、新汽车、新生态、新服务 [7] - 预计公司2025 - 2027年实现营业收入1840.70/2068.82/2325.77亿元 归母净利润81.06/101.44/115.04亿元 对应PE分别为15.7/12.6/11.1倍 [7] 报告相关目录总结 基本数据 - 2025年7月31日收盘价12.86元 流通股本99.02亿股 每股净资产7.88元 总股本99.14亿股 [2] 盈利预测 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|151,298|159,733|184,070|206,882|232,577| |收入增长率(%)|24.8|5.6|15.2|12.4|12.4| |归母净利润(百万元)|11,327|7,321|8,106|10,144|11,504| |净利润增长率(%)|45.2|-35.4|10.7|25.1|13.4| |EPS(元)|1.15|0.74|0.82|1.02|1.16| |PE|14.6|18.1|15.7|12.6|11.1| |ROE(%)|15.8|9.6|9.9|11.6|12.2| |PB|2.3|1.7|1.6|1.5|1.3| [6] 公司财务报表及指标预测 - 利润表方面 预计2025 - 2027年营业收入分别为184070.03、206882.34、232576.92百万元 营业利润增长率分别为11.5%、25.7%、13.6% 净利润增长率分别为10.7%、25.1%、13.4%等 [8] - 资产负债表方面 预计2025 - 2027年资产总额分别为227794.00、247389.11、269858.41百万元 资产负债率分别为63.7%、64.8%、65.8%等 [8] - 现金流量表方面 预计2025 - 2027年经营活动产生现金流量分别为17711.30、19130.54、21100.78百万元等 [8] - 业绩和估值指标方面 预计2025 - 2027年EPS分别为0.82、1.02、1.16元 PE分别为15.7、12.6、11.1倍等 [8]

公司成立与概况 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日在重庆正式成立，由国务院国资委直接履行出资人职责 [1] - 公司以长安汽车、辰致集团等117家分子公司为基础组建，总部设在重庆 [1] - 注册资本200亿元，资产总额达3087亿元，从业人数约11万人 [1] - 业务涵盖汽车整车及零部件、金融物流、摩托车等领域 [1] 战略目标与业绩 - 公司战略目标为"打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团" [3] - 2025年1-6月实现营业收入1469亿元，整车销量135.5万辆，创近8年新高 [3] - 新能源销量45.2万辆，同比增长49.1%，海外销量29.9万辆，同比增长5.1% [3] - 全年目标为销量300万辆、新能源销量100万辆，营业收入3550亿元 [3] 核心发展计划 - 将推进新能源"香格里拉"、智能化"北斗天枢"、全球化"海纳百川"三大计划 [3] - 重点打造阿维塔、深蓝、长安启源三大全球数智新能源汽车品牌 [3] 品牌发展规划 - 阿维塔定位"新豪华智能电动"，上半年销量同比翻倍，计划2030年推出17款新品 [5] - 深蓝汽车累计销量突破50万辆，首款搭载3纳米座舱芯片的新品深蓝L06即将亮相，2030年目标海外销量占比35% [5] - 长安启源上半年销量16万辆，旗下Q07连续两月登顶20万元以内新能源中型SUV销冠 [5] 区域经济与长期目标 - 公司将落实成渝双城经济圈部署，助力重庆"33618"现代制造业集群建设 [6] - 2030年目标整车产销500万辆，新能源占比超60%，海外销量占比超30%，冲刺全球汽车品牌前十 [6]

公司战略与合作 - 中国长安成立后迅速获得多家大集团战略性合作意向，董事长朱华荣表示看到大量合作机会[1] - 公司坚持自主与合作双线运营，强化与福特、华为、腾讯等企业的合作[4] - 与华为合作持续深化，阿维塔科技以115亿元收购华为子公司引望10%股权成为第二大股东[4] - 阿维塔与华为联合技术团队已近1000人，第二代合作产品将于2025年下半年亮相[4][9] - 与海尔集团达成跨界合作，涉及人车家生态、产业链及全球化营销等领域[5] 业务发展与规划 - 2023年上半年公司实现营业收入1469亿元，整车销量135.5万辆[5] - 上半年新能源车销量45.2万辆（同比+49.1%），海外销量29.9万辆（同比+5.1%）[5] - 2023年下半年销量目标165万辆，内部目标设定更高[6][9] - 2025年目标销量300万辆（新能源100万辆），营业收入3550亿元[5] - 2030年目标销量500万辆，新能源占比超60%，海外销量占比超30%[9] 产品与市场布局 - 下半年将推出多款新能源车型：启源QO7激光版/A06/B216、深蓝S05 620km版、深蓝L06等[9] - 深蓝S05目标全球月销2万台，深蓝L06将全系标配激光雷达[9] - 海外市场完成五大区域人事布局，下半年将重点提升销量规模[9] - 摩托车业务将与汽车业务协同发展，探索多终端生态合作[5]

