文章核心观点 - 海南正通过适度超前、网络化、智能化的基础设施建设，全面升级交通、能源、信息等基础设施体系，以支撑自由贸易港的高水平对外开放和高质量发展，提升其全球通达度与竞争力 [4][12][13] 交通基础设施升级与网络化 - 航空网络快速扩张，预计2024年全省民航旅客吞吐量将首次突破5000万人次，较“十四五”初期增长54%，货邮吞吐量约32万吨，增长50% [4][7] - 公路网络持续加密，全省公路总里程达4.2万公里，密度为124.2公里/百平方公里，环热带雨林国家公园旅游公路（466公里）与环岛旅游公路（988公里）构建了山海相连的旅游交通体系 [5][6] - 港口建设取得关键进展，形成以洋浦港为国际枢纽、海口港为主要港口的“四方五港”格局，洋浦港已建成20万吨级泊位，其集装箱吞吐量从“十四五”初期的102万标箱提升至310万标箱，增长204% [6][8] - 海运能力显著增强，“中国洋浦港”籍国际船舶达73艘，总运力突破700万载重吨，稳居全国自贸区（港）首位，并累计开通75条集装箱班轮航线（含36条外贸航线） [8] 现代综合基础设施“五网”建设 - 光网建设领先，海口、三亚、儋州三个地级市已全部建成“千兆城市”，并有3个项目具备万兆光网接入能力，同时海南首条国际海底光缆及自贸港互联网数据专用通道已投用 [10] - 电网向绿色智能转型，海南智能电网综合示范省基本建成，海口建成122个分布式光伏项目，年发电量可满足3.7万户家庭需求，“博鳌零碳示范区”成为我国首个热带地区新型电力系统示范区 [10] - 气网与水网更加完善，环岛天然气管网实现闭环，海岛型水网的“主骨架”和“大动脉”建设坚强有力 [11] 新基建与创新驱动发展 - 封关运作硬件设施已全面建成，包括8个对外开放口岸和10个“二线口岸”设施，64个反走私综合执法站已运行，智慧口岸等信息化系统完成联调联试 [11] - 商业航天发射场进入常态化发射阶段，文昌航天城以此为核心推动“以场带产”，构建新型航天产业组织模式 [4][12] - 将种业作为新质生产力重点发展，以南繁硅谷（三亚崖州湾科技城）为核心建设国家级种业创新基地 [12] - 推动传统基础设施数字化智能化改造，如发展智能电网、智能交通及“车路云一体化”应用试点 [12] 经济外向度与投资吸引力提升 - 贸易实力硬核增强，全省贸易进出口总额从2020年的933.3亿元提升至2024年的2778.9亿元，货物贸易和服务贸易年均增长率分别为31.3%和32.3% [4] - 对外开放吸引力持续增强，近5年实际使用外资年均增长14.6%，境外直接投资年均增长97%，投资来源地覆盖176个国家和地区 [7] - 通过实施“双向双枢纽港”战略、加密国际航线（2024年境外客运航线将突破90条，通达21个国家及地区的42座城市），积极融入全球网络 [8][9]

政策发布 - 《海南省科技创新提质增效行动方案（2025—2027年）》发布，提出20条具体举措推动自贸港科技创新和产业创新深度融合发展 [1] 体系布局 - 围绕打造多层级科技创新体系进行全链条规划设计，加快形成实验室矩阵和技术创新平台梯队 [1] - 谋划和推动落实一批重大科技设施，为增强创新效能打好基础 [1] 产业融合 - 落实"五向图强"战略，加快布局生物制造等新领域新赛道 [1] - 打造特色优势产业集群，突出需求导向和供需匹配 [1] - 发挥国家科技重大项目牵引作用，组织实施产业技术创新和科技成果转化等科技专项 [1] 改革推进 - 加强重点领域和关键环节改革攻坚，强化政策供给和制度建设 [2] - 以"三统筹"为抓手深化省级科技计划管理改革 [2] - 强化对平台建设、人才引育、企业创新、成果转化的稳定支持 [2] - 全面推进职务科技成果权属改革 [2] 开放创新 - 加强科技交流合作，构建更加开放的引才机制 [2] - 推动打开国际科技合作新局面，深化与重点地区的务实高效合作 [2] - 促进岛内外各类创新要素跨境流动和在琼集聚 [2] 创新成果 - 全社会研发投入增速保持全国前列 [2] - "一带一路"联合实验室获批建设，中拉可持续粮食创新中心揭牌运行 [2] - "探索三号"科考船入列，海洋创新指数位列全国第一梯队 [2] - 全国首个商业航天发射场首发成功并具备常态化发射能力 [2] - 全省技术合同成交额增速超30% [2]