公司成立与定位 - 中国长安汽车集团成为继中国一汽、东风公司之后的第三家央企汽车集团，位列国务院国资委监管的100家中央企业第73位 [1] - 公司于7月27日在重庆江北区注册成立，注册资本200亿元，法定代表人朱华荣，经营范围包括汽车销售、智能无人飞行器制造与销售等 [1] - 公司由兵器装备集团存续分立而来，长安汽车间接控股股东变更为中国长安汽车，实际控制人仍为国务院国资委 [1] 股权结构与管理层 - 权益变动前，兵器装备集团合计持有长安汽车39.69%股份（直接14.23%+间接25.46%） [2] - 权益变动后，中国长安汽车合计持股比例调整为35.04%（直接14.23%+间接20.81%） [2] - 领导班子包括董事长朱华荣、总经理提名人选赵非等7名核心成员 [2] 业务布局与战略目标 - 旗下拥有长安汽车（整车制造）和辰致集团（零部件/物流/摩托车）两大业务板块，合计117家分子公司 [3] - 长安汽车聚焦五大品牌：阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程 [3] - 战略目标包括打造全球竞争力汽车集团、进入世界新能源汽车第一梯队，并探索智能汽车机器人、飞行汽车等新质生产力 [3] - 全球化规划覆盖东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场 [3] 经营数据与发展规划 - 2025年目标：收入3000亿元、总销量300万辆（新能源100万辆） [4] - 2030年目标：产销500万辆（新能源占比超60%）、海外销量占比超30%，冲击全球汽车品牌Top10 [4] - 2024年上半年销量135.53万辆（同比+1.59%），新能源销量45.17万辆（同比+49%） [4] - 已投产泰国罗勇工厂等9座海外工厂，规划在巴西、印尼等地新增20座海外工厂 [4]

上半年社会物流总额 - 上半年全国社会物流总额达171.3万亿元，同比增长5.6%，增速高于同期GDP增速0.3个百分点[1] - 工业品物流总额同比增长5.8%，贡献率达85%，其中装备制造业和高技术制造业分别增长10.9%和9.7%[1] - 单位与居民物品物流总额同比增长6.1%，增速较一季度提高0.3个百分点[1] - 物流增速较2019年前有所回落，消费物流表现较好反映经济刺激政策效果[1] 个税退税情况 - 2024年个税汇算中超过1亿纳税人申请退税1300亿元，700多万人补税480亿元[3] - 年收入前10%群体缴纳个税占比约90%，年收入12万元以下群体基本无需缴税[3] - 6万元起征点标准占2024年人均GDP的62.7%，高于发达国家40%以下的水平[3] - 专项附加扣除项目增加减轻居民税负，最低工资标准上调推动企业薪酬提高[3] 中国长安汽车集团成立 - 新央企中国长安汽车集团成立，注册资本200亿元，法定代表人朱华荣[5] - 原中国长安更名为辰致汽车科技，仍持有长安汽车17.99%股权[5] - 长安汽车拥有162年历史，全球14个制造基地，构建三大品牌体系[5] - 独立后决策链条缩短，但新能源车业务亏损扩大，2025年停售燃油车目标困难[6] 苹果关闭大连直营店 - 苹果首次在中国关闭大连百年城直营店，8月9日停止营业[7] - 关店原因为购物中心多家零售商撤离，不影响中国整体扩张计划[7] - 苹果面临销量压力，"618"促销后销量重回电商前列[7] - 产品创新滞后，AI功能和折叠屏推出落后同行，头显售价过高[8] 同程旅行控股大连圣亚 - 同程旅行拟斥资9.56亿元认购大连圣亚新股，发行后间接控股23.08%[9] - 大连圣亚为A股唯一海洋公园概念上市公司，上半年由盈转亏[9][10] - 同程旅行4月曾收购近600家万达酒店，布局线下服务能力[9] - 市场对重资产模式存疑，消息公布后同程股价下跌[10] 私募获香港9号牌照 - 87家私募获香港9号牌照，可管理美元基金实现出海[11] - 50亿元以上规模私募占比43%，5亿元以下占比41%[12] - 出海私募多计划募资后投向A股，而非国际市场竞争[12] - 国际投资者更看重投研和风控能力，需证明A股管理优势[13] 平安基金关停App - 平安基金8月31日关停App，功能迁移至官网和微信服务号[14] - 二季度末在管规模6602亿元，货币基金占比61.15%[14] - 主动权益基金仅4只规模超10亿元，App使用率低[14] - 代销渠道头部效应明显，中小基金转向新媒体获客[15] 股市行情 - 7月29日沪指涨0.33%，深成指涨0.64%，创业板指涨1.86%[16] - 两市成交额1.8万亿元，较前日放量609亿元[16] - 医药股大涨，CRO和创新药领涨，CPO算力股走强[16] - 超3000只个股下跌，保险、猪肉、银行等板块跌幅居前[16]